輝達AI晶片傳設計瑕疵恐延後出貨3個月　外資指「僅延緩2周進行改善」

【財經中心／台北報導】根據外媒TheInformation報導，輝達最新的Blackwell平台中最先進的AI晶片，因為設計瑕疵可能面臨延後量產。

輝達Blackwell平台最新AI晶片傳設計瑕疵，恐延後出貨3個月，但美系外資認為，僅暫停生產2周。翻攝輝達官網

輝達指客戶正測試Blackwell晶片樣品

TheInformation引述知情人士稱，輝達即將推出的AI晶片將因設計缺陷而推遲3個月或更長時間，Blackwell大量生產可能延遲至明年第1季，將影響MetaPlatforms、Google和Microsoft等客戶，這些公司集體訂購價值數百億美元的晶片。

不過，美系外資在最新報告中表示，Blackwell晶片的生產會暫停約2周，但可以在今年第4季透過台積電的努力趕上。

目前輝達不願就有關延遲的消息發表評論，僅表示客戶正在測試Blackwell晶片的樣品，且今年稍晚時「產量有望提高」。

TheInformation引述參與Blackwell晶片製作的人士稱，最近幾周出現Blackwell設計問題，因為台積電的工程師在準備大規模生產時發現缺陷。

台積電原規畫第4季交貨Blackwell晶片

GB200晶片包含兩個連接的BlackwellGPU和一個Grace中央處理單元，此缺陷問題涉及一個處理器晶片（一塊用於容納晶片電路的矽片），連接兩個BlackwellGPU，這項障礙降低台積電能夠為輝達生產的晶片產量，甚至有可能使公司停止生產。

按照原計劃，台積電將在第3季開始大規模生產Blackwell晶片，並從第4季開始交付給輝達。輝達執行長黃仁勳曾在5月表示，該公司計劃在今年稍後出貨大量Blackwell。

Blackwell的重新設計已在台積電完成

對此消息，美系外資在最新報告中表示，此次是對於Blackwell的一些改進工作，並非延遲。美系外資指出：「據我們了解，原始Blackwell設計的生產已於今年第2季底開始，任何與原始設計相關的技術問題仍可透過軟體系統解決。輝達希望透過更換一些光罩，即『重新設計』，進一步提高Blackwell的穩定性。」

Blackwell的重新設計已經在台積電完成，並將在今年第4季成為更大批量生產的版本。

文章來源：https://www.knews.com.tw/news/1817C920C46C15CB503DE4B8A4AC8A57

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輝達最新AI晶片驚傳設計瑕疵　外媒爆出貨將延後3個月或更久

【記者李宜儒／台北報導】NVIDIA（輝達）執行長黃仁勳日前才表示，「Blackwell」AI伺服器已開始全球送樣，可望按計畫投產。不過外媒報導，「Blackwell」在量產過程中被發現設計問題，將延緩量產出貨時間達3個月或是更久。

輝達GB200晶片組。（資料照）

據TheInformation援引知情人士表示，這個被發現的設計問題，可能會影響包括Meta（臉書）、谷歌（Google）、Microsoft（微軟）等CSP業者，原本計畫在2025年第1季開始運作新晶片的計畫。

報導指出，在量產之前發現重大設計缺陷是相當少見的，因為在量產前期都要進行多次的生產測試運行，以確保後續量產可以順利開始。根據輝達原本的計劃，將在第3季由晶片代工廠台積電（2330）開始量產Blackwell晶片，並在第4季交貨給輝達，再由輝達交貨給客戶群。

TheInformation引述參與Blackwell晶片製作人士稱，最近幾周出現Blackwell設計問題，因為台積電的工程師在準備大規模生產時發現缺陷。

報導指出，由於GB200晶片主要包括兩個BlackwellGPU和一個Grace中央處理單元，目前傳出來的設計缺陷問題主要是跟處理器晶片有關。而輝達正在跟台積電進行新的生產調整來解決問題。

輝達則不願就有關延遲的聲明發表評論，但表示客戶正在測試Blackwell晶片的樣品，並且今年稍晚時「產量有望提高」。

另外外資海通證券也指出，輝達原定8月量產的B100產品已取消，主要是因為客戶需求低，因為性價比較低。至於市場盛傳的GB200出貨延遲，海通證券則認為，GB200NVL36將於9月中旬出貨，NVL72將於10月下旬出貨。

文章來源：https://www.knews.com.tw/news/5EB130A7306A581C72221969095B113C

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聯電太陽能系統總裝置容量居台晶圓代工之冠　一文看懂如何布局再生能源

【記者蕭文康／台北報導】晶圓代工廠聯電（2303）自2021年宣示於2050年全面採用再生能源，並加入RE100國際再生能源倡議後，積極布局再生能源。一文看懂聯電如何布局再生能源及未來規劃。

聯電南科廠的屋頂太陽光電系統。公司提供

聯電2023再生能源使用佔比11.1%、年增1倍

2023年時，聯電集團的再生能源使用佔比達11.1%，相較於2022年的5.1%翻倍增長；同時，於台灣簽訂裝置容量達181MWp的再生能源採購合約，已自2024年起供電，以穩健的腳步向2025年25%和2030年50%的目標推進。

除了從第三方採購能源外，聯電的能源轉型策略還包括可再生能源的評估投資、導入新興發電技術及自建綠電案場。從2021年加入RE100國際再生能源倡議，2023年聯電集團總裝置容量已超過13,700峰瓩，較2020年大幅成長近3倍，能夠滿足約4500戶家庭1年的用電量。

2010年廠區太陽能躉售給台電、今年將轉為自用

另外，聯電為了響應政府的綠能政策，2010年起即陸續於各廠區建置再生能源系統並躉售給台電，協助降低電網的溫室氣體排放(電力排碳係數)，減少對非再生能源的依賴。自宣告RE100承諾以來，聯電更將廠區屋頂太陽光電系統極大化，除新設太陽光電系統全部採自發自用，也規劃於2024年底將所有躉售契約轉為自發自用。 

太陽能系統總裝置容量居台灣晶圓代工業界之冠

在台灣廠區，聯電的太陽能系統總裝置容量為台灣晶圓代工業界之冠。聯電指出，也會將台灣廠區設置太陽能系統的成功經驗拓展至海外，包含新加坡、中國大陸及日本等地的廠區皆已陸續建置，並納入新建廠房的標準設計項目，擴大集團的綠電使用量。

針對發展再生能源的成果之後，聯電表示，公司將設置太陽能發電系統的經驗，透過節能服務隊出團進行節能及安全診斷時，分享給中華大學及清華大學，協助這些學校評估設置太陽光電的方式，並提供維護保養與安全防護機制的建議，以達節能減碳的目的。未來，聯電期望透過全面性的綠能布局，與價值鏈夥伴一起帶動綠能產業的蓬勃發展，引領產業邁向淨零目標。

文章來源：https://www.knews.com.tw/news/47946564BD0D252FFD658BF64BDB4671

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遠傳推「Health健康+」App　科技提升就醫可近性

【記者吳珍儀／台北報導】高齡健康產業博覽會2日登場，遠傳電信響應國家政策，遠傳總經理井琪表示，台灣高齡人口比率成長速度位居全球第三，2025即將進入超高齡社會。有別於追求5G「殺手級應用」，遠傳將研發能量投入5G「救人級應用」，將遠傳深入偏鄉優質的5G網路，和先進的軟體開發和雲端技術結合，自主開發了5G遠距診療平台。

遠傳推「Health健康+」App。公司提供

遠傳更早在2020年六月就開始將醫療資源推進偏鄉及離島，迄今已涵蓋所有衛福部認定的山地離島地區衞生所，共15縣市、52個偏鄉、服務超過4萬人次。

產品研發團隊並延伸運用於緊急救護、視訊門診、居家長照等場域；隨著台灣醫療法規的與時俱進，譬如2024年7月上路的通訊診察治療辦法新制，視訊看診終將日趨普及成為新常態，未來符合通訊診療資格的急性後期、慢性病、行動不便照護等十類病患，都可透過遠傳「Health健康+」App視訊看診，以網路代替馬路，以科技提升民眾就醫的可近性。

遠傳「Health健康+」App可串聯血糖、血壓、睡眠、體重、體脂、脈搏、連續心率、運動時間等多種生理量測裝置，自動上傳健康數據，使高齡者/照護者便於進行健康管理，遠距的醫師端亦可掌握民眾健康數據與自我照護情形。

平台串聯掛號預約、虛擬健保卡、線上支付與電子處方籤，輕鬆進行一站式視訊門診。除了健保視訊門診外，針對現代人的生活習慣，遠傳「Health健康+」App也提供包含睡眠困擾、心理健康、營養減重、肺部健康/呼吸照護等多元主題的自費專家線上健康諮詢服務，以數位科技促進全民健康、協助長者享受智慧樂齡生活。

文章來源：https://www.knews.com.tw/news/51E36374BB3222468F2302DBFA5B6BE6

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捷運環狀線受到今（113）年4月3日芮氏規模7.2地震的影響造成鋼箱梁位移及設施多處受損，復原工程鋼箱梁需九跨完成復位作業後復駛營運，第一跨鋼箱梁體加勁鈑片焊接補強於7月31日完成，目前展開千斤頂頂昇作業及第一跨箱梁盤式支承更換。市長侯友宜非常重視復原工程進度，今(6)日至環狀線中原站視察首座鋼箱梁頂昇復位情形，各座鋼箱梁接續復位，要求新北捷運局務必依報告內容原規劃14個月縮短6個月，力拚年底全線復駛營運。

新北市長侯友宜表示，0403地震造成環狀線橋梁位移、盤式支承損壞、軌道基鈑破裂、伸縮縫損壞、隔音牆變形等共139處設施受損，已於4月21日完成緊急加固作業，並委託第三方公正鑑定審查單位於113年4月19日專家學者開始參與審查鑑定，原復原時間評估需14個月，採簡支梁逐跨完成後再進行連續梁復位，目前第一跨簡支梁補強焊接已完成，正進行頂昇作業，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原作業已再增加1組工作面、連續梁三跨復原作業亦再增加1個工作面，總共三個工作面來推動，輔以增加動復原費用及趕工費用等激勵措施推動，於一切安全無虞下力拚由14個月工期，減少6個月，於年底全線復駛營運。

新北捷運局局長李政安表示，此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位，包括簡支梁六跨、連續梁三跨，目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、既有設施移除，於7月31日完成第一跨鋼箱梁補強焊接作業，並展開頂昇作業及盤式支承更換作業，鋼箱梁及帽梁為頂昇及結構焊接補強加勁鈑內外多達284片，維修孔空間只能容納1名工人進入，在酷熱狹窄工作環境下進行焊接及注意午後雷雨觸電及颱風影響因素，施工難度相當高，施工工率難以提升。

目前第一跨簡支梁補強焊接於6月26日開始施作，於7月31日完成，總計花費36天，比原規劃11天天數還要久，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原工程工區再增加1工作面，採多組工班及精進減少焊接鈑片數量等措施，目前已展開第二跨鋼箱梁焊接補強、第三、四跨鋼箱梁施作焊道剷除及鈑片固定作業。

6月21日專家學者會議確認連續梁復位工法後，新北捷運局要求施工團隊於連續梁三跨復原作業再增加工作面，提前進場交維施作人行道削減，並後續進行重型施工架搭設及復位作業，朝向未來5個月內完成連續梁復原工作。

新北捷運局長李政安表示，環狀線地震受損嚴重是本國捷運營運中路線首例，復原工程沒有前例可循，只能從復原施工中滾動式檢討，為加速復原工程整體進度，原規劃單一工作面增加為三個工作面來推動復原工程，加上單跨鋼箱梁復位完成後，軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業，來縮短總工期，最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉，於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。

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國內年度建設最具權威性代表之一的「2024國家卓越建設獎」近日舉辦頒獎典禮，新竹縣公共建設品質再獲肯定，其中新竹縣政府交通旅遊處3項工程獲4項大獎肯定，顯現新竹縣觀光建設工程品質有目共睹。

 

新竹縣長楊文科表示，新竹縣擁有好山好水，孕育豐富觀光旅遊資源，兼具美麗海岸線與古樸山城風景，每處都有各自特色與品味，讓全國旅客駐足欣賞在地特有風景與觀光環境。竹縣海岸線總長約11.8公里，沿岸寬度1公里的帶狀遊憩區非常適合海岸觀光休憩產業發展，縣府為結合與串聯縣內觀光景點，並解決溪南地區停車與交通轉運的問題，持續爭取興建多項工程完善各項觀光旅遊設施。

 

新豐鄉海岸線約7公里長，佔全縣海岸線總長6成以上，其中鳳坑船澳因港內淤沙之故閒置，縣府為打造遊憩新景點積極向交通部觀光署爭取經費辦理「新竹縣鳳坑濱岸水域遊憩區服務設施整備工程」，規劃新建水域活動區及活動廣場，改善串聯紅毛港紅樹林木棧道的生態步道環境，這次獲2024國家卓越建設獎「最佳施工品質類」與「最佳規劃設計類」優質獎的2項大獎肯定。

 

交旅處長陳盈州說，希望能透過完善鳳坑濱岸遊憩區基礎設施及優化既有環境，塑造新竹縣海岸新的觀光遊憩亮點，重新賦予閒置漁港新生命，同時銜接新月沙灣遊憩區，提升遊憩服務品質，打造新竹縣沙灣海路濱海遊憩亮點，吸引更多民眾前來遊玩。

 

另外，為考量溪南地區人口日益增多與民眾交通轉運的需求，縣府規劃多處停車空間供民眾使用，更在全縣人口第二多的竹東鎮興建「竹東客家音樂村交通轉運中心暨地下停車場」，解決民眾停車與轉運的問題，除轉運中心提供10個客運接駁碼頭外，地下停車場也提供251席停車位，打造新竹縣溪南地區大眾運輸轉運核心且具複合式功能的轉乘設施，未來持續規劃竹東客家音樂村及竹東綜合行政中心，打造擁有行政辦公、文化展演及觀光交通旅遊等多功能之竹東新市鎮中心。本工程繼去年獲國家卓越建設獎最佳規劃設計類特別獎之後，今年也榮獲「2024國家卓越建設獎-最佳施工品質類-優質獎」的肯定。

 

自行車道工程一直為縣府長期重視的發展項目，期望能建置悠遊全縣自行車路網，讓更多民眾體驗新竹縣海岸線美景，縣府積極與桃園市政府合作興建「111年度新竹縣雙新自行車道跨橋工程」，為向南延伸新豐鄉濱海自行車道，銜接紅毛港遊憩區經鳳坑漁港至台15線的自行車道路線，新設雙新自行車及人行景觀橋串聯新竹縣新豐鄉至桃園市新屋區的濱海自行車道路線，本工程更榮獲「2024國家卓越建設獎-最佳施工品質類-金質獎」肯定。

 

交旅處長陳盈州說，縣府積極完善縣內觀光產業與交通路網，研擬規劃各項優質工程，未來將持續推動各鄉鎮觀光旅遊環境的營造，打造健全交通路網，使新竹縣不只是宜居城市，更能成為提供優質旅遊的觀光城市，為縣民打造宜居、繁榮且可永續發展的好地方。

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大湖地區農會將原在泰安鄉老街的信用部清安分部改設酒莊小舖，8月7日上午開幕，販售大湖酒莊的人氣商品，並提供店家換零錢的服務，副縣長邱俐俐期望酒莊小舖的經營蒸蒸日上，注入觀光產業新的活力。

 

　縣府補助大湖地區農會成立的酒莊小舖，位於泰安鄉清安村洗水坑11號，原是大湖地區農會信用部清安分部，今天的開幕儀式，副縣長邱俐俐、泰安鄉長陳吉基、鄉代會主席陳道光、副主席何玉珍、鄉代表、大湖地區農會理事長劉興政、常監范鼎房、總幹事徐欽志等人共同在附近土地公廟上香祈福，並歡迎遊客採購酒莊小舖販售的草莓系列人氣商品。

 

　酒莊小舖營業時間每星期五至星期一9：30至17：00，同時提供老街店家兌換零錢的服務，但須酌收手續費。

 

　大湖地區農會總幹事徐欽志指出，由於人口逐漸遷移，業務縮減，信用部清安分部在111年裁撤，由於清安老街近2、3年來生意興隆，很多代表反映希望在清安分部舊址改設酒莊小舖，販售大湖酒莊的人氣商品，讓遊客就近在泰安鄉就可買到。

 

　同時，信用部清安分部裁撤後，ATM雖可存、提款，但因老人家使用不習慣，產生很多困難，小舖成立後，員工可以提供服務，協助老人家存、提款，此外，老街店家很需要兌換零錢，到大湖地區兌換路途太遠，而小舖可以就近提供這項服務。

 

　副縣長邱俐俐表示，酒莊小舖將大湖人氣商品引進泰安鄉販售，結合大湖、泰安特殊產業一併行銷，為觀光產業注入新的活力，讓老街呈現不同風貌，提升旅遊品質，期盼酒莊小舖的經營蒸蒸日上。

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受0403花蓮地震影響，捷運環狀線多處受損，板橋站至中和站間暫時停駛，目前全力搶修中。新北市長侯友宜今（6）日至捷運中原站視察環狀線修復工程，責成捷運局務必加強整體軌道系統安全，並表示復原工期原先評估14個月，有機會縮減6個月，力拚今（113）年底全線復駛。

侯友宜指出，捷運環狀線災損後，對於雙北生活圈影響甚鉅，因此市府緊盯復原工作進度，各項工程加速進行，且不斷滾動檢討施工方式，力拚縮短工期盡速讓市民朋友搭乘。侯市長說，復原工程計有九跨鋼箱梁需進行復位作業，目前第一跨梁補強焊接已完成，接續進行頂昇作業；並從原先單一工作面展開至三個工作面，加快推進工程。

侯友宜表示，對於市民朋友通勤受影響深感抱歉，這段期間帶給大家許多不方便，市府透過配套措施接駁疏導，讓交通保持順暢，至於環狀線復原工程在全力搶進同時，也會確保安全無虞後再開放民眾搭乘。

捷運局說明，此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位，包括簡支梁六跨、連續梁三跨，目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、既有設施移除，於7月31日完成第一跨鋼箱梁補強焊接作業，並展開頂昇作業及盤式支承更換作業。為加速進度，原規劃單一工作面增加為三個工作面來推動復原工程，加上單跨鋼箱梁復位完成後，軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業，全力縮短總工期，最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉，於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。

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新北市經發局今(113)年首次推出「數位轉型巡迴列車」，已陸續完成5場在地推廣說明會，吸引各方企業代表和專家共同探討數位轉型、淨零減碳的創新方案與實踐經驗。為協助產業導入數位科技，創造高附加價值，現場不但開設碳健檢行動診所，還加碼提供新北專屬優惠及永續貸專案諮詢服務。今年最終場次將於8/9前進汐止區，歡迎企業把握機會，共同開啟轉型新契機。

經發局表示，隨著近年AI潮流興起及高齡化時代來臨，產業數位轉型已成為企業未來成功的關鍵。因此，本系列說明會的最終場次也特別選在資訊科技和電子製造業等，高科技產業多元群聚且最為密集的汐止區辦理。現場將邀請數位轉型服務供應商如放伴智能、方碼科技與所羅門等，提供可視化圖控模組、機聯網或產品履歷系統等方案說明與現場演示，並結合「碳健檢行動診所計畫」，免費提供減碳法規、資訊及趨勢諮詢等各項淨零解方。

經發局說明，今(113)年度參與說明會的製造業者種類多元，例如專精於醫療人體骨釘製造的元信豐企業、全台市佔率第一的復康巴士就是台灣福祉科技有限公司的主力產品之一，還有傳統安全鎖具製造商寬豐工業等，顯見新北企業對於數位轉型的高度重視。其中台灣福祉於111年時也曾參與過新北市所辦理之引領數位轉型應用計畫，透過計畫協助媒合AR、VR內容建置服務供應商，讓潛在消費者透過技術導入，更容易理解產品內容，有助於擴大市場推廣。

台灣福祉表示，新北市所提供的媒合輔導服務完善，專屬優惠方案更能有效降低轉型成本，因此今(113)年度決定再次加入計畫，也透過顧問協助成功媒合4家SI方案業者，聚焦MES產線看板、報工系統、機聯網以及MR+AR混合實境智慧教學等，盼透過多元的數位轉型方案優化產線效率，進而實現公司永續經營目標。

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