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二手機械買賣 2016年西門子以“邁向工業4.0，引領數字化企業進程”為主題的工業論壇，將“數字化企業理念”作為秘鑰為中國企業打開瞭眼界。時隔兩年，9月19～20日在蘇州舉辦的“2018西門子工業論壇”以“實現數字化企業———正當時!”為主題，讓千餘名中國企業翹楚、行業專傢、合作夥伴及媒體人相信：實現數字化企業就在當下。西門子股份公司數字化工廠集團首席執行官JanMrosik博士在主旨演講中表示，“西門子打造瞭完整的數字化解決方案，企業要盡快開始數字化之旅。數字化會給我們帶來重大變化，如果晚瞭一步，可能與其他企業產生巨大距離。西門子希望能夠支持中國企業在數字化的轉型路上奮勇前進。”西門子儲備：實現數字化企業正當時　　西門子是數字化領域的先行者，早在20年前就開啟瞭自己的數字化之旅。從2007年收購產品全生命周期管理(PLM)軟件的明星企業UGS開始，西門子逐步完整自己數字化軟件版圖。近年來，西門子先後收購瞭電子設計自動化(EDA)的領先供應商MentorGraphics、與Bentley軟件公司和低代碼應用開發的領導者mendix，一系列重大舉措使西門子成為全球十大軟件公司之一。2014年，西門子成立瞭數字化工廠集團，並將“數字化”確立為公司“三大核心”增長領域之一。2015年，西門子在漢諾威工業博覽會上提出“邁向工業4.0-引領數字化企業進程”主題，由此在業務上確定瞭“工業4.0”的框架和主題並正式開始關於“工業4.0”具體路徑的研究。2016年，西門子提出“引領數字化企業進程”主題，彰顯出西門子業務發展和並購的戰略速度。2017年，西門子已經開始展示數字化企業解決方案為第一批試點客戶帶來的優勢。兩年前，西門子率先提出瞭“數字化雙胞胎”解決方案，支持企業進行涵蓋整個價值鏈整合和數字化橡膠轉型，為從產品設計、生產規劃、生產工程、生產實施直至服務五大環節打造一致、無縫的數據平臺，實現虛擬世界與物理世界貫通。目前西門子已為航空航天、電子、汽車、裝備制造及礦業、化工、食品飲料、制藥、新能源等諸行業處於不同發展階段和規模的數百個中國客戶量身打造瞭切實可行的數字化轉型方案，以增強企業在數字時代的競爭力。西門子支持全球客戶擁抱數字化時代已經來臨。據瞭解，西門子擁有超過250種數字化解決方案，並通過遍佈全球的廣泛裝機基礎實現瞭超過100萬臺設備的互聯。今年7月西門子與阿裡雲在柏林簽署合作備忘錄，雙方依托技術和資源優勢強強聯合，Mind鄄SphereonAlibabaCloud將幫助中國企業把握物聯網所帶來的機遇。9月19日，西門子和阿裡雲就MindSphere落地中國內地市場技術路線圖和具體實施計劃簽署合作計劃，計劃於2019年一季度末面向國內客戶發佈“MindSphereonAlibabaCloud”正式版本。至此，西門子完成瞭所有的技術儲備。西門子踐行：實現數字化企業正當時　　西門子是全球惟一能夠為產品全價值鏈研發、生產和工廠管理提供“數字化雙胞胎”解決方案的供應商。西門子(中國)有限公司執行副總裁兼過程工業與驅動集團總經理林斌表示，“在過程行業，西門子是率先在工廠整個生命周期提供端到端數據模型的供應商，涵蓋瞭從一體化工程和一體化運維到基於數據的服務。多年來，西門子通過其逐步完善的數字化企業解決方案，幫助中國過程工業客戶不斷優化工廠及工藝性能，實現可用性、穩定性乃至生產力的大幅提升。”西門子為中國航天科工集團旗下貴州航天電器智能制造工廠提供一套完整的數字化轉型藍圖，包括項目的整體咨詢、設計和實施。該工廠成為全價值鏈集成的智能制造樣板間，實現“小批量、多品種、定制化”和訂單驅動柔性生產模式。西門子助力國內汽車行業冷熱飲水機制造裝備領域領導者廣州明珞汽車裝備有限公司，完成瞭從線體集成商到行業智能制造解決方案提供商的成功轉型。西門子全集成自動化(TIA)解決方案幫助明珞實現瞭設計標準化和模塊化，縮短工程時間至少達1/3。今年是中國石化青島煉化公司與西門子合作整十年，西門子為其提供數字化企業解決方案，包括過程控制、安全儀表系統、信息安全、優化控制等均已在該公司得到成功應用。凱賽生物產業有限公司攜手西門子打造瞭世界級數字化生產基地。通過軟硬件控制將整條生產鏈集成，自動收集、處理、分析數據並反饋於生產乃至初始研發，實現跨越農業原材料加工、生物發酵、化學合成/聚合等多個工藝段，提高瞭生物制造效率。寶鋼集團上海梅山有限公司在西門子數字化技術支持下打造瞭國內首臺250噸智能化冶金鑄造起重機。西門子起重機搖擺控制系統助其實現瞭行車智能路徑跟蹤和快速定位、自動糾偏、自動巡航和狀態監測;CMS/RCMS技術則支持從大數據到智能數據的遷移。西門子在與中國領軍企業合作中，采用“評估、實施、持續監控”“三步法”，為客戶提供所有層級的全方位安全防護，為客戶持續專註核心業務與數字化轉型護航。企業之旅：實現數字化企業正當時　　數字化是驅動中國工業高質量發展的核心。中國企業正在積極乘勢而上。“西門子對中國工業發展有著深刻的理解和洞察，能夠幫助中國客戶切實收獲數字化紅利，實現更高的靈活性、更高的生產效率、更短的產品上市時間以及更好的產品質量。”西門子(中國)有限公司執行副總裁兼數字化工廠集團總經理王海濱表示。為順應行業需求此次論壇設立瞭8個分會場為千名嘉賓提供平臺。9月18日啟幕的“西門子蘇州數字化體驗中心”占地面積400平方米，集中展示瞭數字化解決方案在產品設計、生產規劃、生產工程到生產制造和運維的整個生命周期的具體應用：包括覆蓋產品、生產和性能全價值鏈的“數字化雙胞胎飲水機推薦”，以生產高度定制化按鈕的數字化企業示范線，詮釋基於物聯網的MindSphere應用場景和豐富數字化物流。令蒞臨者為之震撼並信心滿滿。“實施數字化不是一件簡單事情，西門子試圖去簡化數字化的執行，為企業提供定制化解決方案。”西門子股份公司過程工業與驅動集團首席執行官JuergenBrandes表示。西門子致力於和客戶共同設計數字化路線圖。面對很多企業處於“棕地”現狀，即新舊技術、工具、設備並存。西門子作為自動化產品領域專傢，憑借西門子物聯網MindSphere操作系統，可將這些數據存在MindSphere服務層，借助應用調取數據、分析數據，實現數據最大價值。林斌強調，“2016年西門子向企業提出建議，走“工業4.0”之路，從技術或生產線上需要幾個步驟：第一步實現企業機器和機器溝通，獲得上雲的‘駕照’;第二步通過軟件實現設計和規劃，使用西門子軟件套件進行初步設計可以代替人工工作;第三步用軟件實現設備通訊，建立一個防禦信息安全網絡以不被黑客攻擊;第四步當所有條件具備後考慮設備和服務，實現全生命周期的服務。這其間跳過任何一步都很難實現真正的項目落地，因此企業必須循序漸進。”2013年，西門子工業自動化產品成都生產及研發基地(SEWC)落成。SEWC是一個全面的數字化企業和數字化工廠，運行5年生產力提高瞭4倍。SEWC在同一個生產線上生產800個不同產品，每一天配置都要改160次。要實現不同類型產品生產，通過數據進行全面的流程最大優化，才能完成復雜的流程。SEWC已成為西門子全球250個工廠中的模范工廠，至今累計接待參觀人數過萬次。9月19日，西門子與瓦房店軸承集團股份有限公司、廣東塔牌集團股份有限公司、華潤水泥控股有限公司、旭陽集團有限公司、廣東華興玻璃股份有限公司和瀘州老窖股份有限公司等多傢企業簽訂合作協議，持續推進企業數飲水機字化轉型升級。

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輕輕地，駕駛者隻需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話;隻需緩緩移動手指，就能調整車載娛樂信息系統裡音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將註意力放在眼前的道路上。科幻電影中用手勢隔空操控屏幕的畫面，如今正逐漸成為現實，而且在汽車上大有用武之地。近日，全球市場洞察(GMI)咨詢機構發佈的一份研究報告稱，預計到2024年，全球汽車手勢識別市場規模將超過130億美元。近年來，繼語音識別之後，手勢識別成為又一大熱的人機交互方式，在不少領域得到廣泛應用。尤其是在智能汽車領域，汽車制造商越來越希望通過在汽車上實施功能性安全技術，以減少駕駛者的分神行為。手勢是人手或者手和手臂結合產生的多種動作，通常分為靜態手勢和動態手勢。簡單來說，靜態手勢隻需要判斷某個時間點上手勢的外形特征即可，而動態手勢則需采集一段時間內持續的動作，進行分析，增加瞭時間信息和動作特征。乘用車市場需求旺盛GMI的研究報告指出，從2017年到2024年，汽車手勢識別市場的年復合增長率(CAGR)預計將超過42%。其中，乘用車市場是主導，在上述預測期內將有3200多萬輛乘用車使用手勢識別技術。信息娛樂系統、導航系統及多媒體功能的需求上升將刺激汽車手勢識別市場快速發展。全球中高端乘用車的市場需求不斷增加，再加上消費者對先進技術的青睞，以及安全意識的不斷提升，這些都將進一步增加乘用車市場對手勢識別技術的需求。相對而言，重型商用車細分市場目前對於手勢識別系統的興趣會顯得弱一些。GMI指出，在汽車手勢識別類產品中，觸摸式系統所占份額最大，2016年超過5.5億美元，而2024年之前，觸摸式系統的年復合增長率將達44%。據估計，手部識別及指紋識別是汽車手勢識別市場中增長最快的領域，從2017年到2024年的年復合增長率將超過43%，它們的增長歸功於觸摸傳感技術的進步以及飛行時間(TOF)傳感器的不斷。從市場來看，汽車手勢識別技術目前主要由少數傳統企業所主導，而其高增長潛力又不斷吸引新的參與者，使得競爭加劇。大型企業正專註於收購或投資小型企業，以獲得最新技術，進一步站穩腳跟。例如，谷歌收購手勢識別初創公司Flutter，高通收購手勢識別技術廠商GestureTek的部分業務和研發部門，Facebook旗下虛擬現實頭戴設備制造商Oculus收購虛擬現實手勢和3D技術創業公司Nimble VR和13th Lab，中茵股份收購以色列手勢識別公司EyeSight部分股權等。GMI預測，未來3～5年歐洲有望主導汽車手勢識別市場，這很大程度上得益於采用該技術的寶馬5系、7系等高檔車在該地區的高普及率。歐洲成熟的汽車工業與大批量的汽車生產都可能進一步推動汽車手勢識別市場擴張。另據GMI的預測，北美汽車手勢識別市場的年復合增長率將超過40%，原因之一是整車廠商不斷增加研發投入，並有意識地引導消費者的偏好。汽車廠商積極佈局隨著傳感器技術進步，汽車手勢識別市場有望實現幾何級數增長，不少整車廠商和零部件廠商、科技公司都在積極佈局。目前，利用攝像頭進行手勢識別已經成為部分高端車型的配置之一。寶馬、大眾、奧迪、奔馳、福特、捷豹路虎等多傢整車廠商在量產車或概念車上加入瞭手勢識別技術，德爾福、采埃孚、博世、大陸等零部件廠商，以及谷歌、微軟等科技巨頭在手勢識別領域的實力也不容小覷。2016年，寶馬率先在其暢銷車型7系轎車中引入手勢識別技術，使得駕駛者可以通過簡單的手勢，不需直接觸摸屏幕，就能完成音量、導航、通話、空調設置等操作。之後寶馬又對外發佈瞭AirTouch多媒體系統，通過更人性化的手勢來控制導航系統、影音娛樂和通訊裝置。大眾高爾夫7也引入類似系統，通過手勢滑動控制菜單選項、電臺、滾動播放列表和瀏覽媒體庫，可操作選項會出現光暈提示，同時還有可視化交互反饋。在去年年初的國際消費類電子展(CES)上，博世推出瞭帶觸覺反饋的手勢控制技術，利用超聲波傳感器來感應駕駛者的手是否擺在正確的位置上，並且對手勢動作做出觸覺反饋。在今年年初的CES上，采埃孚展示瞭一款集成手勢控制7英寸觸摸屏的方向盤。這款概念性方向盤可通過圖標顯示，結合手勢控制，加強駕駛者與車輛之間的互動。采埃孚認為這是自動駕駛發展過程中的重要一步。在9月19日開幕的2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會(CAPE 2018)上，生產汽車天窗、供暖系統等產品的德國零部件供應商偉巴斯特展示瞭一款頂部安裝傾斜外滑式全景天窗，它用於奔馳E級車型，最大的亮點之一就是手勢識別。通過手掌向上、向下、向右、向左移動，可實現開天窗、關天窗、開卷簾、關卷簾等操作。《中國汽車報》記者現場體驗瞭一下，發現隻要手掌移動速度適中不要過快，就能順利完成天窗和卷簾的開關。這就意味著，駕駛者開車時，如果需要打開天窗，不必特意尋找按鍵，僅一個手勢就可以實現天窗的開與關，整個過程中駕駛者眼睛可保持平視前方，這樣自然提高瞭安全性。在車載系統中集成落地近年來，汽車上搭載的電子元件和傳感器不斷增多，這有利於手勢識別技術的推廣。在手勢識別的實際落地上，其往往與語音識別、面部識別等集成在一起，成為人機交互的重要組成部分。就像前面提到的偉巴斯特的全景天窗，據現場工作人員介紹，除瞭手勢識別外，還可以通過語音識別的方式開關天窗及卷簾，支持普通話、英文甚至上海話。新興的科技公司也把手勢識別作為業務的一部分。人工智能創業公司Untouch利用3D手勢識別與3D人臉識別技術，可實現車內智能座艙的非接觸式手勢控制、身份認證與駕駛者狀態監控。其中，3D手勢識別技術通過視覺傳感器隔空識別手部的所有關節點和3D手勢動作，從而實現非接觸式手勢控制，而且物理按鍵的消失也讓汽車內飾設計變得更加簡潔美觀。目前，不少汽車廠商將手勢識別作為其中一項功能集成到車載系統中。例如，寶馬全新5系插電式混合動力車配備的五維智能人機交互系統包含瞭語音識別、手勢識別、觸控屏幕、iDrive系統和熱敏按鍵。據GMI的數據，截止到2017年末，逾3/4的汽車手勢識別系統全球銷量將被多媒體、車載信息娛樂系統或導航系統所囊括。整體而言，在實際落地層面，手勢識別技術正在與汽車中控系統、智能後視鏡、HUD等硬件進行集成。目前，汽車人機交互方式越來越多樣化，觸控、語音識別、面部識別與手勢控制，彼此之間的協同也越來越頻繁。其中，手勢識別與語音識別的協同應用范圍越來越廣。雖然車載語音識別技術日趨成熟，但對於如調節音量、播放影片進度等較難量化的持續性命令，仍存在一定的局限性和誤差。手勢識別則可以通過不同的手勢實現車內接聽電話、調節音量、換歌、控制導航等功能的操作，實現包括主副駕駛、後排乘客交互的多種場景。多種人機交互方式互補，我們的汽車生活也會變得更便捷、更輕松。

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近日，2018年“創響中國”北京海淀站啟動儀式上，海淀區正式對外發佈胚芽企業培育計劃。該計劃將遴選優秀初創企業，主動跟蹤和提供服務，降低發展成本，幫助初創企業渡過“死亡谷”，進入快速成長階段，進而長成參天大樹。消息一出，行業內眾多有競爭力的公司紛至沓來。在眾多競爭對手中，北京愛數智慧科技有限公司脫穎而出，成功進入人們的視線之中，成功入圍2018年度“胚芽企業培育計劃”，旨在為人工智能產業發展助力添彩。胚芽企業培育計劃“胚芽企業培育計劃”是海淀區在2018年最新發佈的扶助科技型初創企業計劃。據瞭解，凡在海淀區註冊納稅，成立時間在3年以內(生物醫藥企業5年)，符合海淀區重點發展產業的初創期科技型企業，近三年累計融資金額在300萬至2000萬人民幣之間，且融資階段處於“天使輪”、“種子輪”的，可以申報“胚芽企業”;企業有發明專利、科技獎項或高層次人才可獲得優先推薦。入選企業可按照年度房租費用50%的比例獲得一次性的房租補貼;並且在申請政府股權投資基金時可獲得優先推薦。愛數智慧北京愛數智慧科技有限公司作為國內外領先的人工智能大數據處理服務企業，能夠成功入圍2018年度海淀區“胚芽企業培育計劃”可謂實至名歸。愛數自2016年6月成立至今，業務量月環比持續保持三位數以上的強勁增長，並於2018年年初獲得策源創投和梅花天使創投的A輪融資，融資完成後企業估值接近兩億。愛數智慧–實至名歸愛數智慧自成立以來，無論在智能語音領域，包括智能傢居、智能車載、智能客服、智能金融、智能教育和智能醫療等，還是在智能圖像領域，包括人臉識別、無人駕駛、醫學影響、智能安防、圖片識別分析以及工業外觀檢測等方面，抑或是自然語言處理業務領域，包括特定領域問答庫構建、實體及情感標註以及機器閱讀數據庫構建等方面無不表現優異，廣受好評。其中，已完成的包括數萬小時的自然對話標註、涵蓋近二十個城市的車載語音采集以及涵蓋多個方言區的多環境語音采集等任務，愛數智慧均高質量快速的完成瞭任務。人工智能為各個行業賦能，而愛數智慧為各個企業助力添彩。愛數智慧–創始人&CEO&CTO愛數智慧創始人張晴晴博士在十多年的語音識別研究工作中，對於如何做數據的設計、采集、標註，以應用於識別模型開發能更有效的提升算法效果有著豐富的經驗和獨到的見解。從在中科院聲學所的研究工作，到在微軟亞洲研究院語音合成聲學建模研究，創始人張晴晴不斷在AI支持數據方面進行研究，理論與實踐相互促進。愛數智慧擁有多位經驗豐富的語音行業頂尖人才，由這些頂尖人才組成的愛數智慧核心技術團隊不斷創新，不斷突破，研究出瞭一套智能化數據處理系統，可以更加高效、更加專業、更加精準地處理數據。在研究精準化數據質量監控算法的同時不斷優化算法，優化智能化數據處理系統，致力於提高智能化數據處理系統的效率和精度。愛數在成立短短幾年內，就與多傢國內外知名企業建立瞭長期穩定的合作關系，涉及產學研各個領域，並保持極高的核心客戶重復合作率。企業文化是愛數的靈魂，是愛數軟實力的核心體現，也是公司凝聚力的高度總結，愛數的企業文化隨時隨地的提醒每一位愛數傢人，不忘初心，方得始終。公司成立之初，愛數就確立瞭八大核心價值觀，即客戶至上、創新簡化、合作分享、好奇求知、主人翁意識、追求卓越 、取得成果 和勤儉節約。圍繞八大核心價值觀，愛數制定瞭相應細則，以確保為員工提供可參考的依據。行業縱覽小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。“人工智能”在7年間的成長和中國資本市場的風雲變幻，一如該詩句的描述。2012年，深度學習在圖像識別、語音識別領域的應用研究取得突破，跨越半個多世紀、幾度沉浮的“人工智能”再次煥發生機。科技轉化步伐加快。兩年後，中國迎來瞭人工智能創業熱潮，922支創新力量疾馳於創業的高速公路之上。若創業是“小荷”，蜻蜓則如“資本”。2012年，當技術突破尚在昨日，創業力量尚且微弱，普羅大眾尚未感知之時，風險投資敏銳的嗅覺已然捕捉到商業機會的氣息，輸入小額投資試水。同樣在兩年後，私募市場快速升溫，預示著風口的來臨。7年來，中國私募股權投資市場中，人工智能領域相關投資額約￥3658.6億，818傢投資機構參與投資;580傢獲投的中國企業，分佈於14個一級行業、62個二級行業，涉及計算機視覺、智能語音技術、數據挖掘等13項人工智能技術。2012-2018H1各階段投資頻數占比情況圖表來源：億歐智庫人工智能企業數據庫2012年上半年，整體投資階段由早期向中後期轉移，戰略投資增多：1. 種子/天使輪投資占比從2012年的59.3%，持續降低至2018年上半年的12.8%;2. A輪階段的投資於2014年占比一躍超過40%，此後保持在平均43.6%的水平;3. B輪-IPO前階段的投資占比在2013-2015年出現峰值，此後先降後升，並於2018年上半年占比達到歷史最高值，分別為17.3%、14.1%、3.8%;其中C輪階段的占比漲幅尤為顯著;4. 戰略投資在2017年表現十分突出，投資事件數達19起;2018年上半年數據為9起，占比創造歷史最高5.8%。可見，2017-2018年，人工智能企業與產業在資本層面的戰略合作增多。小結毫無疑問，AI未來已來，萌芽企業層出不窮，如雨後春筍般拔地而起。愛數智慧作為一傢有朝氣、有靈氣、有活力的人工智能大數據處理服務企業，其一貫的宗旨是始終如一地以匠人之心為客戶提供高精專的數據服務，使人工智能變得更“智能”。不忘初心，方得始終。期待愛數智慧以其高、精、專的服務水平，“智慧”開啟AI行業的新航。

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中古機械買賣 近日，隨著雄安新區中國電信5G外場成功打通基於5G獨立組網標準的端到端呼叫，標志著中國電信已攜手多廠商在上海、深圳和雄安等多地先後完成瞭5G SA(獨立組網)試點開通。這不但證明瞭5G獨立組網技術CNC車床可行性，更標志著中國電信5G獨立組網策略得到主流5G設備廠傢的積極響應，意味著5G試驗和部署已拉開瞭帷幕。 　　2018年6月13日，全球首個5G SA(獨立組網)標準由3GPP正式發佈。6月26日，中國電信正式發佈《中國電信5G技術白皮書》CNC車床加工，選擇SA(獨立組網)架構作為網絡演進目標。5G采取獨立組網可充分發揮5G系統低時延、高可靠的技術特點，通過網絡切片、移動邊緣計算等特性實現對多樣化業務需求的靈活支持，是5G的最終目標架構。2018年9月，中國電信5G聯合開放實驗室建成首個運CNC加工營商基於自主掌控開放平臺的5G模型網，並於9月4日打通瞭基於開源技術、分層解耦全開放架構核心網的5G SA(獨立組網)呼叫。後續中國電信還將繼續與產業鏈合作夥伴在5G內、外場試驗、5G業務應用等多方面進一步深度合作，加速推動5G獨立組網的產業中古cnc車床進程和規模商用。

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二手機械買賣 　　近期，中國通號旗下研究設計院集團自主研制的牽引變電所智能巡檢機器人產品正式投入烏魯木齊二宮變電所執行巡檢工作，成為該所日常巡檢的主力兵，標志著中國通號能巡檢機器人產品完全具備向鐵路市場推廣的條件。該巡檢機器人具有續航能力強，橡膠路線規劃準確，行走平穩，識別準確的特點，即使在—20℃的寒冷氣候且道路覆雪的情況下，依舊能夠通過自主規劃路徑準確到達每一個巡檢點進行巡檢。同時，該巡檢機器人還能夠在夜間進行正常巡檢，對於各設備在夜間的狀態進行快速準確識別，可以有效滿足夜間例行巡檢需要。從2017年牽引變電所橡膠襯墊智能巡檢機器人項目立項起，中國通號技術研發團隊在盛夏氣溫40℃的南京開展瞭為期半年的研發試驗，在深冬時節到達氣溫-20℃的烏魯木齊進行現場調試。二宮變電所是烏魯木齊最大的鐵路牽引變電所，擔負著高鐵的供電任務，機器人能在大面積的帶電區內進行自主巡檢，識別設備的狀態信息並上傳至橡膠腳墊後臺，不僅為鐵路變電所的安全運行提供瞭重要保障，而且有效的提高瞭變電所內工作效率，鐵路牽引變電所智能巡檢機器人的應用，提高瞭巡檢過程的自動化、智能化水平，實現瞭對變電所帶電設備運行狀態的實時、有效、高效監測，將更好地服務於條件艱苦地區的變電所安全運行，進而為鐵路安全快速高效橡膠防塵套運營提供堅實保障。

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橡膠O型環 日前，由攀鋼旗下西部物聯、攀成鋼聯手浙大網新、萬匯通能源共同開發的西南雲計算智慧產業基地(簡稱西南雲計算)項目一期工程開工建設。據瞭解，西南雲計算項目是攀鋼加快攀成鋼轉型升級而投資的龍頭項目，旨在有效盤活相關資源。通過西南雲計算項目的建設，西部物聯將攜手各方共同挖掘大數據的市場藍海，力爭盡快形成規橡膠出線護套模化產業集群，促進大數據產業的集聚與發展，有效拓展西南地區互聯網數據中心(IDC)業務佈局，助力西南地區上下遊企業深入推進兩化融合，不斷實現與用戶的同步提升、共同發展。西南雲計算項目於2017年12月正式簽約。項目選址位於成都市青白江區規劃的積微智慧產業園攀成鋼廠區內，項目區塊臨近成綿高速、成綿樂高鐵、北環線鐵路，交通方便，地理位置優越。西南無毒橡膠墊片雲計算項目預計總投資15億元，占地150畝，總體建築面積14萬平方米。規劃建設雲計算及運行服務、智能制造、雲計算產業拓展、科研教育和員工生活五大基地。項目一期工程建築面積約13500平方米，建設完成後預計可提供1450個4.5千瓦機櫃對外運營，預計今年底完成建築工程主體封頂，2019年6月底前實現一期工程竣工驗收。西南雲計算項目建成後，可提供橡膠夾紗約1萬個4.5千瓦機櫃，用於開展雲計算和互聯網數據中心基礎設施托管及其相關服務，還將使青白江老工業基地存量資源和四川省豐富的電力資源得以充分利用，為傳統產業改造升級、城市轉型發展註入強大的新動能。同時，也對四川省搶抓發展新機遇，搶占新技術制高點，打造綠色高載能雲計算智慧產業基地，強力助推百萬企業上雲，促進新技術與現代制造業、生產服務業的融合創夾鐵橡膠配件新具有重要意義。

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橡膠製品 當前，外資在中國自動變速器制造領域急速擴張，引發中國自動變速器行業的警覺和恐慌。今年4月，日本愛信宣佈以60%的股份分別與廣汽和吉利進行合資，計劃實現各40萬臺6AT變速器的產能。與此同時，我國自動變速器制造正處於產業化突破的關鍵階段。配裝中國品牌自動變速器的乘用車市場份額雖然從2014年的不足1%，增長到2017年的12%(163萬輛)，但仍處於產業化突破的關鍵階段。中國自動變速器行業的相關組織深感壓力，日前舉行瞭專題研討會，組織專傢分別對長城汽車公司、山東濰坊的盛瑞傳動股份有限公司和哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司三傢研發自動變速器的企業進行瞭走訪調研。中國自動變速器企業成長迅速長城汽車股份有限公司憑借自身銷量，僅用三年半時間，就突破瞭DCT總成技術難關。該產品投放市場一年多來，配裝長城WEY汽車，累計創造瞭銷售40萬臺的市場業績。當前，長城正進一步優化開發第二代DCT和滿足新能源汽車需求的高效動力總成。濰坊盛瑞研發的“前置前驅8擋自動變速器(8AT)研發及產業化”項目榮獲2016年度國傢科學技術進步一等獎，成為建國以來惟一獲此獎項的中國汽車零部件企業，在自動變速器項目中具有裡程碑式的意義。自2007年以來，盛瑞先後完成瞭一代8AT、二代8AT的市場橡膠按鍵投放，預計今年10月將完成三代8AT的開發試驗，2019年將投放市場。經過調研，專傢們認為從盛瑞8AT的發展預見到自動變速器結構調整的廣闊前景。東安汽發之前主要生產銷售排量為1.3L~2.0L的汽油發動機。6速自動變速器產品的研發歷時六載，突破瞭硬件集成、控制策略設計、系統軟件開發和測試標準等系統技術壁壘，形成瞭具有完全自主知識產權的重要戰略產品。目前，東安汽發6AT裝配生產產能已達到15萬臺，未來最大的產能將達到40萬臺。專傢們認為作為合資企業的東安汽發在改革開放新時代中應做出新貢獻。改革開放40年整車合資企業對中國汽車產業的貢獻主要表現在外溢性上，貢獻的方式是間接的、被動的。東安汽發作為生產汽車發動機的合資企業，對中國品牌、自主發展的中國企業的貢獻則是直接的、主動的。東安汽發在形成自動變速器的研發生產能力後應能夠為中國汽車產業作出更加積極的貢獻。確保汽車全產業鏈安全可控中國汽車產業在整車開發、發動機研發方面取得長足進步的同時，自動變速器始終是瓶頸。當長城、盛瑞和東安以及吉利等一批企業具有批量研發制造自動變速器的能力後，中國汽車產業才算走到可以比肩國際競賽的起跑線上。面對外資大舉進入自動變速器制造領域，中國汽車整車和零部件企業、產業呈現出不同的視角和層次：自動變速器企業面對強大的競爭者表現是緊張、客製化橡膠製品警惕;整車企業對零部件配套的安全評估標準，一是便於取得，二是易於掌控，三是要避免“被控制”，以性能好、成本低的配套體系支撐其持續提升競爭力。汽車產業的評價標準是全產業鏈受制於人，還是安全可控。國傢要求“一般制造業”不斷開放，深入改革。其戰略深意在於：一是基於中國發展作出的戰略抉擇;二是以實際行動推動經濟全球化;三是“堅決破除制約使市場在資源配置中起決定性作用、更好發揮政府作用的體制機制弊端”的具體舉措;四是“努力構建人類命運共同體，共創和平、安寧、繁榮、開放、美麗的亞洲和世界”願景。這充分表明黨和國傢繼續深入改革開放的堅強意志，與當年中國加入WTO時的情景極其相似。中國汽車產業對安全觀必須重新進行審視。比起中國品牌整車和發動機發展起步期的艱辛，自動變速器是幸運的。歷史證明中國的整車企業是在“赤手空拳”的狀況下拿下中國市場的“半壁江山”;發動機在18年前就失去瞭“50%股比”保護的背景下從無到有、從小到大，到與外資逐步縮小距離。當下中國的自動變速器比起整車與發動機當年的境遇要好得多，沒有理由發展不起來。創新是逼出來的，要有信心和定力。工信部、發改委和科技部聯合編制並印發的《汽車產業發展中長期規劃》中首次提出“全產業鏈實現安全可控”的理念。在新時期，尤其在中美貿易戰的背景下，以確保“全產業鏈安全可控”為冷熱飲水機目標，衡量的標準至少應包括8條：一是堅守低碳化、信息化、智能化核心技術的自主性;二是呈現技術貢獻的雙向性;三是體現產品研發的互補性;四是鼓勵品牌建設的共享性;五是堅持國內外市場的開放性;六是維護供應鏈選擇和定價的互利性;七是增強合資企業中方的能動性;八是提升構建全球價值鏈能力的主導性。觀察吉利在收購英國錳銅、澳大利亞DSI、瑞典沃爾沃、馬來西亞寶騰和英國蓮花後進行有效的資源整合，吉利控股集團與沃爾沃集團組建成立吉利-沃爾沃合資公司和領克汽車合資公司，以及在白俄羅斯投資建廠的一系列過程，在體現兼容並蓄、和而不同“競合力”的同時，確保“全產業鏈實現安全可控”的基本要素已經開始清晰起來。同樣也期待長城與寶馬、江淮與大眾，以及東安汽發等各類合資企業，在新的發展時期不斷展示出新的面貌、新的特征和新的模式，為中國汽車產業由大趨強奠定堅實基礎。中國汽車產業始終是國傢改革開放大戰略的“馬前卒”，在新的發展時期的歷史擔當仍然是：在越來越開放的環境下，融入全球范圍新一輪科技革命和產業變革浪潮;在確保“全產業鏈安全可控”過程中，加快轉變經濟發展方式。在國傢陸續發佈實施汽車產業投資管理等一系列重大戰略的時刻，中國汽車產業及企業的小訴求要服從國傢的戰略需求，調整心態，全身投入，抓住機遇，砥礪前行。作者系原工業和信息化部產業政飲水機推薦策司副巡視員

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飲水機 2018中國(上海)國際流體機械展覽會(IFME)是流體機械行業二年一屆的盛會，本屆展會是行業最新成果、最新技術的一次大亮相，屆時行業大咖、業界精英將八方匯集，展會同期高水平、高質量的論壇、現場活動更是吸引行業眼球。展商質量高、展品體現企業水平，展品品種豐滿本屆展會將匯聚國內外流體機械制造業300餘傢包括德國、日本、美國、法國、英國、瑞士、奧地利、俄羅斯、丹麥、韓國等十幾個國傢及地區的著名企業。參展商高度重視和十分珍惜這樣難得的機會，認真挑選代表企業專業化水平的展品，精心設計展會展位的展示桌上型飲水機效果，希望在這樣的專業化展覽會上不僅要展示代表企業高水平的專業化產品品質及技術，更能展示企業品牌形象，展現企業經營理念、企業文化、企業管理和企業競爭實力等綜合能力。展會五大展區版塊爭奇鬥艷此次展會現場按照產品類型共有五大展區，分別是：泵展區、閥門展區、壓縮機展區、分機展區以及空氣分離裝備展區。每個展區根據各自參展情況也都策劃瞭豐富多彩的現場活動諸如閥門展區的展品評獎、風機和泵展區的現場用戶簽約活動、壓縮機特別佈置瞭30年成就展區並組織瞭多場行業團體標準及新品發佈活動，而以安全與節能為主題的空分展區也格外亮眼。專題活動異彩紛呈技術交流與辦公室飲水機展覽會永遠是不可分割的整體，本屆展覽會將組織11場內容豐富且高水平的專題技術論壇等活動，IFME國際流體機械產業高峰論壇、第八屆國際壓縮機、風機高峰論壇、第七屆全國冷卻設備及技術論壇暨2018年會、2018中國減變速機行業發展年會、空壓機團體標準推進組啟動儀式及產品推介會、空壓機團體標準推進組啟動儀式及產品推介會、壓縮機與軸承對接會等等。專業活動與展會相互呼應，為商展與參展觀眾呈現瞭一個又一個技術大餐。展覽會悉心策劃、精心組織展會主辦方聯合近50傢行業專業媒體作為指定和支持媒體密切互動，從紙媒、網媒、到微媒體對展會進行分階段、分版塊、直立式飲水機分特點進行跟蹤報道及專題采訪，全方位深度宣傳展會。展會期間中國通用機械工業協會在現場還將與俄羅斯閥門協會及日本閥門協會分別簽署戰略合作協議，並建立長期交流合作機制，促進國內閥門企業與國際同行之間的交流互動。與現場展會彼此呼應的是在中國通用機械工業協會官方網站上(www.cgmia.org.cn)網上展覽館專區，作為“永不落幕”的展覽會，展商不僅可以將自己參展的展品同步到網上展覽館，同時每傢展商還可以在自已的展商專區裡根據企業自己的特點全方位展示企業對外的定制化宣傳，通過線上和線下的互動可以達到展商一次參展、多渠道、長時間展示實物、圖片飲水機設備、文字等多種效果。

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開飲機 近日，由中國重型機械工業協會聯合橋式起重機專業委員會、帶式輸送機分會、散料裝卸機械與搬運車輛分會、物料搬運工程設備成套與服務分會、物流與倉儲機械分會、輸送機給料機分會、起重葫蘆分會共同主辦、北方中冶(北京)工程咨詢有限公司承辦的“第六屆中國物料搬運技術與設備發展論壇”在湖南飲水機品牌長沙成功召開。來自全國的各科研機構、大專院校和物料搬運技術與設備企業的代表近200人出席瞭此次會議。論壇以“創新驅動質量為先”為主題，中國重型機械工業協會常務副理事長李鏡、長沙市科學技術協會黨組書記副主席李范坤出席大會開幕式並致辭，大會開幕式由大連華銳重工集團有限公司教授級高工鄒勝主持。李鏡在致辭中指出，召開本次會議的開水機目的為瞭進一步落實黨的十九大關於推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革的重大決策，實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，努力探索創新發展的好模式、好經驗，提高產業自主創新與發展水平同步提高。李范坤在致辭中指出，2017年長沙高新技術產業總產值首破萬億元，增加值占地區生產總值31%電解水飲水機，新認定高新技術企業800多傢，增幅居中部首位，總數突破1590傢。為進一步放大創新效應，去年以來，長沙密集出臺“長沙工業30條”“人才新政22條”、科技創新“1+4”等系列政策，以強力的政策推動創新驅動發展，營造更濃厚的創新氛圍。可以說，對當前致力於建設健康優質的產業生態，打造完善而強大產業鏈的長沙來說，更需要科技創全自動飲水機新帶來的蓬勃動能。

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購物推車 近日，我國首艘專業極地科學考察破冰船“雪龍2”號在江南造船(集團)有限責任公司出塢下水。該船由中國船舶工業集團公司第七○八研究所、江南造船(集團AVX代理商)有限責任公司與中國極地研究中心、中國船級社等單位密切配合經過十年研制成功。“雪龍2”號采用雙向破冰船型設計，總長122.5米，型寬22.3米，吃水7.85米，排水量約13990噸，是一艘滿AVX足無限航區要求、具備全球航行能力、極區大洋安全航行能力的極地科學考察破冰船。該船裝備瞭國際先進的海洋環境和地球物理調查設備和極地海洋科學綜合調查設備，能夠承擔極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜NBR手套合調查觀測研究任務，具備有關氣候變化的海洋環境綜合觀測取樣能力和極地冰區海洋油氣、生物調查能力。“雪龍2”號的順利下水標志著我國在極地船舶的設計、建造等方面取得瞭重大進展，為我國極地船舶發展NBR手套打下瞭堅實基礎。

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