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蔡英文宣布 基隆河流域土地開發管制解禁
整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）
基隆河流域包括基隆、新北市和台北市的土地開發建築，自2000年象神颱風後受到管制；不過在基隆市政府爭取下，以20年來基隆河整治陸續完成員山子分洪工程、防洪頻率從10年提高到200年等理由，取得內政部同意解除禁令。蔡英文總統4月30日在堵南抽水站視察時宣布此項政策，並稱這是歷史一刻。
照片來源：基隆市政府
基隆市政府發布消息指出，蔡英文當日與徐國勇丶經濟部次長曾文生丶營建署長吳欣修等人到堵南抽水站視察，瞭解基隆河整治成效後，宣布解除20年來基隆河開發管制禁令。基隆市長林右昌認為，解禁之後可大幅帶動廠商的投資意願，更可讓基隆市真正整合到大台北都會地區的產業鏈及發展架構。
當年象神颱風侵襲，造成基隆市、原台北縣汐止地區嚴重水患，為兼顧經濟發展與環境保護，行政院指示基隆河流域未開發部分，考慮限制開發。內政部並研擬「基隆河流域水患土地開發建築相關因應措施」，禁止都市計畫農業區、保護區變更為可建築用地；內政部暫停受理基隆河流域10公頃以上之民間投資開發案二項行政命令限制。
蔡英文透過新聞稿強調，這次基隆河開發管制解禁，讓流域內的居民權益獲得保障的同時，因為水利法修正，也能夠提供環境及土地的保護，對基隆市的城市再造、都市開發及基隆河谷廊道的開發能夠順利進行。在解禁之後，整個基隆河谷廊帶的開發將可以更大步向前，在下階段不論是基隆輕軌或是河谷廊帶的開發都可以更順利進行。
林右昌則指出，基隆河谷廊帶在2000年象神風災過後便受到嚴格管制，但2004年員山子分洪道完成後，防洪標準已經從原本的10年提高為200年防洪頻率，地方上一直希望行政院能夠解除這二項行政命令，現在因為水利法已經修法增加逕流分擔及出流管制規定，在行政院秘書長主持的會議中，正式決定解除管制，回到正常的法制面管理。
林右昌說，基隆河谷廊帶是基隆再造的關鍵區域，也是完成基隆市港再生標竿計畫、東北角北海岸發展；目前在經濟部4千萬元經費挹注之下，市府正進行北五堵國際研發新鎮的規劃，未來與新北市保長坑地區將成為北台灣重要的產業軸心，基隆河谷廊帶解禁之後，將可以帶動廠商的投資意願，更可以引入基隆輕軌系統，連結郵輪母港產業廊帶，讓基隆市真正整合到大台北都會地區的產業鏈及發展架構裡面。
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豐原葫蘆墩圳親水河岸梅雨季竟快沒水 原來設計錯誤
摘錄自2019年5月5日聯合報報導
去年風光啟用的台中市豐原葫蘆墩圳掀蓋親水河岸工程，目前正值梅雨季節，親水河卻幾乎沒水，還發出爛泥巴味道。
台中市政府水利局長范世億表示，當初這條親水河岸設計是錯的，因為葫蘆墩圳是灌溉溝渠，水利會供農田灌溉，如果供水不夠，就不會放水到下游的親水河段，當初設計缺水時，要抽地下水讓親水河段有水流可看。
范世億說，舉辦活動時可抽地下水讓水流出現，但平時也抽水，電費高，水流掉也浪費，水利局將和附近居民溝通說明。
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合歡山小山頭遭怪手挖禿一塊 公路總局：已停工
摘錄自2019年5月2日新頭殼報導
台灣生態學會在臉書PO出太魯閣國家公園特別景觀區的施工前後景觀，照片中可以看到路旁邊坡工程進駐怪手等大型機具，挖除半座小山投植被，剩光禿禿土石，台灣生態學會也怒批，這裡是台灣島的心臟區位，生態、人文、自然地景，如同國家公園法所提，無法以人力再造，對此，公路總局回應，現已先暫停施工。
對此，交通部公路總局表示，台14甲線37k處（合歡山路段）會進行工程是因上邊坡風化嚴重常有落石坍塌，又位於急彎及路寬狹窄僅單車道，於雪季期間常有路面結冰辦理災害復建工程，不過，因有影響環境生態之虞，現已先暫停施工，後續會找相關單位研議處理。
照片來源：
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罕見獅虎9歲了 「阿彪」擔任大使求認養
摘錄自2019年5月5日自由時報報導
由公獅和母虎雜交生下的「阿彪」，因為異種雜交導致基因缺陷，終生為脊椎變形所苦，長期照顧阿彪的屏東科技大學保育類野生動物收容中心，在阿彪即將迎接9歲生日之際，擬定了認養計畫，透過阿彪提醒著人性的貪婪，同時希望在艱難的保育照養環境中，邀集眾力，讓跟阿彪一樣的動物們擁有更好的生活品質。
收容中心表示，阿彪2010年出生，是農場業者為了噱頭，讓非洲公獅與母孟加拉虎同籠交配，當時繁殖了3隻獅虎，其中1隻出生就夭折，另兩隻因違反「野生動物保育法」被農委會沒入後送到中心收容，其中1隻在收容1周後因身體虛弱死亡，僅存的「阿彪」則長年受痛苦磨難，阿彪體型比正常獅子、老虎大，一出生脊椎就呈S型彎曲，尾巴不僅變形還缺少數節尾骨，左後腳膝蓋無法彎曲，移動時只能靠3隻腳支撐。
屏科大野生動物保育所教授裴家騏說，中心有95%的經費來自林務局，近10年預算少了3至5成，目前中心僅有2名獸醫、2名獸醫助理及17名照養員，必須照養1500隻動物，為了堅守照養品質，有限的資源幾乎都用在動物的醫療及日常飲食、環境整理上，人力成本、照養環境升級被犧牲，連帶出現人員流動率高、專才培訓及保育工作推行不易等情形，這次透過認養計畫期待大家共同努力，提升整體環境，也讓更多人關注非法走私與保育等議題。
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對抗空污！ 荷蘭阿姆斯特丹2030年禁行燃油汽機車
摘錄自2019年5月4日自由時報報導
為了降低污染，荷蘭阿姆斯特丹將逐步減少車輛使用汽、柴油，並鼓勵民眾使用電動車及氫動力汽車作為替代。2030年起，將全面禁止燃油汽機車輛駛進市區。
綜合外媒報導，明年起，車齡15年以上的柴油車禁止在荷蘭首都的A10環狀道路通行；2022年，排放廢氣的公車和遊覽車不得再駛入市中心；2025年將擴大禁令到水域，限制水上摩托車和輕型遊艇；2030年起，所有燃油汽機車都不得進入市區。
阿姆斯特丹將增加電動車充電站和提供補助，鼓勵居民使用電動車及氫動力汽車，希望未來幾年二手電動車市場也能跟著蓬勃發展。目前市區裡有3千座電動車充電站，若要達成該計畫，必須在2025年將市區裡的充電站增加至1萬6000座至2萬3000座才行。
但荷蘭汽車工業協會卻有不同看法，他們認為，許多沒有錢購買電動車的家庭很快就會被淘汰，使阿姆斯特丹成為一座「富人之城」。發言人表示：「我們預計在2030年，約有3分之1的車輛將會是電動車，但屆時還是有很多民眾負擔不起。」
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菲最高法院令馬尼拉當局 保護南海3島礁環境
摘錄自2019年5月4日中央社報導
菲律賓最高法院下達環境權利保護令（writ of kalikasan），要求馬尼拉當局保護並恢復黃岩島、仁愛暗沙、美濟礁海洋環境。
黃岩島、美濟礁目前為中國控制。
菲律賓星報（Philippine Star）今天（4日）報導，菲國最高法院指出，環境權利保護令旨在敦促政府在菲律賓海域，尤其是專屬經濟區（EEZ）出現違反環境法規情形時，更努力阻止相關行為。
這項請願由巴拉旺省自由鎮農漁民協會和菲律賓聯合律師公會共同提出。
提案者表示，中國漁民及船隻在黃岩島和仁愛暗沙採收瀕危物種，並使用氰化物和炸藥，違反菲律賓漁業法。他們也抨擊中國在美濟礁上進行的建築工事。
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1億人流離失所！20年來最強熱帶氣旋襲印度已釀38死
摘錄自2019年5月6日自由時報報導
印度遭受20年來最強的熱帶氣旋菲尼（Fani）襲擊，造成38人罹難，1億人住處受創。
根據《印度時報》（Times of India）今（6）日報導，菲尼本月3日登陸印度奧迪沙邦並對當地造成嚴重的破壞。除了造成38人死亡，也重創當地46個城鎮以及1萬4835個村莊，約1億人流離失所。
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