竹北豆子埔溪魚群暴斃 4天撈2噸死魚

摘錄自2020年10月21日中央社報導

新竹縣竹北市豆子埔溪因枯水期等因素,引起魚群暴斃。工務處今(21日)表示,近日又傳出死魚情形,已連4天委外撈走約2噸死魚,未來將鑿井引水入溪增加水量,避免類似憾事再發生。

新竹縣政府工務處水利科表示,豆子埔溪吳濁流橋上、下游200公尺,以及社崙橋以下300公尺,今年初發現大量死魚;近期有民眾投訴又出現死魚情形,連續4天已清運掉約2噸的死魚,減少衛生問題。

水利科指出,為避免魚群死亡,縣府除協調農田水利署新竹管理處調節放水,並重新啟用翰林橋上游一口舊井,也在縣政2號橋及義崙橋附近新鑿2口深井,目前正待驗收,預計11月中啟用,每口井每天可抽取水量達2000噸。

水利科表示,因應未來抽水措施,會將參考水利署定期提供的氣象、水情狀況,及豆子埔溪流水是否明顯不足等,評估後就會啟動抽水。

此外,民眾有質疑溪水呈現白色混濁,疑有工業廢水偷排,新竹縣政府環保局回應指出,今年4、5月持續抽樣化驗沿線4個可疑處,但未檢驗到重金屬成份,研判乳白色應為生活污水造成。

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天然氣管線爆炸 泰國中部至少3死28傷

摘錄自2020年10月22日自由時報報導

泰國中部沙沒巴干府(Samut Prakan)22日發生天然氣管線爆炸意外,至少有3人死亡和28人受傷。

《路透》報導,爆炸的天然氣管線屬於泰國國家石油公司(PTT),該公司表示,「PTT已加入當地救援團隊,將傷員送往醫院。」

據當地媒體指出,3名死者中,有2名是80多歲老婦人;爆炸現場附近的居民已安全逃離,其他人則被警方撤離。

警方發言人表示,天然氣管線埋設在邦波(Bang Bo)地區警察局對面。PTT在聲明中表示,天然氣管線外洩,約在當地時間中午12點55分起火後發生爆炸。

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草地鋪水泥 恆春老榕樹枯死

摘錄自2020年10月23日聯合報報導

屏東縣恆春鎮南門城圓環旁原有棵呈傘形的老榕樹,長者愛在樹蔭下聊天下棋,但每逢雨後樹下草地變泥濘,鎮公所2年前協助在樹底鋪設水泥,居民驚見老榕樹由茂密枝葉變成整片枯黃,心疼不已,最近在地方網路社群發出搶救聲;「樹醫師」盧昕宏日前到場診斷確認已無救,死因是樹根被大面積的水泥封住無法呼吸,感嘆錯誤工法害死了老榕樹。

「樹醫師」盧昕宏是美國ISA國際樹藝協會認證樹藝師,日前應屏東林管處邀請到墾丁國家森林遊樂區講授樹木修剪課後,回程時前往查看,盧昕宏檢視樹幹和樹根發現已經完全枯死,「原本還抱著一絲希望,檢視確定沒救了!」

盧昕宏表示,樹木靠樹根吸收土壤養分和呼吸,雖保留大樹主幹旁樹根隙地,但卻被大面積的水泥封住無法呼吸長達2年。

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車企出海只能進不能退

  汽車行業自從2018年進入銷售減速期后,越來越多的問題爆發出來,首當其沖的就是併購重組業績持續性。許多業內曾經香噴噴的併購,都熬不過三年的保質期,計提了巨額的商譽減值。

  汽車行業可能是最需要規模效應的行業。一些造車新勢力企業即便做出再好的資本運作與廣告宣傳,只要銷量達不到規模,企業就難以為繼。因此,無論是零部件行業還是整車企業,都出現了大量的併購重組行為,特別是海外併購比起其他行業更加常見。

  可惜的是,併購估值的高溢價經不起行業周期的擾動。2019年以來,有關汽車行業併購的商譽減值不絕於耳,有些公司甚至走向了破產的道路。近期媒體聚焦“寧波首富”的銀億集團向當地法院申請重整,主要誘因即為通過上市公司以120億元的代價收購了3家國外汽車零部件製造商企業重整是指不對無償付能力債務人的財產進行立即清算,而是在法院主持下由債務人與債權人達成協議。記者注意到,收購海外汽車零部件企業業績不佳,是造成資金鏈斷裂的主要原因。

  汽車行業鬧出業績地雷的併購重組遠不止這一起,很多公司對於併購標的公司缺乏足夠的控制力,是造成這一亂象的重要原因。在汽車製造業客戶、技術、人才是高度集中的資源,並且管理團隊對於企業經營有着較強的決定作用。一旦管理團隊掛靴走人,那麼公司就幾乎只剩下一個空殼,難以維持原有的經營業績。

  有不願具名的汽車行業公司董秘點評業內的併購糾紛,指出過高的估值是造成後期商譽減值地雷等爆發的最主要原因。在汽車市場欣欣向榮之時,一切估值都顯得那麼合情合理和可以實現,所以併購標的公司會提高估值水平。然而,汽車行業智能化、電動化等新的技術發展趨勢,以及有關新能源車國家政策的調整,都極大影響了企業的競爭力,最終反映在企業的收入和利潤水平上。

  用市場去換技術和品牌,是中國汽車行業近年發展的常用思路。2018年開始,汽車消費市場出現了28年來的首次下滑,因此市場增速下來了,對於技術和品牌的高估值溢價就成為新的負擔。海外汽車行業企業很少出售優質資產給國內企業,很多時候都是出現了巨額虧損或者嚴重安全事件,才想起中國的買家。對於海外併購的真實情況,國內投資者也無法實地調研和求證,但財務並表的業績表明並不樂觀。

  但是,中國車企併購海外市場只能進不能退,即便它們需要掙扎幾年。因為技術積累需要幾十年時間,依靠自身發展可能將付出更多的成本。而且,已經有少數中國車企通過併購重組實現了真正獲益,獲得了先進技術,提高了企業的製造水平。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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機構調研上市銀行“大數據”揭秘 小微業務成提問高頻詞

  今年上半年,機構對上市銀行調研熱情明顯高漲。據東方財富Choice數據查詢,今年1月份至6月份,常熟銀行寧波銀行等10家上市銀行被頻繁造訪,合計接待260家次的機構調研。

  《證券日報》記者梳理相關調研內容發現,機構對上市銀行的小微業務發展最感興趣,常熟銀行江陰銀行張家港行等7家銀行的小微業務被着重問及,問題主要集中在小微業務模式、資產質量及風控等方面。對於解決小微企業融資難融資貴的問題,銀行發揮着至關重要的作用,尤其是地方城商行、農商行,對小微業務支持力度明顯增快,深耕當地也使其發展小微業務更加事半功倍。

  多家上市銀行

  小微業務模式引關注

  作為今年剛登上A股市場的上市銀行,常熟銀行是機構眼中的“香餑餑”,半年時間,共接待近百家次機構調研,成為最受機構歡迎的上市銀行。東方財富Choice數據显示,今年上半年,常熟銀行接待94家次機構的調研,為機構來訪接待量最多的上市公司。

  可以說,極具特色的小微業務模式是常熟銀行吸引機構來訪的利器之一,多批機構均諮詢了“常熟銀行模式”小微業務,尤其關注小微業務模式的異地推廣經驗。

  記者梳理相關調研內容發現,常熟銀行發展小微業務的優勢主要基於三個方面:首先,設立了服務小微客戶的專營機構,已有10年發展歷史,積累了豐富的實踐經驗;其次,操作系統的移動化和信貸流程的科技化不斷推動小微信貸業務高效率、高質量發展。“另外,我行小微業務克服了發展模式的區域複製難題,在各分支機構、村鎮銀行成功複製小微技術,實現了跨區域發展,市場潛能巨大。”

  對於常熟銀行的小微業務的異地推廣經驗,眾多機構表現出很高的興趣,多次進行詳細的詢問。據此,常熟銀行表示,公司引入德國IPC技術並對其進行革新,形成了“常農商微貸模式”,使用標準化的技術和流程,做非標準的微貸業務,使之可以快速複製、移植。常熟銀行在江蘇省內有7家分行,在江蘇、湖北、河南、雲南4省有30家“興福”系村鎮銀行,小微模式在常熟以外地區運行良好。事實證明,“常農商微貸模式”無論在省內還是省外,在沿海發達地區還是老少邊窮地區,都是可移植、可複製的。

  記者注意到,江陰銀行也採取了類似的微貸模式。江陰銀行表示,除傳統模式外,一是引入了德國IPC微貸技術,發展以微型企業、個體工商戶為服務對象的微貸業務;二是逐步引入了大數據分析技術,並結合物聯網技術,推出了一些如江銀e貸、物聯網動產質押貸等純線上或線上線下相結合的業務產品。

  同時,張家港行發展小微業務模式也被機構關注。據悉,張家港行小微業務主要以線下拓展為主,線上線下相融合。線下業務拓展中除常規的單戶拓展外,有以特色貸為主的集群開發、供應鏈拓展等。線上業務有與稅務機關合作的優企貸,主要面向納稅行為良好的企業,操作流程較為簡便。

  此外,張家港行加大對小微業務的扶持力度。張家港行表示,總行在“六項機制、四單原則”中均體現了向小微業務傾斜,例如人員招聘的自主權、利潤中心的獨立核算機制等。

  小微業務發展面臨壓力

  防範風險各有高招

  在小微業務方面,除問及發展模式外,機構也着重關注了上市銀行小微業務發展的挑戰,記者梳理調研內容發現,上市銀行發展小微業務承壓原因在於大行貸款利率競爭優勢。

  對此,江陰銀行認為大行的貸款利率競爭優勢對客戶維護和拓展帶來壓力。江陰銀行表示,國有銀行以低利率拓展小微業務的行為,對存量優質客戶的維護及新客戶的營銷拓展方面構成一定的壓力。

  張家港行則提出了應對舉措,“目前大行及股份行普遍以低息投放小微,從他行在小微領域投入的深度及廣度而言,主營較多為中小微領域的頭部客戶。我行小微信貸會更加註重小微市場分層,下沉業務重心做好目標客群的深度服務,集聚多層次長尾客戶做好差異化競爭。”另外,據張家港行透露,在小微業務的審批上,小微金融事業部貸款審批方式為部門集中審批,暫未下放審批權限。

  除此之外,對於防控風險,上市銀行也頗具經驗。對於如何防控小微企業的風險,寧波銀行表示,每年會制定有效的授信政策,在嚴控風險的基礎上,滿足小微企業的貸款需求。

  青農商行則主要針對如何化解農村地區風險給出自己的經驗。青農商行表示,加強對客戶的調查,通過了解客戶的資產、負債、經營項目、收入等情況,按照評級辦法核定信用等級,嚴格准入條件;緊緊依靠村委會、居委會等村級組織,從不同渠道了解客戶的情況,對客戶形成全面的認識;規範信貸准入、審批、放款、定價等信貸全流程管理,並通過各類有效風險計量工具、預警措施,逐步提升信用風險的量化、識別水平。

(文章來源:證券日報)

(責任編輯:DF380)

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保險營銷體制迎改革 專屬獨立代理人模式破冰

  作為保險行業的傳統渠道代理人渠道一直以來毀譽參半,金字塔式銷售組織架構備受爭議。為改變這種模式所帶來的弊端,監管部門醞釀推出專屬獨立保險代理人制度。

  上海證券報記者昨日獨家獲悉,目前監管部門已草擬《保險公司發展專屬保險代理人管理辦法》(下稱《辦法》),正在業內徵求意見。保險公司和代理人分別需要符合什麼條件,才能試水這一新型保險銷售模式?

  哪些險企和哪些人符合條件

  目前,國內僅有華泰財險、陽光財險獲批試點專屬獨立保險代理人模式。業內人士認為,隨着《辦法》的出爐,未來這一模式將會逐步在行業推廣。

  此處所稱專屬獨立保險代理人的基本特徵是:獨立展業,無團隊隸屬,也不發展多層級團隊;日常管理專屬,接受所屬保險公司的日常監督管理與指導;可以開設門店形式,在社區、商圈等地依據保險公司授權開展保險銷售業務。

  從徵求意見稿來看,保險公司專屬獨立保險代理人可以登記為個體工商戶或個人獨資企業。保險公司可根據專屬獨立保險代理人的業務特點,研究建立相應的業務考核與傭金機制以及支持性的政策,促進良性發展。

  並非所有保險公司都可推行這一模式。據知情人士透露,從徵求意見稿來看,保險公司應具備以下條件:最近兩年連續盈利,上一年度綜合償付能力充足率及核心償付能力充足率大於200%,且最近連續兩個季度保險公司風險綜合評級均不低於B類;最近2年內無受金融監管機構重大行政處罰的記錄,不存在因涉嫌重大違法行為正在受到銀保監會立案調查的情形。

  此外,保險公司的公司治理結構須良好,內控健全,經營穩健;保險中介渠道管理制度機制完備,中介渠道管理部門與責任人員齊備;進行了專門的可行性研究論證;願意承諾依法承擔專屬獨立保險代理人相關法律責任等。符合以上條件的同時,保險公司還需向銀保監會進行事前備案。

  保險公司甄選的專屬獨立保險代理人,也應符合以下條件:大專以上學歷,從事保險工作5年以上的,可放寬至高中學歷;具備一定的保險從業經驗,或接受過公司專門的金融保險知識培訓后具備潛在保險銷售能力;最近3年內未被金融監管機構行政處罰;社會徵信記錄良好,未因嚴重失信行為被國家有關單位確定為失信聯合懲戒對象,最近5年內沒有其他嚴重失信不良記錄等。

  打破金字塔利益格局

  專屬獨立保險代理人模式的推出,源於這樣一個大背景:近年來,傳統保險代理人制度的弊端漸顯。

  在金字塔式的組織構架下,雖然這種利益分配方式調動了組織中每一個人的增員積極性,但過多的銷售層級也導致了處於金字塔底層的代理人的保費貢獻與傭金收入嚴重不匹配:處於金字塔上層的少部分代理人獲得大部分傭金收入,處於中下層的大部分代理人卻只獲得少部分傭金收入。

  在這種情況下,保險代理人“大進大出”已成為行業常態。減少銷售層級,提高一線保險代理人的傭金提成比例,這樣的呼聲近年來漸次高漲。而專屬獨立保險代理人模式,被視為消除代理人金字塔式銷售弊端的一個重要手段。

  “不過,與國外成熟市場的獨立代理人模式所不同的是,我們現在推行的是專屬獨立代理人。所謂的專屬,即只有保險公司才能擁有獨立代理人。”業內人士認為,在當前嚴監管的環境之下,這種“保守”的試點是符合行業現狀的。“目前代理人素質仍有待改進,如一下子放開代理人代理多家保險公司產品,在沒有專屬公司對其監督引導的情況下,不排除他們會在利益驅使下,擾亂市場秩序。”

  對於管理監督這個問題,《辦法》明確規定,保險公司應建立專屬獨立保險代理人專管員門店巡查制度,專管員負責指導開展業務、監督業務行為、服務消費者等工作,每月對門店的現場巡查頻次不少於2次。監管部門對保險公司專屬獨立保險代理人違法違規行為,堅持對所屬保險公司同查同處原則。

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF380)

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數周工作量1天完成 人工智能正滲透券商各業務線

  過往一個投行項目需耗費數周時間進行關聯方核查,現今採用智能工具輔助核查,1天即可完成。繼嘗試以“智能投顧”推動財富管理轉型之後,券商開始通過“智能投行”尋求對企業融資業務的全面升級革新。

  證券時報記者調查發現,隨着人工智能(AI)等技術在投顧、投行、投研等多個領域的滲透,智能化工具的應用不僅使證券業員工從繁複枯燥的工作中解脫,更在一定程度上嚴格了質控風控,券商傳統業務或正在逐步實現由人員密集向知識技術密集轉型。

  智能工具輔助投行作業

  投資銀行作為典型的人員密集型行業,具有項目時間周期長、處理環節和事項繁多,需投入大量人力長期跟進等特點。具體到實踐中,項目調查、資料準備及項目審核主要依託大量項目組成員手工完成,耗費大量資源及時間。

  為打破這一困局,招商證券在多個業務環節探索機器人輔助作業的模式。例如在項目質控和內核環節,利用審稿機器人幫助業務人員排查申報材料錯誤,減少文檔紕漏和項目申報風險,可將核稿效率提升數倍;銀行流水排查機器人的存在,可替代銀行流水核查中最為重複、繁重的工作,使得核查異常交易記錄的時間大大縮短;而同樣基於大數據技術的輿情監督功能,也為項目人員提供及時的特定企業、行業垂直信息,輔助其提供更具專業性的企業融資服務,既節省了檢索整理信息時間,也為企業上市后的督導、做市、市值管理等服務提供了技術支持

  與招商證券將智能投行率先應用在股權業務不同,國海證券將注意力聚焦在債券業務上。今年年初,國海證券與上海懿衡信息技術有限公司簽署合作協議,擬在債券存續期管理系統升級優化、大投行業務、搭建風險研究交流平台等方面展開合作。而早在去年,雙方就曾攜手推出行業首個嵌入受託管理流程的債券存續期信用風險管理系統;去年7月,國海證券又相繼搭建工作底稿系統、債券存續期管理系統等智能管理平台,並從人員配置到流程管理、底稿管理等全面強化。

  此外,多家券商也將人工智能列為金融科技應用的重要目標。例如,海通證券就在2018年年報中透露,公司通過人工智能與業務相結合,推動科技運維、財務管理、業務運營、風險管理邁向智能化時代,未來將“加快科技投行建設,推進重大項目落地”。

  券商全面布局智能轉型

  日前,華泰聯合證券董事長劉曉丹在發布會上表示,“金融科技的發展是一個漸進的過程,實際上是針對客戶的需求和痛點,人訓練機器、機器訓練人,相互交互學習,真正在場景中落地和應用”。華泰證券此前曾表示,公司在線上基於APP,為客戶提供智能化的綜合服務,APP月度活躍用戶數突破了700萬大關,持續位居行業第一。該公司線下依託分佈於241個經營網點的2000多名投資顧問,為客戶提供更針對性的資產配置服務。

  智能投顧是業內最先應用人工智能的場景之一。以招商證券為例,公司利用AI和大數據技術,針對用戶不同層次的需求打造出一系列機器人,針對股市大盤趨勢分析、診股選股、輿情跟蹤、資產配置等核心場景的用戶需求,並通過AI為投顧服務團隊賦能,目前其人工投顧對機器人答案的採納率已達到80%,這是300多位投資顧問歷時2年的訓練成果。

  具體到智能投研領域,中信證券表示,將不斷在自營投資、另類投資業務方面,加大對人工智能/機器學習上的投入,進一步研究和開發新策略,建設更高效的交易系統

  中泰證券分析稱,結合國外經驗,智能投研應用前景相當廣闊,以貝萊德的“阿拉丁”平台為例,該資管平台系統為全球170多家金融機構、1.7萬名交易員提供服務,客戶管理資產規模達11萬億美元,2018年貝萊德的科技收入達到7.87億美元,其中主要是來自於阿拉丁的收入貢獻。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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支付機構迎大考 一機構未獲續展或因博彩拖累

  近日,央行公布第七批19家支付牌照續展結果。包括樂刷科技有限公司、深圳瑞銀信信息技術有限公司、廣東盛迪嘉电子商務股份有限公司等17家支付機構順利通過續展,成功爭取到5年的合規運營期,有效期增至2024年7月9日。

  然而,同樣在2019年7月9日牌照有效期到期的天下支付科技有限公司和新疆一卡通商務服務有限公司未在央行公布的上述准予續展之列。其中,天下支付曾為博彩類非法商戶提供支付通道而被銀聯通報。

  數據显示,此前央行累計註銷的支付牌照已增至33家。

  兩家支付機構

  未獲本批續展資格

  央行本批公布的准予續展的17家支付機構中,有12家支付機構獲互聯網支付業務許可,2家機構持有預付卡發行與受理許可,共有6家擁有銀行卡收單牌照。而牌照有效期到期的兩家公司——天下支付科技有限公司以及新疆一卡通商務服務有限公司卻未收到本批准予續展的批複

  昨日,證券時報記者多次撥打兩家支付機構官網電話想了解具體原因,但截至發稿時,電話仍未有人接聽。

  據天眼查資料显示,天下支付成立於2009年11月5日,註冊資本1億元 ,於2014年7月10日獲得央行第三方支付牌照,主要業務範圍是互聯網支付、移動電話支付及固定電話支付。業內人士分析,此次沒能獲得續展資格,或許與該公司2019年5月存在接入博彩類非法商戶等違規行為被中國銀聯業務管理委員會通報有關。

  另一家業務範圍是預付卡發行與受理的新疆一卡通商務服務有限公司也是2014年7月10日獲得支付牌照,該公司註冊資本3000萬元,地區覆蓋範圍僅為新疆維吾爾自治區。

  “監管對於支付機構的整治非常嚴格,這兩家沒有通過的原因可能是多方面的,但現在也不好下定論”。一位華東地區支付機構負責人稱。

  此外,該位負責人還表示,第三方支付牌照面臨“有價無市”的局面,導致支付牌照的價格已經無法估計。究其原因是因為有牌照需求的行業巨頭都已有了支付牌照,在支付領域已經布局完畢,而對於中小企業則是在等待支付牌照的放開,也就導致牌照的交易頻率快速下降。

  數據显示,截至第七批支付牌照續展,央行累計註銷支付牌照名單已增至33家,目前最新支付牌照數量為238張。

  跨境支付加速出海

  從未能得到續展的機構來看,國內支付牌照仍呈不斷減少趨勢。從今年1月開始,備付金實現100%上收,讓與各家銀行商業談判過程中失去談判優勢的支付機構,被迫尋求新的業務增長點。

  一些支付機構面對境內支付費率不斷收窄,除了鞏固自身主營業務外,業務轉型的亮點之一是增加金融科技投入,通過科技賦能加強面對大規模交易的處理和運營能力。同時,一個不能忽視的事實是,加速出海已經成了不少支付機構共同選擇

  “跨境業務本來就是我們的名片級業務,我們目前服務了39萬多戶跨境電商賣家,排名位居全國前列。具體交易規模和增幅我不太好透露,跟整個大環境(貿易等)有關,但是持續在上升的”,連連支付一名內部人士介紹,連連支付目前取得了中國香港“金錢服務經營者牌照(MSO)”、英國“授權支付機構(API)”資質,以及在美國華盛頓州等28個州支付資質。

  在港股上市的匯付天下就表示要積極響應監管鼓勵“支付機構出海”的政策導向,與國際領先企業加強戰略合作,完善跨境支付解決方案。據其今年3月披露的2018年年報,基於與出口電商類商戶的深化合作,匯付天下跨境業務交易規模快速提升,同比上漲312%,營業收入同比增長115%。而今年其跨境業務能不能延續高增長態勢甚至更上一個台階,科技扮演着很重要角色。

  一位支付行業資深從業者透露,跨境支付業務費率行業平均水平為進口業務0.8%左右,出口業務大概是0.05%。

  “隨着市場大環境的變化,尤其是區塊鏈人工智能等技術創新,都在大幅度壓縮跨境支付業務成本,擴大跨境業務利潤空間,跨境支付的費率確實有不斷降低趨勢,同時跨境支付費率逐步透明化,越來越多的業內人士關注費率還有多少下降空間。”一家北京地區小型支付機構相關負責人稱。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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報告显示應收賬款風險主要集中在四行業

  2019年度,我國企業面臨的主要風險分別是宏觀經濟風險、投資風險、競爭風險、價格風險、安全環保風險、人力資源風險、應收賬款風險、合規風險等。

  由深圳市迪博企業風險管理技術有限公司暨深圳市迪博內部控制與風險管理研究院和廣東省企業風險管理智能控制工程技術研究中心聯合發布的《中國企業風險報告(2019)》显示了上述結論,報告梳理歸納了3600多家上市公司披露的風險因素,統計了戰略、市場、運營、財務、法律合規等5大類58小類17000多條風險信息。這是迪博公司受監管部門委託首次發布中國企業風險報告。

  報告指出,上市公司競爭風險重點集中在製造業交通運輸業、服裝服飾業、互聯網和軟件信息服務業、零售業等行業。一方面,低端、低質量產品和服務供過於求。長期以來,我國製造業和服務業普遍存在着大而不強、整體層次和發展水平偏低的現象,在全球產業鏈、價值鏈處於低端位置,產品技術含量較低,同質化競爭較為嚴重,部分行業甚至存在產能過剩現象。另一方面,中高端、優質產品和服務能力不足。隨着我國社會經濟和人民生活水平不斷提高,消費者對高品質、高端產品和高質量服務的需求更加突出,但目前國內企業的產品供給還不能很好滿足需求結構的這一變化。

  報告還提示了應收賬款風險,應收賬款風險主要集中在建築業、製造業、軟件和信息技術服務等相關行業。

  從應收賬款比例來看,2018年度,我國建築行業上市公司1年以內應收賬款比例平均值為60%,製造行業為83%,信息傳輸、軟件和信息服務業為74%。從應收賬款周轉情況來看,2018年度,我國建築行業上市公司應收賬款周轉率平均值為4,約54%的行業公司應收賬款周轉率小於3,68%的行業公司應收賬款周轉率低於平均值。製造業中,計算機、通信和其他电子設備製造業約53%的行業公司應收賬款周轉率小於3,68%的行業公司應收賬款周轉率低於平均值;通用設備製造業約58%的行業公司應收賬款周轉率小於3,64%的行業公司應收賬款周轉率低於平均值;專用設備製造業約59%的行業公司應收賬款周轉率小於3,66%的行業公司應收賬款周轉率低於平均值。

  總體來看,應收賬款風險普遍發生在生產製造類企業以及交付周期長、分階段實施的房屋、土木建築工程建設或裝飾裝修工程、重大設備安裝工程以及軟件開發等類型業務中,具有較強的行業或業務特殊性。實質上,應收賬款是企業經營管理的一個重要手段,對於促進企業產品銷售、減少庫存成本等具有積極意義。然而,應收賬款的弊端也很明顯,一方面,會大量擠占企業流動資金,給企業現金流造成較大壓力,另一方面,容易受到外部經濟政策等因素以及客戶經營和信用狀況變化的影響,給企業造成壞賬損失。如何平衡好上述兩個矛盾對立的問題、充分發揮好應收賬款對企業的積極作用,關鍵在於企業要切實提高應收賬款風險防範意識,建立健全事前、事中、事後全過程的應收賬款管理機制,確保對應收賬款風險的有效防控,提高應收賬款管理的效率和效果。

  另外,報告還提到合規風險壓力較大的行業有醫藥、房地產、電力、石油和天然氣、汽車、煤炭等產能過剩行業。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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保險業開放料迎“大禮包” 陸續推出更多開放措施

  “今年1-4月份,外資險企原保費收入市場佔有率達到6.84%,同比上升了1.78個百分點。”中國保險行業協會黨委書記、會長邢煒近期表示,這說明外資認可我們的對外開放政策,持續看好我國保險市場的發展前景。

  相關人士表示,2019年以來,我國保險業對外開放實現了新突破,當前已有5家外資保險公司增資獲批,增資金額累計超過20億元。

  5家外資險企增資獲批

  據中國證券報記者不完全統計,今年,銀保監會已批複合資及外資險企增資規模超過20億元。同時,目前包括建信保險資管、漢諾威再保險上海分公司在內的十餘家險企在中國保險行業協會官網發布了擬增資公告

  中國社科院保險與經濟發展研究中心秘書長王向楠表示,從近期增資的合資和外資企業來看,股東僅增資而沒有股份轉讓,說明其看好中國保險市場,尤其是相對於其母國和已投資國家的保險市場增長和盈利狀況,中國保險市場的增長前景值得期待。中保協最新數據显示,今年1月至4月,在華外資險企原保費收入市場佔有率達到6.84%,同比上升1.78%。

  據瑞士再保險研究所的數據,中國和亞洲新興市場依然是保險業增長的引擎,中國極有可能在2030年代中期成為全球最大的保險市場。預計到2030年,“一帶一路”商業保險保費將達280億美元,諸如工程險、航運險、責任險等險種將出現明顯的保費增量提升。

  陸續推出更多開放措施

  作為金融業開放的重要一環,保險業開放受到高度重視。5月,銀保監會主席郭樹清在陸家嘴論壇再度明確,將進一步擴大金融對外開放,包括銀行、保險、證券、信託,歡迎高水平的外國資產管理機構,籌集人民幣資金投入到人民幣市場。6月5日,國家外匯管理局發布《進一步促進保險公司資本金結匯便利化的通知》,明確取消保險公司資本金結匯審批,實行意願結匯制。

  在擴大金融業開放方面,2018年銀保監會出台了15項舉措,今年又推出了12條新措施,這將有力地吸引更多高質量的境外金融機構到中國來投資興業。

  銀保監會首席風險官、新聞發言人肖遠企認為,銀行保險對外開放整體上是不受外部因素左右的,主要還是根據銀行保險自身發展的需要,根據防控風險和對外開放整體的需要。一個開放的、活躍度高的金融市場是有利於防控風險,有利於提供多樣化的產品和結構,也有利於提高整個金融市場效率。

  “今後銀保監會還將根據需要,陸續推出更多的開放措施。”肖遠企透露,在對外開放方面,歡迎那些有專長,在細分市場有特殊產品和管理經驗的外資機構進來。比如在不良資產處置、財富管理、商業保理和健康養老保險領域等。同時,也歡迎境外的金融機構等參與銀行保險以及非銀行金融機構改革重組,特別是中小機構的改革重組,包括可以採取一些法治化、市場化的收購、兼并、合併的方式。開放既是有新的進來,同時已經在中國境內營業的外資保險和銀行,還有其他的金融機構,會一樣的享受開放的好處。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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