常開:貫徹“質量第一、效率優先”新理念紀實

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沈烈初

常熟開關制造有限公司(原常熟開關廠)是國內低壓電氣行業的排頭兵,是國有股占30%、職工全員出資的混合所有制企業。公司員工有1728人,2017年企業實現銷售收入20.7億元,實現利稅9.2億元,同比增長16.71%,其中上繳國傢稅收及分紅等4.68億元,即人均給國傢貢獻27萬元。2017年一線職工人均收入達到瞭16萬元(不含中層及以上幹部)。常開的成功經驗就是正確處理好國傢、計提、個人三者利益關系,通過質量贏得用戶、用戶鑄就品牌、品牌取得定價權、定價權取得效益。

質量贏得用戶

常開通過不斷的技術、工藝創新,進一步提高產品技術性能和質量水平,引領瞭國內低壓斷路器的發展方向,公司產品已經成為中國電器行業最優質產品的代名詞。常開以建立質量管理體系為契機,以質量管理為中心,一切管理以追求質量提升為目標,全面強化企業綜合管理,建立瞭企業質量管理標準體系,榮獲“全國機械工業質量獎”、“江蘇省質量獎”、“蘇州市市長質量獎”等稱號,有5個車間被評為“全國星級管理現場”。2018年1月,常開被中國質量認證中心授予“強制性產品認證A類企業”這項榮譽,百裡挑一,來之不易。常開註重參與,將質量教育納入到公司年度職工教育計劃,加強全面質量管理知識和工具的學習貫徹,每年的質量月開展以提高質量意識、提升產品質量的各類主題活動,在全體員工中牢固樹立“質量第一、用戶至上”理念,並將這一認識切實落實在行動中。常開積極開展QC小組活動,重點圍繞企業經營戰略、方針目標和現場存在的問題,以改善質量、降低消耗、提升效益為目的,全方位進行推進,13個QC小組獲得全國機械工業優秀質量管理小組活動成果一等獎,12個QC小組獲得全國機械工業優秀質量管理小組活動成果二等獎。

用戶鑄就品牌

高質量的產品,使廣大用戶達成瞭要選用國內最好的斷路器就應該首選常開品牌的共識。安徽陽光電源股份有限公司是一傢專註於太陽能、風能等新能源的高新技術企業,行業內都知道,其對產品質量的要求非常之高,常開作為其優秀供應商,被陽光電源授予首屆“卓越品質獎”,超過同類國外著名品牌。至今,常開產品已成功運用於新能源、地鐵、機場、碼頭、石油、化工、鋼鐵、制藥、輕紡、建材、電力、煤礦等各個行業,並成功地應用到中東、非洲、東南亞各國的重大項目中,占據瞭國內20%的高端市場份額,成為與跨國公司同臺競技的國內第一品牌。

品牌取得定價權

常開能夠取得今天的成功,擁有自主品牌很關鍵。常開的自主品牌,體現在技術上就是建立以企業為主體、以市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,自主研發出瞭諸如CM系列塑殼斷路器、CW系列智能型萬能斷路器等具有當今國際先進水平的高端產品,並兩次榮獲國傢科技進步二等獎。常開新成立的配用電電器先進技術研究院,被蘇州市人民政府授予“蘇州市自主品牌大企業和領軍企業先進技術研究院”稱號,將通過對高低壓元件發展新技術、成套發展新技術、綜合智能化新技術、互聯網+新技術及智能制造新技術等前沿關鍵技術和新產品的深入研究,在智能配用電及新能源發電等電力裝備領域擁有一批具有先進水平的原創科技成果,努力將公司建成具有國際競爭力的創新高峰企業。體現在工藝裝備上,常開並不盲目引進國外設備,而是因地制宜,除適當引進一些國外高端裝備外,把主要精力用於智能制造設備的自主研發,這些自制設備不僅領先於國內同行企業,有的還達到瞭國際先進水平。體現在企業文化上,常開以“創世界知名電器品牌,做基業常青企業”為願景,堅持精品立企方針,大力弘揚工匠精神和工匠文化,二十多年如一日孜孜以求。自主品牌使常開擁有瞭國內同行難以望其項背的市場定價權,有瞭定價權,也就有瞭市場競爭話語權、品牌的領導權,打破瞭國內一些企業低品質———弱品牌———低價格———低品質的魔咒,使常開品牌能夠在行業內有口皆碑,並成為工業和信息化部的全國工業品牌培育示范企業、中國工業企業品牌競爭力百強企業。

定價權取得效益

定價權使常開產品擁有瞭一定的價格空間,不僅化解瞭諸如原材料、人工等成本因素大幅上漲壓力,還能不斷增加投入,用以支撐技術創新和品質提升,使企業實現良性循環,保持持續的盈利能力。正是有瞭定價權,使常開能夠持續推出一系列適合市場需求的高品質產品,不斷滿足廣大用戶日益增長的需求。正是有瞭定價權,2011~2017年,常開實現利稅52.8億元,並保持強勁發展勢頭。值得一提的是,常開自主研發的CM系列塑殼斷路器、CW系列智能型萬能斷路器,還打破瞭國外電器巨頭在低壓電器領域對我國的壟斷,迫使國外生產的同類產品價格在中國市場上大幅下降,為國傢節省瞭大量外匯,其社會效益顯著。

作者簡介

  沈烈初,江蘇常州人。1953年加入中國共產黨。1955年畢業於清華大學機械系。1960年獲民主德國德累斯頓高等工業學校工學博士學位。回國後,歷任第一機械工業部機床研究所研究室副主任,沈陽第三機床廠副總工程師、副廠長,第一機械工業部機床部機床局副處長、科技司副司長,機械工業部副部長。

  作者的話

  從微觀(企業)層面學習研究新時代現代化經濟體系的思考

  研究新時代現代化經濟體系,涉及宏觀、中觀、微觀,實體與虛擬經濟等各個領域。企業是市場主體及經濟的基礎,筆者僅從企業層面來學習思考現代化經濟體系的一個側面,為瞭理論聯系實際,筆者在2018年3月對包括常熟開關制造有限公司在內的長三角若幹企業進行瞭調研。

筆者僅從企業(微觀)層面理解現代化經濟體系的部分內涵是:

一個主線:以供給側結構性改革為主線;二個目標:質量第一,效率優先;三個變革:質量變革,效率變革,動力變革;

四位協同:加快建設實體經濟、科技創新、現代金融及人力資源協同發展。

作為供給側結構性改革主戰場的裝備工業,必須先行貫徹新時代現代化經濟體系的新思想,因為裝備工業是先行行業,其優劣決定著其他制造業的水平與滿足人民高性能消費類機電產品不斷增長的需要。

今年3月筆者又一次考察瞭常熟開關制造有限公司(以下簡稱常開),每年一次的學習已經延續瞭將近二十年。常開的發展過程是中國裝備制造業發展的一個縮影。常開原來是一個地方國營企業,在市場經濟優勝劣汰的大潮中,唐春潮同志受命於危難之際,調往常開任一把手。當時的常開,百廢待興,困難重重,所有的經濟指標顯示企業已面臨破產倒閉的邊緣。萬事開頭難,唐春潮同志經過一段時間的調查研究,分析國內外行業發展的形式,經長期思考,決定以高端的塑殼斷路器及萬能式框架斷路器等為主攻方向,其情況已經在《常開記憶》一書中做瞭詳細描述。

書中描述瞭兩條主線,一條是立足高端產品的研發,開始就采用瞭數字化設計與制造(包括CAD、CAM等),發展到兩化融合;另一條主線是,近十年中,經過八次企業改制,可以用驚濤駭浪來形容改制的曲折艱難的歷程。最終尋找到瞭一條適合常開企業實際情況的所有制結構,即國有股占30%,另外70%是全員有差別地(根據職級、貢獻動態調整)持股,並在企業章程中明確“人退股退”,即員工離開常開,股權就歸還常開,按當時市值取得回報,為後來加盟常開的員工提供機會。新進入常開的員工,在試用一定時期後,可以持股,以調動全員積極性。這樣的股權結構,體現瞭現代企業管理原則,以保障充分調動和激勵員工積極性,創造更大更多利潤,讓企業獲得可持續發展的動力,使企業得以良性發展而走得更遠。這是唐春潮同志2010年退休時作為一個真正的共產黨員,“不忘初心,牢記使命”,為瞭建立“百年常開”的體制機制,犧牲個人利益,做出開創性的有歷史意義的決策。我個人認為這種股權結構,隻有分紅權,沒有所有權,因此產生不瞭剝削,是社會主義按勞取酬的分配制度的一種新模式,因此能調動全員的積極性,正確處理瞭國傢、企業及個人利益關系,值得有關部門及學者關註和研究。

2010年以王春華同志為首的常開第二代領導集體,繼續探索新形勢新時代下創新發展模式,加速新產品開發,從“學著走、跟著走、爭取並肩走”,推進兩化深度融合,繼續優化股權結構,特別重視企業貫徹“質量第一,效率優先”兩大目標。

經過與常開的領導及專傢研討後我撰寫瞭常熟開關制造有限公司貫徹“質量第一、效率優先”新理念紀實,供業內領導、專傢、學者指正。

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揚力集團延伸成形機床產業鏈 營造具有國際競爭力的鍛壓設備制造業基地

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江蘇省機床工具協會理事長、揚力集團董事長 林國富

黨的十九大傳遞瞭新時代我國經濟發展的新方略、新業態、新舉措,對揚力當前和今後的發展具有極強的指導意義。今年以來,揚力集團組織黨員幹部和職工群眾系統學習十九大和全國“兩會”精神,結合企業實際總結回顧揚力發展壯大的光輝歷程,開啟企業發展新征程。廣大幹部職工以十九大精神為動力,意氣風發,鬥志昂揚,群策群力,進一步推進揚力創新發展,努力打造具有國際競爭力的鍛壓設備制造業基地。

堅持責任擔當 領航產業發展高地

習近平總書記在十九大報告中回顧瞭十八大以來的五年,我國取得改革開放和社會主義現代化建設的歷史性成就,這對揚力集團最近10年,尤其是五年以來的發展成就是極大的鼓舞、鞭策和激勵。

2017年底,揚力集團迎來第八屆“116”工程創新成果發佈暨客戶聯誼會,領悟揚力十八大以來創新發展的輝煌業績,引領我國成型機床趕超國內外先進水平,保持全國機床行業排頭兵地位的獨特貢獻和責任擔當。揚力集團是我國規模超前的數控壓力機、折彎機、剪板機、液壓機、激光切割機、熱模鍛壓力機和金屬板材一體化解決方案的制造商。在2017年底舉辦的第八屆“116”工程創新成果發佈暨1000名新老客戶光臨的聯誼會上,集中展示瞭集團五大制造事業部各顯神通,最近推出的具有國際競爭力的13條智能化沖壓生產線;15種在國內外同行業處於領先水平的核心功能部件;18種具有全新設計理念與國內外同類產品相媲美的成型機床智能化設備單機。

揚力“116”工程轉型發展的8年,是集團領導決策層高屋建瓴,領航我國成型機床產學研結合之路,產品創新研發成果層出不窮。截止今年一季度,揚力集團累計申請專利419項,其中發明專利62項。2012~2017年底,揚力專利生產量達248項,其中發明專利52項。黨的十八大以來的五年,揚力集團專利生產量超過前50年總量的一半,企業研發具有國內領先水平的新產品82項,為國內汽車、軍工、新能源以及民生工程提供智能化鍛壓生產線126條,承擔國傢重大裝備並獲國傢和省部級新產品創新和科技成果獎近100項,企業先後進入“中國機械工業百強企業”、“中國機床工具品牌十佳企業”、“中國鍛壓機床行業排頭兵企業”,被國傢科技部認定為“國傢火炬計劃重點高新技術企業”。

錘煉制造業重器 延伸鍛壓設備產業鏈

黨的十九大報告指出,建設現代化經濟體系,必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上。制造業是實體經濟的主體,是技術創新的主戰場,是供給側結構性改革的主陣地。作為制造業“母機”的機床行業,揚力集團必須擔當起支撐實體經濟前沿陣地的重任。

2017年底,海爾集團第一智慧雲廚房互聯工廠在青島海爾工業園區建成,同時海爾第一條由揚力自主研發的高端“雲廚”設備生產的吸油煙機智能聯線裝備在海爾工廠下線。面對海爾互聯工廠高端制造的創新理念,揚力集團充分進行現代信息技術與高端制造深度融合,為海爾集團量身定制瞭符合國際互聯工廠和智能型“雲廚”高端制造柔性沖壓生產線。這一具有國際領先水平的高端裝備,由7臺揚力自主研制的龍門雙點壓力機、8臺全伺服液壓機、13臺六軸機器人、5臺桁架機械手、3套翻轉式工作臺、4套廢料集成裝置及1套視覺檢測系統、1套成品升降式輸送機和23套模具組成,實現瞭產品從各種合金鋼原料自動上線,到多點沖壓、自動傳遞、自動翻轉、成品輸送、廢料收集、模具快速更換、到產成品在線視覺檢測等全自動無人沖壓作業。

我國金屬成形機床傳統的產銷模式是“定制式生產、程式化銷售”,生產企業按照固定模式制造,用戶按照傳統的設備型號購買。隨著市場瞬息萬變的形勢,用戶的需求結構發生瞭深刻變化,企業的產銷方式逐步向專業化、定制化、智能化方向轉軌。近年來,揚力集團以市場為導向,推行以總工程師負責制的工藝設計、產品研發與五大制造事業部為主線的產銷責任制,實施產品在市場一線設計、一線安裝調試、一線產品跟蹤、一線質量維修的產銷責任制。“十二五”以來,揚力集團密切關註國傢產業發展動向,緊密圍繞我國汽車、船舶、電力、航天航空、軌道交通、新能源等國民經濟支柱產業,針對高端成形機床國產化迫切需求,圍繞高端數控沖床、折剪機、激光切割機、伺服液壓機、大噸位閉式多點多工位壓力機、熱模鍛壓力機等8大系列產品體系,開發研制出TE42500型抗偏載閉式四點多工位壓力機、HFP1350型熱模鍛壓機、WL2404F型大幅面激光切割機等具有國內領先、局部達國際先進水平的新產品80多項。截止2017年底,揚力集團研發的FE42500型全自動多工位壓力機生產線、P2H-800型重載精密高速級進模沖片生產線、YLM34K-125型高速混合伺服液壓機自動沖壓生產線,HFP25OOB熱模鍛沖壓生產線,P2M315電池方型箱體沖壓生產線,以及重型汽車底盤控制壁自動生產線,大型液晶背板機械手自動沖壓生產線等120多條。充分展示瞭我國裝備制造業的創新實力,彰顯瞭我國成型機床轉型發展、趕超國際先進水平的“大國重器”。其中由揚力自主研發的TS4-1500型閉式四點多工位壓力機出口世界500強的美國伊萊克斯公司,使我國高精密多工位壓力機實施由進口到出口的重大歷史性轉折。以YL234C-2500型液壓機打頭的6200噸大型液壓機+機器人全自動沖壓生產線填補我國空白,替代進口,投放上海大眾汽車覆蓋件制造廠。

目前揚力投放市場的主機設備及自動化聯線裝備,廣泛配套應用於華晨寶馬以及通用、大眾等國內外品牌汽車制造商。順應傢電行業應用需求,開發研制的大型液晶電視機背板、電冰箱門殼,洗衣機、微波爐箱體等自動柔性沖壓生產線,廣泛應用於海爾、美的、長虹、TCL等國際知名傢電制造業巨頭。揚力以市場為導向的產品研發戰略,為我國成形機床開拓國內外市場贏得瞭主動權,企業的產銷規模也進一步刷新瞭歷史記錄。2017年,揚力實現應稅銷售29.79億元,實現外貿出口1.6億元,完成工業增加值11.58億元,同比分別增長22.65%、20.33%和12.42%。今年1~3月,揚力實現銷售額5.59億元,其中整機銷售5.02億元,實現工業增加值1.56億元,各項經濟技術指標在全國同行業繼續保持領先地位。

深化互聯網“智造” 營造國際競爭力優勢

互聯網作為新一代信息技術與現代工業融合發展催生的新生事物,是實現生產制造領域全要素、全產業鏈、全價值鏈的關鍵支撐,是工業經濟數字化、網絡化、智能化發展的重要載體。

早在“十二五”期間,揚力集團在精機制造公司率先部署PLM生命周期管理與AMPC敏捷制造執行系統,實現資源配置與生產調度。2015年揚力集團在我國鍛壓機床行業率先推出P-MES制造執行系統,標志著“互聯網+揚力沖壓設備”已進入大數據應用平臺。2016年以來,揚力在全行業率先推進數字化車間與智能型工廠建設。通過傳感技術與控制系統,實施產品制造體系信息化與大數據處理,試行外銷設備在用戶生產過程的監控及使用故障遠程診斷與處理,努力向數字化車間與智能型工廠邁進,對提升智能化設備制造,推動企業創新轉型發揮瞭重大推動作用。

為瞭加快揚力“互聯網+先進制造”步伐,“十三五”期間揚力推出瞭“設備在網上,服務在掌上,數據在雲上,管理在線上”的四步走戰略目標。第一步:設備在網上。通過MES、ERP的有效集成,自動采集生產現場的實時數據,實現生產的自動化管理,精確掌握生產流程,提高生產過程的可控性,減少生產線上人工幹預,推進工業智能升級。第二步:服務在掌上。通過運行監控及遠程管理,實現閑置資源調配,業務資源匹配,維修資源配套的網絡化運作,提高企業的網絡運行程序。第三步:數據在雲上。未來全球競爭模式進入離線的物理世界和實時連線的比特世界與數字網絡化空間,建立超大規模的海量數據分析系統,集成RCT大數據、雲空間、人工智能、虛擬技術,形成大數據、雲計算、移動互聯三大技術支撐體系。第四步:管理在線上。通過企業鏈、價值鏈、供需鏈和空間鏈的優化配置與提升,打通上下遊之間的各個環節,實現企業競爭力提升,使產業鏈上下遊實現提高效率、降低成本的多贏局面。最終實現我國鍛壓設備智能制造少人及無人操作的控制目標,為營造國際競爭力優勢趕超國際先進水平奮力拼搏。

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安徽埃夫特公司致力高質量發展

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中國工業報記者 徐斌

在工業機器人領域,安徽埃夫特智能裝備有限公司知名度越來越高。目前,該公司已成為國內銷售規模最大的國產機器人制造公司,2016年實現產值11.2億元,2017年又發展到17億元。進入2018年,公司繼續保持增長勢頭。

進入新世紀,國外機器人陸續進入中國,國產機器人起步較晚,而且關鍵技術受制於人,生產成本也很高。針對於此,埃夫特公司創始人、時任奇瑞汽車設備部部長許禮進決心自主研發。

創業之初,沒有核心技術、沒有研發經驗,許禮進帶著團隊在全國各地尋找合作夥伴。最終,國內工業機器人研究領域的知名大學哈爾濱工業大學,步入瞭埃夫特的視線,埃夫特與哈爾濱工業大學建立合作關系,共同埋下瞭機器人“中國造”的夢想的種子。整整一年的時間,雙方人員組成的研發團隊,從早到晚悶在實驗室,吃在學校食堂,終於成功打造出第一臺機器人樣機。

很快,凝聚著雙方團隊心血的第一臺重載165公斤的點焊機器人樣機誕生,並成功投入生產。實踐證明,這款機器人是成功的,奠定瞭埃夫特繼續往下走的決心。

為改變機器人生產缺乏關鍵零部件的狀況,埃夫特公司以關鍵技術和核心零部件為突破口,圍繞產業鏈佈局創新鏈,通過產學研平臺建設、新興技術研發、開展國際合作等多種形式,牢牢掌握核心競爭力。埃夫特先後組建瞭蔡鶴皋院士工作站、省工程技術研究中心、省級企業技術中心,與哈爾濱工業大學、安徽工程大學合作,分別組建獨立法人的哈特、安普機器人產業技術研究院。近兩年,企業申請專利40餘項,獲得國傢科技進步獎二等獎,承擔工信部國傢科技重大專項2項、科技部“863”計劃項目4項,參與制定機器人行業國傢標準3項。

為進一步轉型升級,實現高質量發展,埃夫特公司實施“自主創新+國際並購”雙輪驅動戰略,堅定引進來、走出去,通過國際並購補短板、強能力,切切實實消化吸收和掌握瞭國外技術,在做大中國市場的同時,借力高品質和高性價比的國產化機器人產品和系統集成解決方案。目前,埃夫特收購的四傢意大利機器人公司,都是為瞭補強埃夫特在機器人上下遊產業鏈上的短板,增強埃夫特在機器人產業鏈佈局上的話語權。其中:ROBOX增加瞭埃夫特在核心零部件控制器和驅動器方面的實力,CMA增強瞭埃夫特在噴塗機器人和噴塗整體解決方案方面的實力,EVOLUT增強瞭埃夫特在通用行業特別是金屬表面處理等跨行業系統集成方面的實力,WFC增強瞭埃夫特在汽車、軌道交通和航空等高端領域系統集成方面的實力。

現在,埃夫特公司建立瞭現代化廠房,采用瞭先進生產設備和生產線,對機器人實行規范生產和封閉調試,確保每一臺機器性能可靠、技術領先。公司還在中國上海、意大利都靈、美國匹茲堡建立研發中心,更及時地采用國外先進技術,不斷提高產品的檔次和水平,公司還加強員工培訓,優化企業管理,不斷提高管理水平和創新能力,努力打造有重要影響力的工業機器人生產基地。

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陜建機股份:嚴守環保12金字

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  “全方位、無死角、嚴管控、重落實”12字方針是陜西建設機械股份有限公司對環保工作的總體要求,環保工作責任重大,不容絲毫麻痹和松懈,公司始終保持著如履薄冰的謹慎態度,細化主體責任、夯實管理基礎、強化過程監管、保障環保投入、深入排查治理、取得階段性成效。多年來公司環境污染事故為零,為公司的綠色安全可持續發展保駕護航。

結合公司環保生產管理實際情況,組成環保生產管理委員會(簡稱“環委會”),環委會嚴格貫徹執行國傢和地方政府相關環境保護的法律法規,樹立“紅線”意識,使該公司的安全環保各項工作有章可循、有據可查。

陜建機股份在搬入涇渭工業園新廠區、安裝生產設備之初,就投入大量資金,建立瞭污水處理站,為鉚焊一、二車間、準備等車間的電焊、氣割崗位安置瞭除電焊煙塵設備。並根據除塵設備運行操作的崗位要求,對鉚焊一、二車間、準備車間、綜合車間的一線員工進行環保除塵設備專業知識培訓,讓大傢掌握正確的設備使用操作方法、應急處理等知識,並要求操作人員定期對設備進行維護保養。

近年來,根據陜西省《揮發性有機物排放控制標準》規定,陜建機股份又不惜重金,加大瞭環保投入,先後購買安置瞭廢氣治理設施,對公司塗裝管理中心加裝14套活性炭吸附裝置和4套光氧催化處理系統,對小件噴漆室、大件噴漆室、電泳線噴漆室、塔機噴漆線等處排風機出口有機廢氣加裝過濾氈和蜂窩吸附活性炭,再離線催化燃燒脫附,治理產生的有機廢氣,對大件烘幹室、電泳線烘幹室、塔機線烘幹室采用UV光解工藝治理有機廢氣,確保各項指標完全達標後排放。

這些設備設施相關管理資料文件齊備,對設備濾材定期處理或更換,對“三廢”污染排放的進行監測和監控,公司各單位配合安環設動管理部和物資管理中心,認真做好本單位環保設備的管理及危廢物的收集和處置。通過這些措施,極大的改進瞭公司員工的工作環境,保證瞭職工的身體健康,提升瞭大傢的環保和安全生產意識。
(陜建機)

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國產品牌加速顛覆冷水機組市場格局

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  近日,美的空調率先推出國內首例空調管槽安裝服務,即空調內外機管槽安裝服務,通過為用戶提供空調管槽安裝活動,徹底解決老舊空調線路老化、冷媒泄露等問題。據悉,該活動已在北京、上海、深圳等城市地區進行試點。

近幾年來,空調產品技術得到瞭突飛猛進的發展,科技的發展使空調行業的產品結構發生巨大轉變。然而在產品創新升級的同時,與之相匹配的售後服務卻未有重大突破。特別是對於一些老用戶而言,空調零部件的老化、損耗等情況加劇,不僅嚴重影響著使用體驗,而且還存在較大的安全隱患。

空調行業轉型升級引發一連串蝴蝶效應,在產品日趨高端化、智能化的同時,市場對空調行業的售後服務也提出瞭更高要求。在競爭激烈的空調市場中,企業已經不再局限於被動提供服務,而是選擇主動出擊化解用戶痛點於無形。

業內人士指出,空調使用過程中,裸露在外的空調管道往往容易忽略,而普通用戶缺乏必要的知識和技能進行維護。隨著時間的推移,空調管道、線路經過日積月累的風吹日曬和雨淋,包紮帶會老化斷裂,保溫材料也會風化損壞,冷媒泄露、能耗增加、安全隱患等情況也接踵而至。除此之外,傳統安裝方案中,室內機連接管的色彩、形狀,都與現代化的傢居審美要求相去甚遠。

在此背景下,由美的空調推出的管槽式安裝服務解決方案,從空調行業長期忽略的細節入手,為用戶帶來產品與服務的雙重高端享受。美的空調相關負責人表示,美的管槽式安裝服務解決方案主要從兩方面入手:一是采用新型的優質管線及零部件替代老化產品,比如美的空調提供的PVC材料管槽,使用壽命可達10年以上,並具有不變形、不變色的優點,加入抗紫外線防氧化劑以及無鉛無毒穩定劑後,安全性也更高。二是對負責該方案的工程師與安裝人員進行統一的培訓和考核,在確保安裝服務方案順利;落地的同時,進一步滿足現代化傢居的審美需要。

回顧國內空調行業發展,在市場極度成熟、產品嚴重同質化的現階段,企業的發展更依賴於軟硬綜合實力的競爭。在打造;軟實力的過程中,美的空調不斷深化;產品領先、效率驅動、全球經營的整體思路,無論是;T+3產銷模式的推出,還是CDOC用戶導向模式的融入,都為整個空調行業帶來瞭新的模式與思路,而此次管槽式安裝服務解決方案的推出,無疑將再次掀起一陣服務升級的整體變革。

(郭俊)

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合肥138個項目在制造業大會上簽約

AVX代理商
NICHICON代理商
AVX
蘇北山
TCJB107M006R0070

圍繞制造業大會的主題,安徽合肥市積極對接參會企業,加快項目進展,組織瞭央企、民企、外企、臺企、僑企共138個項目於此次大會期間進行集中簽約,總投資1471億元。其中電子信息和傢電項目36個,生物醫藥項目18個、新材料項目18個、新能源項目18個,制造類項目比重超過70%。
在此次制造業大會上,合肥市組織138個項目集中簽約,投資額百億元以上大項目2個,分別為康寧合肥產業基地項目(20億美元)、年產120萬噸煤制乙二醇項目(110億元)。投資額20億~100億元項目19個,有合肥華熙生物科技產業園項目(50億元)、顯示驅動芯片COF卷帶生產項目(35億元)、肥東縣新能源產業園項目(35億元)、萬力輪胎二期半鋼子午胎項目(28億元)、新華三研究院項目(20億元)等一批高質量的重大項目。
數據顯示,1~4月,合肥市新簽約項目106個,總投資1178.54億元,簽約項目過百、投資金額過千億。
第五屆中國機器人峰會在餘姚開幕
近日,第五屆中國機器人峰會在浙江餘姚開幕,中國機器人峰會現已成為國內機器人技術研究、產業發展的風向標。自2016年中國機器人峰會永久落戶餘姚後,餘姚機器人產業發展迅速。小鎮現已簽約機器人及智能裝備項目39個,總投資68億元。國內首個機器人展覽交易市場落戶餘姚並對外開放,機器人展覽交易市場的年交易額將達20億元。
作為第五屆中國機器人峰會活動之一舉行瞭中國·河姆渡(餘姚)第二屆全球智能制造創業創新大賽總決賽,全球范圍內共有114個智能制造項目參賽,其中12個項目通過層層篩選進入總決賽,進入大賽總決賽的12個項目,絕大部分為智能機器人項目。
據介紹,全球智能制造創業創新大賽總決賽中的相關項目,可獲“姚江英才計劃”大賽引才簡易評審資格,落戶後可給予最高500萬元的創業扶持資金、最高500萬元的創業種子資金支持、最高500萬元銀行貸款額度同期貸款基準利率的全額貼息補助和最高500萬元的發展獎勵,有機會獲得最高2000萬元的寧波“3315計劃”人才政策支持等。
寧波制訂百餘項“浙江制造”標準
自2014年浙江省提出打造“浙江制造”區域品牌以來,寧波精準梳理本市產品質量達到國際先進、國內一流水平的優勢產業、龍頭企業、拳頭產品,分年度確定“浙江制造”品牌培育對象,全面發力“品字標”這一新品牌經濟:雅戈爾、方太獲省首批“浙江制造”品牌認證,東方電纜、得力集團成為省內各自行業惟一的認證企業,東海集團首創“浙江制造”境外認證新模式,公牛集團等19傢企業加入“品字標”隊伍。
截至4月底,寧波市共制訂“品字標”“浙江制造”標準113項,發佈標準53項,獲認證證書41張;216傢企業、312個產品入選“浙江制造”品牌重點培育梯隊,其中高科技含量、高附加值產品和打破技術壟斷壁壘產品以及關系國計民生的產品培育企業占比超過40%。
寧波市一批參與制訂“浙江制造”標準的行業龍頭企業放眼國際,主動優化提升產品關鍵技術指標。已獲“浙江制造”認證的東方電纜220千伏海纜標準,將絕緣偏心度從國標要求的8%提高到5%。寧波中車時代傳感技術有限公司在軌道交通屏蔽門系統產品標準中,引入“功能安全”要求,這在歐洲都屬於高要求。
(本欄目稿件由經曉萃編輯整理)
點評

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180515_187636.html

漢諾威米蘭展覽公司將與廣州巴斯特攜手打造最新華南物流裝備展平臺

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最新消息透露,世界領先會展巨頭———漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司將與廣州市巴斯特會展有限公司展開全面合作,利用各自品牌及資源優勢在由廣州市巴斯特會展有限公司組織的中國(廣州)國際物流裝備與技術展覽會(簡稱:LETChina)基礎上,搭建華南地區更為強大的物流裝備與技術展平臺。
擁有亞洲規模最大、影響力最強之一的物流展CeMATASIA的主辦方漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司與深耕華南物流行業市場超過十五載的LETChina主辦方廣州市巴斯特會展有限公司,都具有在組織物流裝備及技術展上的絕對優勢,兩傢合作將形成的強大的資源疊加和合力作用,對客戶、資源及行業方面形成鼎力支撐。雙方表示,合作之後將把各自獨有的優勢資源註入LETChina,特別是把CeMATASIA的全球化品牌影響力及其物流4.0的倡導理念植入,在客戶、技術、服務上創新發展,提升展覽會在整個華南乃至亞太地區的影響力,使之成為引領華南物流市場的新的源動力。
近年來,得益於中國經濟的騰飛特別是互聯網經濟的高速增長,物流行業得以高速發展。在“工業4.0”和“中國制造2025”的帶動下,物流新業態增長加快,物流產業轉型升級凸顯。物流裝備技術智能化、輕量化、數字化、集成化成為企業發展的必然趨勢,更促使物流制造商不斷研發創新,借助展會平臺擴大貿易渠道。其中,國內物流機器人以及視覺機器人產業的高速增長從根本上提升瞭物流體系的運行效率,對中國制造業帶來深遠影響。據2017年數據顯示,國內物流機器人的市場銷售總額約為20億元人民幣,銷售數量大約為1.4萬臺,同比增幅超過35%。同時,輸送分揀行業全年增長18%以上,市場規模超41億元人民幣。
對此,漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司董事總經理劉國良說道:“珠三角作為中國制造業戰略高地,更需要一個集聚全球化品牌效應和實力雄厚的物流展平臺來引領企業向物流4.0邁進。今後每年秋季上海舉辦的CeMATA鄄SIA和廣州春季的LETChina將形成有效的南北聯動,為中國客戶特別是海外企業拓展國內市場提供全方位平臺,同時也將吸引更多買傢來會采購。”
全新打造的LETChina將以物流創新為切入口,除展示圍繞物流設備及技術的智能化落地案例外,還將全面呈現行業前沿技術和高科技人工智能趨勢。廣州市巴斯特會展有限公司董事長陳琳表示:“展會還將緊抓‘一帶一路’以及粵港澳大灣區的戰略機遇,激發全球化的投資活力,助推物流產業高速發展。”
(王婷)

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德國機械制造業產值今年預計增長5%

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  德國機械設備制造協會主席卡爾·馬丁·韋爾克日前表示,2017年德國機械制造業產值增長3.9%,今年預計將增長5%。韋爾克表示,盡管存在一些不確定的外部因素,目前來看,機械制造業的訂單依然展現出良好的上升勢頭。去年第四季度,訂單數量增長10%;今年前兩個月,訂單數量增長13%。
韋爾克說,原本預期去年德國機械制造業產值增長3%,但第四季度強勢增長,使去年全年的產值超出預期。“原因是出口增長。”他說,“德國產品具有足夠的市場競爭力。”
作為德國經濟支柱產業,德國機械制造業尤其依賴出口,約四分之三的產品出口國外。去年,德國向中國、美國和歐盟其他國傢的產品出口分別增長23%、12%和5.1%。德國機械設備制造協會擁有超過3200傢會員企業,是歐洲最大的機械制造行業協會之一。
(新華)

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一季度我國軌道和船舶主要產品產量有降有升

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  據國傢統計局數據,2018年一季度,鐵路貨車、鐵路機車累計生產5157輛、156輛,同比下降46.7%、11.4%;鐵路客車、動車組產量分別為85輛、507輛,分別同比增長49.1%、21.3%。

  據中國船舶工業行業協會發佈,2018年一季度中國造船產能利用監測指數(CCI)為631點,與2017年一季度670點相比,減少39點,同比下降5.8%;與2017年四季度678點相比,減少47點,環比下降6.9%,仍處於偏冷區間。

  具體來看,受2017年四季度以來新船市場回暖的影響,骨幹造船企業手持訂單持續回升,新船價格指數小幅增長,先行指標有所上升。受去年同期基數較高影響,造船完工量同比出現下降,但骨幹造船企業產能利用情況維持正常水平。受人民幣升值和原材料價格上漲等因素影響,骨幹企業主營業務收入、利潤率等同步指標持續下降。

  預計2018年二季度,國際航運市場將保持平穩態勢,新船訂單量將繼續保持增長,骨幹造船企業產能利用情況仍將處於正常水平。但受船舶市場深度調整的影響,企業經營狀況難以出現明顯好轉,中國造船產能利用監測指數或將有所回升,總體上仍將處於偏冷區間。

  (郭宇)

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