冰島用電增 環保大考驗

2018-05-12 03:08經濟日報 編譯/ 林逸瑋

 

圖/路透、網路照片

熱氣騰騰的噴泉、壯觀的瀑布,以及雪白一片的冰景,不僅每年為冰島帶進豐厚的觀光財,也帶動該國的電腦科技熱潮。不過,隨著資料中心如雨後春筍般出現,資料中心的龐大電力需求正考驗冰島對環境保護的價值觀。

冰島的北歐氣候和來自斷層線底下的地熱蒸氣,源源不絕地提供電腦與伺服器所需的兩大要素:冷卻和電力。挪威西部研究所(Western Norway Research Institute)和華為的研究顯示,2030年資料中心和所有與網路有關的活動(例如串流影音、分析財務資料和儲存軟體、照片及電子郵件)的用電量,可能高於中國今年總用電量。

由環保人士主政的冰島政府,如今正在思考透過重新評估設立新電廠的規定,來減緩資料中心增加的速度。冰島許多國會議員擔心,這股科技熱潮正在危及冰島質樸的自然環境。觀光業對冰島至關重要,自然環境則是觀光業的支柱。

在上次總統大選得票率名列第三的候選人德納森說:「你面對的是罕見美麗景色和脆弱景觀,擴建電網令人感到很苦惱。」

北極地區國家不僅擁有全球最便宜的電力,還有免費的「冷氣」可用,自然吸引需要大量資料中心的網路公司,而這些國家也積極招攬資料中心進駐。

舉例來說,2015年臉書在瑞典設立該公司第一座位於歐洲的資料中心,而蘋果過去三年斥資約30億美元興建三座資料中心,其中兩座位於丹麥,一座位於愛爾蘭。波士頓顧問公司(BCG)指出,2015年資料中心業賺進15.6億美元,2025年前這個數字可能提高四倍。

 

圖/路透、網路照片

擁有零排放電力是冰島一大競爭優勢,冰島電力全部來自水力發電壩和地熱井。

另外,冰島相對穩定的低溫提供資料中心免費的空氣冷卻。冰島的夏天不像丹麥那麼熱,也不像瑞典北部那麼冷。KPMG 3月的研究顯示,資料中心每年為冰島經濟貢獻數百萬美元,並創造近1,000個工作。

不過,資料中心熱潮已開始引發環境疑慮。KPMG預測,2018年底冰島資料中心總用電量將達到約125百萬瓦,比去年大增300%,高於冰島所有家庭用電量。

冰島左派綠色運動黨國會議員布林喬夫多蒂爾表示,提供更多電力的議題是「燙手山芋」。

冰島公用事業為提供更多電力,需要在敏感區域蓋更多水壩或挖更多地熱井。冰島新環境部長蓋斯布蘭森呼籲各界持謹慎態度。他說:「應提高已生產電力使用效率,這是頭號目標。」

加密貨幣挖礦特別令人擔憂,這個過程消耗大量電力。根據KPMG的研究,冰島資料中心業約九成消費的電力用於加密貨幣挖礦。

冰島西南部的地質景點Eldvorp以火山口聞名,環保人士認為這些火山口獨一無二。不過,民營公用事業HS Orka hf正在Eldvorp一個1980年代的地熱井測試,該公司正評估是否用該景點創造50百萬瓦電力。德納森表示,Eldvorp是比特幣破壞環境的案例之一。他說:「提供廉價電力給揮霍無度的產業,就像餵胖子漢堡或給酒鬼啤酒。」

 

經濟日報提供

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erex株式會社興建全球最大生質能發電廠

作者:日本/台北駐日經濟文化代表處經濟組 文章公布日期:2018-08-21

依據日本經濟新聞本(2018)年8月14日報導,最近成立的電力公司:erex會社正評估投資約900億日圓,興建輸出功率30萬kW(約可供給約70萬戶)生質能發電廠,預計於2024年至2025年正式啟動。

erex會社將與電力公司大廠等合作,透過規模經濟,大量採購木片及椰子殼作為燃料。此種生質能發電除比太陽能穩定外,還可減少發電成本至相當於火力發電(1kWh約為12日圓),收益因而得以確保。erex會社投資後將成為全球最大的生質能發電廠(謹註:日本國內迄今最大生質能發電廠輸出功率約10萬kW),該會社日後不會利用日本政府支援再生能源固定價格收購制度(FIT)。按,2017年度木片生質能發電之FIT收購價格1kWh為 21日圓,目前生質能發電廠大都適用FIT。

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諾基亞4.2 美國上市:5.71英寸屏/聚碳酸酯中框,約1300元

諾基亞4.2 美國上市:5.71英寸屏/聚碳酸酯中框,約1300元

2019-05-01 21:24
來源:IT之家

原標題:諾基亞4.2 美國上市:5.71英寸屏/聚碳酸酯中框,約1300元

IT之家5月1日消息 根據外媒的報道,從4月30日星期二開始,諾基亞在美國預售諾基亞4.2,現在官方表示這款手機於5月14日開始發售,美國的標準版為3GB+32GB,售價189美元,約合人民幣1300元。

諾基亞4.2正面採用5.71英寸LCD显示屏,同樣採用水滴屏設計。該機外部採用帶金屬芯的聚碳酸酯框架,配備略微彎曲的2.5D玻璃。該機後置指紋傳感器,後置1200萬像素+200萬像素雙攝像頭。與諾基亞3.2一樣,該機側邊配備Google Assist按鈕和通知燈。

諾基亞4.2搭載驍龍439處理器,配備2GB RAM、16GB ROM,售價169美元(約合人民幣1100元);3GB RAM、32GB ROM版本售價為199美元(約合人民幣1300元)。返回搜狐,查看更多

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美擬斥資925億 將胡佛水壩變大型電池

2018-07-30 10:37聯合報 記者郭宣含╱即時報導

胡佛水壩(Hoover Dam)幫助改造美國西部,其利用科羅拉多河河水,加上數百萬立方英尺的水泥與數千萬鎊的鋼鐵,為數百萬的住家與企業供電,堪稱20世紀一大工程壯舉。

但21世紀的今天,胡佛水壩面臨另一大挑戰:將水壩變成太陽能、風力等乾淨電力過溢時的大型貯存區。

胡佛水壩1930年代建造時,原由「洛杉磯水電部門」負責營運,該部門現在希望為水壩裝設30億美元(約台幣925億元)的管線和太陽能與風能供電的抽水站。工程人員在下游離主要水庫米德湖約20英里(約32公里)處建造一座抽水站調節水流,讓水回到最高處,以管理巔峰時段的電力。

這個過程宛如儲存電力,功能類似大型鋰電池,可以儲能與釋能。因為太陽不可能一直陽光普照,風也無法持續不停,電力公司必須尋找方法貯存這些電力,以備這些來源不足時之需,否則就得燃燒化石燃料滿足高電力需求。

當太陽能和風力發電供過於求,加州電廠必須把多餘的電力給其他州,或者讓電網過度負載然後斷電。

洛杉磯市長賈西提(Eric Garcetti)表示:「我認為我們應該將水壩工程當成百年一次的時刻。目前,它看起來有可行、永續又乾淨。」

預計完工時間為2028年,提高儲能將影響數十億美元的風力計畫。雖然過去15年來,一直有人希望用胡佛水壩協助調節電力網,但加州約一年前才開始面對處理過溢的乾淨能源發電。

部分環保人士擔心增加抽水站會減少下游水量,特別是內陸科羅拉多河三角洲,該內陸地區幾乎全是乾早河床。另一個顧慮是抽水站從莫哈維湖汲水,該處有許多休閒人士熱愛釣魚、划船等,

不過洛杉磯水電部門表示,該計畫可增加水壩生產力,每次僅操作20%的電力,以免一次釋出太多水,讓下游城鎮淹水。

胡佛水壩位於聯邦土地上,由美國內政部墾務局負責,因此水壩計畫必須先徵得該局同意才能繼續。該局發言人亨德里克斯(Doug Hendrix)表示該局已知情,必須等區域管理人員了解過後才能做出決定。

1930年代建造的胡佛水壩可用來儲存太陽能和風能電力。美聯社

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歐洲風能以年 17GW 成長,2022 年累計裝置望突破 258GW

發布日期 2018 年 09 月 27 日 16:44 | 作者 EnergyTrend | 


根據歐洲風能協會(WindEurope)最新報告,歐洲風力發電在未來 5 年將穩定成長、風能裝置量將占全球 25%,預計可年增加 17GW 風能,屆時歐洲累計風力發電裝置量有望在 2022 年突破 258GW。

WindEurope 研究指出,歐洲未來 5 年內將新增 87GW 風力發電,其中 70.4GW 為陸上風電,離岸風電則約 16.5GW。且目前 4GW 與 8GW 容量風機已成為陸上風電與離岸風電常態,隨著風機技術與製造愈加成熟,容量更大的風機將有助於風能裝置量成長。

德國則是歐洲風力發電領頭羊,裝置量預估可在 2022 年達到 73GW,其次則至西班牙與英國,分別為 30GW 與 26GW。只是由於德國 2017 年的競標專案無法趕在 2020 年前併網,新增風力裝置占比將從過去 5 年的 40% 降至 24%。

未來其他歐洲國家的風能也將穩定成長,WindEurope 指出,預計比荷盧聯盟、挪威、土耳其和法國會在短期下滑後回穩,西班牙與瑞典風力發電裝置量則會在 2019 年之後大幅度增加,

風力發電可說是歷史悠久的再生能源技術,未來 5 年歐洲也會開始面臨大規模風機退役,預估 2022 年將有 22GW 風電退役,容量與發電量更大的風機將有機會取而代之。

WindEurope 執行長 Giles Dickson 表示,歐洲風能裝置量可在近年快速增加,但「過去的努力造就如今的成長」,目前看來未來 5 年歐洲風能前景仍不太明確,或許是因為申請新風場許可證越來越難,大多政府都還沒公布 2030 年前的風場計畫。

不同國家也會有不同的困境,Dickson 指出,像是德國 2017 年的陸上風電競標狀況不佳,預期未來 2 年裝置量都不高。

德國再生能源在 2017 年走入競標制,為了讓全民參與競標制,政府更針對小型社區能源合作社給予優惠條款,但競標價格太低反而讓電廠完工時程具不確定性。Wood Mackenzie分析師先前也指出,2018 年德國風力發電裝置量僅會增加 3.3GW、2019 年甚至會下滑至 1GW。

Dickson 表示,設定 2030 年能源與氣候計畫將當重要,這將可近一步確認該國未來再生能源裝置量、競標時程與裝置量。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Flickr/pixelchecker CC BY 2.0)

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馬蜂窩剛被監管部門約談又陷裁員風波 上市之夢再次擱淺?

馬蜂窩剛被監管部門約談又陷裁員風波 上市之夢再次擱淺?

2019-05-01 13:20
來源:商學院雜誌

原標題:馬蜂窩剛被監管部門約談又陷裁員風波 上市之夢再次擱淺?

文:富宇菲

近日,脈脈上被標有馬蜂窩認證員工透露,馬蜂窩裁員10%,有部門整體被砍掉。P7以下HC將全部砍掉,(HC即 Head Count,人員編製)並且原本春季晉陞也被取消。

《商學院》記者注意到,在馬蜂窩員工爆料的頁面上被標有“該內容被多次舉報,存在爭議,請謹慎辨別”的字樣,但在爆料區的下方就有馬蜂窩員工【3】的用戶表示:不知道為啥被舉報,確實開始裁了。馬蜂窩員工【23】更是直接指出:第一波裁員名單已經通知到,HR舉報幹啥?敢裁不敢認?

對於此次裁員《商學院》記者向馬蜂窩發函求證,截止到記者發稿前未得到馬蜂窩的回復。但據馬蜂窩內部員工透露,此次裁員或許跟去年的大規模招聘有直接關係,由於招聘的人員過多,新人進入的門檻太低未能給公司發展帶來增長,且佔據成本。為了優化人才和上市做準備裁員也是必然的。

短視頻爆紅加快內容平台變現效率

馬蜂窩創立於2006年,一直將攻略等內容作為平台重心,馬蜂窩創始人陳罡不止一次強調“內容為王”。

近年來,短視頻成為一個“風口”,今年3月馬蜂窩宣今年將快速向短視頻加碼,正是看到了短視頻的“風口”,以期在內容上,形成圖、文、短視頻多元內容。

但據脈脈上馬蜂窩員工【32】爆料稱,馬蜂窩的此次裁員中,內容中心整個攻略組都被裁了。“內容+交易”型平台馬蜂窩旅遊網宣布發力短視頻,並且直接提出希望藉此提高內容變現效率。但在此次的裁員中,最讓馬蜂窩引以為根本的“攻略”被裁掉,這與陳罡的“內容為王”的理念相悖。對此《商學院》記者向馬蜂窩對此次裁員的部門進行求證,截止在記者發稿前未得到馬蜂窩的相關回復。

近期,《商學院》記者發現,在馬蜂窩APP的最新版本中,發布內容一欄可直接選擇視頻或者是圖文。在馬蜂窩的遊記、問答、攻略等內容中,短視頻被提升到與圖文並重的位置。為了吸引用戶馬蜂窩還自製多個視頻模版以及濾鏡,並在App首頁中將視頻頁面放置醒目位置。

馬蜂窩短視頻負責人趙倩曾公開表示,短視頻並不是一種新的傳播介質,讓它成為“現象級”風口的,是它所帶來的內容變現機會,對於馬蜂窩來說,除了給用戶提供優質內容之外,進一步提高“內容+交易”閉環的效率也將是核心目標。

“種草”和“拔草”,既是電商平台上常見的用戶行為,也被視作兩種重要的電商營銷能力。馬蜂窩旅遊網聯合創始人、CEO陳罡在國家旅業峰會上提出,馬蜂窩所構建的“種拔一體”,則是“從知道到買到”的一站式決策過程。陳罡在會上更是直接提出了3C戰略,“3C戰略”含義為:用戶(Consumer)、內容(Content)、商業化(Commercialization)三個相互咬合的齒輪,以“內容”為軸心徐徐轉動。陳罡直接表態稱,新旅遊的核心就是“內容為王+服務制勝”。

清華大學互聯網產業研究院研究員高彩霞在接受《商學院》記者採訪時說,互聯網短視頻的加入,使得用戶能夠更加切實感受到當地的風土人情,強化了用戶的主觀感受、使得用戶產生消費的衝動。

實際上,在內容信息中介平台,一方鏈接的是用戶,一方鏈接下游供應商,採用更靈活的、差異化的運營是互聯網企業的生存之道。另一方面,給下游供應商更多的利益,給予用戶更好的體驗才是互聯網平台的立身之本。在用戶滿意度和體驗上,發揮遊客的主觀能動性,結合現有的AR\VR、5G\區塊鏈技術,給用戶更多的探索未知的驚喜感和體驗,做好線上與線下的過渡和連接,而不再讓用戶成為精準廣告投放的對象。

點評數據造假內容審查不到位被約談

馬蜂窩從來不掩飾自己想要上市的心,但馬蜂窩的上市之路卻註定是坎坷的。先是2018年10月,一篇《估值175億的旅遊獨角獸,是一座殭屍和水軍構成的鬼城?》(以下簡稱《估值》)的文章引起熱議,文章稱其在馬蜂窩上,發現了7454個抄襲賬號,平均每個人從攜程、藝龍、美團、Agoda、Yelp上,抄襲搬運了數千條點評,合計抄襲572萬條餐飲點評,1221萬條酒店點評,佔到他們官網聲稱總點評數的85%。文章中更是指出,馬蜂窩的大部分用戶集中在周中寫點評,一到周末,斷崖式下跌。被質疑點評多為馬蜂窩員工所寫。

對此馬蜂窩官方曾公開回應:自媒體文章所屬的馬蜂窩用戶數量,與事實和第三方機構數據都嚴重不符。並對文中歪曲事實的言論,和已被查證的有組織攻擊行為,馬蜂窩將採取法律手段維護自身權益。

但《商學院》記者對《估值》一文中所最具爭議的四個賬號進行查證,記者發現這四個賬號已被刪除,據《估值》一文中所表述,這四個賬號合計貢獻了11521條抄襲點評。

對此,《商學院》記者發函問詢馬蜂窩針對抄襲、虛假點評等賬號有哪些預防措施等相關問題,截止在記者發稿前依舊沒有得到馬蜂窩的相關回復。

內容行業變現是困擾互聯網平台的巨大難題。高彩霞認為內容行業變現將面對,第一,平台需要購買大量的版權,尤其是優質版權;第二,平台需要獲得大量的用戶,在互聯網平台同質化競爭和流量紅利不再的背景下,流量的成本越來越高;第三,從轉化率來看,儘管目前UGC的內容版權歸屬還未清晰,對平台未形成成本壓力,但是流量的轉化仍舊比較困難。

不僅如此,2019年4月,馬蜂窩再次陷入風波。工信部網站發布了馬蜂窩(北京螞蜂窩網絡科技有限公司)被三部門約談的消息,對其網站和移動應用商店違反《互聯網信息服務管理辦法》規定及違反“九不準”內容沒有盡到審查義務並立即停止傳輸一事進行嚴厲批評,提出立即整改要求。

約談中,三部門要求馬蜂窩提高政治站位和政治敏感性,提高法律意識,一周內提交書面整改報告。同時,要求馬蜂窩對網站和APP的所有數據進行全面核查。《商學院》記者再次向馬蜂窩就“約談后馬蜂窩進行了哪些整改”問題進行求證,依舊未能得到馬蜂窩的回復。

陳罡曾在2017年公司完成1.33億美元D輪融資時表示,螞蜂窩接近盈虧平衡,未來三年左右時間,公司會有獨立IPO的計劃和能力。而近期的陳罡更是公開表示,馬蜂窩正準備赴納斯達克進行IPO,並尋求下一輪3億美元融資。

但無論是融資還是上市,作為百億級的垂直領域的行業龍頭企業,不僅是用戶量、成交量上的規模,還應當肩負起更大的社會職責。高彩霞對《商學院》記者分享,如今不管是裁員還是組織結構調整,馬蜂窩似乎意在縮短交易的時間,加快交易速度。不管如何,旅遊行業還是個持續增長的市場,希望馬蜂窩在數據造假門這個跟頭上,摔的更有價值。返回搜狐,查看更多

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紅米驍龍855旗艦名為Redmi X?盧偉冰:名字比這更好

紅米驍龍855旗艦名為Redmi X?盧偉冰:名字比這更好

2019-05-01 23:21
來源:驅動之家

原標題:紅米驍龍855旗艦名為Redmi X?盧偉冰:名字比這更好

5月1日消息,有數碼博主曝光了疑似紅米旗艦的海報。如海報所示,紅米旗艦被命名為“Redmi X”。

今日晚間,小米集團副總裁、紅米Redmi品牌總經理盧偉冰微博予以否認,表示“不叫Redmi X,會有更好的名字”。

根據官方公布的信息,紅米旗艦採用了升降+無劉海全面屏方案,這是紅米首款採用升降式方案的全面屏旗艦,小米創始人、小米集團董事長兼CEO雷軍稱其為“彈出全面屏”。

核心配置上,紅米旗艦搭載高通驍龍855旗艦平台,有望配備索尼4800萬超清相機,電池容量預計不少於4000mAh。

值得一提的是,盧偉冰透露紅米旗艦保留了3.5mm耳機孔,而且配備了NFC。

此外,該機主打高性價比。盧偉冰強調,Redmi就是要向一切不合理定價宣戰,性價比之王非Redmi莫屬。

該機將在本月正式亮相,值得期待。返回搜狐,查看更多

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我國已成世界第一農機制造和使用大國

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  “我國農機產業經歷瞭2003~2014年快速發展的黃金十年後,已成為世界第一農機制造和使用大國。”近日,在中國農村技術開發中心組織召開的《國傢農業機械產業科技創新報告(2017年度)》(以下簡稱《報告》)座談研討會上,中國農村技術開發中心主任賈敬敦介紹說。

《報告》指出,全球農機工業總體規模呈穩定增長態勢,但增速放緩。2016全球總產值810億歐元,同比降幅10%左右。我國農機工業綜合實力大幅躍升,實現瞭跨越式發展,2016年我國產值近4700億人民幣。我國已能生產5大類、14小類、4000餘種產品,2016年中國農作物耕種收綜合機械化率達到65.2%。

“與此同時,應該清醒地認識到,與農機強國相比,我國農機產業在產品核心技術水平、制造質量、生產效率、國際市場占有率等方面尚有較大差距。行業結構散亂,缺乏具有國際競爭力的大企業,農機行業呈現大而不強的格局。國內農機裝備結構性供需矛盾突出,應用呈現出不平衡性,全程機械化、全面機械化任重而道遠。”賈敬敦說。

《報告》指出,我國農機產業創新能力不足,缺乏核心競爭力;有效供給能力不足,高端產品缺乏;制造技術手段落後,生產效率低,質量一直是瓶頸;外國品牌壟斷高端市場,國際化競爭態勢加劇;產業體系制度不完善,行業統籌協同投入需強化。

中國農村技術開發中心高級工程師胡小鹿說,我國農機產業亟待轉型升級,急需完善農機裝備創新體系、推進全產業鏈發展、優化產業結構佈局、強化質量品牌建設、提升產品供給能力等,重點應突破關鍵技術難題,豐富農機產品種類,提升農機產品質量,打造農機裝備知名品牌,推動我國由農機制造大國向農機制造強國轉變。

(馬愛平)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180523_188127.html

一汽解放J7下線 創新團隊打造高端卡車系列

  4月18日,以“智行天下勇無止境”為主題的一汽解放J7下線暨L4級系列智能車發佈會在山東青島舉行。解放J7下線儀式在長春生產基地同步舉行,標志著解放J7進入批量生產階段,距離正式上市更近一步。

  據解放相關技術負責人介紹,作為一款對標歐州進口卡車的世界級高端重卡,這款J7是解放歷時7年成功打造的第七代重卡產品。無論從外觀到內飾、從配置到細節、從設計到制造,J7在J6基礎上都完成瞭一次脫胎換骨的創新改造。值得一提的是,解放J7動力系統搭載的是一汽解放發動機事業部(以下簡稱“發動機事業部”)的CA6DM3-50E5奧威發動機,13升排量,500馬力動力,是國內主流大排量、大馬力發動機之一。

  “前段時間,配奧威發動機的解放J7進行瞭與國際產品的對比試驗,穿越戈壁、挑戰高原、經過山區、走過沿海,跨越26個省份,最高達到海拔5200米,單車裡程近3萬公裡,而測試結果表明,不僅J7整個性能達到瞭歐洲當代車的技術水平,也證明瞭奧威13L發動機的卓越可靠性能,我們對民族品牌對奧威發動機信心十足。”商丘市中吉一汽汽車貿易有限公司負責人由衷地說。

  眾所周知,解放重卡一路領航的秘密武器就是被譽為整車“芯”臟的奧威機。奧威發動機作為發動機事業部的拳頭產品,經歷時間的洗禮與見證,已成為目前國內技術最先進、最節油的發動機,其節油性與高效性已形成全面市場口碑。究其原因,與發動機事業部對工匠精神的堅守密不可分。

務實潛行 為工作甘當孺子牛

  說到工匠精神,不得不提的就是發動機事業部高級技師顧健。俗話說,人才興,則創新強;技能精,則產業興。對於企業發展不可或缺的團隊而言,每一位人才都是企業工匠精神最終的落腳點和最佳註解。

  自1993年從無錫市技工學校畢業後進入發動機事業部,25年間,從鉗工學徒到崗位多面手、從維修門外漢到一汽高級專傢,顧健用自己的實際行動詮釋著中國工匠務實潛行、愛崗敬業、無私奉獻的孺子牛精神。

  剛進廠時,顧健在車間當鉗工,負責模具、工裝、夾具的制造。鉗工的工作非常單調,需要很大的耐心。顧健不斷鉆研鉗工技藝,承擔起車間難度較大的裝配和修理工作。2005年,他主動申請調到精修組,以後的十三年裡,他隻做瞭一件事,維修、維修……然後再不斷地維修。

  在制造業中,電主軸維修是一大難題:買一根新的電主軸需100多萬元,委外維修費要20多萬元,且維修後的質保期隻有三個月。維修的技術難點在軸承中間的隔圈要達到2微米的精度,相當於頭發絲直徑的1/35。精度不夠,將會降低軸承的使用壽命,導致軸承報廢。而對於這種工藝難度高、技術性強的檢測維修,機器顯然也“力所不及”。

  在沒有圖紙、沒有任何零配件的情況下,顧健帶著團隊啃下瞭這塊“硬骨頭”。從絲米級別到微米級別他練瞭5年,然後從5微米到2微米,他又練瞭10年。最終,不僅達到瞭2微米的精度要求,還發現瞭後端軸承燒傷的問題,並將軸承鋼珠替換成能承受更高溫的陶瓷珠,填補瞭進口電主軸維修技術空白,每年為發動機事業部節省維修成本300多萬。

  在修磨零件時,顧健習慣卸下手套,用皮膚感知精度。長此以往,手上的繭子越積越厚,指紋變得模糊不清,每天上下班打卡時都要反復按幾次才能成功。然而,就是這雙手,感知到瞭連數控設備也難以達到的精度。

  “技術工人成長是一個比較漫長的過程,必須做到不忘初心,耐得住寂寞,朝著自己的目標一直努力。”顧健說。

守正創新 成就匠心企業

  發動機事業部總經理、黨委書記錢恒榮認為,對於傳統制造業來講,技術創新是最為重要的創新,跟隨型創新沒有出路,必須走引領型創新之路。

  發動機事業部過去幾年的發展很好地詮釋瞭自主創新之於市場推動的作用所在。眾所周知,近年來受GB1589政策紅利消退以及汽車尾氣排放升級的影響,中國發動機行業受到不小的沖擊,但是,發動機事業部的市場走勢卻與整體市場呈現出相反的態勢。

  值得一提的是,發動機事業部每年研發費用投入占銷售額比重超過5%,更是整合無錫泵所的研發資源,將原處於錫柴研發中心的前瞻技術研究部門,擴大為前瞻技術研究院,將位於長春的發動機開發所成立為發動機開發一部,將原錫柴研發中心成立為發動機開發二部。在企業內部,發動機事業部鼓勵員工創新創業,通過建立重大創新業務歸口項目管理、基礎類創新業務專線項目管理的“雙軌制”模式,深化創新激勵分配,加大重大創新激勵力度,員工的創新積極性和創新理念顯著提升。僅2017年,發明專利總數就達到瞭470項。

  剛剛過去的2017年,發動機事業部發動機總銷量超31萬臺,主營業務收入突破百億,效益創出歷史新高,企業各項指標位於行業前列。發動機事業部是中國制造企業的一個縮影,而對發動機事業部工匠精神的剖析,也可以從另外一個方面讀懂其收益增長的原因。

  (趙林)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180508_186840.html

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裝備制造產業帶建設的“珠西實踐”

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廣東省經信局4月19日公佈《關於扶持珠江西岸先進裝備制造業發展的財政政策措施(2018~2020年)》,對珠江西岸先進裝備制造產業帶給予更大力度的資金扶持,對各市符合《珠江西岸先進裝備制造產業帶聚焦攻堅行動計劃(2018~2020年)》發展重點的先進裝備制造業及韶關配套區,從原材料到零部件再到整機的配套產業體系予以扶持,采取股權投資、貼息和事後獎補等方式,支持珠西各市先進裝備制造業項目引進和落地建設。

(資料圖片)

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為解決廣東省東、西兩岸發展失衡問題,增強裝備制造業實力,2014年,廣東省委、省政府提出依托珠海、佛山、中山、江門、陽江、肇慶、順德等地區,打造珠江西岸先進裝備制造產業帶,力爭將其建設成國內領先且具有國際競爭力的先進裝備制造產業基地。經過近三年的發展,珠西地區先進裝備制造綜合實力顯著增強,企業活力大幅提升,並於2016年獲批《中國制造2025》試點示范城市群,成為廣東省貫徹落實供給側結構性改革的新亮點,為探索城市群協同發展、共同推進《中國制造2025》加速落地提供瞭許多寶貴經驗。

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珠西先進裝備制造產業帶建設經驗

一是以頂層設計為統領,構建部省市縱向貫通、城市間橫向聯動推進的政策體系。

廣東省委、省政府高度重視珠江西岸先進裝備制造產業帶建設,出臺瞭一系列政策文件,強化頂層設計,構建瞭部、省、市聯動推進的良好局面。在部省間,與工業和信息化部簽署《共同推進珠江西岸先進裝備制造產業帶發展合作協議》,明確瞭在規劃引導和政策扶持、推動先進裝備制造業重大項目建設,以及提升先進裝備制造業創新能力等方面展開合作。在地區間,確立瞭由珠江西岸“六市一區”政府及省直有關部門共24個單位組成的先進裝備制造產業帶建設聯席會議制度,明確瞭各成員單位的工作職責。各地區積極響應,市級(包括順德區)層面共出臺扶持政策措施文件54個。在部門間,省有關單位出臺扶持政策措施文件39個,從用地、用海、財政、金融、人才、創新、項目審批、環評手續等角度,降低企業制度性交易成本,營造瞭良好的產業發展環境。產業帶建設以來,珠江西岸共引進億元以上裝備制造業項目599個。

二是以制度建設為重點,形成完善的任務推進工作機制。

為推動各項工作順利實施,廣東省經信委先後發佈瞭《珠江西岸先進裝備制造產業帶建設工作信息通報制度》、《珠江西岸先進裝備制造產業帶建設評估工作制度》等,明確瞭各部門、各地區在落實工作的分工職責和工作要求。2014年以來,共推進美國福陸海工、中興智能汽車、沈陽機床等391個億元以上項目新開工,推動ABB機器人、艾默生電氣、北汽福田等317個億元以上項目新投產。同時,近期開展瞭對產業帶建設的各項政策進行全面評估的工作,對實施不理想、針對性不強的政策文件進行“增、補、改”。經過評估,省直部門文件計劃保留36個,修訂完善2個,廢止1個;市級文件計劃保留51個,修訂完善1個,廢止2個。此外,珠西對各地各部門任務完成情況每年都要開展評估,並將排名結果公佈於省政府門戶網站。

三是以工作母機類制造業為抓手,推進部分先進裝備制造“超常規發展”。

工作母機類制造業是珠江西岸根據自身產業情況提出的一個新的產業概念,依照國傢統計局標準,包括金屬加工機械制造等9個中類和切削工具制造等50個小類。為加快轉變長期以來“買裝備造產品”的生產方式,廣東以工作母機類制造業為主攻方向,以政策引導為抓手,推動部分先進裝備制造實現瞭“超常規發展”。珠西在集中調研基礎上,發佈瞭《關於支持珠江西岸工作母機類制造業發展若幹政策措施的通知》等文件,通過股權投資、事後獎補、貼息等方式引導企業加快集聚做優做強。以貼息為例,珠西對投資3000萬元以上的工作母機類制造業項目,按不高於同期銀行貸款基準利率予以貼息支持。其中,總投資額3000萬元至1億元項目,貼息1年;總投資額1億~5億元項目,貼息2年;總投資額5億元以上,貼息3年。政策效果顯著,工作母機類制造業實現超常規發展,據統計,2015年、2016年和2017年1~7月,增加值增速分別達到21%、21.6%和23.3%,均顯著高於同期廣東規模以上工業增速。工作母機類制造業占廣東全省的比重由2014年的46%提高到2016年的52.3%。

四是以協同發展為方向,推動大中小企業集群式融通發展。

在產業帶建設過程中,珠西堅持大中小企業協同發展,依托大企業帶動中小企業,中小企業主動對接大企業,共培育產值超10億元的裝備制造龍頭骨幹企業131傢,形成20個年產值超100億元的先進裝備產業集聚區。在“以大帶小”方面,珠西建立省、市、縣分級培育機制,將招大商、抓龍頭、育集群結合起來,以龍頭骨幹企業帶動先進裝備制造產業集群發展。比如機器人產業,近年來成功引進ABB、庫卡、安川,以及國內的新松、哈工大機器人、華中數控等龍頭企業,培育發展瞭格力智能裝備、嘉騰、利迅達等本土機器人骨幹,成為中國機器人產業發展的隆起地帶。在“以小融大”方面,珠西中小企業圍繞行業龍頭企業主動對接、配套發展,逐步走上“以小補大”、“以專配套”和“專精結合”的發展道路,近兩年共有2144傢小微企業升級為規模以上企業。

三方面的啟示及建議

一是加強部、省、市聯動,合力創建世界級先進制造業集群。

部省聯動機制是我國在制造業發展過程中,逐步總結出的一條推進地區差異化、特色化發展的重要經驗。依托部省聯動機制,珠江西岸先進裝備制造產業帶建設既與國傢發展戰略相一致,得到工業和信息化部的認可與支持,又充分調動瞭廣東省的積極性,集中體現瞭多方面力量。

十九大報告明確提出要培育若幹世界級先進制造業集群,為我國制造業發展提出瞭新要求。傳統的地區主導發展模式已難以適應新形勢、新挑戰,亟需借鑒珠西經驗,以中央和地方的合力推進先進制造業集群建設。在中央層面,應充分發揮國傢制造強國建設領導小組的統籌作用,加強對我國先進制造業集群發展的總體部署,實現協同、有序、梯次發展。在地方層面,要結合自身優勢積極推進先行先試,率先在有條件、有潛力的地區開展先進制造業集群建設試點,鼓勵創新,大膽探索,積累集群培育經驗。同時,要註重加強上下聯動,建立積極有效的信息溝通機制。建議設定產業集群發展監測指標體系,打通中央和地方信息傳遞渠道,加強集群建設進程實時反饋、政策措施及時監督,協同推進先進制造業集群建設。

二是增進區域內外協同,全力推進區域協調發展。

對城市群而言,地區間的統籌協調既是痛點難點,也是潛力所在。隻有建立有效的區域協同發展機制,才能高效推動地區間、產業間資源實現有效配置,提高整體發展水平。通過地區內資源的有效整合、產業提升的績效考核、完善的工作流程,珠江西岸先進裝備制造產業帶建設聯席會議制度形成瞭上下貫通的推進機制,切實加快瞭實施進度,成為珠西產業帶建設的重要制度保障。“珠西模式”不僅重視區域內各城市間招商、產業發展、功能定位的協同,也關註珠江西岸與東岸及粵港澳大灣區戰略的協同。

十九大報告提出要實施區域協調發展戰略,而我國有些地區產業發展面臨同質化、各自為政甚至惡性競爭等問題,建議參考珠西經驗,增進區域內、區域間產業協同水平,進而實現區域協調發展。在區域內,建議開展產業合作試點,推動區域內有共同產業發展需求的城市,在相關領域進行聯合試點申報,積極探索有利於推動整體協同的發展模式,暢通區域內資金、人才、技術等要素流動。同時,要積極探索資源共享、利益協調推進等產業招商機制,大膽實踐頂層設計、產業鏈配套、專項資金等產業引導機制,勇於創新財稅、用地、用水、用電、用氣等產業倒逼機制,破解廣泛存在的“爭項目”、“爭資金”難題,打造區域內利益共同體。在區域間,建議搭建技術創新科研政策咨詢平臺、信息服務平臺、資源共享平臺等,確定協同發展產業領域,推行產業協同創新計劃,通過項目招標、團隊組建、資源調配、整合共享,高效推進產業協同創新。此外,要密切結合《中國制造2025》分省市指南的要求,註重通盤考慮,推動各地區特色化、差異化發展。

三是強化試點示范引領,奮力推動制造強國建設。

我國制造業涉及面廣、情況復雜,沒有成熟的路徑可走。很多地區在發展過程中缺少經驗借鑒,出現瞭低水平重復建設、盲目追求規模擴張等問題。這些問題,都需要通過典型地區的示范帶動作用,探索出可復制、可參考的經驗,引領帶動其他地區發展。

在珠江西岸先進裝備制造產業帶建設過程中,已形成一系列典型的經驗做法,在頂層設計、制度建設、協同發展等方面具有一定的借鑒與示范意義。同時,我國其它試點示范城市(群)也積累瞭一些有益經驗,建議對這些經驗進行提煉總結,加快在全國范圍內推廣應用。一方面,委托第三方機構研究制定試點示范城市(群)考核評估體系,從創新能力、質量效益、政策體系、區域協同等方面進行考察,對典型經驗加以提煉總結,對存在的問題予以分析修正。另一方面,要開展試點示范城市(群)經驗推廣活動。對試點城市探索出的成功經驗和模式,通過召開現場會、媒體宣傳、互動交流、印發文件等形式進行推廣,在全國范圍內加快推進制造強國建設。

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