國產民用飛機批量交付海外用戶

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  近日,2架由中國航空工業集團有限公司所屬哈爾濱飛機工業集團有限責任公司自主研制的運12E通用飛機在尼泊爾首都加德滿都正式交付尼泊爾航空公司。此次交付標志著尼泊爾通過中國政府支持采購的2架新舟60飛機和4架運12E飛機的交付工作已全部完成,尼泊爾航空公司也成為國外最大的中國品牌民用飛機機隊擁有者。

此前向尼泊爾航空公司交付的2架新舟60飛機及2架運12E飛機,對尼泊爾復雜的飛行環境表現出瞭良好的適應性,已分別安全運營3632個飛行小時和1725個飛行小時,有力地滿足瞭尼泊爾當地民眾出行和旅遊業發展需求。

新舟60系列飛機是我國自主研制的50座級新型渦槳支線客機;運12系列飛機是我國自主研制的輕型雙發多用途民用運輸機,也是獲得美國FAA適航認證的國產民用飛機,這兩型飛機一直是我國民用飛機在國際市場的重要代表。截至目前,新舟60系列飛機國內交付48架,國外交付60架,累計運送旅客超過1000萬人;運12系列飛機國內交付95架,國外交付112架。

新舟60系列飛機和運12系列飛機的出口是中國高端裝備制造業走向國際市場的重要體現,帶動瞭中國適航標準“走出去”,為國產民機的後續發展積累瞭豐富的國際市場開拓和客戶服務經驗。

(本欄目稿件由中國工業報記者郭宇收集整理)

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太重全能型服務人才王天貴

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凡人皆知,一年是365天,刨去國傢法定節假日後,隻要你在崗位上幹夠瞭241天,就應該算是出瞭全勤瞭。也許你想不到,居然有人一年當中有340天出差在外,他就是山西煤機公司售後服務部的售後服務員,不久前被評為太重集團公司“感動用戶———售後服務標兵”的王天貴。
46歲,正值人一生中年富力強時。高高的個頭,行走快步如飛,這是記者見到王天貴的第一印象。可真正與他交談,你就會發現他是一個非常沉穩的人:和藹與微笑透出人性的善良,輕聲細語的背後,蘊含著坦誠和謙虛。
通常情況下,人隻要把本職工作做精做細就算不錯瞭,可作為售後服務人員就沒有這麼簡單瞭,他不僅熟悉經銷業務和市場,而且還必須是產品的“百事通”———對本企業銷售的產品從上到下、從裡到外樣樣會解答,事事能修理。在來到山西煤機公司售後服務部以前,他隻是一名皮帶機安裝人員,在基層工作這些年也積累瞭不少經驗。工作調到售後服務部後,他頓時感到肩上的壓力有千斤重。於是,他抓緊一點一滴時間盡快熟悉公司的主導產品———刮板輸送機。
要說這臺大型設備,那可真不簡單:刮板機、轉載機、破碎機以及自移裝置等一系列產品,都需要加緊熟悉和瞭解。下班時間到瞭,他不回傢,利用休息時間深入到各個車間,虛心向技術人員和工人師傅們請教,認真閱讀每臺機型的說明書熟悉每一道工序,熟悉每一個部件。同時,他利用多種渠道,將公司以前產品上容易出現的問題進行瞭歸類整理,對每種問題都結合實際進行認真分析,從最初的感性認識到豐富的實踐經驗,王天貴很快上瞭一個大臺階。不到半年功夫,他便成為能夠處理各種機型問題的業務骨幹,服務能力得到瞭公司和用戶的高度評價。
如果用“全心全意”四個字來形容王天貴的服務,那是再恰當不過瞭。那一年,他在為淄博礦務局內蒙雙欣礦大采高成套設備的服務過程中,每天早早地來到現場開箱點貨,仔細查看貨物到貨情況。在安裝過程中,凡是存在的問題能解決的現場解決,現場不能解決的當即向公司匯報。他還提出瞭“按照安裝順序給用戶發貨”的建議,大大加快瞭用戶的安裝進度。去年,他在內蒙建元煤礦的服務過程中,該礦使用山西煤機公司PCM160破機,在使用過程中連接套與軸之間卡死,無法拆卸,用戶十分著急。王天貴趕到現場後實地查看後,決定采取氣割拆卸的方案。他親自執氣割槍拆卸,連續好幾個小時顧不上喝一口水,保證瞭問題在第一時間得以解決。那些日子裡,用戶單位把他視為最值得信賴的人,從一線采煤工人到煤礦負責人,隻要設備有啥問題,都會在第一時間給王天貴打電話,咨詢問題的處理辦法。
神華集團新疆能源公司,是山西煤機近年來新開發的重點用戶,王天貴至始至終參與瞭服務全過程。自打第一臺設備安裝開始,王天貫就常駐新疆地區,以“保姆式的服務”,隨叫隨到。從年初到年末,—年之中他隻回過兩次傢,每次都是蜻蜓點水似地,匯報完工作又匆匆忙忙啟程瞭。孩子即將高考,他無暇顧及;愛人生病臥床不起,他也隻能電話裡安慰安慰。在數千裡外的偏遠異鄉,他把全部精力都投入到服務當中。那一年總共為用戶安裝瞭五套設備,均順利投入瞭使用。
有人算瞭一筆賬:去年王天貴一共為56傢用戶進行瞭服務,累計出差天數達341天。
(曹克順)

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中國第二重型機械集團有限公司重大技術裝備研制勢頭喜人,助推企業實現從有沒有到好不好的轉變

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圖為在180A數控臥車上,東汽低壓轉子的符正順利加工的場景。
  進入二季度,中國第二重型機械集團有限公司重大技術裝備研制勢頭喜人,一大批包括東電轉軸鍛件、惠州項目進出口接管、哈電白山主軸、旬陽主軸等在內的重大技術裝備在制和出產順利,一件件精品,助推企業實現從有沒有到好不好的轉變。
(張曉健 攝)

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柳工首臺F系挖掘機下線

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近日,柳工挖掘機又添新成員,一款柳工自主研發的F系列CLG915FCR挖掘機樣機,在柳州挖掘機公司成功下線。這款新產品是通過對顧客、市場、競爭對手的深入研究,專門針對歐美高端市場對短尾挖掘機的要求而開發的,也是柳工首個采用LDP2.0流程開發的項目。
隨著挖掘機市場的強勁復蘇及柳工國際化的需要,歐美市場對小回轉半徑的挖掘機需求越來越大。柳工挖掘機研發團隊充分調研市場需求,確定瞭中噸位需求量最大的短尾CLG915FCR為首要開發目標。
項目從2016年底啟動,2017年11月完成設計,到今年2月初開始樣機裝配,項目組克服瞭生產任務重,供方產能緊張等多重困難,經過一個多月的共同努力,終於完成瞭樣機試制。
該機型挖掘機秉承瞭E系列追求卓越的核心理念,在燃油效率、操控性、作業舒適性等方面進一步提升,充分滿足歐美市場對挖掘機的作業要求。
CLG915FCR挖掘機的成功下線,標志著柳工第6代挖掘機已經開始登上歷史舞臺,在全面國際化戰略上,柳工又昂首向前邁進一大步。
(綜合)
推土機一季度銷售同比增長35%
2018年3月,納入統計的11傢主要推土機生產企業共計銷售各類型推土機1041臺,同比增長35.37%。今年一季度,推土機累計銷量突破2100臺,同比增長35%。從整體趨勢上看,推土機行業將繼續保持上升勢頭。
3月,山推銷售推土機近700臺,占總銷量66.7%;山工機械以97臺銷量位居次席。柳工、宣工、彭浦各以十臺左右差距分列三至五位。一季度前五品牌銷量排名與3月份一致,山推1400多臺累計銷量占總銷量67.2%。
再看出口情況,山推一季度累計出口推土機近300臺,占出口總量54%;山工機械、宣工、大地、彭浦、國機洛陽五品牌各自累計出口量都在30多臺。
從機型來看,160馬力為主力銷售機型,一季度累計銷售1400臺左右,占總銷量66%;其次為220馬力,銷售320多臺。出口同樣以160馬力為主,一季度累計出口180餘臺,占出口總量35%,其次為220馬力,接近140臺。
從銷售區域來看,一季度安徽省推土機累計銷量達到210多臺,湖北、江蘇、浙江三省銷量在100臺以上,另有七個省份累計銷量在50臺以上。
相比國內市場,推土機出口表現更為出色。最近12個月,推土機出口增幅均在40%以上,更有7個月增幅在100%以上。3月份,推土機出口199臺,同比增長68.64%;一季度,推土機累計出口529臺,同比增長92%。
一季度,標準型與濕地型推土機銷量各占約一半。
最後來看具體型號,前兩個月,累計銷量前十機型依次為山推SD16TL濕地型、山推SD22AA、山推SD16AA、山推SD16AL濕地型、山工機械816D濕地型、山推SD32AA、移山TS160濕地型、柳工CLGB160C、柳工CLGB160CL(濕地型)和柳工CLGB161CL(濕地型)。
從中國工程機械商貿網鐵臂商城推土機網上詢單情況看,一季度共收到產品詢價1000餘條,其中山推SD16、山工機械SEM816、山推SD16L、宣工T165-2、等機型關註度居前。
(工貿)
工程機械板塊顯“升”機
中國工程機械工業協會挖掘機械分會發佈最新數據顯示,2018年4月份,納入統計的主機制造企業共計銷售各類挖掘機械產品26561臺,同比增長84.5%。今年1~4月,共計銷售各類挖機86622臺,同比增長57.9%。
業內人士表示,今年4月份單月挖掘機銷量創下近7年以來新高(僅次於2011年同期的27058臺),其中出口數據再度實現翻番,均表明工程機械行業回暖勢頭正在持續。
業績方面,從2018年一季報數據來看,21傢工程機械上市公司中,有18傢公司報告期內凈利潤實現同比增長,占比超過八成。
上海證券表示,2018年一季度國內房屋新開工面積以及基建投資同比增速均處於理想狀態,整體宏觀經濟依然保持韌性,未來市場對宏觀經濟終端需求的預期轉向,有望帶來工程機械板塊估值的提升,在行業公司利潤高增長、挖掘機銷量保持高增長、終端需求預期轉向帶來估值提升三重助力下,2018年二季度依然是配置工程機械板塊的較好階段。
(杜斌)

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人工智能進入增長期 制造業應用尚處於初期階段

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韓穎 查敏傑

人工智能正成為制造業企業熱捧的對象,在全球掀起一股“淘金熱”。在最近舉行的2018(第六屆)先進制造業大會的圓桌討論上,多位業內專傢就人工智能(AI)及智能制造的相關問題進行瞭探討。

產業規模龐大

據悉,截至2017年底,我國人工智能企業達到2000餘傢,其中北京、上海、廣東、江蘇、浙江五省市相關企業數量超過百傢,我國人工智能領域專利數占全球22%。

工業和信息化部總經濟師王新哲表示,我國人工智能產業近年呈現加速發展勢頭,產業規模不斷壯大,預計到2020年,人工智能核心產業規模超過1500億元,帶動相關產業規模超過1萬億元。

下一步,我國將加強人工智能產業技術創新體系建設,夯實智能傳感器、人工智能芯片和基礎軟件等產業核心基礎,加快關鍵性技術研發促進人工智能技術與各行業融合發展;推動人工智能與制造業深度融合,培育推廣智能制造的新模式、新業態,推進產業智能化升級實現制造業質量變革、效率變革和動力變革;加快建立人工智能標準、測評、知識產權等服務體系,推動建立行業訓練資源庫、標準測試數據集和開放平臺,構建人工智能基礎支撐平臺,完善人才、財稅、金融等相關政策。

國外少數企業完整應用

埃森哲最新研究發現,絕大多數制造企業正試圖利用人工智能技術提升產品和服務。然而,出於數據質量和安全等原因,大規模應用這一新興技術的企業依然寥寥。研究顯示,超過半數的受訪中國企業將數據質量列為突出挑戰。

埃森哲對歐洲、北美和亞洲地區六大行業的500傢制造企業進行瞭調研,其中包括100傢中國企業。調研發現,人工智能技術(尤其當其與移動計算和大數據分析等技術相結合時)不僅可以推動企業核心業務的轉型,還能提升員工和客戶體驗,最終催生新的商業模式,助力企業實現“工業X.0”戰略。

然而目前,隻有少數制造企業達到瞭埃森哲所定義的“應用智能”階段,即將人類智慧與分析技術和行業洞察結合,然後規模化地應用於企業的核心業務。調研顯示,雖然有98%的受訪企業已經開始運用人工智能技術改進產品和服務,隻有16%的企業擁有完整的人工智能願景,僅有5%的企業正投資應用人工智能技術改造其生產制造,而全面應用人工智能解決方案的企業僅占2%。

應用分階段分行業

據瞭解,當前,人工智能試圖在中國制造企業大面積鋪開,但企業在轉型過程中並非一帆風順。埃森哲調研發現,和全球企業一樣,中國制造企業在運用人工智能技術時面臨一系列挑戰。其中,52%的受訪中國企業將數據質量列為突出挑戰,數據安全與網絡安全緊隨其後(47%),而將數據共享和知識產權保護視為挑戰的則占到瞭44%,均高於全球平均比例。

埃森哲大中華區產品制造事業部總裁陳科典表示:“目前,企業利用人工智能改造生產制造依然處於初期。我們的研究發現,全面完善的戰略對於企業成功應用人工智能大有助益。盡管大部分企業目前仍然淺嘗則止、零敲碎打式地應用智能技術,但在不久的將來,我們預計利用人工智能再造生產制造將迎來蓬勃發展。”

此外,企業能結合人工智能與其他數字技術來進行產品創新,並將獲得巨大的回報。埃森哲的另一項研究表明,善用人工智能技術的工業設備制造商,能將其市值提升多達25%。

研究指出,成功應用人工智能技術的企業需要經歷四個階段。第一,樹立信念,充分相信人工智能技術能夠以數字化方式重塑工業;第二,構築願景,借助人工智能技術充分挖掘現有產品和服務的潛能;第三,承諾投入,利用人工智能技術改造生產制造;第四,全面應用,大規模實現產品和服務的數字化創新。

調研表明,領先企業有著明確的投資和生態系統戰略,能夠獲取、處理並保障所需數據,最大化地推動人工智能價值。同時,這些企業專註於信息技術(IT)能力和技能,為大規模部署人工智能打下基礎。其中,超過九成的企業將數據分析和系統整合視為必備能力;超六成企業則認為,嵌入式人工智能將改變其商業模式。

研究指出,少數領先企業能夠脫穎而出,開始大規模應用人工智能的關鍵在於,他們能夠與生態系統夥伴密切合作,細致地選擇當下和未來需要的人工智能技術,並與其他數字化技術一起應用,共同為客戶創造價值。企業計劃運用的主要人工智能解決方案包括計算機視覺(73%)、深度學習(64%)和機器人流程自動化(64%)。

另外,人工智能重塑生產制造的程度也因行業而異。有65%的汽車企業將改變盈利性收入來源視為首選事項。工業設備制造行業內有所分化,大多數重型設備制造商(57%)表示,貫穿整個產品生命周期的銷售與營銷策略是其重點考慮的事項,而42%的工業及電氣設備企業則希望嵌入式的人工智能可以進一步推動企業創新。

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中國二重通過崗位技能比賽,滿足生產一線對技能人才的急需

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圖為中國二重裝備重機廠行車、起重工實作技能比賽場景。

  今年,中國二重裝備加大瞭技能人才的培養力度。通過崗位技能比賽,滿足生產一線對技能人才的急需。近日,中國二重裝備重機廠對33名行車工和17名起重工進行瞭操作技能比賽暨實作考核。比賽結束後,根據比賽成績評定出天車工和起重工一等獎,二等獎和三等獎。
(張曉健 攝)

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四川武引工程青睞“石煤”牌掘進機

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  被譽為“第二個都江堰”的四川武都引水二期灌溉工程日前正在全線開建,在即將進行的分支引水隧洞挖掘工程中,決定選購具有良好口碑的“石煤”牌掘進機。

  3月28日,四川綿陽武引工程相關負責人一行到“石煤”牌掘進機生產廠傢———石傢莊煤礦機械有限責任公司進行實地考察。武引工程用戶參觀瞭煤機裝備展示區及掘進機組裝生產線,詳細瞭解瞭系列掘進機、多功能扒裝機、側卸式裝巖機、巷道修復機等產品的性能特點及適用范圍,對石煤機公司雄厚的技術研發實力及先進的加工制造能力表示贊賞。

  雙方經過深入交流,武引工程用戶認為EBZ75型掘進機靈活小巧、穩定性好、可靠性高,十分適用於分支引水隧洞斷面小、距離短的施工環境,當即簽訂瞭購貨合同。“石煤”牌掘進機將在為解決四川縣城和農村飲水、灌溉難的武引工程中再顯身手。

  (李昕泉)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186901.html

哈電汽輪機自主研發新型1000MW等級火電汽輪機

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  4月6日,由哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司(以下簡稱“哈電汽輪機”)自主研發制造的新型1000MW等級火電汽輪機神華國華九江電廠2號機組滿負荷運行,這是繼2月25日17時49分,定速3000轉一次啟動成功後的又一重大節點。

  九江電廠2號機組是哈電汽輪機自主研發、具有獨立知識產權的四缸、四排汽濕冷高效超超臨界1000MW等級汽輪機,具有獨特的結構特點和卓越的熱力性能。機組設計采用當前國際領先的技術,匯集多級小焓降反動式通流技術,預扭裝配式隔板,預扭動葉片,小間隙汽封技術,全周進汽,高壓缸2×180°切向渦殼進汽,第一級橫置靜葉,高壓內缸紅套環密封,高壓模塊整體運輸等多項哈電汽輪機先進的“DNA”,每臺機組設2個高壓聯門和2個中壓聯合汽門。

  九江電廠2號機組充分展現瞭哈電汽輪機在新型1000MW等級火電汽輪機卓越的創新和研發實力以及雄厚的制造和質量管控能力,使該機組在各方面性能較引進型產品均有較大幅度提高,具有很高的運行效率和可靠性,是哈電汽輪機打造的旗艦產品。

  (哈電)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180502_186498.html

吉林省出臺輕紡產業轉型升級實施方案

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為全面落實《國務院關於深入推進實施新一輪東北振興戰略加快推動東北地區經濟企穩向好若幹重要舉措的意見》、《國務院辦公廳關於開展消費品工業“三品”專項行動營造良好市場環境的若幹意見》、工信部等四部委《關於印發新材料產業發展指南的通知》和《中共吉林省委吉林省人民政府關於深化實施創新驅動發展戰略推動老工業基地全面振興的若幹意見》等文件精神,吉林省日前出臺瞭輕紡產業轉型升級實施方案。
輕紡產業向中高端跨越
實施方案指出,要全面貫徹落實國務院增品種、提品質、創品牌的“三品”戰略,以“節水為先”為方針,以綠色制造為發展方向,以加強與浙江、天津對口合作為契機,加快技術創新,優化產業結構,增加有效供給,補齊產業短板,增品種滿足多樣化消費需求,提品質提振高端化消費信心,創品牌擴大吉林產品消費影響,著力產教融合,培育“吉林工匠”,推動輕紡產業供需結構升級,向中高端跨越。
具體目標是,產業規模進一步壯大。到2020年,全省輕紡產業規上企業完成工業產值2200億元,年均增長6.5%,其中,輕工產業完成工業總產值1650億元,紡織產業完成工業總產值550億元。實現工業增加值600億元,年均增長7.0%;大型企業(集團)競爭力不斷提升,規模進一步擴大,新增年主營業務收入超過100億元企業2戶。
品牌影響力進一步擴大。企業品牌戰略不斷強化,產品品質明顯提升,中高端產品比重持續增加。到2020年,輕紡產業中國馳名商標增至10件,省著名商標增至110件;重點培育遼源襪業、敦化木制品等一批區域品牌。
創新能力進一步提高。企業創新主體地位不斷增強,依托長白山特色資源優勢,推進人參、梅花鹿、烏拉草等產業技術創新,推動形成吉林省輕紡產業核心競爭優勢。到2020年,輕紡行業重點企業研發投入占主營業務收入力爭達到2%,省級企業技術中心力爭達到30個。
綠色制造水平進一步提升。強化吉林化纖等企業聯合體綠色制造系統集成水平,重點開發綠色纖維、木結構建築等綠色產品。到2020年,全省輕紡產業進入國傢綠色制造系統集成企業力爭達到2戶以上,培育省級綠色制造系統集成企業5戶以上。強化企業綠色工藝改造和節能減排,規模以上單位工業增加值能耗下降18%。
推進供給結構升級
根據上述目標,吉林將積極推進產業創新升級,強化化纖產業綠色系統集成,推動木結構建築產業協同發展,發展可降解塑料產業,推動綠色環保紙制品產業,發展黃金飾品產業。
與此同時,推進技術創新升級,突破烏拉草提取技術、醋腈纖維關鍵技術,推進納米TiO
2
/矽藻土復合光催化材料技術多領域應用,提升麻纖維紡紗技術,推動功能化妝品開發技術升級,推動皮革綠色制造工藝開發。
而為瞭推動管理創新升級,吉林將從以下方面著手,一是積極推廣吉林化纖管理經驗。堅持創新核心業務,準確把握市場變化和技術發展趨勢,加強新技術、新工藝、新產品的研發,保持核心技術處於行業領先地位。堅持精益管理,積極培育員工精益思維、精益精神,實現員工自主管理及企業與員工共同發展,形成精益管理的企業文化。促進協同融合,延伸上下遊,進一步推進產品創新鏈完善和提升。
二是推進綠色制造工藝。嚴格落實《財政部、工業和信息化部關於組織開展綠色制造系統集成工作的通知》要求。以紡織、造紙、木產品加工等產業領軍企業為牽頭單位,與上下遊企業、生產制造單位、中介機構、科研機構等組建聯合體協同推進。重點推動吉林中糧生物基聚乳酸關鍵工藝技術突破與集成應用,吉林化纖年產3萬噸高改性復合強韌絲系統構建等項目建設。
三是實施“三同”工程。鼓勵符合條件的輕紡企業申報“三同”試點單位,並嚴格按照“三同”工程要求,采標、對標、達標,將出口輕紡產品質量安全管理模式復制到內銷輕紡產品的加工生產中,提升國內輕紡產品供給質量,提振消費信心,引導消費回流,促進輕紡產品工業企業轉型升級。
推動新業態新模式發展
根據實施方案,吉林將推動服裝產業服務化轉型。鼓勵省內服裝生產企業推廣學習“紅領模式”,以用戶需求為核心,通過互聯網、雲計算、大數據及3D打印等技術,實現個性與批量產品的定制、設計、制作工藝、生產流程、售後服務等全過程的數據化驅動、網絡化運作。充分依托與浙江、天津對口合作機制,重點推動溫馨鳥、程仕服飾等企業開展個性化與批量化定制的試點示范,促進傳統服裝制造模式向個性化服務轉型發展。
發展綠色傢居集成系統。依托白山舜茂科技有限公司、臨江寶健木業,加大矽藻土負載納米二氧化鈦光觸媒復合板多領域產業應用,開發室內裝修、裝飾板材及廚櫃、衣櫃、餐桌等環保綠色傢居產品。推動省內木制品加工企業加大與互聯網企業合作力度,開展智能集成傢裝的設計、施工、選材和配飾等集成業務,促進網絡通信、自動控制、安全防范等智能設施與整體傢裝融合發展。
提升遼源襪業平臺模式。支持東北襪業園建設紡織工業雲平臺,拓展“平臺+服務”功能,帶動行業中小企業發展。探索建設基於互聯網的行業共性需求檢測中心,鼓勵遼源襪業國檢中心為中小企業提供優惠服務。引導園區龍頭企業自建電子商務平臺,發展成為行業電商平臺。支持園區中小企業與阿裡巴巴等互聯網平臺企業合作,開展線上線下互動營銷。依托東北亞跨境電子商務中心,開展對俄、日、韓跨境電商相關業務。
構建麻纖維新產業。以吉林化纖為主體,整合加拿大亞麻資源等各方面優勢,開展國際經濟技術合作,共同開發、生產、經營麻纖維及其下遊產品,完善麻纖維生產體系,促進產業鏈上下遊間的優勢互補與協同發展,破解產業發展瓶頸,做大、做強、做優麻纖維新產業。與此同時,探索融合互聯網、大數據、雲計算等現代信息技術,構建麻纖維產業智能化信息系統,提升麻纖維產業核心競爭力。
加強品牌培育引領
為打造整體品牌實力,吉林將加強品牌培育。圍繞人參、梅花鹿、烏拉草等長白山特色資源,扶持壯大一批地理標志產品生產企業。創建自主品牌,完善自主品牌培育、評價、宣傳和保護機制,加快推動溫馨鳥服裝、金橋地板、喜豐節水器材等一批吉林名牌成為全國有影響力的品牌產品。
創建區域品牌。開展產業集群區域品牌建設活動,鼓勵特色工業園區和產業集群創建品牌基地,支持產業集群內企業聯合申請註冊園區標志性商標。提升和規范各級政府品牌建設與管理的公共行政能力,擴大區域品牌影響,著力打造遼源襪業、敦化木制品、吉林黃金等一批具有吉林特色的區域品牌。
推進品牌國際化。鼓勵優勢品牌企業開展國際交流合作,通過合資、合作、並購等方式,引進國際知名品牌和先進工藝技術,提升品牌競爭力。打造國際名牌產品,圍繞重點企業和重大技術創新產品,推動“東北三寶”、吉林冰雪戶外旅遊運動裝備品牌的國際影響力。
加強品牌推廣。支持大型企業自建電子商務平臺,鼓勵企業利用第三方電子商務平臺開展網絡品牌推廣。支持企業協調社區,采取有針對性、靈活多樣的營銷方式開展社區直銷。指導企業建立各具特色的品牌發展戰略,加強宣傳,提高知名度,擴大美譽度和影響力。

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中國商飛首次展示中俄遠程寬體客機客艙佈置

營業用冰箱6月19日,第五十二屆巴黎國際航空航天展覽會在法國開幕,第四次參加巴黎航展的中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛公司”)在展示C919大型客機、ARJ21發酵箱新支線飛機的同時,首次向公眾展示瞭中俄遠程寬體客機的客艙內部佈置。
這意味著中俄遠程寬體客機的市場營銷工作正在提速,也標志著中國商飛公司正在形成支烘培設備線客機、單通道幹線客機和雙通道幹線客機多型號並舉的市場營銷格局。
據商飛相關負責人介紹,中俄遠程寬體客機采用頭等艙、商務艙和經濟艙標準三艙佈局,共茶葉罐280座。中國商飛公司還將在本屆航展上針對潛在客戶集中開展ARJ21、C919和中俄遠程寬體客機推介活動。
據瞭解,C919商飛大型客機目前訂單達L型資料夾到600架。

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