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北農3月推「實名制」 攔阻農藥超標蔬果
摘錄自2019年1月31日自由時報台北報導
台北農產運銷公司一年超過10萬位農民供應蔬果，但目前僅掌握不到3000名農民的基本資料，若抽驗農藥不合格，只能停止該農民供應該批發市場，其他地區仍會繼續販賣。因此，北農將推行實名制，一旦供貨有問題，可立刻知道供貨農民身分，直接通報其他縣市批發市場，攔截暫停採收及出貨，預計3月上線。
北農主秘路全利坦言，農產品來自全台各縣市，進場貨件達數萬件，到達拍賣場約凌晨零時，抽驗結果必須在當天凌晨3時餘拍賣前出爐，僅能按照品項輪流抽驗，一天只能抽查300個樣品，比例不高。
北市產業發展局副局長王三中指出，市府雖支持農委會推廣建立生產履歷、有機認證，但因較費時費工，因此決定簡化進入批發市場交易蔬果供應人所需提供的農民、生產者必要基本資料，督促北農照台北市長柯文哲的要求，在2019年3月上線實名制。
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新豐「最毒海岸線」 集塵灰比預估多逾萬噸
摘錄自2019年1月31日自由時報新豐報導
新竹縣新豐鄉「最毒海岸線」當初環保署調查認定現場被偷倒有2760公噸的有毒集塵灰，2018年底開挖卻發現另潛藏有1萬2573公噸必須一併移除，至少得加碼3000萬經費、且進入二期施作。行政院政務委員吳澤成與立委林為洲跟縣府、竹北和新豐兩個公所開會討論並現勘，決定請縣府儘速提報移除工程的變更計劃給中央審核，以「徹底清除」為前提決定該加碼多少，且讓一、二期移除工作跟未來的海岸維護都無縫接軌！
出現在新竹鳳鼻隧道旁海岸線的集塵灰。資料照片，晁瑞光攝。
縣府環保局表示，偷倒現場存在超過20年，經中央採樣調查和評估，被偷倒的長度約2公里，合計體積共有1380立方公尺、換算重量是2760噸的集塵灰被偷倒。 吳澤成指示，二期清除計畫和海岸防護計畫能同步做規劃，他要求水利署本於專業給縣府相關協助，林務單位未來配合現場造林時，要兼具防風、休憩、以及景觀上的功能。
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石虎路殺苗栗縣單月5隻 友善公路速打造
摘錄自2019年1月31日中央社苗栗報導
苗栗縣政府農業處30日邀請行政院農委會特有生物研究保育中心、交通部公路總局第二區養護工程處以及縣府委託辦理石虎大尺度路殺熱點分析研究團隊，共同前往縣內路殺熱點的省道現勘，不料，特生中心人員趕往集合地點途中，又發現一隻遭路殺石虎屍體，是2019年縣內路殺石虎第5起。
苗栗縣政府希望地方與中央單位密切合作，針對縣內高路殺率道路加速改善，全面打造友善動物公路系統；交通部公路總局第二區養護工程處指出，2019年已經擬定台13甲線和台61線省道改善計畫，根據縣府過去在台13甲線下方排水箱涵架設紅外線自動相機記錄到石虎、食蟹獴等小型食肉目野生動物會頻繁穿越利用，評估只要簡單改善箱涵積水問題，動物利用頻度會更高。
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放鞭炮驅趕獼猴 農民炸傷手掌
摘錄自2019年2月1日自由時報報導
台東縣東河鄉一名54歲的王姓男子，昨（31）日下午為了驅離台灣獼猴護農作，燃放連珠炮嚇阻，未料驅猴不成反被鞭炮炸傷右手掌，整個手掌及虎口焦黑破皮，自行就醫，診所難處理，台東縣消防局獲報轉送台東馬偕醫院。
台東縣消防局勤指中心昨日下午獲報，一名男子點燃連珠炮驅趕猴子，疑因丟擲時間過慢，不慎炸傷手掌，整個右手掌及虎口焦黑皮破，自行前往在地診所就醫，但因醫療設備不足，無法獲得妥善醫治，診所隨即轉報一一九求助，由消防單位接駁轉院，消防員初步檢視傷勢為一般燒燙創傷，立馬送往台東馬偕醫院，幸無大礙。
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竹市海水川溪遭污染 檢驗出含酚類有害物質
摘錄自2019年1月29日自由時報報導
新竹市議會民進黨團今天（29日）針對香山區海水川溪上個月遭不肖廠商鑫磊水泥製品公司污染事件，對環保局第一時間採樣送檢的檢驗報告已有結果情形召開記者會，民進黨黨團要求市府嚴懲違法業者、並要落實代位求償和要求建立預防機制，避免未來再有相同的溪流遭不肖業者偷排。
竹市議會民進黨團幹事長劉康彥表示，工研院綠環所最新檢驗報告顯示，廠商桶槽外洩的液體含有《水污法》公告的有害物質「酚類」，部分地區的水體採樣，氫離子濃度與化學需氧量則超過放流水標準，對此，除要求環保局要加強清理外，也要求環保局後續除已提告、更應追蹤堆置在廠區內的污泥和廢水的清除去向，不能造成二次污染。
新竹市環保局副局長洪明仕表示，環保局已要求廠商將受污染的3公里長海川溪底泥全部清除，清出80公斤的死魚以及回收40公噸受污染水源，清出4000立方米的污泥，且需暫放在廠區內，等待檢方調查結果。
洪明仕也說，市府已緊盯業者將所有有害物質全部清除，而檢驗報告中並未有重金屬檢出，大多是揮發性質物質，但有檢出有害物質「酚類」，已將報告結果提供檢方偵查，市府除依水污法開罰250萬元，此案也已進入司法程序，市府會後續追蹤究責。
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利澤焚化廠歲修 花蓮8000噸垃圾堆成山
摘錄自2019年1月31日公視報導
花蓮地區因為沒有垃圾焚化廠，所以垃圾會送往宜蘭的利澤焚化廠焚燒。但現在利澤焚化廠因為歲修，使得花蓮的垃圾已經無處可去，目前堆置了8000公噸，要是過年之後再沒有地方送的話，恐怕造成環境問題。
更令人憂心的是，宜蘭利澤焚化廠一天只能處理100公噸的垃圾，這多出來的35公噸，花蓮縣府希望中央能夠趕緊審核通過，讓地方水泥業者啟動水泥窯，或開放RDF生能場燃燒垃圾。
花蓮縣環保局長 饒忠說：「所謂的RDF就是把垃圾經過乾燥壓縮，篩選以後做成燃燒棒，然後也是送給水泥窯來處理，那它是再利用，就不用環評的過程，我們花蓮有兩家的水泥廠應該都可以來幫我們吸收。」
但水泥窯與RDF生能場都必須經過環評才可興建與運作，順利的話，最快也要到2020年初才能完成建廠。花蓮縣政府表示，這段期間多餘的垃圾，只能用太空包暫存。
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離岸風電鳥類影響環調 馬拉松審查全都要補考
摘錄自2019年1月31日蘋果日報報導
經濟部昨公布今年度再生能源躉購費率，之前爭議的離岸風電費率「逆轉」從原本預告的每度5.1 元調升至5.5 元，原喊要撤走的外國開發商都願續留，但離岸風電業者還有關卡沒過，所有通過環評才被遴選的開發商，需通過鳥類環境影響調查報告才能定案，環署今（31日）馬拉松審查所有環調，環委都不滿意，全部都要補件再審。
環保署在2017年受理審查22案離岸風電環評案件，以半年時間就完成19案初審程序，經濟部也依通過環評案的業者遴選出可以開發的業者，不過，當初每個個案環評審查時都有但書，因為環說書都只做約1季的鳥類環境影響調查，因此要求業者做2017年秋季至2018年春季的環調報告送審通過，檢核其鳥類廊道之必要性及合理性，通過後環評才會定案。
今天環保署從早到晚密集審查新竹、苗栗、彰化、雲林等將近20個離岸風電的環調報告，雖然業者所做調查都強調跟在環評審查的環說書，發現的鳥類及飛行距離都相近，留設的通行廊道都足以提供做為鳥類飛行空間，但環委仍有許多疑慮，全部要求補件再審。
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