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標籤: 海線倉儲
龍崎掩埋場開發案 蘇揆：永久終止
摘錄自2019年2月20日自由時報、19日蘋果日報報導
台南市龍崎區事業廢棄物掩埋場開發案爭議多年，行政院長蘇貞昌昨（19）在立法院施政總質詢接受立委王定宇質詢時宣布，3月10日許可證到期後不會再展延，也就是永久終止，未來不可能成為垃圾掩埋場。
王定宇追問蘇貞昌說法是否代表未來不再展延？是否代表終止、不再死恢復然？蘇貞昌強調，若台南市政府已審定為自然地景，當然不可能會再蓋掩埋場。
台南市長黃偉哲昨日表示，聽到這個消息非常開心，也非常謝謝行政院能一方面尊重民意、一方面保護我們的自然地景，免於受到開發的破壞。
牛埔里前里長陳永和則在臉書貼文表示，公開肯定行政院蘇貞昌院長不再給歐欣公司展延許可證。但他也提醒，若六個月後鑑定出來，假如牛埔月世界不符合文化資產，那政府又要開始推動在牛埔月世界設立掩埋場，這時大家該怎麼辦？原本環團要北上的陳情靜坐決定取消，並感謝大家長期以來的支持與關心。
市府農業局表示，有關龍崎區台南市自然地景及自然紀念物審議會設置要點目前簽辦中，之後將聘任專家學者組成審議會，再依據「自然地景與自然紀念物指定及廢止審查辦法」規定辦理現場勘查，召開說明會或公聽會、擬具評估報告、經審議會審議通過、公告等法定程序後，報中央主管機關備查。
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全台首度 學甲濕地出繪本 環境教育UP
摘錄自2019年2月21日中國時報台南報導
內政部營建署及台南市農業局補助「學甲濕地保育行動計畫」，由台南市生態保育學會委由學甲國小團隊執行，創作出「學甲濕地故事繪本」，20日正式出版，是全台首度以濕地為主題的繪本。
學甲濕地現址在20多年前，因為氣候變化海平面上升，以及養殖業者超抽地下水，使得地層下陷，土地逐漸鹽化、下沉，不得不廢村遷址，後來以長達10年時間，採生態、休耕模式，讓地力自然恢復，農地轉型復育成濕地，「學甲濕地生態園區」也在2012年成立，由台南市政府、學甲區農會及台南市生態保育學會共同經營，朝生態保育、教育及觀光旅遊方向發展。
「學甲濕地保育行動計畫」執行單位台南市生態保育學會，委請經驗豐富的學甲國小團隊創作繪本，校長蔡玉葉、主任方啟丞以及美術老師彭瑋萍從3到5年級選出12名同學組成團隊，實地踏查濕地，再讓學生畫出自己觀察到的生態樣貌，從超過50幅作品精挑細選，彙集成38頁的繪本，成為環境教育向下紮根的最好教材。
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PM2.5污染 全台僅宜花東未超標
摘錄自2019年5月28日中央社報導
環保署今天（28日）預告最新空氣污染防制區。
依據空氣污染防製法第5條第2項規定，空污防制區劃分為三級，一級防制區指國家公園及自然保護（育）區等依法劃定的區域；二級防制區指一級防制區外，符合空氣品質標準區域；三級防制區則指一級防制區外，未符合空氣品質標準區域。
環保署空氣品質保護及噪音管制處處長吳盛忠指出，經檢視現行各防制區的結果，懸浮微粒（PM10）防制區，彰化縣將由二級改列為三級，另外包含雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣及金門縣也都為三級防制區。
細懸浮微粒（PM2.5）防制區部分，除了台東縣維持二級防制區，宜蘭縣及花蓮縣也由三級改列為二級，其餘縣市則維持三級防制區。至於臭氧（O3）防制區部分，由於高雄市及屏東縣由三級改列為二級，因此全台各縣市都符合臭氧標準。
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機場跑道發現綠蠵龜 海巡弟兄送返大海
摘錄自2019年6月1日聯合報報導
海巡署東南沙分署南沙指揮部傳回消息，昨天（31日）有一隻身長1公尺多的綠蠵龜，爬到南沙太平島機場跑道，海巡人員發現，立即動員搶救綠蠵龜，才將綠蠵龜搬運到沙灘海放，讓「迷航」的綠蠵龜安全重返大海。
南沙太平島自2007年3月，已由高雄市政府公告為「海龜繁殖保育區」，尤其瀕危的綠蠵龜常出現太平島，公告中已將太平島陸域產卵棲地自沙灘到樹林外側，海域重要棲息環境，從潮間帶及低潮線往外延伸12浬的範圍，都是保育範圍。
據海巡署南沙指揮部傳回消息，昨天清晨6點多，在太平島機場北側跑道，發現迷途綠蠵龜，長約106公分、體寬約80公分。上校副指揮官陳志豪立即率領多名海巡弟兄救援，以濕涼被單包裹綠蠵龜，澆海水保濕，才用板車將綠蠵龜移運沙灘，平安送返大海。
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中市放生保育自治條例實施七年 開罰案件掛蛋
摘錄自2019年6月4日自由時報報導
台中市政府農業局今（4）日表示，根據「台中市放生保育自治條例」，民眾若要放生動物，必須先申請，否則將開罰，而該自治條例在2012年10月上路迄今，尚無開罰案件。
台中市長盧秀燕今日在市政會議表示，台中市今年至5月底為止，捕蜂捉蛇的通報案件約1305件，數量之多造成民眾安全疑慮，若是人為刻意放生，市府將依法開罰，並呼籲民眾積極舉報，小心防範。
農業局長蔡精強指出，「台中市放生保育自治條例」在2012年10月22日公布施行，未經申請許可的放生行為，將處2萬元以上10萬元以下罰鍰，因無人檢舉，查證困難，目前尚無開罰案件；另外，今年放生申請案件目前為六件。
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為生態轉彎！田寮洋鐵橋計畫台鐵拍板研究取消脊背橋
摘錄自2019年6月6日聯合新聞網報導
為生態轉彎！台鐵局去年啟動鐵路改建計畫，在新北市貢寮雙溪河下游，在原有鐵橋旁興建新橋，但因採用高達35米高的「脊背橋」橋，恐衝擊當地生態環境與農村型態，台鐵局與當地生態團體在歷經一年溝通，5日開會確定為當地生態調整方向，將脊背橋改為一般制式橋，雖仍需請顧問公司分析確定可行性，但已請廠商暫停採購材料。這也將是國內少見工程啟動後，為維護當地農業與生態環境調整的案例。
台鐵局表示，顧問公司分析時間約需半年，目前已要求廠商先暫停採購脊背橋採購，僅少損失，待定案後再請廠商實際清點的損失，包含與下包商的合約等，盼能在最少的損失情況下，兼顧工程與環保。
生態工法基金會基金會秘書長陳郁屏說，田寮洋是多樣化水鳥過境之處，脊背橋不僅會衝擊過境水鳥，也會造成長期的衝突，加上此類大型橋梁興建後，可能觸動後續環境改變，包含觀光發展、促進商機等，也會影響到在地農作，對敏感濕地環境來說，是「一去不回頭」的壓力。
陳郁屏說，台鐵肯作出調整絕對是國土綠網後，第一件大型計畫因綠網而有民間團隊聚集起來，促進公部門間理性的協調。這不僅為當地生態環境作出調整，也讓當地農民與整體產業，繼續維持人與環境里山的好典範。
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UN：2050年全球人口達97億 平均壽命77.1歲
摘錄自2019年6月17日中央社報導
聯合國今天（17日）公布的報告指出，到了2050年，全球人口預計將從目前的77億攀升至97億，全球平均壽命則料從目前的72.6歲延長到77.1歲。
根據聯合國經濟和社會事務部（United Nations Department of Economic and Social Affairs）「世界人口展望」（World Population Prospects）報告，其中，撒哈拉以南非洲（sub-Saharan Africa）人口預料在2050年時增加一倍。
報告還說，全球人口有可能在2100年來到近110億的高峰。
到了2050年，全球過半的人口成長將集中在九個國家，包括印度、奈及利亞、巴基斯坦、剛果民主共和國、衣索比亞、坦尚尼亞、印尼、埃及和美國。
同時間，全球人口最多的中國將在2019年到2050年間，人口將減少約2.2%，或約莫3140萬人。
報告也提及，全球平均壽命料於2050年達到77.1歲，相較於目前為72.6歲。1990年，平均壽命為64.2歲。
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