我國頁巖氣邁進商業化發展階段

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我國頁巖氣資源豐富,探明率低,潛力巨大。中國也正迎來頁巖氣革命,成為繼美國和加拿大之後第三個具備商業化開發頁巖氣能力的國傢。為瞭加快中國頁巖氣革命前進的步伐和盡早迎來頁巖油革命,需要進一步加強中國產學研各方面的密切合作。我國首個大型頁巖氣田———涪陵頁巖氣田2018年9月6日累計產氣突破200億立方米,為我國中東部地區天然氣市場供應提供瞭有力保障,我國頁巖氣加速邁進大規模商業化發展階段。自2012年12月涪陵頁巖氣田開發建設以來,累計探明地質儲量6008億立方米,已建成產能100億立方米/年,成為全球除北美之外最大的頁巖氣田。通過接入“川氣東送”管道,涪陵頁巖氣田正源源不斷地向長江沿線6省2市輸送清潔能源,惠及沿線上千傢企業。自然資源部數據顯示,我國頁巖氣可采資源量達25萬億立方米,但目前全國累計探明頁巖氣地質儲量不到1萬億立方米,資源潛力巨大。根據2016年9月國傢能源局印發的頁巖氣發展規劃,到2020年,我國力爭實現頁巖氣產量300億立方米;到2030年,實現頁巖氣產量800億~1000億立方米。“頁巖氣作為優質、高效、清潔的低碳能源,在一次能源消費中占有越來越重要的地位。”自然資源部礦產資源保護監督工作小組召集人鞠建華介紹說。面對頁巖氣開發這一世界級難題,我國探索出一套適合中國地質條件的頁巖氣勘探開發理論、技術、標準和管理體系。我國最初通過引進國外公司技術、運用北美理論,打瞭一批勘探井。但由於我國頁巖氣藏埋藏深、地質結構復雜、勘探開發難度大,北美頁巖氣開發理論和技術“水土不服”,國際油服“巨頭”均未獲得大型商業發現,紛紛退出。中國石化江漢油田涪陵頁巖氣公司技術中心主任郭戰峰表示:“我們成立瞭技術攻關組,通過引進、消化、吸收和創新,全面掌握瞭從設計到施工全套技術,在關鍵技術、核心裝備上獲得突破,實現自主。”2013年,涪陵地區多口井相繼獲得20萬~50萬立方米的高產工業氣流,拉開我國頁巖氣商業開發的序幕。目前我國已實現3500米以內頁巖氣的綠色、高效開發和技術自主,形成瞭一整套適合我國地質條件的頁巖氣勘探開發技術和標準體系,並在超過3500米深的區域實現瞭突破。與開發初期相比,鉆井周期縮短30%以上,有效降低瞭開發成本。中國石化江漢油田分公司副總地質師劉堯文指出,下一步,我們將大力實施低成本戰略,一方面重點開展4000米深層和常壓氣層的開發技術攻關,另一方面把資源利用率提高一倍,達到40%,始終使我國的頁巖氣開發技術處於國際先進水平。

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礦業市場企穩復蘇 北方股份譜寫國際化“三部曲”

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全球礦業市場經過5年的下滑之後,終於迎來企穩復蘇,沉寂多年的礦車潛在需求持續釋放。作為世界六大主流礦車制造商之一的北重集團北方股份,在這輪復蘇期率先走出業績提振的第一步。據瞭解,北方股份2018年上半年實現營業收入6.20億元,同比增長130.52%,凈利潤6912.81萬元,同比增長224.35%。利潤大增的背後,是北方股份國際市場業務的快速擴張。1~6月,北方股份出口額同比增長221%,出口額占全部銷售收入的比例達到71%。正如北重集團董事、北方股份總經理鄔青峰所說的那樣:“北方股份正步入新時代國際化發展新局面”。矚目成就的背後,往往意味著巨大的付出。從年銷售礦車5臺到全球銷量第3,從逐步突破“巨頭”封鎖線到產品遍佈全球63個國傢和地區,北方股份的國際化之路佈滿艱辛,但也收獲瞭累累碩果。國際化1.0:全球大佈局北重集團北方股份,坐落在美麗的內蒙古自治區包頭市的陰山腳下、黃河之畔。作為一傢已有30年歷史、中外合資背景的國有控股上市公司,它的成長與發展始終伴隨著中國社會的變革與市場沉浮。發展至今,北方股份的身份也經歷瞭從一傢內蒙古企業到一傢由中國走向全球的企業的升級切換。作為礦用車行業國際化發展的樣本,北重集團北方股份始終把國外業務的拓展作為戰略重點。過去十餘年,全球礦業市場起伏不定、波折不斷,北方股份秉持開放式發展的策略,在穩健發展中思進謀遠,從全球化大佈局的1.0過渡到征戰“主戰場”的2.0,再進階到品牌輸出的3.0,一個“開放的國際化北方股份”平地而起,展現在瞭我們面前。盡管在本世紀初期,北方股份就奠定瞭國內行業龍頭“老大”的地位,市場占有率遙遙領先,不可撼動,但僅占全球總需求量不足15%的國內市場顯然滿足不瞭北方股份的“胃口”。“走出去還要融進去,要紮下根”,北方股份總經理鄔青峰認為,開展國際化工作不是做“一錘子”買賣,“要讓客戶認可品牌,實現二次購買。”如何實現客戶的“二次購買”北方股份采取聯合國際供應商的方式,在全球建立瞭營銷網絡和服務體系,並依靠代理商、央企海外平臺的渠道,逐步完善北方股份在全球的業務及運營分佈,從而逐步實現國際化業務覆蓋到東南亞、非洲、中亞、中東、澳洲、南美洲等全球各大礦業市場。“我們能夠運用的自有資源有限,不能單打獨鬥,必須善於借力。”鄔青峰對此有清醒的認識。比如,借助中國北方工業公司,TR100礦車進入緬甸的蒙育瓦銅礦,借助中材國際,TR35A、TR50進入剛果(金),借助中冶集團進入巴佈亞新幾內亞、巴基斯坦,借助中利聯進入利比裡亞,借助中電建進入伊朗、蘇丹、卡塔爾、老撾,等等。通過“借船出海”,北方股份打破瞭合資方最初對北方股份拓展國際市場的限制,提高瞭產品在各區域市場的知名度,為公司進一步提高國際化層次打下瞭最紮實、最廣泛的基礎。通過借助各類合作夥伴的力量,從東南亞的萬象之國老撾,到遙遠的非洲大陸,從寒冷的俄羅斯西伯利亞,到充滿異域風情的拉美地區,北方股份的國際化之路從中國內陸出發,延伸至全球的各個角落,一張橫貫中西、縱貫南北的國際化網絡圖逐步形成。國際化2.0:征戰“主戰場”2013年以來,北方股份總經理鄔青峰率一行人員深入全球礦業主要區域市場,與代理商和長期植根當地市場的央企、國企探討建立深入合作的模式,在更高層面上推開瞭北方股份國際化的大門。在地域廣闊的俄羅斯、伊朗、緬甸、印尼、蒙古等國際礦業大國,北方股份培育瞭一批擁有極具區域影響力的代理商,同時與北美、南美、歐洲的合作夥伴和潛在用戶頻頻接觸,公司的國際化業務亟待提速發展。盡管在全球市場裡已經有瞭不俗的業績,但在礦車這個特殊的行業裡,如果沒有進入全球最頂級的礦山,沒有接受最嚴苛的考驗,就永遠得不到客戶心中“第一梯隊”的認可。“必須要進入全球最頂級礦山,在全球市場裡樹典型、建示范。”這句話寫入瞭當年的重點營銷工作計劃。機會總是垂青有準備的人。2013年,從位於非洲納米比亞的世界第二大鈾礦傳來消息,礦山要采購一批330噸級電動輪礦車。如果能夠進入這樣的高端礦山,對於企業品牌形象的塑造和客戶認知的提升將有巨大的促進作用。但困難也擺在面前。兩傢世界級的工程機械巨頭企業正對該項目摩掌擦拳,並且通過其長期占據該市場的經驗和強大的品牌影響力,在北方股份面前建立起瞭一道堅固的“封鎖線”。但北重人相信,“沒有突不破的封鎖,隻有不夠尖銳的策略。”於是,在國際礦用車市場,中國企業與具有百年歷史、全球實力排名第一的巨頭企業同臺競技的精彩對決上演瞭。北方股份轉換思路,從國外產品服務和備件價格昂貴這一客戶的痛點進行反向推導,突出自身產品全壽命周期運行成本更優的特點,贏得瞭用戶的初步認可。還沒容得下北方股份項目團隊剛喘口氣,新的挑戰就又開始瞭。畢竟國外品牌的產品已經在很多人的頭腦中先入為主瞭,“中國制造的產品行嗎”“後期會不會出什麼問題”面對這樣那樣的疑問,北方股份又與項目方進行瞭頻繁的商討溝通,最終以嚴謹的數據對比和精細的售後服務方案征服瞭外方團隊。通過項目團隊不屈不饒的努力,外方不再對北方股份“另眼相看”。2014年春節,一份中標通知書跨越亞非大陸、遠渡重洋,來到瞭北方股份。北方股份“守得雲開見月明”,雙方簽訂采購合同。國產高端電動輪礦車終於得以參與世界級礦業項目建設。2016年年底,項目方給北方股份發來產品使用反饋意見書,給予出動率、產品質量、性能、服務效率、服務滿意度等全部5個考核指標全五星好評,認為北方股份礦用車總運行成本低於國際市場同類產品。客戶的認可,往往意味著更多的機會。北方股份礦車在非洲高端礦山的高效低耗運行,在全球礦業圈裡不斷傳播。俄羅斯、蒙古、中東地區的一些原來選擇其他品牌的礦山用戶紛紛采購北方股份礦車,來自澳洲、巴西的世界礦業公司如力拓、淡水河谷等均與公司進行接洽,探討合作可能性。自此以後,北重人的足跡遍佈全球,隨處可見北重人和北方股份礦車拓荒的身影。國際化3.0:品牌輸出2016年以來,通過對北方股份國際化業務發展的充分調研,以及多次深入走訪北方股份全球用戶,北重集團董事長、黨委書記、北方股份董事長高汝森為公司的國際化把脈定向,指出北方股份要提高國際化發展層次,重視品牌形象打造,從出售產品向輸出品牌轉變,不斷向價值鏈的高端延伸。北方股份全體幹部員工按照公司董事會和經營層的部署,堅定不移推進技術創新、國際商業模式創新,一舉推動公司2017年國際市場營銷業務實現顯著提升,當年出口額占全部銷售收入比重達到50%。2018年1~6月,北方股份海外業務收入占公司總收入的比重達到瞭71%。北方股份系列礦車,尤其是電動輪礦車的出口量位居國內同行業第一位,全球銷量躍升至第三位。這一成果的取得離不開北方股份建立的強大國外代理商和售後服務系統的支持。同時,不斷提升的品牌影響力也幫助北方股份的產品進駐到瞭世界各地礦山。與一流品牌的供應商同行,這也是北方股份突破“巨頭”封鎖線、提升自身品牌影響力的關鍵舉措。北方股份與GE、西門子、康明斯等國際化公司進行聯合研發、共享全球資源,成為瞭全球為數不多依靠單一礦車產品實現全球化營銷和服務的制造商之一,同時建立瞭自主品牌產品體系,樹立起自身的高端品牌形象。下一步,通過逐步導入和過渡,推進“北方重工”品牌進入全球市場。最終,“北方重工”這個具有深厚底蘊的民族品牌將得到全球用戶的認可與接受,這是北方股份國際化的終極目標,也是北方股份推進品牌打造的不變使命。

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兗礦集團:東灘礦率先研制出“鋪軌神器”

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在過去人們的印象中,井下鐵軌是這樣鋪設的:每一截粗重鐵軌,靠著師傅們肩挑手提,把一截一截重達百斤的大傢夥,一步一步運到目的地,再拼接、對齊、修正……單單一條不長的軌道,就要消耗掉人們所想不到的人力、物力。不過現在好消息來瞭,兗礦集團東灘礦陳國華創新工作室針對井下鋪軌工作量繁重的難題,率先研制出“遠程遙控機械化鋪軌機”。在過去,運搬工區每鋪設1000m的30kg軌道需要卸車240t的軌道部件,人力緊固7200條螺栓。先不談龐大繁重無比的工作量,這裡面的每根鋼軌,每噸材料,都會給鋪軌師傅們帶來嚴重的安全隱患。“鋪軌神器”的問世使工人師傅們再也不用費勁扛著一百多斤的軌道東奔西跑,也不用擔心擠手砸腳,隻需要握住遙控器輕輕一按,就能完成繁重的鋪軌工作。據瞭解,東灘礦陳國華創新工作室2017年成立。如今,他們不光研制出瞭告別“人力時代”的鋪軌神器,同時開展全自動推車機、遠程信息化絞車監控系統、阻車器遙控系統、礦井車輛信息化系統及客戶端APP等項目,力爭把井下物流帶入一個全新的信息化、自動化時代。

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攀鋼在第十屆國際發明展覽會展上“摘金奪銀”

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日前,由中國發明協會,發明者協會國際聯合會主辦的第十屆國際發明展覽會暨第三屆世界發明創新論壇在廣東佛山市潭州國際會展中心閉幕。攀鋼參展的20項職工發明成果,15項獲獎。其中,金獎5項、銀獎8項、銅獎2項。近年來,攀鋼堅持“保生存、求發展”工作思路,聚焦“扭虧為盈和新攀鋼建設”兩大核心任務,深挖職工潛力,以選樹“攀鋼工匠”活動為抓手,持續深化“群創”和素質工程,激發廣大職工的創新創造活力,優秀發明成果不斷湧現。據瞭解,為在本次展會中展示攀鋼職工創新成果,提升攀鋼美譽度,攀鋼各級工會高度重視、精心組織、嚴格審核,選送20項職工發明成果參展,7名成果發明人到現場進行瞭成果展演。經嚴格評審,攀鋼選送的“鐵礦石低碳燒結方法”“攀枝花鈦原料熔鹽氯化生產高品質四氯化鈦技術研究”“二氧化鈦的鋯鋁復合無機表面處理方法”“一種600MPa級含釩熱鍍鋅雙相鋼及制備方法”“用於燒結機的傳動式松料裝置”等5個項目成果獲金獎;“立式焦油氨水分離工藝采油脫渣方法及系統”等8個項目獲銀獎;“磁力轉鼓過濾機”等2個項目獲銅獎。據悉,國際發明展覽會是國際發明界重要的交流活動,本屆展覽會是歷屆展館面積最大、參展項目最多的一屆,吸引瞭中國和全球60多個國傢及國際組織的近4000個項目參展,兩位諾貝爾獎獲得者喬治·斯穆特和呂克·蒙塔尼參加並發表主旨演講,共吸引3.5萬多人次參觀。

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國傢能源局:電力應急產業要明確方向促進發展

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國傢能源局近日印發的《電力行業應急能力建設行動計劃(2018~2020年)》提出,明確電力應急產業發展方向,促進電力應急產業發展。黨的十九大以來,黨和國傢對應急工作提出更高要求。《國傢突發事件應急體系建設“十三五”規劃》《安全生產應急管理“十三五”規劃》《國傢大面積停電事件應急預案》《國務院辦公廳關於加快應急產業發展的意見》等對應急管理工作作出瞭明確部署,要求全面提升應急救援處置效能。目前,我國電力系統呈現大規模特高壓交直流混聯、新能源大量集中接入等特點,運行控制難度加大。自然災害頻發多發,外力破壞時有發生,大面積停電風險依然存在。電力工業不斷發展,電力體制改革繼續深化,電力生產安全壓力增加,應急管理責任體系仍需完善,應急管理方法和技術手段有待創新,應急救援處置能力亟待提高,應急產業的支撐保障作用亟需加強。全面加強電力應急能力建設,進一步提高電力應急管理水平勢在必行。《行動計劃》明確,結合國傢應急產業發展要求,探索電力應急產品、技術和服務綜合應用解決方案,推進自然災害監測預警系統、生產現場前端智能設備、救援人員防護產品、高空救援技術與裝備、極端條件應急通信設備、模塊化電力應急裝備、移動式應急變電站及智能應急電源等產品的研發應用。《行動計劃》還提出,構建電力應急產業合作機制。以問題為導向、以技術為主線、以需求為動力,構建電力應急產業發展與技術體系。

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3千餘傢中外企業亮相中國國際中小企業博覽會

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10月10日上午,參觀第十五屆中國國際中小企業博覽會的領導、嘉賓在阿拉伯聯合酋長國展臺前合影。10月9日,由工業和信息化部、國傢市場監督管理總局、廣東省人民政府和阿聯酋經濟部、聯合國工業發展組織聯合主辦的第十五屆中國國際中小企業博覽會在廣州開幕。廣東省省長馬興瑞,工業和信息化部黨組成員、副部長王江平,國傢市場監督管理總局副局長馬正其,廣東省副省長陳良賢,聯合國工業發展組織執行幹事菲利普·肖特斯,阿聯酋經濟部副部長阿卜杜拉·阿爾·薩利赫,古巴工業部副部長埃羅伊·阿爾瓦雷斯·馬特內斯,雅米林·岡薩雷斯·米利安等共同出席瞭開幕招待會。王江平在開幕招待會上致辭。王江平在致辭中指出,當前世界經濟在深度調整中曲折復蘇,正處於新舊增長動能轉換的關鍵時期。面對世界經濟的復雜形勢和風險挑戰,習近平主席在今年4月博鰲亞洲論壇提出,堅持走開放融通、互利共贏之路,構建開放型世界經濟,推動貿易和投資自由化便利化,維護多邊貿易體制,共同打造新技術、新產業、新業態、新模式,推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。得到瞭與會各經濟體積極響應,將為世界各國中小企業互利共贏提供更為廣闊的發展空間。中國改革開放已經走過40年。王江平說,40年來的對外開放戰略,使中國在走向世界的過程中實現瞭自身的跨越式發展。未來中國開放的力度將更大,惠及世界的程度會更深。中國願意同世界各國一道,進一步發揮“中博會”的橋梁紐帶作用,不斷拓寬中小企業合作領域,開展多形式多領域的務實合作,推動各國中小企業成長壯大,為促進世界經濟的繁榮發展做出貢獻。10月10日,王江平參觀瞭第十五屆中國國際中小企業博覽會,出席瞭中小企業跨境撮合對接洽談會開幕式、中國中小企業高峰論壇、2018年創客中國創新創業大賽等活動並發表講話。王江平指出,中小企業是全球數量最龐大、創新最活躍、影響最深遠的企業群體,是世界經濟增長的一個主要引擎,對促進全球經濟發展具有重要作用。2016年8月,工業和信息化部與中國銀行聯合制定瞭《促進中小企業國際化發展五年行動計劃》,旨在強化信息共享和政策協同,搭建跨境撮合服務平臺,創新金融支持方式,改善金融服務,促進中小企業融入全球市場,利用全球要素。行動計劃發佈以來,工業和信息部與中國銀行開展瞭近20多次跨境撮合活動,累計參會的國內外中小企業達到6500多傢,取得瞭一系列實實在在的合作成果。王江平表示,我們正處在一個鼓勵創新、呼喚創業的偉大時代,國傢各級政府和全社會都在營造支持創新創業的良好環境,希望各個中小企業抓住機遇,敢於挑戰,充分發揮聰明才智和“工匠”精神,把創新創業的理想變成現實,在自我超越的同時,為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量!據主辦方介紹,本屆博覽會以“加強合作、擴大交流、互利共贏、攜手發展”為主題,展覽面積15萬平方米,共設國際標準展位6000個。同時配套舉辦中國中小企業高峰論壇、中小企業跨境撮合對接洽談會、“創客中國”創新創業大賽總決賽、“一帶一路”專項行動———2018走進中東、互聯網金融與中小企業融資論壇、中小企業信息化應用推廣活動暨信息化論壇、亞太信息通訊科技大賽等活動,旨在為國內外中小企業提供一個良好的展示、交易、交流與合作的平臺。來自阿聯酋、聯合國工業發展組織、南非、希臘、保加利亞、俄羅斯、荷蘭、韓國、日本、馬來西亞以及中國港澳臺在內的39個國傢(組織)和地區共668傢境外企業和2351傢境內企業參展。其中,阿聯酋代表團展位面積達1000平方米,組織參展企業75傢,涵蓋農業食品、貿易零售、信息通訊、旅遊文化等。(王戈攝)

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顧客買河南尚康食品公司月餅被人啃過 公司承認是質量問題

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近日,中牟縣的李女士買瞭兩箱河南尚康食品有限公司的月餅,可卻發現有一箱月餅疑似被人啃過,但是包裝卻完好無損,這究竟是怎麼回事呢李女士:吃瞭一箱沒有發現異常,但打開另外一箱一看,月餅全隻剩下半個!肯定是別人吃剩下的,畢竟不是完整的切面,要不是被人啃瞭半個就是掰瞭一點。尚康畢竟是個大品牌,應該給個說法。而後,記者以手機視頻通話的方式與河南尚康食品有限公司楊新奇取得聯系。楊新奇:你傳的圖片我看瞭,應該是用刀切的時候把產品給切壞瞭。李女士:估計美國進口的鍘刀也不會鍘出這種水平,你們管理層肯定有漏洞,最少需要三個以上的部門才會到禮盒上,而這些部門卻竟然都沒有發現。最終,楊新奇表示還是屬於質量問題,會加強生產管理,不能讓次品的產品流入市場,同時也會對李女士進行賠償。隨後,記者也將此事反映給中牟縣食品藥品監督管理局。管理局的李乃國表示也是第一次看到這個產品,下一步會根據上面的地址發個協查函,由當地的食藥監部門調查處理。

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遊俠汽車優先申請資質 工廠明年建成啟動量產

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隨著2018年尾聲接近,部分新造車企已開始嘗試著第一批產品的交付,但目前市面上可交付車型都為代工出品,實際使用體驗和品質保證並不理想,與之宣傳和定位有著較大差距。縱觀整個新造車領域,一邊是代工車型趕赴交付目標,而另一邊則是選擇自建工廠、申請資質,把量產和交付挪至2019年。遊俠汽車則是後者之一,作為國內早期新造車企業代表,在2015年底發佈瞭旗下首款純電動汽車產品遊俠X,隨後3年內遊俠的重心集中在從底層開發全新車型,完善供應鏈體系以及首個工廠落戶建設事宜上。據瞭解,遊俠汽車的量產準備已經進入尾聲,超級工廠將於明年5月完成建設,同時將啟動大規模量產。  相比其他新造車企,遊俠更加確定走獨立研發生產、正向申請資質並實現上市發售這條路線,其核心邏輯更加符合傳統汽車制造產業方式。由於有著較高的產品品質和工藝要求,同時以“遊俠”品牌獨立運營,那麼代工之路確實也無法較好的滿足。從一開始,遊俠所瞄準的產品目標就是特斯拉,制造工藝與零部件供應商接軌世界領先品質。2017年10月,遊俠汽車召開瞭全球夥伴大會,與博世、富田、忠旺、一汽普雷特等300多傢知名企業簽訂瞭量產合作。隨著後續SUV、MPV車型項目的啟動,供應商數字已經拓展到瞭700多傢。資金方面,根據公開信息,遊俠在不到2年的時間裡一共完成瞭3輪融資,包括A輪12.2億元,B輪50億元和B+輪24億元。累計融資規模超過12.5億美元,整體估值達到33.5億美元,在新造車企中排在第三位。接連三輪融資完全足以支持遊俠完成其產業佈局戰略。今年4月,遊俠汽車第一個生產基地正式落戶浙江省湖州市,該工廠規劃為1+5+1佈局,即1個主機廠、5個核心配套企業、1個研發試制檢測中心,年產能可達20萬臺。目前,遊俠汽車湖州超級工廠已經被浙江省人民政府確定為浙江省重大產業項目之一,作為龍頭項目企業受到政府的大力支持。  縱觀遊俠的產品實力、產業佈局和資金支持,在量產前夕的如今,我們已經可以較為清晰地看到遊俠制造智能電動汽車的綜合實力。至於被廣泛關註的生產資質問題,據官方透露,遊俠首選獨立申請資質,目前已經向有關部門提交瞭相關材料。另外有爆料稱,此前已有多傢車企與遊俠進行瞭聯系,洽談資質交易等事宜,不排除遊俠有通過交易獲得生產資質的可能。從遊俠創始人黃修源到後來加入的董事長衛俊,遊俠汽車的整體風格也做出瞭很大的改變。尤其是在融資和制造方面,都更為貼近傳統車企的發展路徑。不管是成熟電動汽車產品的全新研發,還是自有超級工廠的建設,都可以看出遊俠以制造為基礎、以高品質為目標的企業策略。到2019年時,國內早期成立的幾傢新造車企基本上都將完成首款電動汽車產品的生產周期,經過5年時間的積累,它們會交出怎樣的答卷

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愛數智慧喜提“2018胚芽企業” 攜手共創AI產業未來

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近日,2018年“創響中國”北京海淀站啟動儀式上,海淀區正式對外發佈胚芽企業培育計劃。該計劃將遴選優秀初創企業,主動跟蹤和提供服務,降低發展成本,幫助初創企業渡過“死亡谷”,進入快速成長階段,進而長成參天大樹。消息一出,行業內眾多有競爭力的公司紛至沓來。在眾多競爭對手中,北京愛數智慧科技有限公司脫穎而出,成功進入人們的視線之中,成功入圍2018年度“胚芽企業培育計劃”,旨在為人工智能產業發展助力添彩。胚芽企業培育計劃“胚芽企業培育計劃”是海淀區在2018年最新發佈的扶助科技型初創企業計劃。據瞭解,凡在海淀區註冊納稅,成立時間在3年以內(生物醫藥企業5年),符合海淀區重點發展產業的初創期科技型企業,近三年累計融資金額在300萬至2000萬人民幣之間,且融資階段處於“天使輪”、“種子輪”的,可以申報“胚芽企業”;企業有發明專利、科技獎項或高層次人才可獲得優先推薦。入選企業可按照年度房租費用50%的比例獲得一次性的房租補貼;並且在申請政府股權投資基金時可獲得優先推薦。愛數智慧北京愛數智慧科技有限公司作為國內外領先的人工智能大數據處理服務企業,能夠成功入圍2018年度海淀區“胚芽企業培育計劃”可謂實至名歸。愛數自2016年6月成立至今,業務量月環比持續保持三位數以上的強勁增長,並於2018年年初獲得策源創投和梅花天使創投的A輪融資,融資完成後企業估值接近兩億。愛數智慧–實至名歸愛數智慧自成立以來,無論在智能語音領域,包括智能傢居、智能車載、智能客服、智能金融、智能教育和智能醫療等,還是在智能圖像領域,包括人臉識別、無人駕駛、醫學影響、智能安防、圖片識別分析以及工業外觀檢測等方面,抑或是自然語言處理業務領域,包括特定領域問答庫構建、實體及情感標註以及機器閱讀數據庫構建等方面無不表現優異,廣受好評。其中,已完成的包括數萬小時的自然對話標註、涵蓋近二十個城市的車載語音采集以及涵蓋多個方言區的多環境語音采集等任務,愛數智慧均高質量快速的完成瞭任務。人工智能為各個行業賦能,而愛數智慧為各個企業助力添彩。愛數智慧–創始人&CEO&CTO愛數智慧創始人張晴晴博士在十多年的語音識別研究工作中,對於如何做數據的設計、采集、標註,以應用於識別模型開發能更有效的提升算法效果有著豐富的經驗和獨到的見解。從在中科院聲學所的研究工作,到在微軟亞洲研究院語音合成聲學建模研究,創始人張晴晴不斷在AI支持數據方面進行研究,理論與實踐相互促進。愛數智慧擁有多位經驗豐富的語音行業頂尖人才,由這些頂尖人才組成的愛數智慧核心技術團隊不斷創新,不斷突破,研究出瞭一套智能化數據處理系統,可以更加高效、更加專業、更加精準地處理數據。在研究精準化數據質量監控算法的同時不斷優化算法,優化智能化數據處理系統,致力於提高智能化數據處理系統的效率和精度。愛數在成立短短幾年內,就與多傢國內外知名企業建立瞭長期穩定的合作關系,涉及產學研各個領域,並保持極高的核心客戶重復合作率。企業文化是愛數的靈魂,是愛數軟實力的核心體現,也是公司凝聚力的高度總結,愛數的企業文化隨時隨地的提醒每一位愛數傢人,不忘初心,方得始終。公司成立之初,愛數就確立瞭八大核心價值觀,即客戶至上、創新簡化、合作分享、好奇求知、主人翁意識、追求卓越 、取得成果 和勤儉節約。圍繞八大核心價值觀,愛數制定瞭相應細則,以確保為員工提供可參考的依據。行業縱覽小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上頭。“人工智能”在7年間的成長和中國資本市場的風雲變幻,一如該詩句的描述。2012年,深度學習在圖像識別、語音識別領域的應用研究取得突破,跨越半個多世紀、幾度沉浮的“人工智能”再次煥發生機。科技轉化步伐加快。兩年後,中國迎來瞭人工智能創業熱潮,922支創新力量疾馳於創業的高速公路之上。若創業是“小荷”,蜻蜓則如“資本”。2012年,當技術突破尚在昨日,創業力量尚且微弱,普羅大眾尚未感知之時,風險投資敏銳的嗅覺已然捕捉到商業機會的氣息,輸入小額投資試水。同樣在兩年後,私募市場快速升溫,預示著風口的來臨。7年來,中國私募股權投資市場中,人工智能領域相關投資額約¥3658.6億,818傢投資機構參與投資;580傢獲投的中國企業,分佈於14個一級行業、62個二級行業,涉及計算機視覺、智能語音技術、數據挖掘等13項人工智能技術。2012-2018H1各階段投資頻數占比情況圖表來源:億歐智庫人工智能企業數據庫2012年上半年,整體投資階段由早期向中後期轉移,戰略投資增多:1. 種子/天使輪投資占比從2012年的59.3%,持續降低至2018年上半年的12.8%;2. A輪階段的投資於2014年占比一躍超過40%,此後保持在平均43.6%的水平;3. B輪-IPO前階段的投資占比在2013-2015年出現峰值,此後先降後升,並於2018年上半年占比達到歷史最高值,分別為17.3%、14.1%、3.8%;其中C輪階段的占比漲幅尤為顯著;4. 戰略投資在2017年表現十分突出,投資事件數達19起;2018年上半年數據為9起,占比創造歷史最高5.8%。可見,2017-2018年,人工智能企業與產業在資本層面的戰略合作增多。小結毫無疑問,AI未來已來,萌芽企業層出不窮,如雨後春筍般拔地而起。愛數智慧作為一傢有朝氣、有靈氣、有活力的人工智能大數據處理服務企業,其一貫的宗旨是始終如一地以匠人之心為客戶提供高精專的數據服務,使人工智能變得更“智能”。不忘初心,方得始終。期待愛數智慧以其高、精、專的服務水平,“智慧”開啟AI行業的新航。

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驅動工業互聯引領智造精彩 | 航天科工亮相世界智能制造大會

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10月12日,2018世界智能制造大會在南京正式開幕。中國航天科工集團有限公司(以下簡稱航天科工)攜“工業互聯網及智能制造解決方案及應用實踐”“復雜產品智能制造系統技術國傢重點實驗室及工業大數據應用技術國傢工程實驗室”等諸多成果參展,亮相中國舞臺,引領智造精彩。航天科工工業互聯網及智能制造解決方案備受關註在本屆大會上,航天科工重點展示工業互聯網公共服務平臺——航天雲網及CMSS雲制造支持系統、基於平臺的智能制造解決方案及智能演示單元等產品,吸引瞭現場觀眾的重點關註。就在不久前的行業盛會——第二十屆中國國際工業博覽會上,由航天科工打造的“INDICS+CMSS雲制造支持系統”獲得“金獎”。航天雲網以INDICS+CMSS(工業互聯網空間+雲制造支持系統)架構,構建和涵養以工業互聯網為基礎的雲制造產業集群生態,服務於智能制造、協同制造和雲制造三種現代制造形態,為企業提供豐富的工業應用和生態應用,幫助企業設備上雲、產線上雲以及研發制造等各個環節的深度上雲,並提供各層次的安全防護支撐,助力實現企業數字化轉型升級。航天科工工業互聯網及智能制造應用實踐引關註航天科工始終致力於服務廣大工業企業,在工業雲、工業大數據、智能工廠等方面已形成瞭多項應用實踐,並逐步推進成果落地。目前,航天科工基於航天雲網已經形成數十個基於INDICS+CMSS的柔性化生產協同制造及智能化改造應用實踐案例,實現工業服務、工業設備和工業產品的社會化集成共享、優化配置和業務協同。目前,航天雲網公司落地江蘇,並有多條智能化生產線在江蘇當地完成建設。其中尤以航天雲網公司打造的常州工業互聯網平臺備受關註。航天雲網公司結合江蘇省和整個常州的經濟特點,創新提出瞭“一橫多縱”及“五星上雲”的模式,即一星能力上雲、二星工具上雲、三星管理上雲、四星設備上雲、五星智慧企業上雲,該模式推動瞭常州市工業互聯網的快速發展,而這一獨具區域性特色的工業互聯網實踐被稱為“常州模式”。國傢實驗室建設成果豐富工業大數據應用技術國傢工程實驗室是由航天雲網數據公司牽頭,聯合北京工業大學等多個相關單位共同籌建,是我國目前唯一一傢工業大數據應用研究及產業化支撐機構。該實驗室可提高大數據處理及分析技術水平,提升大數據工業化應用實力。目前實驗室在工業裝備及生產系統數據采集獲取、工業大數據平臺及重點行業端雲一體化、生產過程全生命周期數據綜合應用、線上線下結合的產品全生命周期管理、復雜裝備深度多維質量分析和工業大數據安全體系建設六大關鍵技術領域均已開展研究,並取得瞭階段性的成果。復雜產品智能制造系統技術國傢重點實驗室是以航天復雜產品制造為切入點,圍繞復雜產品智能制造領域進行研究的國傢級實驗室,依托航天科工二院二部籌建。本次展會,該實驗室的其他產品也紛紛亮相,包括融合邊緣與雲的聯邦式大數據平臺、COSIM-復雜產品協同設計平臺、ECIM-電氣電纜智能制造平臺、基於AR的智能應用和基於深度學習的智能輔助駕駛系統等。現場智能演示單元備受追捧復雜產品智能制造系統技術國傢重點實驗室打造的智能裝配單元,具有裝配路徑柔性規劃、裝配過程自主感知、關鍵工藝自主決策等功能特點,可通過硬件系統重用和軟件系統重構滿足不同類型、不同規格產品裝配需求,大幅提升裝配效率和裝配質量。現場,智能裝配中心吸引瞭眾多觀眾駐足觀看,並前來交流洽談。行李牌雲制造系統是航天雲網自主構建的智能演示單元,堪稱大會現場的明星產品。該展品展示瞭航天雲網平臺從客戶在線下單、雲端排產、智能化生產到產品交付的雲端訂單驅動線下柔性生產全過程。許多現場觀眾不惜排著長隊,也要打造專屬定制行李牌。黨的十九大報告強調,要“加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。”航天科工將積極構建和涵養以工業互聯網為基礎的雲制造產業集群生態,為推動高質量發展貢獻力量。

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