中國石化河南油田采油一廠生產準備大隊電泵隊技術骨幹借裝置檢修機會，現場為轉崗員工傳授隔爆型三相異步電動機檢驗方法。該大隊結合生產實際，開啟“培訓到井場、課堂到現場”的“臨床實踐”培訓模式，組織技術專傢和技術能手擔任老師，對技能薄弱和轉崗員工進行有針對性的現場培訓，促進瞭班組員工技能的快速提升，受到員工們的稱贊。
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月份: 2018 年 9 月
黃金行業必須找準制約發展的技術短板、管理短板
9月23日，在2016中國國際礦業大會主題論壇上，中國黃金協會會長、中國黃金集團公司總經理、黨委書記宋鑫認為，從全球經濟基本面、地緣政治和金價相對低位來看，美元依舊強勢，未來金價走向的不確定因素仍然較多。所以，中國黃金企業必須科學分析和準確研判黃金行業發展面臨的新形勢，牢固樹立、深入貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，加快推進黃金產業供給側結構性改革步伐。
黃金行業發展內外部形勢嚴峻復雜
中國黃金協會會長、中國黃金集團公司總經理、黨委書記宋鑫介紹，2015年，在大宗商品市場低位震蕩、國際金價持續低迷的嚴峻形勢下，中國黃金行業卻一枝獨秀，實現瞭穩定有序發展。首先，中國黃金產量已連續9年保持世界第一，2015年，全國生產黃金515.88噸，同比增長0.6%，2016年上半年，中國累計生產黃金229.10噸，與去年同期相比增加0.37噸。二是黃金消費量連續3年保持世界第一，中國已成為全球最大的黃金加工國和黃金珠寶消費市場，是支撐世界實物黃金需求的重要一極。三是黃金市場快速成長，上海黃金交易所成全球最大的場內實金交易市場，上海期貨交易所黃金期貨合約交易量位居世界第二，中國銀行、建設銀行、工商銀行、交通銀行先後獲準成為“倫敦金”定盤商，“上海金”集中定價合約正式掛牌交易，中國黃金行業在世界黃金版圖上已經從追隨者成長為領軍者。四是黃金資源勘探取得突破，截至2015年底，中國查明黃金資源儲量約1.16萬噸左右，位居世界第二位；五是黃金科技實力不斷增強，擁有瞭一批具有自主知識產權的科技成果，可以有效解決難采、難處理黃金資源的開發難題。
中國黃金集團公司副總經理劉冰表示，目前， 世界經濟正在深度調整中曲折復蘇，國際金融危機深層次影響還在繼續，國際貿易和投資低迷，地緣政治錯綜復雜，不確定因素較多。盡管近期金價出現一定幅度的上漲，但金價仍處於相對低位，黃金行業發展面臨的內外部形勢仍然嚴峻復雜。黃金行業資金壓力、成本壓力、效益壓力不斷加大，主要黃金企業不同程度地呈現出現金流趨緊、負債率上升的發展趨勢。產業結構調整、發展方式轉變、應對市場風險、促進黃金消費的任務還十分艱巨。
黃金行業必須加快轉型升級
宋鑫指出， 從全球來看，國際金融危機深層次影響還在繼續，世界經濟仍處在深度調整期；從國內來看，中國工業經濟正處於轉型升級期，呈現出速度換檔、結構調整、動力轉換三大特點；從行業來看，金價經過持續兩年的低迷，2016年終於出現回暖傾向，為行業的發展迎來瞭喘息的機會。因此，黃金行業必須把握發展機遇，加快轉型升級。 一是崇尚創新，構建長遠發展支撐，加大科技創新、體制機制創新；二是註重協調，不斷提升發展質量，協調好收入與利潤的關系、產量與效益的關系、企業運營與健康安全環保的關系、礦業與非礦的關系、整體效益與職工收入的關系；三是倡導綠色，加快可持續發展步伐，要牢固樹立綠色發展理念，發揮科技支撐作用，加強職業健康工作；四是厚植開放，進一步拓展發展空間，“走出去”與“引進來”協同發展，博采眾長； 五是推進共享工作，關心關愛職工，讓全體職工共享企業改革發展成果，履行社會責任，實現企地和諧發展。
劉冰表示，目前，黃金企業都在積極調整發展戰略，轉變生產經營策略。一是推動黃金產業結構升級。推進黃金行業的供給側結構性改革，加大資源整合和企業兼並重組步伐，建設大礦山、大基地，淘汰落後產能，堅決取締污染環境、安全生產不達標的小金礦。二是推動黃金產業技術升級。挖掘社會創業創新潛能，加強橫向聯合，加強對行業的關鍵、共性技術難題的研發攻關，為黃金企業向多金屬、多元化經營轉型，向黃金精深加工和智能制造等領域延伸提供技術支持，提高科技創新貢獻度。三是推動黃金產業融資方式升級。充分挖掘黃金的信用功能，摸索新型產融結合發展之路。四是推動黃金產業消費模式升級。抓住“智能制造”、“互聯網+”國傢戰略機遇，找準制約行業發展的技術短板、管理短板，研發出更多消費者青睞、工藝質量精湛、附加值高的黃金產品，實現黃金產品由“中國制造”向“中國智造”的升級。
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我國鋼鐵產業智能轉型升級面臨挑戰
2015年，國務院印發的《中國制造2025》指出，基於智能裝備、智慧工廠等先進制造技術的大規模個性化定制、精準供應鏈管理、全生命周期管理、電子商務等模式，目前正在重塑產業價值鏈體系。9月10日，在2016（第五屆）中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出，我國鋼鐵行業要打造面向制造業的“互聯網＋”產業生產體系，推動產業融合，從而構建鋼鐵全流程智能制造系統，力促鋼鐵轉型升級。
鋼鐵產業智能化基礎較差
智能制造作為新一代生產方式，是實現制造業強國的發展戰略，是企業打造新的核心競爭力的必由之路。冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出，目前，個性化、定制化，多品種、小批量是鋼鐵企業生產組織的必然趨勢；加強質量管理、降本增效、節能減排是鋼鐵企業發展生存的必然要求；產銷一體、管控銜接、“三流”同步是鋼鐵企業信息化的必然選擇。但是，協調產銷矛盾、實現產銷平衡是鋼鐵企業一直面臨的關鍵問題。
上海名匠智能系統有限公司董事長陳俊介紹，當前，全球信息技術領域的深刻變革，為傳統制造業企業實現轉型升級奠定瞭堅實的技術基礎。其中，信息技術領域帶來制造業的變化，一是互聯網帶來思維的變化和社會化的價值創造，即開放、公正、參與、共享網絡化的生態。二是大數據帶來的科學技術研究手段的變化，即橫向整合供應鏈、縱向整合價值鏈和全生命周期價值創造端，最後演化到網絡生態鏈整合。三是雲計算帶來使用硬件工具的變化，能夠實時化市場洞察，精準滿足消費者需求。但是，智能制造三大組成部分即智能裝備、智能生產、智能物流，要實現從裝備、過程到管理的系統化復雜程度高。而且，我國制造業企業工業化與信息化基礎較差，特別是市場需求的變化和生產組織方式的變化，制造企業面臨著挑戰。其中，市場需求的變化方面，產品個性化需求越來越強、產品生命周期越來越短、產品易用性越來越高；生產組織方式方面，異地化分工與協同、越來越昂貴的人工成本，促使機器替代。
李新創認為，“十二五”期間，我國信息化技術在生產制造、企業管理、物流配送、產品銷售等方面應用不斷深化，一些優勢企業步入集成創新階段。但是，由於鋼鐵產業智能轉型升級存在核心技術及智能系統創新能力欠缺、行業集中度低造成的智能管控改造難度大、政府資金支持有限、企業機制體制創新能力不足、智能化專業人才匱乏，目前面臨數據集成化水平不高、柔性化生產有待加強、大數據應用有待深化等問題的挑戰。
鋼鐵產業需要構建柔性價值網絡
李新創指出，我國鋼鐵智能制造目標就是借助“互聯網+”、物聯網以及智能制造技術，實現“兩化”深入融合，研發具有需求分析、產品設計、生產組織、過程優化、質量全程管控、市場動態反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統，提升鋼鐵制造過程中新鋼種高效研發能力、產品質量穩定生產能力、柔性化生產組織能力、能效成本綜合控制能力，實現產品規模化生產與定制式制造相融合的鋼鐵智能化制造。
李新創認為，當前，我國鋼鐵產業面臨產能過剩、需求低迷、國傢化戰略的迫切性，需要加強質量管理、降本增效、節能減排。而我國鋼鐵企業生產管理發展趨勢是個性化、定制化、多品種、小批量，關鍵要協調產銷矛盾，以降低生產、庫存、物流成本。目前，我國諸多鋼鐵企業積極推進“兩化”融合體系建設，湧現瞭一批工業機器人、智能制造和“兩化”融合貫標試點、智能在線監測和檢驗化驗設施以及工業互聯網、雲計算、大數據在企業經營決策全流程和全產業鏈的綜合集成系統應用等先進技術。為此，我國鋼鐵產業需要構建“五點、四鏈、三集群”的柔性價值網絡，即以鋼鐵業務為核心，基於創新要素耦合模塊，跨領域延伸產業鏈，重塑減量化時代柔性創效價值集群。其中，“五點”即有序化耦合、智能化耦合、品質化耦合、綠色化耦合、標準化耦合；“四鏈”即差異化延伸、多元化延伸、國際化延伸、服務化延伸，最終形成“三集群”，即產服結合、產城共融、產融結合的柔性創效價值集群。
source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176032.html
中國海油以信息化手段助力管道保護
L夾
滑鼠墊
悠遊卡套
L型資料夾
L夾
日前，一個存儲設備被連接到電腦，15分鐘後，一張由450餘張航拍圖片拼接成的管線航拍全圖就呈現在巡線人員面前。這些圖片清晰地反映瞭當天中國海油所屬氣電集團廣東管網的管道保護設施有沒有被破壞，管線周邊是否有未經報備的施工。
這450餘張圖片都是由無人機拍攝的。這標志著中海油氣電集團使用無人機輔助管道巡檢的實驗有瞭階段性成果。
“距離長、范圍廣、環境復雜等因素使管道人工巡檢的工作方式受到極大挑戰。而無人機可以通過搭載的高清相機、高清攝像機、紅外探測器進行高清拍照和數據采集，與地面控制站和數據接收設備、實時影像接收設備連線，可實時監控管道沿線情況。
廣東管網現有管道686公裡，主要位於廣東珠三角地區，管道穿越地區地形復雜、管道周邊第三方施工頻繁。該公司成立的管道保護部門，由89名巡線人員日夜巡檢，以保障管道安全。每個巡線班組負責約30公裡管道，每天巡檢兩次。但由於人工巡檢的局限性，無法做到管道巡檢的全天候和全覆蓋，無法快速、實時發現危害管道安全的外部因素。
2015年底，為進一步提高管道巡檢的有效性，廣東管網提出建設“地空一體化24小時防控體系”，包括光纖預警系統、無人機巡線、數據傳輸和圖像識別等。
目前，無人機巡線還面臨著空域申請程序不明確、長距離實時影像傳輸受限、高頻次飛行可靠性有待試驗、惡劣天氣飛行受限等問題。廣東管網已經就這些問題展開研究，以尋求應對之策，爭取早日實現無人機巡檢常態化。
（中海油）
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把握礦業周期 低成本獲取優質資源
營業用冰箱
發酵箱
烘培設備
茶葉罐
L型資料夾
材料是國民經濟建設、社會進步和國防安全的物質基礎，是實現產業結構優化升級和提升裝備制造業的保證，也是發展新興產業的先導，材料產業已經成為我國國民經濟的重要組成部分。在近日召開的2016中國礦業全產業鏈大會上，中國五礦集團總經理助理王炯輝認為，我國科技創新帶來新的機遇，以及新城市經濟帶來資源、尤其是新技術礦產的大量需求，因此大宗原材料礦產要把握礦業周期性規律，在礦業低谷期，低成本獲取優質資源。
王炯輝指出，不同國傢或地區不同時間段的工業化進程，催生瞭礦業發展周期，主要表現為金屬價格的周期性變化。未來，全球礦種呈現周期性特征分化，但大宗原材料礦產依舊具有強烈的周期性特征，新技術礦產的周期性則越來越弱。
中國工程院原副院長幹勇介紹，當前，我國材料產業占GDP的22.8%，從業人員約4600萬，占全部城鎮就業人口的15%左右；材料工業能耗占總能耗的44%左右，占整個工業的60%左右；材料工業“三廢”排放量占全國工業排放量的三分之一強，對環境影響舉足輕重。時至今日，我國已有鋼鐵、有色金屬、稀土金屬、水泥、玻璃、化學纖維等百餘種材料，產量達到世界第一位，並建成瞭基本完整的研發、生產和創新體系。但是，我國新材料技術發展的使命依然艱巨，科技支撐能力須進一步提升，發展依然面臨諸多挑戰：一是基礎原材料整體技術水平不高，物耗能耗排放高；二是核心技術、工藝及裝備依賴進口或受制於國外；三是配套與工程化能力較弱，高端產品產業化程度低；四是新興產業市場巨大，需求明確，但國際競爭激烈；五是國傢重大工程和國防建設，對部分新材料需求強烈；六是產業競爭力不強，利潤率低，部分行業產能嚴重過剩。
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河鋼唐鋼首次為用戶軋制極限規格汽車傳動軸管鋼
包裝材料日前，河鋼唐鋼1580生產線首次為江蘇某用戶軋制的130噸超寬超薄極限規格汽車傳動軸管鋼TS500Z獲得成功，經檢驗成品的幾何尺寸、表面質量、力學性能等各項指標均達到用戶標準要求。
TS500Z主要用於汽車傳動軸，是載重汽車在高速運行中功率傳舒美袋遞的關鍵部件，該類產品要求具有高的屈服強度、良好的韌性和良好的焊接性能。由於此次生產的產品寬度要求在1450mm，厚度要求2.5mm，且強度較高，對於板型和表面質量要求極其嚴格，生產難度大，目前國內隻有少數鋼企能夠穩定生產。
為成功軋制該超寬舒美袋超薄極限規格鋼種，產線技術人員查閱瞭大量文獻資料，並根據多次前期軋制經驗，制定出瞭完善的試驗方案。為保證此次軋制的穩定性及板卷良好的板型，他們擬定瞭軋制時板坯通條溫差控制的范圍，精軋入口溫度目標范圍值，除鱗道次的選擇，卷箱速度的設定，工藝潤滑的使用，機忠群架間冷卻水的投入，以及逆噴水的開啟竄輥量的控制和幹預、側導板的使用、生產計劃的編制等，從而保證瞭此次生產的順利。
該汽車傳動軸管鋼產品的成功下線，標志著河鋼唐鋼傳動軸管鋼工藝的成功打通，也為下一步開發該類鋼種打下瞭堅實的基礎。
中古機械買賣（方錫婕 董鳳萍）
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河鋼集團與昆士蘭大學共建可持續鋼鐵創新中心
3月17日，河鋼集團與澳大利亞昆士蘭大學（The University of Queensland）簽署協議，合作建設的“河鋼-昆士蘭可持續鋼鐵創新中心”同日揭牌。未來5年內，該中心將以項目為載體，在環境工程、冶金資源和優質鋼材制造領域開展合作研究，研發提高鋼鐵行業生產效率、節能環保的綠色新技術，推動河鋼加快實現技術研發引領行業發展的重大突破。
可持續鋼鐵創新中心的總部設在澳大利亞佈裡斯班。項目由河鋼結合需求提出方向，產生的知識產權歸河鋼所有，知識產權在河鋼內部企業或第三方商業化產生的效益，根據雙方的經費投入及實物貢獻額度，按約定比例分享；可持續鋼鐵創新中心利用其在科學、技術、工程方面的前沿成果，結合昆士蘭大學研究和教滑鼠墊育優勢，組織多種形式的教育培訓，推動河鋼國際化人才培養。河鋼可為昆大提供學生實習機會。
這是河鋼集聚全球技術創新要素，建設“全球技術研發平臺”取得的又一重大成果。利用昆士蘭大學基礎研究的優勢，將為河鋼科技創新發展提供智力支持；結合河鋼發展需求合作開展研究，為河鋼的可持續發展供戰略和技術支持；通過創新中心的運作，為河鋼進入國際技術和人才招聘市場提供平臺，同時可建立河鋼在昆士蘭大學國際化人才培養基地；加強河鋼與澳大利亞大學之間的學術、技術交流，拓寬河鋼科技創新、外部引智的渠道。
河鋼方面表示：可持續鋼鐵創新中心，必將成為昆士蘭大學面向未來開展科學研究與成果應用的重要基地，成為河鋼構建全球技術研發平臺、打造“全球最具競爭力鋼悠遊卡套鐵企業”的重要支撐。河鋼將以此為契機，充分發揮昆士蘭大學學科優勢，深入開展“綠色鋼鐵、可持續發展”的關鍵技術和應用研究，在科技開發、人才培養、成果轉化、合作交流、咨詢服務等諸多方面進一步擴大合作空間，共同為世界鋼鐵工業可持續健康發展貢獻力量。
昆士蘭大學校長彼得霍伊教授表示，河鋼集團對昆士蘭大學在學術水平上的信心，使我們能夠結合研究員的科研力量，在廣泛領域上優先服務於河鋼集團，包括環境工程，冶金資源以及高品鋼生產，我們的目標就是為這個大型的高度革新的國際化企業，開發出實用的技術。該創新中心，將會在增加實際資源貿易的同時，更能促進雙方在思維方式上的交流。這對於澳大利亞國民及經濟來說，都是實質性的一步。
昆士蘭大學，始建於L型資料夾1910年，是世界排名前50位的名校和頂尖高等科研學府之一，是澳大利亞最有聲望的大學，也是澳大利亞最具科研實力的名校，擁有兩位諾貝爾獎得主，在國際上享有非常高的聲譽。
河鋼作為全球特大型鋼鐵材料制造和綜合服務商，致力於為社會提供綠色低碳的鋼鐵材料，以優質的產品與服務滿足世界高端客戶需求。為實現這一目標，河鋼在完善技術創新體系的基礎上，更加註重在全球范圍，加強產業資本與技術資源的高效融合，不斷創新技術合作與人才培育機制，構建匯聚全球技術創新要素、更加包容開放的協同創新體系，打造基於河鋼戰略發展需要的全球技術研發平臺。2015年，河鋼與昆士蘭大學簽訂戰略合作協議，進行瞭多次技術交流，推動綠色鋼鐵制造技術不斷創新。（魏清源）
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我國涉煤上市公司水風險評價報告在京發佈
為協助上市公司、投資者以及監管部門識別水風險，公眾環境研究中心（IPE）開發瞭企業水風險評價工具（簡稱CWRAT方法論），並在此基礎上形成瞭涉煤上市公司水風險評價工具。通過對30傢煤炭業務收入占主導地位的滬深上市公司水風險進行評價，形成瞭“涉煤上市公司水風險評價報告”。
4月19日，公眾環境研究中心聯合能源基金會、北京地球村環境教育中心在京共同發佈《企業水風險評價工具及涉煤上市公司水風險評價報告》。《報告》顯示，納入評價范圍的30傢涉煤上市公司水風險值平均為58.27分，總體來說風險較高（百分制評價，分數越高代表風險越大）。
環保部相關負責人告訴記者，當前我國水資源短缺、水污染和水生態惡化問題十分突出，已成為制約經濟社會發展的瓶頸。國務院於2015年印發《水污染防治行動計劃》（“水十條”），提出嚴格控制缺水地區、水污染嚴重地區和敏感區域高耗水、高污染行業發展，新建、改建、擴建重點行業建設項目實行主要污染物排放減量置換。涉煤行業，包括煤炭開采洗選、煤化工與煤電產業，一直以來因空氣污染問題而備受關註，而其對水資源的消耗及其廢水排放問題，尚未引起足夠的重視。涉煤行業的生產運營在很大程度上都依賴於當地的水資源，若在節水、廢水處理等方面管理不當，則會對當地水資源產生嚴重影響，企業自身也將面臨更多來自環境政策、環保監管等方面的風險，甚至影響未來持續、健康的生產運營。
公眾環境研究中心主任馬軍介紹，企業水風險評價工具從用水、排水和合規三個維度，綜合考慮企業的產業結構、水風險管理等內部因素，以及企業生產運營所在地的水資源稟賦、水環境政策等外部因素，基於公開可獲取的資料和數據對企業水風險進行評價，區別於以往依賴於企業自行填報相關信息進行評價的方式。
《報告》中的上市公司收入等企業信息主要來源於2015年年報和社會責任報告。資深煤炭環境保護專傢李中和教授肯定瞭CWRAT評估工具方法論的嚴謹性。“水污染是長期、隱性的環境問題。上市公司環境風險的表現需要受到更多監督、激勵和鞭策。” 李教授說，“該工具矩陣的設計是科學的、符合現實的，符合瞭決策者經濟戰略的決策。”
中央財經大學經濟學院綠色經濟與區域轉型研究中心主任劉軼芳教授指出，CWRAT評價工具定位準確。“國內投資者對於金融市場上的企業環境風險的認知度越來越高，但缺乏有效、通用的手段觀測或評估。” 劉教授說，“本工具為不僅為投資者提供瞭投資價值的判斷依據，也為企業提供瞭完善環境潛在風險管理的路徑。CWRAT評估的動態性是未來應用中可考慮完善的。一方面應通過與企業充分的溝通逐步完善評價結果，另一方面也要通過建議統計監測機構不斷完善、督促企業公開，促進評估結果的準確性與公正性。”
可持續水資源管理聯盟（AWS）亞太區項目總監徐臻臻女士對工具“合規評價指標”設置給予肯定：“以往的水風險工具對於聲譽、法律風險的評價是較弱的，主要基於國別的差別；而本工具結合蔚藍地圖合規數據庫十年以來收集的環境違法信息，以及落實到各省、市的信息公開程度，可以更好地表征企業所面臨的合規風險。”
從本次發佈的評價結果來看，涉煤上市公司的環境表現以及環境信息披露水平仍有待提高。本次評價范圍內的多傢涉煤上市公司在蔚藍地圖綠色證券數據庫中被查出其下屬企業近幾年存在多條環境違規記錄，而年報中鮮有提及企業過往的環境處罰記錄及後續整改情況，相關環境績效指標的披露也存在明顯不足。
2016年12月證監會發佈的《上市公司定期報告信息披露準則》（修訂版）中，明確要求屬於環境保護部門公佈的重點排污單位的公司及其子公司，應當根據法律、法規及部門規章的規定披露詳細環境信息。“上市公司應當以開放的心態接受公眾監督，同時應積極反饋並整改環境問題。”馬軍說。
為幫助企業應對不斷累積的水風險，與會專傢建議，首先應從對新的項目及既有項目進行水風險評估入手，識別上市企業在用水、排水及合規性方面存在的主要問題，建立水風險管理機制；在用水和排水方面，要特別關註水資源與煤炭資源分佈嚴重錯位地區的項目，嚴控用水和排水，守住脆弱地區的生態紅線；在合規方面，特別提示涉煤上市公司關註環境信息引入綠色金融的新趨勢，通過嚴格執行證監會對包括超標排放情況和排放數據等作出的新的信息披露準則，避免環境風險轉化為金融風險。
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安徽制造業創新平臺建設躍上新臺階
2018年安徽省制造業創新中心申報工作正在展開，各地及有關企業正積極申報。此次申報領域為《中國制造2025安徽篇》確定的新一代電子信息、智能裝備、節能和新能源汽車、智能傢電、新材料等重點領域，兼顧制造業轉型升級重大需求。新一批制造業創新中心落地，將進一步提升企業技術創新體系建設水平，為加快制造強省建設提供更多支撐。
點評
安徽省各地、各部門緊緊圍繞制造強省、“三重一創”、創新發展四個支撐體系實施意見等一系列政策措施，紮實推進供給側結構性改革，加快企業技術創新體系建設，制造業推進技術創新有瞭更多、更好、水平更高的平臺。
（本欄目稿件由經曉萃編輯整理）
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艾利丹尼森將亮相第十三屆中國國際電池技術展覽會
全球領先的標簽與功能材料制造商艾利丹尼森公司將於5月22~24日參加在深圳會展中心舉辦的第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）。此次展會中，艾利丹尼森將重點推出適用於動力鋰電池以及移動電子設備電池的功能性材料，展現其在電池業務領域完善的解決方案。
艾利丹尼森標簽與包裝材料耐久產品線負責人劉朝鈞表示：“隨著純電動汽車與電子設備的普及，鋰電池的使用量逐年增加，與此同時，電池包裝材料也愈發受到生產廠傢的關註。艾利丹尼森憑借在材料科學領域八十餘年的豐富經驗和強大的研發實力，在此次展會上推出能滿足電池制造商需求的各種高性能材料，加之穩定的產品質量，幫助客戶提升整體競爭力。”
在移動設備電池應用領域，艾利丹尼森的阻燃標簽系列通過UL-94VTM-0認證，具有優異的阻燃性，采用更輕薄的產品結構設計，能在有限的設備空間內最大程度提升電池容量。多種多樣的粘膠劑方案，適合包裹、封邊、電池拆卸等功能，確保電池與電子設備完美契合，避免影響電池性能。
在動力電池應用領域，艾利丹尼森的電芯包裹絕緣膜能滿足電池制造商的嚴苛要求：對電池電芯有絕緣保護、防火阻燃的作用；提供長卷徑產品從而減少制造商停機次數，提高生產效率；品質穩定，減少浪費損耗。除此之外，艾利丹尼森還提供如陶瓷塗層隔膜、導電碳塗層鋁箔、電芯終止絕緣膠帶、熱封極耳膠CPP等多種動力電池材料解決方案。
（艾力）
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