摘錄自2019年6月4日自由時報報導
台中市政府農業局今（4）日表示，根據「台中市放生保育自治條例」，民眾若要放生動物，必須先申請，否則將開罰，而該自治條例在2012年10月上路迄今，尚無開罰案件。
台中市長盧秀燕今日在市政會議表示，台中市今年至5月底為止，捕蜂捉蛇的通報案件約1305件，數量之多造成民眾安全疑慮，若是人為刻意放生，市府將依法開罰，並呼籲民眾積極舉報，小心防範。
農業局長蔡精強指出，「台中市放生保育自治條例」在2012年10月22日公布施行，未經申請許可的放生行為，將處2萬元以上10萬元以下罰鍰，因無人檢舉，查證困難，目前尚無開罰案件；另外，今年放生申請案件目前為六件。
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摘錄自2019年6月6日聯合新聞網報導
為生態轉彎！台鐵局去年啟動鐵路改建計畫，在新北市貢寮雙溪河下游，在原有鐵橋旁興建新橋，但因採用高達35米高的「脊背橋」橋，恐衝擊當地生態環境與農村型態，台鐵局與當地生態團體在歷經一年溝通，5日開會確定為當地生態調整方向，將脊背橋改為一般制式橋，雖仍需請顧問公司分析確定可行性，但已請廠商暫停採購材料。這也將是國內少見工程啟動後，為維護當地農業與生態環境調整的案例。
台鐵局表示，顧問公司分析時間約需半年，目前已要求廠商先暫停採購脊背橋採購，僅少損失，待定案後再請廠商實際清點的損失，包含與下包商的合約等，盼能在最少的損失情況下，兼顧工程與環保。
生態工法基金會基金會秘書長陳郁屏說，田寮洋是多樣化水鳥過境之處，脊背橋不僅會衝擊過境水鳥，也會造成長期的衝突，加上此類大型橋梁興建後，可能觸動後續環境改變，包含觀光發展、促進商機等，也會影響到在地農作，對敏感濕地環境來說，是「一去不回頭」的壓力。
陳郁屏說，台鐵肯作出調整絕對是國土綠網後，第一件大型計畫因綠網而有民間團隊聚集起來，促進公部門間理性的協調。這不僅為當地生態環境作出調整，也讓當地農民與整體產業，繼續維持人與環境里山的好典範。
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摘錄自2019年6月17日中央社報導
聯合國今天（17日）公布的報告指出，到了2050年，全球人口預計將從目前的77億攀升至97億，全球平均壽命則料從目前的72.6歲延長到77.1歲。
根據聯合國經濟和社會事務部（United Nations Department of Economic and Social Affairs）「世界人口展望」（World Population Prospects）報告，其中，撒哈拉以南非洲（sub-Saharan Africa）人口預料在2050年時增加一倍。
報告還說，全球人口有可能在2100年來到近110億的高峰。
到了2050年，全球過半的人口成長將集中在九個國家，包括印度、奈及利亞、巴基斯坦、剛果民主共和國、衣索比亞、坦尚尼亞、印尼、埃及和美國。
同時間，全球人口最多的中國將在2019年到2050年間，人口將減少約2.2%，或約莫3140萬人。
報告也提及，全球平均壽命料於2050年達到77.1歲，相較於目前為72.6歲。1990年，平均壽命為64.2歲。
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摘錄自2019年6月24日新頭殼報導
海巡署中部分署第三岸巡隊白沙屯安檢所於今（24）日上午8時許，接獲民眾通報，於新埔守望哨南邊約100公尺處附近消波塊旁，有1隻死亡海龜，經初步確認為一級保育類綠蠵龜，後續則由第三岸巡隊協助實施現地掩埋。
第三岸巡隊表示，抵達現場後，發現該海龜已無生命跡象，經測量後，該海龜體長約114公分、寬約60公分，旋即聯繫北台灣海龜救傷中心並告知上情，另提供現場死亡海龜照片請其辨識物種，初步確認為一級保育類綠蠵龜。
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摘錄自2019年6月26日星島日報報導
香港廢紙回收業坐困愁城，環保署表示，已預留約1億元協助業界簡化申請購置設備及提升處理廢紙效率，並計劃提高資助上限。不過業界坦言作用不大，尤其是前線拾荒者仍難以生存，就算回收商有資金亦無土地興建另一所回收再造紙廠。
內地明年底前將落實《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，屆時全面禁止廢料入口。
香港廢紙依賴出口內地，逾九成輸往廣東兩大龍頭紙廠。香港環保廢料再造業總會會長劉耀成表示，香港每年出口6萬至7萬噸廢紙，但內地逐步減少進口廢紙配額，由前年全國入口3300萬噸批文，減至去年3000萬噸，今年上半年只得800萬噸，料全年只有1400萬噸，按年大減逾一半。
劉耀成說，兩大紙廠向香港出口商出價每噸900元減至本月600至800元，但第三季批文仍未發出，料會再一步減少，屆時回收價勢必再下跌，「聽講已有前線回收再跌價，有些執紙皮跌至每公斤兩毫，遲下分分鐘無錢畀，甚至倒貼。」
綠惜地球環境倡議總監朱漢強指，自去年1月起，內地開始禁止進口24種「洋垃圾」，對香港廢紙出口響起警號，去年聖誕開始回收紙價更出現「斷崖式下滑」。他估計，自去年初起，回收街鋪數量減少1/4，對出現結業潮都不感意外。
劉耀成表示已向環境局提出要求港府援助，補貼前線回收商及從業員，以支持整個回收鏈。另外要求當局同內地商討大灣區物流互通，容許內地廠商入口香港廢紙。
環保署表示，已向國家反映香港回收市場情況和回收業界意見，包括在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》下探討為香港資源循環回收方面帶來新機遇等，並適時協助。
回收基金最近亦完成中期檢討，並已在今年1月推出首階段優化措施，包括全新租金資助計劃、擴闊租金開支的資助範圍、增加首期撥款資助金額，已陸續收到廢紙回收商申請。不過，綠惜地球環境倡議總監朱漢強指，基金有助業界過渡艱難時期，但始終未能處理回收紙價驟跌問題。
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摘錄自2019年7月1日人民報報導
從現在至2030年，越南堅江省集中發展「綠色成長」（green growth）的城市。目前，該省正對迪石市、河仙市和富國島縣的城市建設規劃進行調整，將其與綠色成長、應對氣候變遷和海平面上升的發展目標相結合。
該省計劃將在迪石市試開展綠色增長城市發展模式，同時在迪石、河仙、富國投資改造和建設固體廢物處理廠和廢水處理廠，提高城市排水能力，預防城市內澇，加強城市景觀綠化等。
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摘錄自2019年7月7日中新網報導
中國今年計劃投入213億元（人民幣），到2020年年底，將會先行先試的46個重點城市基本建成垃圾分類處理系統。將越來越多的城市已經或正在出台生活垃圾管理條例，將垃圾分類納入立法。 46個重點城市中，80%以上對垃圾分類採取有害垃圾、可回收物、廚餘垃圾、其他垃圾「四分法」，各地執行的基本上都是國家製定的這四大分類標準。為便於市民理解，有些地區採取了不同的稱呼和標誌。46個重點城市中，有25個城市明確了對個人和單位違規投放生活垃圾的處罰，針對個人違規投放，多數城市最高罰200元，單位違規投放或隨意傾倒堆放生活垃圾的，最高處以5萬元罰款。
以下46個垃圾分類先行先試的重點城市：北京、天津、上海、重慶、石家莊、邯鄲、太原、呼和浩特、瀋陽、大連、長春、哈爾濱、南京、蘇州、杭州、寧波、合肥、銅陵、福州、廈門、南昌、宜春、鄭州、濟南、泰安、青島、武漢、宜昌、長沙、廣州、深圳、南寧、海口、成都、廣元、德陽、貴陽、昆明、拉薩、日喀則、西安、咸陽、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊市。
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