本鋼不銹鋼研發生產走不尋常路

今年不到6個月時間,0.2mm極限規格的本鋼不銹鋼產品連續三次出口韓國,用戶反饋使用效果非常好,還表達瞭要長期合作的意願。這是本鋼不銹鋼冷軋丹東公司緊盯市場需求搞研發,瞄準用戶需要組織生產,所帶來的市場效果。
本鋼不銹鋼冷軋丹東公司是本鋼集團與丹東市聯手打造的東北最大不銹鋼生產基地,也是本鋼集團調整產品結構沿海佈局的重要一步。其整體裝備是從法國、德國和日本等國傢引進的世界最先進的生產線,年設計產能19萬噸,目前生產的AISI300系和AISI400系的產品,從0.2mm~3mm×970~1320等系列規格產品,已廣泛應用於建築、食品加工、廚房設備、醫療器械 、餐飲及化工、傢電、能源、汽車等領域。
為瞭在競爭激烈的不銹鋼市場闖出一條新路,本著人無我有,人有我優的思路,2014年9月,他們憑借敏銳的市場洞察力,把目光瞄準瞭超玻璃隔熱紙薄不銹鋼產品研發上,針對國內可以生產SUS304鋼種0.2mm極薄規格不銹鋼冷軋產品的生產企業不多的實際情況,快速啟動瞭研發生產工作。
在研發生產初期,由於0.2mm屬於極限厚度的規格產品,需要采用二次軋程進行生產,曾出現張力控制不當,造成部分產品產生折皺、拉邊等影響質量的缺陷。面對同行業薄規格產品生產時都會出現的難題,他們為縮短研制周期,盡快將產品推向市場,本鋼不銹鋼冷軋丹東公司組織技術人員盯住現場,幹在現場,針對出現的問題找對策,訂措施,快調整,經過所有人員加班加點的通力配合,經過多次對機組各段張力的調節,最終確定張力控制優化方案,開始試制。在試制過程中,他們又通過優化TV值等一系列措施,來調整冷線退火、酸洗試制過程大幅度產生的缺陷。經過3個多月,對0.2mm極限厚度規格產品的全流程生產跟蹤,總結出瞭自己的工藝參數和生產工藝Embossed carrier tape路徑。這個極限規格產品的研發生產的成功,不僅瞭填補瞭本鋼不銹鋼冷軋產品極限規格的空白,提升本鋼不銹鋼產品的市場競爭力,同時也可進一步擴大瞭本鋼集團高附加值產品的比例。
歷經2年的生產,本鋼不銹鋼冷軋丹東公司已經具備瞭非常成熟的生產0.2mm極限厚度規格產品經驗,在大量銷售國內市場的同時,還敲開瞭國外市場的大門,
在極限規格不銹鋼產品生產工藝成熟後,本鋼不銹鋼冷軋丹東公司又把目光盯住高端市場和稀缺產品領域,為此,他們拓展生產經營模式,調整品種結構,2016年8月開始進行TA1工業純鈦的冷軋全流程試制,鑒於前期國內隻有少數廠傢采用二十輥軋機對TA1進行軋制生產,可借鑒經驗特別少,本鋼不銹鋼冷軋丹東不懼挑戰,迎難而上,自主對TA1的軋制、退火、酸洗和平整工藝進行研究,同時結合自身設備的特點,最終制定TA1的全工序試制方案。<bCarrier Tape Forming Machiner> 2016年8月,他們組織生產技術人員對4卷TA1分別在軋機上進行試軋,通過對道次壓下率、張力等軋制工藝參數的合理制定,同時也為保證厚度精度、板型和表面質量等制定一系列預防和解決措施,最終在所有人員的共同努力下,順利完成瞭在二十輥軋機首次上機進行TA1的試軋制,軋制後的TA1表面質量、厚度精度及板型均達到預期效果。然後,他們又對TA1進行退火酸洗試制,技術人員們克服不銹鋼與TA1的焊接難題,順利完成對TA1的退火和酸洗試制,還總結出獨具自已特色的生產經驗。在完成退火酸洗後,又順利完成平整試制對TA1進行平整試制。
TA1工業純鈦的試制成功瞭,不僅TA1產品的厚度精度、力學性能、表面質量及板型有滿足航空航天、電梯面板等用戶的需求,還擴展瞭本鋼不銹鋼冷軋丹東公司的生產經營模式,增強瞭市場競爭力,為實現鋼鈦聯合奠定堅實的基礎。<bCarrier Tape Taping Machiner>

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中核集團濰坊濱海風電場累計上網電量達1億千瓦時

舒美袋截至8月26日,中核匯能濰坊濱海風電場一期4.95萬千瓦項目累計上網電量達到1億千瓦時,發電小時數達2EAS防盜系統020小時,實現連續安全生產317天,為完成全年各項生產目標打下瞭堅實基礎。
自一期項目風Sensormatic機全部並網發電以來,中核匯能濰坊公司強化安全生產責任制,明確年度節能降耗目標;同時,通過提高應急處置能防盜標籤力、強化電場設備狀態分析與評估等措施,使機組運行工況達到最優,始終處於安全穩定狀態。
(中CCTV監視器核)

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本鋼集團與奇瑞汽車簽署戰略合作框架協議

PE塑膠袋

為建立長期、穩定、共贏的夥伴關系,近日,作為奇瑞汽車優秀供應商的本鋼集團,與奇瑞汽車股份有限公司簽訂戰略合作框架協議,雙方就新產品研發等相關領域開展廣泛而深入的合作達成共識,共同應對全球市場的挑戰。
本著與戰棧板模略用戶同步發展的理念,本鋼集團拓展營銷模式,與奇瑞公司合資在大連建立瞭專業的剪切配送中心,為奇瑞汽車提供優質的個性化服務;並伴隨著奇瑞汽車的快速發展,本鋼集團采用技術營銷先期介入的模式,積極參與奇瑞汽車新車型的設計、先期材包裝材料料技術介入等方面,使雙方的戰略合作不斷深入,廣泛應用於奇瑞汽車的各種暢銷車型。
簽約雙方表示,在更深層次的交流上將更緊密的合作與配合,在新技術、新工藝、新材料等領域深化合作,使產品具有更強的競爭力。本鋼集團將全面配合奇瑞汽車新能源汽車項目及海外市場的發展,從研發到服務,全面貼近奇瑞汽車的發展要求,繼續發揮技術、地域、服務等優勢,以穩定的產品質量、優質的服務積極與奇瑞汽車開展更廣泛深入的合作,拓展在深度合作領域的空間。

<舒美袋p>source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176452.html

礦用救生艙用鋼國標出新

超細纖維擦拭布 國傢標準GB/T31939-2015《礦用救生艙用熱軋鋼板和鋼帶》近日正式發佈實施,該標準由鞍鋼作為第一起草單位,與相關科研院所和鋼鐵企業共同完成。
該標準適用於制造礦用救生艙的鋼板和鋼帶。礦用救生艙是當礦難發生時可為井下遇險礦工提供避難空間的艙室,其能夠抵擋有害氣體的侵蝕,同時給礦工提供氧氣、水、食物,保證礦工生命安無塵服鞋清洗 全,即使外界已經無法提供生存條件,艙內仍至少可提供96個小時的生存保障,將極大地增加礦工在突發事故中的生還率。鑒於此,國傢安監局已強制要求,煤礦企業必須配備礦用救生艙。
據悉,新國標發佈前,相關企業制造礦用救生艙時主要使用普碳鋼Q235B作為原料,由於不是專用鋼材,不能完全滿足用戶對原料應具有高強度、良好耐高溫和耐腐蝕熱轉印擦拭布 性能及易焊接的要求。因此,急需制定礦用救生艙專用鋼標準。據估測,整個煤礦用救生艙總用鋼量在150萬~350萬噸,隨著國傢煤炭行業供給側改革的逐步推進,煤礦企業的轉型升級和國傢的安全環保政策強制實施,礦用救生艙專用鋼的市場需求會逐步得到釋放。
目前,鞍鋼已具備礦用救生艙用熱軋鋼板、鋼帶生產能力和礦用救生艙外艙鋼結構制造能塑膠袋工廠力。新國標是針對下遊礦用救生艙制造行業的需求,參照鞍鋼的企業標準制定而成。新國標確定的救生艙專用鋼材具有高強度、耐高溫性、耐腐蝕性、易焊接性等特點,有助於提高救生艙用鋼的產品質量,推進救生艙用鋼的標準化,實現救生艙用鋼的轉型升級,完全滿足下遊制造業和最終用戶的要求,促進救生艙制造行業的健康發展。
(周軍 王金俠 管吉春塑膠袋

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水性聚氨酯高分子材料取得重大技術突破

中國工業報記者 田野

8月24日,蘭州市政府新聞辦披露稱,位於蘭州新區水性科技產業園的蘭州科天健康科技股份有限公司在水性聚氨酯高分子材料應用領域取得重大技術突破,成功研發水性聚氨酯醫療保健產品,該成果達到國際先進水平。
據介紹,蘭州科天健康科技股份有限公司成立於2舒美袋014年,是專門從事特色環保高分子材料的高科技企業。圍繞水性聚氨酯超薄材料的研發和應用,在蘭州新區打造出世界首個水性科技產業園,促進瞭當地新材料行業的產業升級,產生瞭顯著的社會效益。
蘭州新區黨群工作部部長馬驍告訴中國工業報記者,蘭州新區水性科技產業園項目,從開工建設到建成投產,用瞭不到一年時間。隨著2014年9月,“世界首條水性濕法合成革生產線”正式投產和同年11月聚氨酯保溫板生產線建成投產,截至目前,16條舒美袋生產線已全部建成投產;在蘭州新區打造出瞭世界上第一個水性科技產業園。在項目建設初期,通過積極搭建產學研合作平臺,建成瞭國內首個傢居有害化學物質檢測中心,為企業後續發展奠定瞭堅實基礎。在項目建成投產後,圍繞延伸拓展水性科技產業鏈,通過政府牽線搭橋,幫助企業與國內知名地產企業建立戰略合作關系。同時,率先在全省制定行業標準,支持推廣水性無毒傢裝材料,極大拓寬瞭企業市場發展空間。“十三五”期間,蘭州新區將在現有水性科技產業園的EAS防盜系統基礎上力爭打造世界最大的水性科技產業生產基地。
據瞭解,水性聚氨酯是以水代替有機溶劑作為分散介質的新型聚氨酯體系,也稱水分散聚氨酯、水系聚氨酯或水基聚氨酯。水性聚氨酯以水為溶劑,無污染、安全可靠、機械性能優良、相容性好、易於改性等優點。聚氨酯樹脂的水性化已逐步取代溶劑型,成為聚氨酯工業發展的重要方向。水性聚氨酯可廣泛應用於塗料、膠粘劑、織物塗層與整理劑、皮革塗飾劑、紙張表面處理劑和纖維表面處理劑。

Sensormatic參考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_174987.html

推進原材料工業智能制造實現流程制造業高質量發展

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中國工業報記者 孟凡君

流程制造業主要包括石油、化工、鋼鐵、有色、建材等基礎原材料工業,是我國國民經濟的支柱產業和實體經濟發展的根基,也是制造業供給側結構性改革的先行領域和綠色發展的主戰場。全國兩會上,全國政協委員、九三學社上海市委會副主委、華東理工大學副校長錢鋒指出,進入新時代,新技術、新業態的發展和新理念的轉變,為實現原材料工業的智能制造帶來瞭契機。要抓住人工智能等新一代信息技術發展的機遇,搶占原材料工業制造過程智能化的高地,通過智能化實現“並跑”“領跑”,從而引領流程制造業發展,這對全面促進我國制造業提質增效、高質量轉型發展至關重要。
錢鋒介紹,經過數十年發展橡膠,我國流程制造業,尤其是原材料工業的工藝、設備總體與國外類同,並不落後。但行業總體效能與國際先進水平有一定的差距,主要表現在:產品結構性過剩情況依然嚴重;管理和營銷等決策系統缺乏知識型工作自動化;資源與能源利用率不高;高端制造(裝備、工藝、產品)水平亟待提高;安全環保壓力大。我國流程制造業經濟體量龐大,資源能源消耗巨大,如2016年我國原材料工業行業主營收入占全國規模工業主營收入的28%,能耗占全國規模工業總能耗的70%左右。
錢鋒認為,近年來,我國原材料工業大力推進轉型升級和結構調整,但在資源、能源、環境約束下的整體創新水平不高,高端產品嚴重依賴進口,智能制造關鍵技術研發投入不夠,轉型發展任務艱巨。原材料工業正處於新舊動能迭代更替的橡膠襯墊過程,其生產制造現狀與存在的主要問題如下:一是供應鏈采購與裝置運行特性關聯度不高,產業鏈分佈與市場需求存在不匹配,知識型工作自動化水平低,缺乏快速和主動響應市場變化的自動化決策機制。二是資源和廢棄資源綜合利用率不高,精細化優化控制水平一般,面向高端制造的工藝流程構效分析與認知能力不足,缺乏虛擬制造技術。三是多介質、多品位能源需要進一步深度利用,安全和環保日益受重視,但高危化學品、廢水、廢氣、廢固的全生命周期足跡缺乏監控與溯源,安全和環保風險大。四是物料屬性和加工過程的部分關鍵參量無法快速獲取,大數據、物聯網、雲計算等技術在物流監控、優化運行中的應用才剛開始起步,迫切需要廣域信息的靈敏感知與有效集成。
錢鋒指出,圍繞“中國制造2025”橡膠腳墊,國傢相關部門推出瞭系列智能制造的計劃和項目,但主要針對的是離散制造業,對以原材料工業為主的流程制造業涉及不多。與離散制造業相比,流程制造業,尤其是原材料工業包含復雜的物質轉化過程,不僅原料屬性成分多變、難測,加工過程難以數字化,難以實現虛擬制造,而且制造過程各局部環節最優不等於整體運行性能最優,其整體全局最優是一個多目標動態沖突的優化命題。
因此,我國原材料工業亟須通過建立國傢創新平臺和項目,應用人工智能等現代信息技術,從生產、管理以及營銷全流程優化出發,推進我國原材料工業以高效化、綠色化為目標的智能制造,實現流程制造業的高質量轉型發展。不僅要實現制造過程的裝備智能化,而且制造流程、操作模式、供應鏈管理也需自適應智能優化。</div橡膠防塵套>參考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180322_173900.html

“本鋼牌”鑄管產品連續八年無質量異議

塑膠袋工廠    隨著最後一筆訂單——2016冬季簽訂銷往河北的DN1400內襯PU“雙高”新產品,交付施工方驗收質量全部合格,至此,“本鋼牌”鑄管銷往國內外48個國傢和地區無質量異議,續寫瞭連續8年產品“零事故、零投訴和零賠付”的營銷業績。
通過抓產品出口和內銷質量控制標準來為產品“強筋壯骨”。2016年,本鋼集團北營鑄管公司以精準對接市場變化和需求為突破口,依托裝備技術資源優勢,調整產品結構,創新市場營銷模式,持續釋放銷量。該公司確定瞭全線產品質量提升0.5%的攻關目塑膠袋標,加強工序監管控制措施的落實,重新修訂《生產工藝技術操作標準》,實行工序間自檢、互檢制,嚴格工藝技術質量的稽查考核,職工質量意識不斷提升,全面提高質量基礎管理“內涵”。繼續全力做好重點質量崗位的管控,卡住退火和水壓檢測等質量“咽喉”不放松,確保工序產品過程控制“零缺陷”。“本鋼牌”自錨式鑄管產品通過瞭SGS產品質量管理體系的ISO10084:2010標準認證,這標志著該品種產品拿到瞭進入歐洲市場的“簽證”。
通過強化新產品研發和技術工藝攻關來提質增效。這個公司還圍繞“增利”新產品的研發,加大設備技術PE塑膠袋改造力度,強化QC活動技術攻關,消除影響產品質量的“頑疾”。固定滾圈式裝備工藝新技術等七項設備改造助力保產提質增效,以目前世界最大口徑DN2600鑄管的生產實力為新“名片”,完成品種結構調整目標,形成“銷研產”的市場鏈接效應。超大口徑DN1500、2000T和2200K系列新產品全部打入市場,搶占市場先機,成為城市管網改造建設的走俏產品。該公司又完善瞭原輔料和備品備件的質量驗收把關制度,強化產品外發作業質量,保證產品出廠“零差錯”,實現降本提質增效“三贏”,為進一步占領市場奠定瞭基礎。
通過拓展市場渠棧板模道來全力增強產品品牌市場認知力。這個公司始終堅持圍繞國傢經濟宏觀調控和市場變化,積極調整生產經營發展方式,利用“互聯網+”銷售新模式,使市場、生產信息互為融合能動,快速響應市場銷售變化,主動找市場。該公司憑借過硬的“軟、硬”件技術儲備實力,用戶對“本鋼牌”鑄管產品生產過程的跟蹤檢驗,“一站式”售後服務質量的提升等,贏得市場信譽。為用戶著想,非挖掘地下頂推施工、可改變偏轉角的自錨式“柔性”接口系列新產品應運而生,在滿足用戶自然施工條件的同時,為用戶降低瞭投資預算,極大地擴大瞭市場“外延”,增強瞭“本鋼牌”鑄管產品市場沖擊力與品牌認知力。
包裝材料考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_174207.html

產業結構不斷優化 今年鋼材價格或將回歸合理水平

■中國工業報記者 孟凡君

AVX代理商

2017年以來,我國國民經濟穩中向好態勢持續發展,鋼鐵行業供給側結構性改革取得一定成效,需求形勢向好,企業生產經營狀況明顯改善,實現瞭穩中向好的發展態勢。特別是徹底取締“地條鋼”,不但沒有削弱市場總的供給能力,而且通過化解過剩產能和徹底取締“地條鋼”,我國鋼鐵產能利用率基本恢復到合理區間。NICHICON代理商

中國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國指出,鋼鐵行業作為國民經濟中的基礎產業,其穩中向好的發展態勢,一方面得益於外部宏觀環境的改善,特別是得益於國傢穩步推進供給側結構性改革,著力化解鋼鐵過剩產能,徹底取締“地條鋼”等一系列政策措施的強有力推動,另一方面與全行業廣大企業幹部職工奮力拼搏和辛勤努力分不開。2018年,對鋼鐵行業而言,應該是實現持續改善的一年,其中既充滿挑戰又充滿機遇,機遇大於挑戰。但“唱空”鋼鐵和“捧殺”鋼鐵都不利於鋼鐵行業的健康發展。AVX

蘇北山

產業結構不斷優化

近年來,我國鋼鐵產業結構得到優化,主要體現在淘汰落後產能進展順利、產業集中度不斷提高和產業佈局得到優化。2017年,我國鋼鐵市場供需基本平衡,鋼鐵行業穩中向好,需求好於預期並略有增長。中國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國認為,2017年5000萬噸的去產能任務已提前完成,徹底取締“地條鋼”則是2017年鋼鐵界最重要的“大事”之一。

2016年和2017年兩年來,我國共取締“地條鋼”企業730多傢,產能約為1.4億噸。盡管“地條鋼”產能很大,但其開工率“遊擊性”大,實際“地條鋼”產量遠達不到產能規模,需要辯證地看待“地條鋼”對市場供給的影響。從市場供應的角度看,化解過剩鋼鐵產能、徹底取締“地條鋼”是對鋼鐵現有產能結構的優化與提升,取締“地條鋼”不僅僅是淘汰掉落後的、不規范的產能,其深層次意義是使鋼鐵市場中供需均衡定價體系得以恢復,使市場競爭回歸良性,消除瞭“劣幣驅逐良幣”的弊端。比如,近兩年鋼材價格在有漲有跌中實現瞭動態上漲,扭轉瞭2012至2015年連續4年的下跌態勢,表明價格反映市場供需、調節供需的功能得到較好修復。

“我的鋼鐵網”鋼材首席分析師汪建華分析瞭2017年我國鋼鐵行業出現的變化:第一、鋼鐵行業迎來瞭久違的價值回歸,成材與原料走勢分化,行業利潤率有瞭顯著的提高,甚至優於2008年。第二、鋼鐵行業兼並重組終於開啟大幕。第三、部分鋼材品種的價差被拉到瞭極致,比如期貨01合約卷螺差創下688元/噸的新高,為歷史均值的四倍。第四、不同品種之間基差“升貼水”表現迥異,螺紋全年升水,而焦煤貼水幅度一度達到12%,不同的基差體現瞭政策背後的激烈博弈。第五、鋼材外需回升維持瞭相對的供需均衡。

鋼材市場仍存在不確定性

當前,我國鋼鐵工業形成瞭大企業為主、中小企業並存的生產組織格局,國內資源為主導的鋼鐵工業佈局逐步向國際、國內資源並舉和貼近市場的戰略佈局轉變。有研究機構認為,2018年我國鋼材市場仍存在不確定性。一是國內去產能與取締“地條鋼”成功能否鞏固。現今鋼材銷售高價位、企業高利潤誘惑與地方財政稅收吃緊,對於鞏固去產能與取締“地條鋼”成果形成重大挑戰,兩者間的博弈增強瞭新一年內鋼材市場供求關系與行情走向的不確定性。二是國際市場石油價格是否大漲。如果2018年國際市場石油價格上漲至70美元/桶以上,將會推高中國進口鐵礦石到岸價格,並推高國內礦石、焦炭、焦煤價格。三是全球通貨膨脹是否抬頭。現在全球產能過剩,許多領域需求不足,致使物價上漲受到很大抑制。如果美國通貨膨脹抬頭,勢必產生全球經濟、資本與商品格局的外溢影響,最終產生中國鋼材市場利好。

2017年12月16~17日,在2018年大宗商品市場高峰論壇上,中歐國際工商學院教授許小年認為,2017年鋼材價格的上漲並非基於需求增長,而是基於貨幣政策、補庫存以及去產能政策的推動。如今這三種因素已經發生變化,2018年鋼鐵行業形勢不容樂觀。

許小年稱,從2016年開始,中國生產價格指數(PPI)從2016年下半年開始強勁反彈,與鋼材價格的大幅上漲十分相關,因為國內鋼材價格在PPI指數中占有重要權重。近一年來,鋼材價格大幅上漲主要有三方面的原因:第一是央行增加瞭貨幣供給。PPI與貨幣供應(狹義貨幣M1)高度正相關,所以過去一年多的上漲,主要是由貨幣推動,而非真實需求。第二是補庫存。因為我國經濟在2014年和2015年做瞭調整,使企業庫存降至歷史新低,所以從2016年開始,許多企業為避免影響生產,開始補庫存。第三是行政化手段“去產能”。《國務院關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》要求,從2016年開始,用五年時間壓減粗鋼產能1億~1.5億噸,且嚴禁新增產能。2015年11月以來,隨著供給側結構性改革拉開序幕,鋼鐵行業迎來瞭一場巨大變革。許小年認為,去產能方向正確,此次去產能使用的是行政化手段,雖然使鋼價迅速反彈,但會留下隱患,一些效率不高的企業因為出身好、體量大而留存下來,延緩瞭整個行業效率的提升。

價格或將回歸合理水平

當前,我國已成為全球最大的鋼鐵生產國和消費國,隨著城市化進程的推進,我國鋼鐵消費結構性的機會依然很大。從工業化角度來看,當前我國工業化進程與每日粗鋼產量見頂時期相當,但人均粗鋼產量、人均表觀消費量等指標與美國、日本仍有一定的差距,這將給予鋼鐵市場一定的發展空間。投資方面,2018年我國制造業投資增速將會回升,增速有望同比達到5%~7%;房地產投資增速預計會回落,增速在3%~5%;基建投資增速略降,達15%~17%。消費方面,2018年我國汽車產量增速回歸平穩,增速為5%;傢電行業的補庫周期基本結束,產量增速5%;機械行業增長將會持續,將帶動其他行業用鋼5%左右的增長;社會消費品零售總額,預計還會維持10%~11%的快速增長水平;2018年原燃料均價或有所回落,但焦煤、焦炭價格相對鐵礦石更為堅挺,廢鋼均價將有進一步回升。

1月4日,工業和信息化部寄語鋼鐵行業,2018年要繼續堅定不移抓好鋼鐵去產能工作,力爭提前完成“十三五”的上限目標。

顧建國表示,2018年市場供給會“少”掉2017年前6個月產出的“地條鋼”,同時環保執法會對部分企業產生影響,但仍有一些新的產能投入市場。總體看,2018年鋼材市場供需基本平穩,不過上遊的鐵礦石市場供大於求的局面仍將持續。根據預測,2018年鋼材均價較2017年略有上升,春季鋼價在下遊開工、庫存較低的情況下或到達年內高點。在行業供給端小幅收縮的情況下,春季下遊需求的增量較大。一方面,2017年秋冬季被環保政策壓制的需求將在2018年春季釋放;另一方面,因環保政策延後和提前的市場需求將推高季節性消費,2018年春季需求偏強,市場預期2018年秋冬季環保仍會對需求產生壓制,這部分需求將提前至春季釋放。

總體來說,2018年我國鋼材需求或小幅回落,均價小幅上漲,全年運行態勢“峰回路轉”。具體到年內各個時間段,近期鋼材價格或有調整,春節前企穩甚至反彈;“3月15日”限產結束後產能將會大力釋放,做空力量達成共識,價格加速回落;隨著需求淡季的到來,鋼材價格回落或加速,但隨著季節性需求好轉以及冬季限產逐步落實,鋼材價格有望再次走上反彈之路。12月末,由於終端需求偏弱,成交相對低迷,國內現貨鋼材價格小幅下行,但終端需求的持續跟進略顯乏力。而且,市場鋼材庫存水平雖然總體尚處低位,但已由降轉升,年末資金面也相對趨緊,所有這些因素疊加,使得鋼市處於窄幅震蕩之中。

展望未來,我國鋼鐵行業將繼續紮實推進供給側結構性改革各項工作,鋼鐵優質產能將陸續釋放,供需將趨於平穩,鋼材價格或將回歸合理水平,鋼鐵企業債轉股將取得實質性進展。

參考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180305_172859.html

攀鋼厚規格高強耐候鋼新品性能達標

直立式飲水機本報近日從攀鋼集團研究院獲悉,攀鋼西昌鋼釩軋制的16毫米厚高強耐候鋼Q550NQR1耐蝕性能取樣結果顯示,其耐蝕性能優異,達到標準要求。
據介紹,攀鋼是我國第一代鐵道貨車用耐候鋼的主要開發者之一,其耐候鋼產品率飲水機設備先通過瞭國傢認證,獲得市場準入資格。近年來,借助西昌鋼釩2050生產線裝備優勢,攀鋼持續推進先進耐候鋼產品的生產和開發工作。Q550NQR1作為新開發的耐候鋼代表產品之一,具有強度高、耐蝕性能優異的特點,主要應用於鐵道貨開飲機車車廂制作。
日前,西昌鋼釩按照合同要求首次軋制瞭16毫米厚規格的Q550NQR1,為控制其組織均勻性和沖擊功穩定性,攀鋼研究院和西昌鋼釩組成的項目組,對其化學成分和熱軋工藝作瞭調整。經檢測,產品力學性能滿足要飲水機品牌求,但對其耐腐蝕性能缺乏評價數據。研究院運用周期浸潤腐蝕試驗,模擬耐候鋼在實際環境中長期服役下的腐蝕情況,對試驗鋼的耐蝕性能進行瞭評價,確定16毫米厚規格Q550NQR1耐蝕性能優異。
(孟祥林 王彥華 崔凱禹開水機)參考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_174978.html

控釋肥料國際標準實施加速中國化肥行業發展

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近日,國際標準化組織(ISO)頒佈瞭控釋肥料國際標準,此標準的頒佈彌補瞭全球沒有統一的控釋肥料標準的空白,對全球控釋肥行業的健康發展起到重要推動作用,同時這也極大程度提升瞭中國肥料行業的國際話語權。8月25日,由上海化工研究院、緩控釋肥技術創新戰略聯盟、國傢緩控釋肥工程技術研究中心、金正大集團共同主辦的“控釋肥料國際標準頒佈實施研討會”在北京隆重舉行。來自工業和信息化部、國傢標準化管理委員會、中國石化聯合會、全國農業技術推廣服務中心、中國氮肥工業協會、中國磷復肥工業協會、山東農業大學、河北陽煤正元化工集團、湖北宜化集團等政產學研各界的多位領導專傢齊聚一堂,對控釋肥料國際標準進行瞭深入解讀,共同研討未來控釋肥料的規范應用及行業健康發展。
據瞭解,此次控釋肥料國際標準由上海化工研究院、金正大集團、山東農業大學等領銜制定。“2012年中國便向國際標準化組織提出瞭申請,期間國際組織向22個成員國征求過意見,2013年2月該標準才正式立項,期間經過五個階段的反復討論,多次修改,最終在2015年底達成共識,投票通過。”此次國際標準制定親歷者、上海化工研究院檢測中心主任劉剛對過程進行瞭介紹。據悉此前中國已經在緩釋肥料領域做很多工作,比如2009年《緩釋肥料》國傢標準、2012年《控釋肥料》行業標準等都是上海化工研究院、金正大集飲水機團、山東農業大學等聯合制定的。
中國石油和化學工業聯合會副會長、中國磷復肥工業協會理事長周竹葉,不僅對肯定瞭參與此次國際標準制定各方的積極努力,還強調國際標準對未來行業發展的重要性。在他看來,國際標準的頒佈實施,不僅說明中國在化肥這一重要領域確立起國際標準,還掌握瞭肥料行業調結構轉方式的發展方向。
中國氮肥工業協會理事長、石油和化學工業規劃院院長顧宗勤認為控釋肥料國際標準的頒佈實施具有裡程碑意義。他說:“中國主導的控釋肥料國際標準頒佈實施,是我國肥料行業走出去的一次突破和創舉,是中國人書寫世界肥料的標準制定規則的一次偉大實踐。標準的出臺,將在規范肥料市場、肥料生產、肥料貿易方面起到標桿作用。”此外,顧宗勤還談到產業過剩是現階段氮肥行業的第一大矛盾,而控釋肥料國際標準的頒佈實施則會成為化解氮肥行業產能過剩問題的積極因素。
“控釋肥料國際標準以我國的行業標準為基礎,是國傢產學研結合的重要成果。”關於此次控釋肥料國際標準頒佈實施,國傢標準化管理委員會國際合作部國際組織處副處長劉昕認為,控釋肥料國際標準的頒佈實施為中國化肥產品出口提供瞭非常好的條件,進一步促進瞭國際貿易。
針對專傢們在會上展開的探討,工業和信息化部原材料工業司副司長潘桌上型飲水機愛華表示,“我們是世界上最大的化肥生產國和化肥消費國,“十二五”期間化肥總量保持快速的增長,但也存在很多問題,產能過剩矛盾突出,節能環保和資源利用水平不高、土壤面臨污染等問題……緩釋肥和控釋肥料都是我們鼓勵發展的重點。由我國主導的該項國際標準頒佈實施,標志著我國在控釋肥料領域具有國際話語權和國際競爭力。標準的國際化有利於我國化肥行業走出去,在“一帶一路”戰略下開展國際產能合作,通過標準的國際化來帶動產業的國際化。”
潘愛華對上海化工研究院、金正大集團、山東農業大學等專傢等在制定標準過程中付出的艱辛和努力進而贏得國際同行尊重的事實給予瞭極大肯定。他表示,標準是在市場經濟條件下開展行業管理的一個重要手段。通過標準可以規范市場秩序,提高產品標識,引導消費升級。下一步,控釋肥料優勢企業應該加大技術輸出,鼓勵上下遊企業合作,特別要與氮肥企業加強合作,實現互利共贏抱團取暖,共同推動產業升級。同時,借助標準的國際化積極開展國際產能合作,借助‘一帶一路’戰略,到海外建廠,拓展利用國際市場、國際資源。
值得一提的是,金正大集團作為此次國際標準的起草單位之一,2007年至今的十年間,始終在積極參與肥料行業各種標準的制訂。據悉,從我國第一部《緩控釋肥料》行業標準、《緩釋肥料》國傢標準、《控釋肥料》行業標準,再到近期頒佈實施的《控釋肥料辦公室飲水機國際標準》……參與制定肥料的行業、國傢與國際標準總計達9項。
此外,國傢緩控釋肥工程技術研究中心常務副主任、金正大集團副總裁陳宏坤介紹,金正大已經建成全球最大的緩控釋肥生產基地,產銷量連續7年居世界首位,目前市值在化肥上市公司中居第一位。金正大實施科技創新、標準引領的戰略,以前沿的技術和超過行業和國傢的標準,引領行業技術進步。“經過十多年的努力,緩控釋肥已走進千傢萬戶,為農民、為老百姓帶來瞭實實在在的好處,從增產、增收、減少勞動力,從產業上來說節約資源、減輕環境污染上起到很好的作用。”
作為控釋肥料國際標準的主要起草單位,國傢緩控釋肥工程技術研究中心主任、金正大集團董事長萬連步表示,將以控釋肥料國際標準的頒佈實施為契機,加快標準、技術的宣傳與推廣,讓更多的人認識、瞭解這項技術,並向國內行業企業輸出控釋肥技術,促進化肥產業的轉型升級;同時要在全球范圍內通過收購、新建等方式建設10個控釋肥樣板工廠,展示我們的技術和產品,服務於全球農業。據悉,目前和金正大開展合作的氮肥企業都已經達到十幾傢,金正大在以色列、美國設立瞭研發中心,收購瞭歐洲第二大控釋肥企業荷蘭EKOMPANY公司和歐洲特種肥料第一品牌德國COMPO公司(康樸公司),下一步還將在美國、澳大利亞等地進行研發和產業佈局。

 

參考資料:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_174930.html