摘錄自2019年11月6日自由時報報導
南投縣仁愛鄉奧萬大森林遊樂區的奧萬大吊橋，3日發生男童墜橋死亡意外，林務局南投林管處配合檢方調查，即起封閉吊橋，但吊橋是攀登能安縱走下山必經之路，也引起許多山友反彈，質疑開放山林只是說說而已，遇到問題還是1個字「封」，也有人建議是否能有兩全其美的辦法，做好意外現場跡證保留記錄，同時兼顧他人通行權益。
南投林管處表示，目前檢察官已指示封橋調查偵辦，因應的做法是山友若已經在下山途中，因體力、受傷等緊急情形，可在奧萬大吊橋頭與遊客服務中心聯繫，由園區工作人員帶同過橋，避免影響證據的保存，若尚未安排能安緃走等行程的民眾，則建議暫緩，林管處也會視案件偵辦進度，請示檢方何時能進行吊橋檢修或開放。
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摘錄自2019年11月5日自由時報報導
印度首都新德里的空氣污染問題，近日已惡化至近三年來最嚴重程度。印度中央污染控制局監測數據顯示，新德里3日的空氣品質指標（AQI）高達436，對人體健康的影響呈現「危害」等級。美國駐新德里大使館4日測得超過500的空氣品質指標，部分地區的AQI超過800，PM2.5數值在多個地點都達到每立方公尺破千微克，是世界衛生組織健康標準的百倍以上，創下近年最嚴重紀錄。
新德里兩千萬居民中，有許多人因眼睛刺痛而怨聲載道。正在新德里拍片的印度女星琵豔卡．喬普拉（Priyanka Chopra）3日透過「Instagram」指出，空污已讓拍攝工作難以進行，她甚至很難想像新德里居民該如何與空污共處。國際機場3日受到空污影響，延遲或取消約300個航班；新德里各學校4日持續停課，首都各項建設也持續停工。當局已宣布實施車輛限行政策，單、雙數車牌在本月15日前必須分日輪流上路。
媒引述最新研究報告指出，學界早已針對這次嚴重空污做出警告，當時便曾預告將有一場「完美風暴」來襲，將空污的惡劣程度推上高峰。
新德里惡劣的災難級霧霾持續惡化，讓當局不得不緊急宣布公共衛生政策，推出臨時交通管制措施，限制道路上的汽車數量，學校陸續停課，航班亦紛紛改道，當地空氣品質指標（AQI）一度飆高至500的「危害」等級。《CNN》引述美國康乃爾大學（Cornell University）7月份發表的一項研究指出，11月的這場風暴將使大氣中的細懸浮微粒濃度飆高將近3成，且由於地形影響，鄰近喜馬拉雅山已成為天然屏障，讓空氣污染物無法向外擴散，最終演變成這場致命的污染災害。
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摘錄自2019年11月6日自由時報報導
宜蘭縣永侒實業申請在員山鄉中華村、內城村的礦業開發案，預計將縮小開發規模；永侒實業5日發出聲明表示，原開採總面積約31公頃，將縮小至約18公頃，剩下約6成，內城的基地將全部不開採。
採礦區域與內城土地相連接的部分，按法規要求保留緩衝帶，且因有山的屏障，因此當地景觀與獨立水系不會有任何改變，更不會有山頭被砍半的問題。開發案絕非在水源保護區或水源地或取水口上游採礦，水保設施亦將採用嚴格標準，確保水質清澈才排放，且開發案採一次規劃分期開發，每次開發面積不會超過兩公頃，不會有大面積山頭裸露的情形發生。 由於開發規模縮減，每日平均砂石車數量將不超過50台，聯外之產業道路將設計為生態廊道，車輛動線將經過中華村段4公里台7省道後，直接進入蘭陽溪堤防砂石車專用道接濱海公路，不會直接進入員山鄉主要聚落，並將嚴格限制車輛車速與整潔。
但中華村及內城村民仍無法接受，強調要繼續連署反對案，以十萬人為目標；環團批評業者是「駝鳥」心態，縮小規模只是應付反彈，應立即撤回礦業開發申請。
內城社區發展協會理事長簡裕鴻說，開礦地點即使不包含內城區，離聚落還是太近，開發基地鄰近土石流潛勢區，難保不會有土石滑動情形；中華村社區發展協會理事長陳明華也說，業者即便縮小開發規模，對中華村影響仍在，盼業者撤回開發案。
宜蘭縣惜溪聯盟召集人康芳銘抨擊，業者不該有鴕鳥心態，不開發內城區域，以為躲在山後面採礦就不會有人看到，其實從七賢村看過去，還是可以看到礦場另一面，礦場開發一定會對環境生態與居住品質造成破壞，應立即撤回發申請。
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摘錄自2019年11月6日世界日報北京報導
四川峨眉山為旅遊勝地，每年吸引眾多遊客前往。據媒體報導，攝身崖的金剛嘴景點上，日前竟出現一道道玻璃圍牆，突兀景象，遊客全傻眼。景區負責人表示，此舉主要是在不影響景觀的前提下，盡可能減少輕生事件。
據華西都市報報導，近些年來，峨眉山金頂攝身崖處不時發生遊客輕生事件，不少人建議景區加強應對。近日記者走訪峨眉山金頂片區攝身崖的金剛嘴景點，發現一道道厚厚的玻璃牆將此地圍成一圈，不少遊客表示「不和諧」、「彆扭」、「不自然」。
除了金剛嘴處修了玻璃牆，在往複式索道站旁也新修建了百餘米長的水泥護欄，而此處以前僅有低矮的鐵絲網防護。
金頂工作人員張先生表示，金剛嘴玻璃牆於今年十一假期前修建完畢，上下兩段總長約20餘公尺，高約1.8公尺，主要目的就是為了保障遊客的安全。
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摘錄自2019年11月6日中時電子報報導
中國海南海口海關今（6）日表示，破獲一起走私瀕危加利福尼亞灣石首魚魚鰾案件，涉案的565片魚鰾價值達5300多萬元（人民幣）（約合新台幣23,335元）。
今年5月，海口海關緝私部門在三亞鳳凰機場抓獲由香港乘機入境的犯罪嫌疑人胡某某和梁某，現場查獲藏匿於行李箱中的魚鰾440片。辦案民警此後又在海南、廣東等地相繼抓獲該涉案團夥成員6人，並繳獲魚鰾125片。一個組織嚴密、分工明確的跨國走私犯罪團夥逐漸浮出水面。
加利福尼亞灣石首魚是僅分佈於墨西哥加利福尼亞灣的特有瀕危物種，因受非法捕撈、走私販運及棲息地退化等威脅，加利福尼亞灣石首魚的種群數量持續減少，面臨滅絕風險。1996年，世界自然保護聯盟紅色名錄將其認定爲極度瀕危。
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摘錄自2019年11月6日公視報導
監察院在今（6日）通過對台電和經濟部的糾正案，指出台電，過去辦理核四廠址的地質調查，未能及時發現，並評估海域斷層影響，尤其是核四廠外，有一條，大約90公里長的活動斷層，對安全影響很大，但台電沒有深入調查、核有違失。
監察委員田秋堇指出，經濟部地調所在98年委辦計畫報告時，就知道有這一條活動斷層，但台電在之後投入共2500萬元做調查，卻沒有進行深入調查。田秋堇強調，「這個事情對核四廠的安全，影響非常非常的大，但是台電公司在102、103年的報告，不但沒有全面深入的調查，連討論都沒有，所以我們認為核有違失，需要糾正。」
台電發言人徐造華回應，「在98年的時候並不清楚，那個斷層的特性，至於那個斷層有沒有連結，是否為活斷層都還不清楚，因此我們在103年，就委託了顧問公司，調查這個斷層的特性，那個調查的結果是並沒有連接的。」
台電表示，核四目前沒有重啟規劃，因此並未編列相關預算做後續地質調查。另外監委也指出，核四兩座反應爐間，存在剪裂密集帶，但台電以S構造等名詞模糊稱之，有混淆視聽及規避審查之嫌，核有違失。
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摘錄自2019年11月7日自由時報台北報導
2017年「萇記泰安蛋品」公司改標販售逾期破殼蛋的液蛋、2018年「元山蛋品」公司將沾染雞糞、破殼蛋和衛生極糟的次級蛋混製成液蛋，引發食安風暴。食品藥物管理署7日發布訂定「液蛋衛生標準」及「液蛋產品標示規定」，破殼蛋和液蛋的衛生標準都有限制。
許多烘焙業者或團膳業者都會使用到液蛋，不過以往沒有相關衛生標準；食藥署新規定，製作液蛋的雞蛋蛋殼完整無裂痕；若是裂殼蛋，蛋殼膜仍須完整；裂殼蛋需無外在污垢黏附、且內容物無洩漏；破殼蛋不得作為液蛋的原料。
另外，食藥署也規定液蛋的生菌數和沙門桿菌數，都須符合規定，品名顯著加標「殺菌」或「未殺菌」字樣，並標示有效日期及保存條件，以中文標示「本產品須使用於生產經充分加熱，或其他足以達到有效殺菌之食品」或等同意義醒語。 新規定預計2020年1月上路，違反相關規定可處3萬元到300萬元罰鍰。
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台中市去年垃圾焚化後的底渣逾10萬公噸，使用於道路工程及工業用地回填，高達10萬7千多公噸，環保署評定「甲等獎」第一名。環保局於今（8日）指出，底渣全數在地利用，不僅促進環保再生，更為市庫最多省下5700萬元。
環保局指出，垃圾焚化後的底渣除了掩埋處置，還能再利用變身為土石資源替代原料，平時落實資源回收，除了可以讓垃圾減量，減低焚化爐的負荷之外，現在焚化爐的底渣也能經處理成資源化產品（焚化再生粒料），合法優先使用於道路級配粒料底層及基層等添加料。
推動焚化底渣再利用，不僅節省工程用料成本，更可促進環保再生。市府各項工程，只要未牽涉建築物結構強度，都鼓勵使用再生粒料作為低強度混凝土材料，或作為工業用地回填料，可減少土石資源開採，還可經由市府把關公共工程施工品質。
台中市2017年共使用5萬3263公噸焚化再生粒料，2018年增加至10萬7134公噸，2019年截至9月底止，已約使用10萬5517公噸，用量逐年成長，落實百分百「在地化」使用，2019年獲環保署評定為「甲等獎」第一名，公開表揚肯定。
台中市有3座焚化爐，廢棄物經焚化處理後產生底渣（約佔15%），每年產出底渣約10萬7千公噸，可製作出6.4萬立方公尺的再生粒料，免費提供工程單位使用，相較天然級材料每立方公尺約500至900元，依單價估算每年可為市庫省下約3200至5700萬元的相關公共工程費用。
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