摘錄自2019年5月6日自由時報報導
印度遭受20年來最強的熱帶氣旋菲尼（Fani）襲擊，造成38人罹難，1億人住處受創。
根據《印度時報》（Times of India）今（6）日報導，菲尼本月3日登陸印度奧迪沙邦並對當地造成嚴重的破壞。除了造成38人死亡，也重創當地46個城鎮以及1萬4835個村莊，約1億人流離失所。
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摘錄自2019年5月4日自由時報報導
美國伊利諾州沃基根（Waukegan）一間化學工廠昨日晚間發生劇烈爆炸，造成4人受傷，3人下落不明。警方表示，爆炸時產生巨大聲響，甚至連地面都在搖晃。
綜合外媒報導，當地時間3日晚間9點30分（台灣時間4日早上10點30分），芝加哥以北40英里（約64公里）的沃基根，一間矽膠化學工廠發生爆炸。當地警方形容這是一場「災難性爆炸」，不但產生巨響，甚至連地面都劇烈搖晃，嚇壞當地居民。
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摘錄自2019年5月8日中央社香港報導
據報，幾名中外學者在最新《自然》雜誌上發表文章表示，在中國甘肅省夏河縣發現的一塊人類下頜骨化石（簡稱夏河人），將青藏高原人類史前活動的歷史從4萬年前推至16萬年前。
綜合陸媒報導，這塊人類下頜骨化石由一位僧人於1980年發現，經過近10年系統考古調查，證實此化石屬於一個2010年在西伯利亞新發現的神祕古人種——丹尼索瓦人。
這也是全球首次在丹尼索瓦洞之外的區域內發現丹尼索瓦人的骸骨化石。
論文共同作者、蘭州大學資源環境學院副教授張東菊表示，夏河人的發現，為丹尼索瓦人曾在東亞廣泛分佈的推測提供了化石證據，也首次為丹尼索瓦人提供了頭部下頜骨部分的形態樣貌資料，並將青藏高原史前人類活動的歷史從距今4萬年提前至距今16萬年前。
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摘錄自2019年5月8日聯合報報導
機動車污染已經成為影響上海環境空氣質量的重要來源之一，上海市生態環境局前（6）日表示，上海今夏將對在此間辦理註冊登記（含外省市轉入）的輕型汽車提前實施「國6b排放標準」。
據查，2018年全上海滬籍機動車保有量達413萬輛，其中輕型汽車達到358萬輛，加上常年在滬行駛外牌車約150萬輛，以機動車為主的流動源對上海PM2.5已達30%以上。
中國國六標準被認為是全球控制汽車污染物排放最嚴格的標準之一，分為國6a和國6b。國6a階段限值略嚴於歐洲第六階段排放標準水準，比美國Tier3排放標準限值要求寬鬆；國6b限值基本相當於美國Tier3排放標準中規定的2020年車隊平均限值。
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摘錄自2019年5月9日自中央社導
世界自然基金會（WWF）和全球生態足跡網絡（GFN）今天（9日）發布報告指出，地球更新遠趕不上歐盟28個成員國的居民消耗資源的速度。此外，沒有任何一個歐盟國實施永續消費政策。
報告寫道：「所有歐盟國家的生活方式都超出地球負荷。歐盟公民消耗資源的速度是境內生態系統更新速度的三倍。」
歐盟各國領導人今天齊聚羅馬尼亞西比烏（Sibiu）市，商議英國脫歐後，歐盟應採取的政策走向。其中一個優先議題是氣候變遷。然而，各國的產業結構差異導致它們對相關具體行動的看法分歧。
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摘錄自2019年5月9日自中央社導
美國艾索倫電力公司今天（9日）宣布，賓州三哩島（Three Mile Island）核電廠將在9月30日關閉，該處40年前因爐心熔毀，引發美國史上最嚴重的核事故。
法新社報導，一直以來，艾索倫電力公司（Exelon Generation）都在向賓州立法者尋求補助，好讓虧損連連的三哩島核電廠繼續營運，然而該公司表示，很顯然這不會在短時間內發生。
艾索倫電力表示，位於賓州密德城（Middletown）三哩島第一核能發電廠將在9月30日關閉。
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摘錄自2019年5月13日中央社報導
澳洲北部外海低平的托勒斯海峽群島的原住民，今天（13日）向聯合國（UN）提出劃時代的控訴，他們指控澳洲政府未能對抗氣候變遷，因而侵犯他們的人權。
法新社報導，代表托勒斯海峽群島（Torres Strait Islands）居民的律師表示，這些居民將告訴日內瓦的聯合國人權事務委員會（UN Human Rights Committee），全球暖化造成的海平面上升正威脅到他們的土地和文化。
來自非營利組織ClientEarth的律師還說，這是向聯合國提出的同類控訴中，首宗將政府對氣候變遷的不作為和違反人權劃上等號。
托勒斯海峽群島居民要求聯合國依照國際人權法律裁決，要求澳洲政府在2030年底前將碳排放量減到至少較2005年水準低65%。
訴狀並要求澳洲政府提撥2000萬澳元（約新台幣4億3300萬元），用於興建防波堤等緊急基礎設施，以保護托勒斯海峽群島居民。
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摘錄自2019年5月15日聯合報報導
為降低碳氧化物所造成的空氣污染，行政院環保署預計在9月起實施柴油車第六期排放標準。環保署今日到龜山忠義路上的台亞加油站，展示新出廠的大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（SCR）與尿素罐，並示範添加尿素水後分解氮氧化物（NOx）污染物，減輕對環境的危害。
環保署從民國98年起算，二氧化氮濃度至今已降低了24.2%，去年的濃度12.70 ppb，遠較世界衛生組織（WＨO）的建議值21ppb還低。
環保署空保處長吳盛忠指出，民國101年實施第五期加嚴氮氧化物的排放標準，促成業者推動將大型柴油車加裝選擇性還原觸媒（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR），並搭配尿素水還原劑，將有害的氮氧化物還原成無害的氮氣與水，讓排放標準符合政府規定。
環保署表示，全台目前約200處尿素水添加地點，其中約有半數未在各大車廠維修據點，另外半數則分布在各地大型柴油車加油站，車用尿素水價格每公升約18到20元，每公升柴油約消耗5公升尿素水。
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