中國各地也不斷擴大再生水利用規模。北京已建成規模以上再生水廠54座，再生水管線達到1,877公里，再生水利用量達到10.7億立方公尺。山東青島市利用水價槓桿促進再生水推廣利用，雲南麗江市統籌實施城市污泥處理處置工程，甘肅蘭州市科學開發利用苦鹹水等。
中國水資源緊缺，因此非常規水源是常規水源的重要補充。廣義上的非常規水源，涵蓋常規水源以外的一切其他水源，主要包括再生水、集蓄雨水、淡化海水、微鹹水、礦坑水等。
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「今年環保署利用新型感測器，充分發揮小兵立大功，讓許多違規工廠無所遁形！」環保署表示，中央與地方環保機關目前在全台已佈建6000個「空污感測器」，涵蓋55個主要工業區、169個重大交通幹道、監控工廠超過三萬家，至今已裁處罰鍰共計8646萬元，「空污費追繳」則達四億元以上。
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摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導
澎湖垃圾委由高雄市政府協助代燒，經澎湖縣政府多次協商，高市府同意將垃圾代燒量由每天50噸提高至80噸，舒緩澎湖紅羅轉運站的壓力。
澎湖縣長賴峰偉今天（3日）率環保局長陳高樑等主管，陪同陳振中、許育愷等議員考察湖西鄉地方建設。縣府將通盤考量多項建議，與議員共同合作，促進地方發展。
陳高樑表示，目前紅羅轉運站累積垃圾量已達5350公噸，高雄市之前每天協助代燒30至50噸垃圾，經多次向高市府協調反映，同意11月份起提高至每天80公噸代燒量，可舒緩紅羅轉運站壓力。
另外，紅羅轉運站堆置大量垃圾，導致垃圾被東北季風吹得滿天飛，環保局也在轉運站南面擋土牆架設3米高防風網擋土牆工程，防止垃圾飛散入海。
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摘錄自2019年12月4日自由時報報導
日本東京奧運聖火明年3月底從福島縣的足球國練中心「J-VILLAGE」出發，但日本環境省今（4日）透露，「J-VILLAGE」相鄰的停車場有部分區域空間輻射量較高，當局已要求東京電力公司再次去污。
J-VILLAGE位於福島縣濱通南部，2011年福島核災發生後，由於此處距離福島核一廠僅有20公里，被政府借用為核災事故處理的對應據點，該中心今年4月下旬才全面恢復營運，因具有災區重建的重大象徵意義，所以被選為聖火傳遞的起點。
根據《共同社》報導，環保團體綠色和平組織10月對J-VILLAGE周圍展開調查，發現異常的輻射量，隨後將結果送交環境省。
環境省表示，空間輻射量較高的是與J-VILLAGE相鄰的楢葉町營停車場部分區域，已要求東電對該地區未經鋪設的地面再次去污。東電3日去除了周圍約0.03立方米的土和草，調查放射性物質的種類等。
根據東電的調查，在去污地區1公尺高的位置測得每小時1.79微西弗的輻射量，超過日本政府訂定的0.23微西弗的去污標準。地表輻射量為70.2微西弗。
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摘錄自2019年12月4日中央社報導
聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議（COP25）2日在西班牙馬德里開議，將持續至13日。歐洲環保署在配合會議出版的報告中指出，儘管大部分原定2020年達成的環保目標勢必已無法達成，尤其是在生物多樣性領域，歐盟仍有機會實現為2030年和2050年設定的較長遠目標。
報告強調，有鑑於生物多樣性降低的程度令人憂心、氣候變遷衍生的多方面衝擊日益嚴重，以及天然資源遭過度消耗，歐洲必須在未來10年儘速行動。
報告指出，儘管1990至2017年期間，歐洲的溫室氣體排放量已減少22%，且再生能源的使用比例也提升，歐洲在環保領域仍有進步空間。
根據歐洲環保署，在為2020年設定的13個生物多樣性政策目標中，只有兩個達標：劃設海洋保護區和陸地保護區。然而，物種、天然棲地、水生態系統、溼地和土壤狀況的保護，以及化學物排放與空氣和噪音的污染，仍令人擔憂。
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來自新竹縣的國民黨立委林為洲則在現場表示，修法的過程是相當漫長的，但在這之前其實有很多事情可做，包括督促地方、中央政府將所有可能污染的水源先納管處理等。
林為洲說，最近他們積極提出要求，將石門水庫的中20萬噸的水運到新竹地區，且優先給予生活上的用水，而不是工業用水，這在短期內，可以讓民眾先使用相對安全的水。
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摘錄自2019年12月4日新京報報導
據報，北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示，交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化，通過碳交易平台「兌換」獎勵。
上月初，北京市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議，依託最新升級的高德地圖APP，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平台，即MaaS平台。北京市交通委科技處副處長梁超介紹，這個平台能使科學和公平的量化碳效益成為可能。
通過市民使用的一體化服務平台，被科學量化的碳效益可與碳交易相結合，通過碳交易獲得資金，再轉化為對應的獎勵，例如公交票、地鐵票等形式。
梁超介紹，目前，交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。未來，交通部門將這些獎勵返還給產生碳效益的出行者，也是對市民的綠色出行行為形成一個正向反饋，有利於創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。
此外，根據交通部門的規劃，希望到2022年每年實現5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化，每天為80%市民提供綠色出行服務。
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摘錄自2019年12月5日中央社台中報導
台中市政府為推動「光電3倍增長」目標，提高再生能源比例，市府5日表示，將鼓勵用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備，市府正評估放寬再生能源設置場址。
台中市經發局指出，全球暖化及氣候變遷日益嚴重，國內電力來源佔比最高的火力發電，對於空氣品質及自然環境的負面影響也趨明顯，市長盧秀燕宣示推動「光電3倍增長」，市府正依「台中市發展低碳城市自治條例」，要求用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備。
經發局長張峯源指出，市府推動的政策已獲中央重視，將其精神納入再生能源發展條例，要求用電大戶分擔再生能源推動責任，雖然中央尚未訂定相關子法細節，但市府仍提前考量，積極協助企業加入再生能源行列，並召開說明會邀請用電大戶參加。為讓市府政策更具彈性，張峯源表示，預計12月底前，將公告放寬設置再生能源場址限制，並導入購買再生能源憑證等多元選項，讓建置再生能源之路更為寬廣。
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行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處表示，目前台灣8小時臭氧濃度平均值標準與韓國相同為60ppb，雖然略高於世界衛生組織的要求50ppb，但環保署會持續滾動檢討；近幾年各地區臭氧濃度已有改善。
空保處表示，雲嘉南石化工業較多，易生成臭氧，環保署現已推行三級防制區削減臭氧前驅物氮氧化物，降低氮氧化物就能有效抑制臭氧生成；目前以加嚴前驅物為優先考量，會再逐步檢視政策和策略。
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摘錄自2019年12月4日公視報導
聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行，地球公民基金會召開記者會指出，世界各國提出到2050年的長期能源轉型政策，但台灣消極面對，缺少具體政策，以及執行方案。
對抗氣候變遷，早已成為世界各國的主要課題，聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行。不過，台灣因政治因素無法參與，地球公民基金會4號召開記者會，指出全球有70%以上的溫室氣體排放與能源有關，因此，世界各國紛紛紛提出到2050年的長期能源轉型政策，而台灣卻缺少2025年到2050年的具體政策，以及執行方案。
地球公民基金會主任李翰林表示：「我們也訂定一個目標，就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半。但是比較可惜的事情是，具體來說我們到底要怎麼落實這個很有挑戰性的目標？」
李翰林說，台灣近一、兩年碳排放量仍持續增加，政府單位應採取更積極的轉型策略。而課徵能源稅、碳稅，是世界各國主要抑制碳排放的方式，李翰林指出，這是秉持污染者付費精神，收取碳稅可以用來改善氣候變遷，促進社會公益。
李翰林表示：「聯合國秘書長就開了一個記者會，他非常強調碳定價以及污染者付費的概念。但是回頭來看，台灣的碳稅跟能源稅，這10年來開的能源會議不斷地被提到，但到目前來講還是毫無進展。」
地球公民基金會主任董事戴興盛也說：「把這個能源稅、碳稅所課徵的稅額用在社會福利像長照或者是解決少子化的問題。是很重要的政策目標。」
阻止地球暖化，已經刻不容緩，但台灣2018年溫室氣體排放量竟還比2005年成長8%。地球公民基金會呼籲政府別再消極面對，跟上世界潮流，思考可行辦法，否則，訂下2020年階段減排目標，恐怕只會淪為口號。
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