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中國工業報記者 郭宇 曹雅麗

《關於深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》明確提出到2020年培育30萬個面向特定行業、特定場景的工業APP的目標任務。為落實《指導意見》，加快培育工業互聯網APP（以下簡稱工業APP），充分發揮軟件賦能、賦值、賦智作用，推動工業提質增效和轉型升級，工業和信息化部組織編制瞭《工業互聯網APP培育工程實施方案（2018~2020年）》（以下簡稱《實施方案》）。《實施方案》多次征求業內專傢、重點企業、部內相關司局、地方主管部門和部屬單位的意見建議，於2018年5月2日正式印發。

確定2020年目標

近日，工業和信息化部信息化和軟件服務業司對《實施方案》進行瞭解讀，該《實施方案》采用瞭總體目標和細化目標相結合、定性目標和定量目標相結合、規模目標和質量目標相結合的方式，提出瞭2020年工業APP培育的發展目標，並明確瞭2018~2020年每年的重點任務和目標。

在總體目標上，力爭到2020年底，面向特定行業、特定場景培育30萬個工業APP，全面覆蓋制造業關鍵業務環節的重點需求。

《實施方案》還提出未來三年，在國傢制造強國建設領導小組的領導下，鼓勵地方政府出臺政策，並整合行業協會、產業聯盟、科研院所各方力量，形成協同推進工業APP的格局。同時，充分發揮財政資金導向作用，鼓勵地方政府設立專項資金並引導社會資本，多元化渠道加強對工業APP的資金投入，到2019年12月，力爭將工業APP規模擴大至10萬個，工業APP創新應用企業的工業技術軟件化率達30%；到2020年12月，工業APP規模達30萬個，工業APP創新應用企業的工業技術軟件化率達50%。

實際上，三大運營商已經為即將到來的工業網絡建設做好瞭後盾。據介紹，在網絡建設方面，去年三傢基礎電信企業已經完成近40萬個NB-IOT(基於蜂窩的窄帶物聯網)基站建設，今年預計將超過70萬個。

推動工業APP向平臺匯聚

圍繞工業APP的培育，聚焦夯實基礎、平臺匯聚、應用創新和提升質量4個方面，《實施方案》提出瞭夯實工業技術軟件化基礎、推動工業APP向平臺匯聚、加快工業APP應用創新、提升工業APP發展質量4大主要任務，並細分為10項具體任務。

夯實工業技術軟件化基礎。工業APP發展基礎決定發展質量和效益。通過佈局戰略性發展基礎，有助於集中優勢力量解決核心發展問題。該任務的主要內容是瞄準產業發展制高點，突破工業APP共性關鍵技術，促進工業知識和經驗的積淀、開放和復用，提升工業企業軟件化能力，鼓勵發展開源社區，構建工業APP培育新模式，促進工業APP創新資源要素的聚集、共享和開放。

推動工業APP向平臺匯聚。工業APP是工業互聯網平臺與制造業用戶之間的橋梁，是體現平臺價值的載體，工業APP向平臺匯聚將豐富工業互聯網平臺應用，實現建平臺和用平臺雙向迭代、互促共進。該任務的主要內容是通過強化微服務資源池建設，提升工業互聯網平臺的能力；引導企業對接供需信息，創新商業模式，推動制造能力開放共享；完善工業APP的知識產權、交易和服務規則等，提升工業APP市場化流通水平。

加快工業APP應用創新。工業APP是工業知識和經驗的載體，其社會效益和經濟效益必須經過應用才能得以發揮，必須經過創新才能得以提升。應用創新是工業APP發展的源動力。該任務主要內容是通過開展工業APP大賽和推廣優秀案例，提高優秀工業APP的展示度，並將工業APP納入到大數據試點示范項目中，實現協同發展，提升工業APP對大數據創新應用的保障作用。

提升工業APP發展質量。工業APP與具體工業場景密切相關，其質量是提振工業企業應用工業APP信心的關鍵。該任務的主要內容是推動成立工業技術軟件化標準化技術組織，加速重點標準研制，引導和規范工業APP培育；建設工業APP集成測試驗證環境，構建質量保證和測試認證體系；發佈發展指數和培育指南，提供方法論支持，指導企業落實工業APP的信息安全責任，強化工業APP安全保障。

此外，《實施方案》提出瞭三個方面的保障措施。一是組織保障，加強部省合作，鼓勵地方探索發展路徑，整合政產學研用各方力量，形成協同推進的工作格局。二是政策引導，依托國傢新型工業化產業示范基地和中國軟件名城，加快工業APP培育，帶動工業大數據發展。三是資金支持，主要是充分發揮財政資金導向作用，鼓勵地方政府設立專項資金，探索多元化資金投入機制，加強對工業APP的資金投入。

　　近日，由河南柴油機重工有限責任公司牽頭的船用高速大功率柴油機研制項目順利通過瞭專傢驗收評審。

　　該項目突破瞭船用高速大功率柴油機高效進排氣系統設計及增壓器匹配、燃燒匹配、曲軸表面強化、低排放控制等多項關鍵技術，成功開發瞭CHD622V20兩型柴油機，並取得瞭中國船級社產品型式認可證書，其產品技術指標達到國際先進、國內領先水平，填補瞭國內高速大功率柴油機3000kW以上功率段空白。

　　目前CHD622V20柴油機在國內外公務船上得到應用，並取得瞭近50船套實船業績，具有良好的產業化前景。

　　一季度新接船舶訂單大幅增長

　　2018年1~3月，全國造船完工量853萬載重噸，同比下降45.9%，其中海船為302萬修正總噸；新承接船舶訂單量1553萬載重噸，同比增長180%，其中海船為403萬修正總噸。截至3月底，手持船舶訂單量9369萬載重噸，同比增長5.7%，其中海船為2974萬修正總噸，出口船舶占總量的90.6%。1~3月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的36.7%、60.4%和46.4%，與去年同期相比分別下降10.4個百分點、增長6.4個百分點和增長2.6個百分點。

　　（本欄目稿件由中國工業報記者郭宇收集整理）

　　4月25日，2018年度全國五一勞動獎狀、獎章和全國工人先鋒號評選出爐。玉柴股份員張錦成獲全國五一勞動獎章，這是玉柴勞動者在全國勞動者評獎臺上再次獲得的殊榮。

　　張錦成，制造事業部電氣維修工，85後新生代技術工人傑出代表，主要從事數控設備與自動化裝配線維修與調試工作。在工作短短6年間，他立足崗位，以精益求精的工匠精神，練就頂尖技藝，攻克智能設備運行核心技術，開展世界先進設備智能化改造，樹立瞭行業智能化設備改造標桿。2016年在廣西技能狀元大賽中獲得維修電工第一名，榮獲“廣西技能狀元”稱號，同時斬獲“廣西五一勞動獎章”；2017年參加全國智能制造應用技術技能大賽初露鋒芒獲二等獎。

作為國內最大的內燃機生產企業，玉柴進口智能化機加工設備種類繁多，每年依靠外方維護檢修設備維護費用巨大，為自主開展維修，張錦成深入鉆研，從最基礎的剝線起步，到三菱控制器程序的監控修改，虛心向師傅學習，每次處理故障都沖在最前面。因為工作表現優秀，他從鑄造生產線被調到當時設備最為先進的重機生產線。面對這條德國進口的生產線，張錦成不放過任何一個提高技能的機會。從MES底層程序監控修改到人機界面設計，再到西門子840D數控系統維護，自動控制的書籍堆滿瞭他的床頭，那段時間，他是枕著書籍睡的。除瞭不斷學習理論知識，他還經常利用工間休息到生產崗位瞭解設備的使用情況。年紀輕輕的張錦成，迅速掌握瞭WinCC技術、Mobus技術、SIMATICNet技術、TIAPortal數字化技術、At鄄las擰緊控制技術、SIMATIC編程語言等世界頂尖的先進設備技術，並將這些技術應用到設備改造中。自參加工作以來，他雙手檢修、改造過的設備和機器不計其數，為公司創造瞭580多萬元效益。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。勤奮而優秀的張錦成獲得不少榮譽。如他所主導的《降低機一工段中間清洗機設備故障率》QC活動被評為2014年度廣西質量信得過班組，獲廣西職工職業技能大賽數控裝調工種第六名，獲2016年玉柴集團勞動模范和金牌工人稱號，連續兩屆獲玉柴職業技能比賽維修電工工種第一名等。

（玉柴）