標籤: 橡膠

芝加哥市政廳敦促社區團體充份利用伊利諾州政府提供的太陽能奬勵措施

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作者：美國/駐芝加哥辦事處經濟組  文章公布日期：2017-09-26中西部能源新聞

伊利諾州在頒布了一項清潔能源法案近一年的時間之後，芝加哥地區的開發商、提倡者和政府機構正忙碌於準備未來幾年當地社區充分利用此奬勵措施的工作。

許多人正注意和觀察補助金和其他的機會以便在太陽能開發不足的社區發展太陽能，在減少碳排放的同時將其視為加強當地經濟、創造就業的機會。Future Energy Jobs Act(未來能源法案)要求於2030年伊州需擁有2700 MW的太陽能，包括州所規定的可調節計劃(state mandatedadjustable block program)下400 MW的社區太陽能。

此數字相當於2016年全美社區太陽能數量的兩倍。在全州方面，社區太陽能計劃預計在施工期間創造1萬多個工作，產生13.9億美元的建設效益，並將抵消每年約35萬個家庭的溫室氣體排放量。

伊州公用事業公司根據新的能源法開始設計社區太陽能計劃，Cook郡的官員也正進行準備工作。8月時Cook郡官員發布了社區太陽能的經濟和環境分析，並將發表當地15個項目案例的研究報告，包括工程報告、太陽能設計和財務計劃等專門提供給地主、開發人員和訂閱者。

Cook郡永續發展主管Deborah Stone表示每個商業模式均設計為可複製，並對社區太陽能在公共住房、公園、垃圾掩埋場和其他地點如何有效運作進行了考察。不過伊指出在選擇社區太陽能方面存在著優勢和挑戰，相較於伊州其他地方Cook郡的土地、空地和勞工更為昂貴，但表示透過提供一些工具和財務分析將可能克服這些障礙。

雖然現在尚不知道此筆贊助資金將用在那個地區，但是伊州的開發商、伊州眾議員ThereseMah(馬靜儀)和拉丁美洲教育研究所執行主任Elba Aranda-Suh等人均鼓勵居民多參與能源方面的討論，表示無論在業務和技術方面將有許多不同層級的機會，並督促各社區團體善加利用州政府提供的此筆奬勵。

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瑞典太陽能發電如欲佔10%，需再蓋 4700座發電園區

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文章公布日期：2017-11-14  作者：瑞典/駐瑞典代表經濟組  資料來源 : 新科技報(NyTeknik) 

由Verberg Energi公司所建造瑞典最大的太陽能發電園區 — Solsidan園區，位於西瑞典Verberg市郊區，該發電園區於2016年夏天開始運作，園區總面積6公頃，幾乎相當於10座足球場，Solsidan園區裡共有9300片太陽能板，它們的最高產能約為 2.7百萬瓦特。根據 Verberg Energi公司的評估，它們每年將能夠提供約3千兆瓦特小時的電力，相當於250戶家戶的用電量。Varberg Energi的Anders Rundqvist表示，該太陽能發電園區已經運作一年，已產出將近3千兆瓦特小時的電力。

但整體來說，現在瑞典太陽能的產量只佔全國的發電量0.1%不到。若是期望太陽能發電能夠供應全國用電量的10%，那麼瑞典將需要再蓋4700座相當於Solsidan發電園區規模的發電園區。

另外，瑞典能源局(Energimyndigheten)認為，瑞典的太陽能發電可於2040年，提供全國用電量5%至10%的電能。但該局也表示，若是想要達到此目標，政府仍需要提出新的免稅額項目、更先進的知識及技術，以及更簡易的規定。

Anders Rundqvist認為，相較於將太陽能能源賣給其他單位，自家使用更為划算，因為家戶屋頂也無其他用途。而在今日，在自家安裝太陽能板更容易省錢。他相信在2040年達到10%之目標是有可能的，但是他也強調不同種類的能源之間絕對要互補。

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綠能成本降無需政府相助？荷蘭零補貼標案全球首見

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作者 MoneyDJ | 發布日期 2018 年 01 月 02 日 13:00 | 分類 生態保育 , 能源科技 , 風力 follow us in feedly  

首圖來源：Flickr/Roman Boed CC BY 2.0 再生能源即將拆掉輔助輪，能夠和傳統發電廠競爭？荷蘭當局近來替風力發電廠招標，此一標案的特殊之處在於，得標廠商無法取得任何政府補助，創下世界首例。儘管如此，仍有不少業者投標，讓支持者高呼，再生能源年代將至。

再生能源發燒，綠能 ETF「PowerShares Cleantech Portfolio」2017 年大漲 29.30%。

路透社、金融時報報導，2017 年 4 月德國離岸風力發電廠招標，投標情況超踴躍，有業者祭出無須補助的方案得標。這讓荷蘭政府燃起信心，2017 年 12 月中啟動全球首見的「零補助」風力發電廠招標案，得標者不會獲得政府補助，需在北海設立發電量 350MW 的離岸風力發電廠，完工期限為 2022 年。

荷蘭當局原本擔心標案可能無人投標，主因當前電費仍低，缺乏補助會讓業者難以預測未來營收，而且完工時間短，較難從科技進展中受惠。不料結果出乎意料，瑞典業者 Vattenfall 和挪威業者 Statoil 等均參與投標，顯示綠能仰賴政府補貼的年代，也許即將告終。

樂觀派表示，雖然零補助的離岸風力發電廠仍是特例、並非常態，但是此一情況顯示，脫離政府協助之日即將到來。法興能源部門的全球主管 Allen Bake r說，離岸風力發電等綠能項目的成本，已經低到一個程度，能夠完全依靠市場電價營運。

不過悲觀派指出，零補助會讓業者難以取得融資，要從何處找錢是一大問題，質疑零補助的可行性，認為根本是場豪賭。

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歐盟再生能源發電量創新高，超越燃煤發電

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發布日期 2018 年 03 月 02 日 作者 柯旂

 

（首圖來源：Flickr/Tom Shockey CC BY 2.0）

根據兩個歐洲智庫 Sandbag 和 Agora Energiewende 發表的研究報告指出，2017 年歐盟再生能源發電量首次佔了整體發電量的 30%，此外，歐盟再生能源風力發電、太陽能發電和生質能發電量 3 項加起來也首次超越燃煤發電。

（Source：The European Power Sector in 2017）

報告說，這是再生能源一個令人驚豔的進步，因為不過 5 年前，傳統燃煤發電量還是風力發電、太陽能發電和生質能發電 3 項發電量總和的兩倍。

 

（Source：The European Power Sector in 2017）

2010 年時，風力、太陽能以及生質能源發電佔了歐盟總發電量的 9.7% 左右，而到了 2017 年已經攀升至 20.9%，超過了同年燃煤的發電量（20.6%）以及天然氣的發電量（19.7%）。

從 2010 年到 2017年，這 3 項再生能源發電量增加了 377 兆千瓦小時，超越英國的年度總用電量，而其中最大的增幅為風力發電（57%），其次是太陽能發電（25%），再來是生質能（18%）。

此外值得注意的是，近年來科學界開始發出質疑聲浪表示，生質能源並沒有想像中那樣好的減碳效果，除了轉換效率不佳外，整個運輸、製成過程都高耗能，報告中就顯示，2017 年生質能發電量僅僅增加 5 兆瓦小時（3%），報告也評論道，生質能在歐洲的增長已經結束了。

對比於再生能源發電量的增加，燃煤發電量則是在這 5 年間下跌 25%，其中空氣污染管制的法令、老舊燃煤工廠的淘汰、對煤炭的課稅以及天然氣的價格競爭都是造成燃煤發電量下跌的因素。

而歐盟各國政府也宣布了燃煤淘汰計畫，英國計劃 2025 年關閉剩餘的工廠、法國則是 2021 年、義大利 2025 年，荷蘭、丹麥和葡萄牙則是 2030 年。

其中荷蘭的計畫最引人注目，因為目前燃煤發電仍然占該國總發電量 25%，且大部分燃煤發電廠還是近兩年建好的。

 

（Source：The European Power Sector in 2017）

另一個值得注意的重點則是核能仍然為歐盟最主要的發電量來源，佔了 25.6%，但是隨著老舊核能發電廠逐漸淘汰，有穩定下降的趨勢，德國表示仍會完成他們於 2022 年全面停用核能發電的計畫，而法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）則表示不會跟進，他們將會專注於減少二氧化碳排放量。法國為核能發電重度依賴國，發電量佔了 79.2%。

 

（Source：The European Power Sector in 2017）

最終，雖然再生能源發電量創新高，但是報告預測 2017 年的碳排放量較往年並沒有減少，原因是經濟強勁讓用電量需求也增加，以及天然氣使用量增加 7%，抵銷了再生能源發電量創新高所減少的碳排放量。

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陸握綠能武器 搶當業界一哥

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2018-04-07 02:43經濟日報 編譯／任中原

 

圖／網路照片

美國的新能源武器是「黑色」，就是頁岩石油，中國的能源武器則是「綠色」，即替代能源。「能源武器」一詞，往往會令人聯想到美國加油站前排隊的人龍。但時至21世紀，已經被太陽能板與電動車所取代。

據美國外交關係委員會最近的報告指出，中國目前的能源地緣政治思維已經從確保碳基燃料供應，轉向綠色能源。

中國針對太陽能電力、電池及電動車大舉投資，不僅能夠降低石油出口國對中國能源供給的干擾，還能降低其他國家對碳基燃料的依賴，這兩者都有助於降低美國的影響力，以及美國新興的石油勢力。中國能否達到目的，仍不得而知，但重要的是中國已經確定要試一試。

 

經濟日報提供

中國當然想要掌握替代能源發展的領導地位，原因包括以下幾個方面：

一、降低汙染

中國快速城市化所付出的代價，就是汙染環境，這與西方國家20世紀如出一轍。據國際能源總署指出，中國只有2%的人能夠呼吸到符合世界衛生組織品質標準的空氣。

芝加哥大學3月發布的研究報告指出，雖然中國是全球最大汙染源國家，且達到國家和國際空氣品質的標準還有一段長路要走，但研究結果顯示中國正贏得空汙戰爭。

根據2013年至2017年間遍布中國各地逾200台監測儀器的數據，發現四年間中國城市空氣的細懸浮微粒PM2.5平均減少32%。

如果PM2.5減少的情況持續下去，中國公民平均餘命將因此較2013年增加2.4年。PM2.5被認為是危害人類健康最嚴重的空氣微粒，會引發心臟疾病、中風、癌症和肺部疾病。

二、能源自主

中國雖蘊藏豐富的頁岩石油與天然氣，但不可能在短期內就出現亞洲版的二疊紀榮景。中國對進口碳基燃料的依賴度已經比美國戰時還高，且將愈來愈高。中國要依賴美國海軍來維持運油航線暢通無阻，顯然是不智之舉。

 

圖／網路照片

三、競爭力

中國在製造業方面已有基礎，也願意給予國內工業界一些財務及政治支持，來發展替代能源，特別是太陽能電力。不只是在國內，中國企業從2000年代初期就開始利用現在的專業能力與科技，在澳洲與加拿大建立「國內」太陽能產業；之後又通過政府的補助，在德國及西班牙等出口市場發展太陽能業。

中國太陽能電力供應鏈的迅速擴張，也將成本曲線壓低。從2010年迄今，每瓦太陽能電力的平均成本已下降80%，使許多國外製造業者破產，並導致川普對進口太陽能板課徵高關稅，但最後可能徒勞無功。但另一方面，也刺激全球太陽能電力業迅速成長。

中國從依賴進口燃料來帶動工業化，轉為提高對新能源科技的投資及促進能源出口，是全球能源市場的一大轉變。同時由於中國的能源選項增加，也使中國在與外國能源供應者談判時擁有更多籌碼，例如在石油及天然氣領域便相當明顯。

中國在替代能源發展上能夠成果豐碩，不僅僅是因為投資的金額龐大，還基於投資的能源種類不同 。中國擴大太陽能等可製造能源的產能，及推動電力化（例如電動車），將引發全球更激烈的競爭，結果將使能源的成本下降。

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西門子為離岸工程打造儲能方案，今夏將揭露首匹產品

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發布日期 2018 年 05 月 15 日  | 作者 EnergyTrend

 

離岸風電為近幾年炙手可熱再生能源選項之一，但離岸風機運載船隻排碳量高、工程耗時長，嚴格來說並非全然達到 100% 零碳能源，因此德國工業集團西門子打算推出鋰離子電池為主的儲能解決方案 Blue Vault，讓離岸風電在運送與裝置過程也能達到零排放。

該解決方案適用於全電動及混合動力系統，希望能打造長壽、更性能與安全電池。目前西門子已接獲一些訂單，預計在今年夏天將推出首批產品，西門子更計劃在挪威建設自動化與數位化工廠，並在該工廠開發和生產用於離岸鑽油、海事、風力發電應用的儲能技術，西門子希望可藉由該技術與知識打造低排放離岸平台。

西門子早前便已投資不少低成本與節能海事工具，於 2013 年開發柴油與電力混合推進系統（DEP）BlueDrive Plus C，跟傳統的柴油海事船隻相比，可減少溫室氣體排放、油耗和運作成本。2015 年則與造船廠 Fjellstrand 和船商 Norled 開發世界上第一艘電動船 Ampere，可使用水力發電為船上電池充電，且船隻結構為鋁金屬，重量為常規船隻的二分之一，每航程僅使用 150KWh 電力，可同時減排並節省 60% 燃料消耗成本。

西門子離岸方案執行長 Terje Krogh 表示，儲能解決方案能透過乾淨又可調度電力達成穩定、可靠的電力網路，而零碳 Ampere 則可以成為範例，演示儲能系統如何在油與天然氣大環境下生存。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：西門子）

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荷蘭結合太陽光電與特斯拉電池，打造 100% 綠能電動車充電站

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發布日期 2018 年 06 月 08 日 14:04 | 作者 EnergyTrend

 

對於追求百分之百再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案，因為他們不知道電力從何而來、電力是不是來自火力發電廠。近日荷蘭公司結合太陽能板、電動車充電技術與特斯拉電池，讓充電站達成不分日夜 100% 綠能供電。

該計畫是 LomboXnet 與在地合作夥伴推出的「Smart Solar Charging」專案之一，目前荷蘭烏特勒支市已有 20 個充電座與 200 片太陽光電、特斯拉 400kW / 800kWh 儲能系統連接，讓電動車可在日間利用太陽電力補充能量，晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電座性能，該計畫也與法國車商雷諾合作，此次出展 20 輛 Zoe 電動車。雷諾 2016 年與LomboXnet、ElaadNL 與烏特勒支市市議會合作，為 Smart Solar Charging 專案盡一分心力，承諾在 2017 年交付 150 輛 Zoe 全電動車，ElaadNL 將負責管理基礎設施和充電座標準，LomboXnet 則是負責安裝充電座。

為推行永續能源系統，Smart Solar Charging 專案已執行十年之久。希望可透過該專案讓在地太陽能利用 V2G（Vehicle-to-Grid）技術供給電動車與電網電力，除了可以打造靈活的電力儲存系統，還可以讓充電座變成虛擬電廠，沒有電動車進站補充電力、或是電費過高時，電池電力就可分配給中央電網。

該計畫在十年內也建造數個充電座與將 6,000 片太陽能板裝在 20 棟建築物。烏特勒支市長 Jan van Zanen 表示，十年前誰會想到太陽能、電力系統和電動車能巧妙且大規模連接。

荷蘭第四大城烏特勒支市發展再生能源不遺餘力，在 2015 年廣邀市民參與城市能源轉型，透過「城市對話」讓上百位民眾討論如何幫助城市達到能源目標。烏特勒支大學近期也看中水面冷卻效果與浮動式太陽能電廠潛力，打算在荷蘭外海打造海面浮動式太陽能電廠，雖然還有海水波浪等挑戰，但仍是不佔地的永續能源好選項。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；圖片來源：影片截圖）

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APP培育工程實施方案正式印發 工業互聯網進入發展快車道

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中國工業報記者 郭宇 曹雅麗

《關於深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》明確提出到2020年培育30萬個面向特定行業、特定場景的工業APP的目標任務。為落實《指導意見》，加快培育工業互聯網APP（以下簡稱工業APP），充分發揮軟件賦能、賦值、賦智作用，推動工業提質增效和轉型升級，工業和信息化部組織編制瞭《工業互聯網APP培育工程實施方案（2018~2020年）》（以下簡稱《實施方案》）。《實施方案》多次征求業內專傢、重點企業、部內相關司局、地方主管部門和部屬單位的意見建議，於2018年5月2日正式印發。

確定2020年目標

近日，工業和信息化部信息化和軟件服務業司對《實施方案》進行瞭解讀，該《實施方案》采用瞭總體目標和細化目標相結合、定性目標和定量目標相結合、規模目標和質量目標相結合的方式，提出瞭2020年工業APP培育的發展目標，並明確瞭2018~2020年每年的重點任務和目標。

在總體目標上，力爭到2020年底，面向特定行業、特定場景培育30萬個工業APP，全面覆蓋制造業關鍵業務環節的重點需求。

《實施方案》還提出未來三年，在國傢制造強國建設領導小組的領導下，鼓勵地方政府出臺政策，並整合行業協會、產業聯盟、科研院所各方力量，形成協同推進工業APP的格局。同時，充分發揮財政資金導向作用，鼓勵地方政府設立專項資金並引導社會資本，多元化渠道加強對工業APP的資金投入，到2019年12月，力爭將工業APP規模擴大至10萬個，工業APP創新應用企業的工業技術軟件化率達30%；到2020年12月，工業APP規模達30萬個，工業APP創新應用企業的工業技術軟件化率達50%。

實際上，三大運營商已經為即將到來的工業網絡建設做好瞭後盾。據介紹，在網絡建設方面，去年三傢基礎電信企業已經完成近40萬個NB-IOT(基於蜂窩的窄帶物聯網)基站建設，今年預計將超過70萬個。

推動工業APP向平臺匯聚

圍繞工業APP的培育，聚焦夯實基礎、平臺匯聚、應用創新和提升質量4個方面，《實施方案》提出瞭夯實工業技術軟件化基礎、推動工業APP向平臺匯聚、加快工業APP應用創新、提升工業APP發展質量4大主要任務，並細分為10項具體任務。

夯實工業技術軟件化基礎。工業APP發展基礎決定發展質量和效益。通過佈局戰略性發展基礎，有助於集中優勢力量解決核心發展問題。該任務的主要內容是瞄準產業發展制高點，突破工業APP共性關鍵技術，促進工業知識和經驗的積淀、開放和復用，提升工業企業軟件化能力，鼓勵發展開源社區，構建工業APP培育新模式，促進工業APP創新資源要素的聚集、共享和開放。

推動工業APP向平臺匯聚。工業APP是工業互聯網平臺與制造業用戶之間的橋梁，是體現平臺價值的載體，工業APP向平臺匯聚將豐富工業互聯網平臺應用，實現建平臺和用平臺雙向迭代、互促共進。該任務的主要內容是通過強化微服務資源池建設，提升工業互聯網平臺的能力；引導企業對接供需信息，創新商業模式，推動制造能力開放共享；完善工業APP的知識產權、交易和服務規則等，提升工業APP市場化流通水平。

加快工業APP應用創新。工業APP是工業知識和經驗的載體，其社會效益和經濟效益必須經過應用才能得以發揮，必須經過創新才能得以提升。應用創新是工業APP發展的源動力。該任務主要內容是通過開展工業APP大賽和推廣優秀案例，提高優秀工業APP的展示度，並將工業APP納入到大數據試點示范項目中，實現協同發展，提升工業APP對大數據創新應用的保障作用。

提升工業APP發展質量。工業APP與具體工業場景密切相關，其質量是提振工業企業應用工業APP信心的關鍵。該任務的主要內容是推動成立工業技術軟件化標準化技術組織，加速重點標準研制，引導和規范工業APP培育；建設工業APP集成測試驗證環境，構建質量保證和測試認證體系；發佈發展指數和培育指南，提供方法論支持，指導企業落實工業APP的信息安全責任，強化工業APP安全保障。

此外，《實施方案》提出瞭三個方面的保障措施。一是組織保障，加強部省合作，鼓勵地方探索發展路徑，整合政產學研用各方力量，形成協同推進的工作格局。二是政策引導，依托國傢新型工業化產業示范基地和中國軟件名城，加快工業APP培育，帶動工業大數據發展。三是資金支持，主要是充分發揮財政資金導向作用，鼓勵地方政府設立專項資金，探索多元化資金投入機制，加強對工業APP的資金投入。

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180523_188128.html

船用高速大功率柴油機批量應用

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　　近日，由河南柴油機重工有限責任公司牽頭的船用高速大功率柴油機研制項目順利通過瞭專傢驗收評審。

　　該項目突破瞭船用高速大功率柴油機高效進排氣系統設計及增壓器匹配、燃燒匹配、曲軸表面強化、低排放控制等多項關鍵技術，成功開發瞭CHD622V20兩型柴油機，並取得瞭中國船級社產品型式認可證書，其產品技術指標達到國際先進、國內領先水平，填補瞭國內高速大功率柴油機3000kW以上功率段空白。

　　目前CHD622V20柴油機在國內外公務船上得到應用，並取得瞭近50船套實船業績，具有良好的產業化前景。

　　一季度新接船舶訂單大幅增長

　　2018年1~3月，全國造船完工量853萬載重噸，同比下降45.9%，其中海船為302萬修正總噸；新承接船舶訂單量1553萬載重噸，同比增長180%，其中海船為403萬修正總噸。截至3月底，手持船舶訂單量9369萬載重噸，同比增長5.7%，其中海船為2974萬修正總噸，出口船舶占總量的90.6%。1~3月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的36.7%、60.4%和46.4%，與去年同期相比分別下降10.4個百分點、增長6.4個百分點和增長2.6個百分點。

　　（本欄目稿件由中國工業報記者郭宇收集整理）

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180515_187671.html

有色行業整體復蘇乏力 下半年稀土行業仍將承壓運行

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橡膠

中國工業報記者 楊 明
日前記者從中國有色金屬工業協會獲悉，在有色金屬行業整體復蘇基礎尚不牢固的前提下，2016年上半年稀土行業總體運行走勢，呈現“利潤同比下降、出口量大幅增長、價格低位震蕩”等基本特點。下半年稀土價格仍存在進一步回調的可能。
主營業務收入平穩增長
2016年1~5月，我國稀土行業在面對較大市場壓力的情況下，主營業務收入繼續保持平穩增長，但實現利潤同比下降。根據中國有色金屬工業協會統計數據，2016年前5個月，我國稀土行業主營業務收入為330.4億元，同比增長4.3%，實現利潤15.35億元，同比下降4.7%。主營業務平穩增長的主要原因是出貨量同比增加，特別是出口配額及關稅取消後，國內稀土產品進入國際市場更趨便利化，導致出口量顯著增加，這對於稀土行業的營收增長有重要影響。實現利潤同比下降的主要原因，一方面是環保、人力等剛性成本上升，導致生產成本高企，另一方面是稀土價格低位運行，給企業經營帶來較大壓力。
國際市場需求改善
2016年前5個月，國內外市場對稀土冶煉產品的需求總體好於去年同期，稀土金屬、氧化物、鹽類和永磁材料的出口量均高於去年同期水平，這在一定程度上表明國際市場需求有所改善。據海關統計，2016年1~5月，我國稀土冶煉分離產品累計出口1.93萬噸，同比增長81.7%；累計進口0.65萬噸，同比增長41.6%。稀土功能材料出口繼續平穩增長，累計出口稀土永磁體1.04萬噸，同比增長7.8%。稀土出口顯著增長，原因主要有三個方面：一是出口管理方式改革後，國內外市場橡膠襯墊融通進一步加強，國際市場需求有所回暖；二是關稅取消後，通過非正規渠道出口的稀土顯著減少；三是2015年上半年在資源稅改革預期影響下，稀土冶煉分離產品出口量沒有出現爆發式增長，因此同期基數相對較低。今年前5個月，稀土出口“量增價跌”的格局依然延續。
稀土價格低位震蕩
2016年上半年，稀土市場供需基本面未出現明顯變化，稀土價格的波動主要是受政策預期的影響。今年4月中旬以前，受下遊需求疲軟影響，稀土價格基本處於下行通道；4月中旬至5月上旬，在商業儲備消息利好的刺激下，稀土生產企業及貿易商上調報價，鐠釹、鏑、鋱等稀土產品價格逆勢上揚，多數供應商看好短期市場，部分稀土產品出現瞭5%~10%不等的漲幅。但根據當前我國稀土行業的供需狀況，並綜合考慮商業儲備的品種及數量判斷，稀土價格的回暖是短期的、階段性的。5月中下旬開始，由於下遊消費並未出現實質性好轉，導致市場成交不活躍，價格持續上漲乏力，鐠、釹、鏑及鋱等產品價格出現回調。6月上旬在國儲流標消息的影響下，市場信心下挫，稀土價格進一步加大瞭回調力度，基本回到4月中旬的水平。
從代表性稀土產品看，上半年氧化釹、氧化鏑、氧化鋱均價分別為25.7萬元/噸、127.2萬元/噸、251.9萬元/噸，同比分別下降12.3%、23.6%和31.7%；氧化鑭、氧化鈰、氧化銪、氧化釔等富餘稀土元素的價格降幅在15%~70%之間，其中，氧化銪價格受國內三基色熒光粉產量大幅下降、下遊消費持續低迷影響，同比降幅超過70%。
大集團實質性重組取得進展
今年1月29日，相關部門橡膠腳墊在京召開2016年稀土行業座談會，提出“2016年6月底前完成全部集團組建工作，實現以資產為紐帶的實質性重組”的工作目標。2015年，獲得工信部備案的六大稀土集團積極推進實質性重組進程，並取得階段性進展。2016年6月27日，中國南方稀土集團組建工作驗收會議在贛州市召開，專傢組認為，由贛州稀土集團、江銅集團和江鎢控股集團共同出資成立的中國南方稀土集團，完成瞭規定范圍內稀土礦山、冶煉分離和綜合利用企業的整合工作，達到瞭國傢級大型稀土企業集團組建工作目標，同意中國南方稀土集團組建通過驗收；6月29日，廣東省稀土產業集團組建驗收工作會議在廣州召開，專傢組認為，廣東省稀土產業集團執行國傢稀土產業整合的工作部署，完成瞭廣東省內外稀土資源的整合，基本達到預期計劃和目標，同意廣東省稀土產業集團通過驗收。至此，已有5傢稀土大集團的組建工作通過驗收。未來，稀土大集團將進一步以資產為紐帶，充分發揮資金、技術、管理等方面的優勢，共同推進我國稀土行業的規范發展。
行業秩序有望進一步規范
《國務院關於促進稀土行業持續健康發展的若幹意見》（國發〔2011〕12號）下發以來，國傢有關部門將以打擊稀土黑（灰）色產業鏈作為重點工作，組織開展“八部委聯合打擊稀土違法違規行為專項行動”，並取得階段性成果。今後，稀土行業秩序有望進一步規范，主要表現在三個方面：一是《稀有金屬管理條例》立法進程有望加快，將為行業管理提供專屬性法律依據，綜合管控效果也會更加顯著。二是為有效保護稀土資源和生態環境，規范稀土行業管理，推動產業結構調整和轉型升級，促進稀土行業持續健康發展，工信橡膠防塵套部將制定並公告《稀土行業規范條件（2016年本）》和《稀土行業規范條件公告管理辦法》。
規范條件圍繞項目設立和佈局、生產工藝、規模和裝備、能源消耗、資源利用以及環境保護等8個方面，對稀土行業做出瞭具體規定，這有助於引導行業規范發展。三是繼續實行生產總量控制和開采總量控制指標管理。從已經公告的稀土礦開采總量控制指標看，2016年全國稀土礦開采總量控制指標為105000噸，同比持平，維持瞭政策的連續性和穩定性，同時也體現瞭保護資源、嚴控總量的基本原則。
下半年稀土價格仍有下調空間
從短期來看，上半年稀土價格出現的階段性上漲主要得益於政策的催化，實際市場需求並無明顯改觀。6月中旬以來，由於下遊需求不振，應用企業推遲補貨，導致稀土原材料市場成交不活躍，稀土產品價格已經出現回調。如後續政策達不到預期目標，則部分稀土品種價格還存在進一步回調空間。
從中長期來看，一方面，隨著稀土大集團組建工作相繼通過驗收，行業集中度和自律水平有望進一步提高；另一方面，《國務院辦公廳關於營造良好市場環境促進有色金屬工業調結構促轉型增效益的指導意見》（國辦發〔2016〕42號）已經下發，將為稀土行業營造更為良好的市場發展環境。同時，總量控制、打擊違法違規行為專項行動等供給側改革手段，也將促使非正規產品產量進一步縮減，從而利好中長期稀土價格。

2016年前5個月，我國稀土行業主營業務收入為330.4億元，同比增長4.3%，實現利潤15.35億元，同比下降4.7%。 （資料圖片）</p橡膠O型環>

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