美國太陽能採購價再現新低每度電 0.76 元,但隨時可能被打破

發布日期 2018 年 06 月 27 日 8:15 | 作者 藍 弋豐

 

台灣離岸風力競標價格出爐,遠低於先前躉購價格,在美國,太陽能無視川普祭出貿易戰的影響,也正創下新低採購價,2018 年 6 月,先是中亞歷桑納州計畫(Central Arizona Project)創下一度電 2.499 美分(約 0.76 元新台幣)的新低合約電力採購價格,然而,這個新低價格隨時可能被打破。

亞利桑那州的新低紀錄岌岌可危,因為內華達州的電力公司 NV 能源(NV Energy),於其最新能源整合計畫中,招標 1,001 百萬瓦(megawatt)的太陽能發電,以及 100 百萬瓦、40 萬度電的能源儲存系統,計畫若受審查通過,其中森普拉可再生能源(Sempra Renewables)250 百萬瓦的銅山太陽能 5 號計畫(Copper Mountain Solar 5 project),每度電價格 2.155 美分(約 0.65 元新台幣),將成為新低價標竿,不過該計畫 25 年購電合約中,購電價會每年提升 2.5%,因此最低價位不會維持太久。

新低價冠軍候補名單是八分鐘能源(8minutenergy)300 百萬瓦規模的鷹影山太陽能發電場(Eagle Shadow Mountain Solar Farm),不像銅山太陽能 5 號計畫購電價會逐年提升,而是一口價,25 年都是每度電 2.376 美分(約 0.72 元新台幣),所以就中長期來說,鷹影山太陽能發電場在低價爭霸戰上勝過了銅山太陽能 5 號計畫,也同時勝過中亞歷桑納州計畫。

這一連串的太陽能新低價,讓早就預期太陽能價格會快速下降的產業界也不禁感到驚訝,因為不過 6 個月前,Xcel 能源的太陽能招標平均價 2.95 美分,當時已經是相當驚人的低價,沒想到才過半年,又屢創新低,而且還是在川普打響太陽能貿易戰,對進口晶矽太陽能電池與模組課反傾銷稅,使得太陽能硬體成本上升的時候,業界雖然預期價格仍會降低,但沒想到能這麼低。

八分鐘能源表示,鷹影山太陽能發電場除了位於陽光資源佳的地區,更利用了附近原有的舊燃煤發電廠的饋線,因此迴避了建立輸配線路的成本,才能達到特別低的價格。另一方面,NV 能源的這些計畫都還適用美國即將落日的太陽能 ITC 補貼,NV 能源表示這些計畫「在 ITC 落日之前,為用戶鎖定了長期利益」,即使如此,這一連串太陽能計畫的價格下降趨勢,仍然具有相當意義。

NV 能源的計畫中也包括能源儲存系統,能源儲存的價格一樣快速下降,先前 Xcel 能源的標案中,電池儲能成本為每百萬瓦/月 11,300 美元,NV 能源此次的各標案中成本大幅降低,每百萬瓦/月分別為 6,110、6,200、7,755 美元,可見電池能源儲存的價格降低曲線也十分陡峭。

內華達州在 NV 能源這些標案通過審查後,即將成為美國太陽能最低價紀錄保持州,但這個紀錄恐怕不會保持太久,德州、亞利桑那州、科羅拉多州等太陽能資源豐富各州,都摩拳擦掌,很快會有更低價出現。

Nevada’s 2.3-Cent Bid Beats Arizona’s Record-Low Solar PPA Price

(首圖來源:8minutenergy)

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英國可連續一百小時 不用燃煤發電

2019年5月7日 下午5:11【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】

英國再度打破新紀錄。當地電力公司指出,稍早英國已連續4天以上未透過燃煤方式供電。這也是創下自1882年世界第一座燃煤電廠在倫敦啟用以來,英國維持如此長時間沒有使用化石燃料的供電紀錄。

據《英國獨立報》報導,英國國家電力供應公司指出,截至本週一(6)早上為止,當地已連續122小時沒有透過會造成氣候變遷的燃煤方式供電。光在2019年,英國未使用化石燃料發電時數已超過1,000小時,今年更可望打破以前的所有紀錄。

該公司發言人表示,「隨著越來越多再生能源被引進我們的能源系統,像這樣的週末供電模式將成為新常態。預計2025年英國將可以零排碳運轉電力系統。」

據《每日電訊報》報導,煤炭目前佔英國電力產出10%以下,當地政府也計劃2025年淘汰最後的燃煤發電廠,以便減少碳排放。另外,近年來,再生能源對英國發電貢獻提高,2018年風力發電更首次超過15GW。

從今年開始,英國僅使用2.9兆瓦時(TWh)燃煤電力,相較2018年同期為8.6 Twh,降幅幾乎達3分之2。英國環保抗議團體反抗滅絶(Extinction Rebellion)指出,使用化石燃料對於世上生物將帶來無法修護的傷害。對此,英國政府發言人表示,「針對能源系統去碳化對於我們承諾要終止造成全球暖化的努力是重要部分。」

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能源轉型的契機,打造世界的未來樣貌─CEMS區域型能源管理系統

2019-05-08  顏哲淵 

 

作為各國政府面對世界能源、全球暖化、空氣汙染、城市居住等議題的解決方案,分散式電網正逐步擴大其應用領域,利用區域型能源管理的調度與分配,實現舒適且環保的城市發展,與自然和諧相處。且透過能源相關數據的即時資訊分析,創造出與以往截然不同的生活樣貌。

過往再生能源無法大量併網的兩大疑慮,其一在於發電間歇性對電網運轉、調度之衝擊,其二在於因無法即時彈性調度電力,使基載機組須隨著再生能源佔比調整排程,大幅影響電網的供電品質與可靠性。

然而隨著電動車需求的上漲、蓄電池技術的革新,大幅降低建置區域型儲電設備成本。例如Tesla不久前於大阪車站旁,新設的總共42組Powerpack (7 MWh),也是目前「亞洲最大」的電能儲存系統。去年累積之總部屬量已達到1.04 GWh。同時智慧電表部屬與家庭能源管理系統(Home Energy Management System; HEMS)的串聯,也使即時調度電力的區域型能源系統(Community Energy Management System; CEMS)成為可能。大型蓄電池與區域能源管理系統成為現今分散式能源併網的解決方案。

也因此矢野研究所經濟研究所於2018年公佈了日本區域能源管理業務與系統建設市場的研究成果。日本的區域智慧能源業務市場預計2020年將擴大至250億日元,2030年將擴大至350億日元。

分散式電網的節點─區域型儲能設備與能源管理系統

未來分散式能源發電尖峰時,可將過剩的電力暫存至社區型、大樓型大型儲能設備、或是調度至電動車充電樁,而後再併入電網,可有效改善其供電穩定性。分散式能源離峰時則可以調度社區型蓄電池、電動車(Vehicle to Home)與充電樁的電力作為輔助電力服務。有效平衡再生能源產電比例增加時,隨之加劇的「鴨子曲線」。

而當中如何有效且即時分配電力,讓每一度電都能被妥善運用在適當的時機與地點,就需仰賴區域型能源管理系統的調度機制。其中的技術關鍵在於IoT物聯網邊緣運算與雲端AI的資料分析能力。例如透過機械學習分析即時用電數據以預測尖峰與離峰電力需求,並同時整合區域天氣資訊,計算再生能源產電效率等等應用。

舉例而言:當預測隔日為晴天時,區域型能源管理系統會在前一晚優先將大型蓄電池、電動車充電樁中的電力調度至其他區域,以有足夠的容量儲存隔日的太陽能產生電力。而當預測隔日為陰天時,區域型能源管理系統則會在凌晨等離峰時間,從鄰近地區調度電力至蓄電池與充電樁。

藉由大型蓄電池的調節功能與區域型能源管理系統調度,便可在產電尖峰時妥善保留、運用每一度電力,即使是間歇性再生能源也可有穩定且可靠的供電品質,再搭配用電尖峰時期的抑制措施,如時間電價(Time of Use Rates)、自動需量反應(Auto Demadn Respond)與虛擬電廠服務(Virtual Power Plan),達到真正可以即時調度的智慧能源。

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三大措施推動綠色金融 金管夥銀行定共同框架

2019-05-08 

醞釀多時的本港綠色金融有眉目,金管局昨推出三大措施推動發展,包括為銀行業定立綠色基準、優先考慮環境社會及管治(ESG)投資項目,以及成立綠色金融中心培訓人才。金管局總裁陳德霖預料,首要工作是與銀行探討定立共同框架,料需時1年。

金管局公佈,為加快推動本港綠色金融中心地位,將實施三大措拖,其中積極推動綠色及可持續銀行。陳德霖稱,該措施會再分3個階段,首階段會參考國際標準,再與業界建立共同框架,評估其綠色基準,料需時1年。他指,完成基準後會向銀行發出指引,闡述金管局對銀行營運的要求,並確立目標,最後便會實施、審視及評估銀行的進度。

首階段需時一年

至於第二項措施,陳德霖稱,當局早已將ESG納入其信貸、債券等投資考慮因素,日後將進一步採納指導性原則,即衡量ESG與其他投資時,當兩者經風險調整後的長線收益相若時,金管局會優先考慮投資ESG項目。金管局副總裁余偉文補充,目前外匯基金在北歐及南非的ESG投資回報良好,亦發現再生能源等部份綠色項目,收益較其他項目更高。

金管局指,外匯基金繼2017年在新興市場進行再生能源投資10億美元後,目前計劃再增加10億美元可持續發展投資,同時亦在股票投資指引、私募股權投資、物業投資等,加強考慮ESG原則。而這類投資陸續增加後,金管局正研究設立披露框架,在顧及市場敏感性前提下,適度交代當局綠色金融及ESG投資情況,讓外界了解進展。

最後一項措施為建立綠色金融中心,將由金管局轄下的基建融資促進辦公室管理,會培訓專才,並與國際金融公司合作,向業界分享經驗及提供技術支援,以提升對綠色金融的認知。

加入罰則言之尚早

陳德霖表示,全球面對氣候變化風險,金融體系的管理方式對解決該議題舉足輕重,相信該三項措施有效紓緩問題。對於若銀行無法遵循會否加入罰則,他稱言之尚早,要先向業界諮詢及溝通。

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英國無燃煤發電一星期,為 137 年來首次

發布日期 2019 年 05 月 10 日 7:30 | 作者 Unwire HK |  

 

英國雖然擁有全球最多風力發電機,然而電力需求龐大,當地一直都有使用煤炭發電。為了達到 2025 年全面淘汰燃煤發電的目標,英國近年開始減少使用煤炭發電比重,當電量足夠時,發電廠就會首先停止使用煤炭。8 日英國傳媒報導,當地連續 7 天沒有燃煤發電,是 137 年來首次。

英國由 5 月 1 日下午 1 時開始就沒有使用煤炭發電,至今連續 7 天,創下工業革命後的紀錄。全球首家燃煤發電廠於 1882 年在倫敦啟用,很快就開始普及全球,雖然推動各地工業發展,但這種發電方式亦產生大量碳排放和污染。不過英國也是首批使用可再生能源發電的國家,現在海上風力發電機的數量稱冠全球,太陽能發電的比例也不斷增加;傳統燃煤發電廠已逐步關閉,由 6 年前占整體發電量四成,下跌到去年的 5%。

上次連續沒有燃煤發電是在今年 4 月復活節期間,當時達 90 小時 45 分鐘。電網數據指在 5 月 4 日,風力發電佔英國全國總發電量 27%,天然氣和核能發電分別占 25% 和 24%。英國國家電網發言人估計,到 2025 年將可達成零碳電力系統的目標。

(本文由 Unwire HK 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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學校裝設太陽能板好處多,滿足 75% 電力又可帶來附加社會效益

發布日期 2019 年 05 月 07 日 13:45 | 作者 Daisy Chuang | 

 

人們可以透過在自家屋頂裝設太陽能板來節省電費,而這道理同樣也可以用在其他建築,美國史丹佛大學最近研究指出,若善加利用學校空間並裝設太陽能板,可滿足學校 75% 的電力需求,整體來說,推廣安裝太陽能板可使教育體系的碳足跡降低 28%,還能帶來高達 44 億美元的效益。

學校其實也是個耗電量相當大的機構,在美國,教育機構的能耗佔全部建築的 11%、佔全美碳排放量的 4%,美國能源部曾統計,K–12 學校(註)每年在電力、供暖等能源費用花費超過 60 億美元,高等教育更可超過 140 億美元,許多學校的能源成本也僅次於教職員薪資。

無論如何,學校總是要付電費的,因此尋找可降低成本、又能為環境付出一臂之力的方法相當重要。史丹佛大學團隊將目光轉向學校與太陽能的組合,並根據全美 132,592 公私立 K-12 學校與 7,100 所大學的資料,評估每所學校可裝置太陽能板的空間面積、日照量與每所學校的電力供需。

研究指出,裝置太陽能板可滿足校方 75% 的電力需求,更可降低教育體系 28% 碳足跡。除此之外,安裝太陽能板不僅能減少學校的電費支出,也可以降低對化石燃料的依賴,且若碳排放以空氣污染、健康危害等社會成本來估算,每噸約為 40 美元,研究指出,力推在學校安裝太陽能板可帶來 44 億美元的效益。

裝設太陽能板就某方面來說也具有教育意義,老師們可以藉此教導學生氣候變遷的嚴重性,在學術方面,也可以利用現場的資源來個「現場教學」,讓學生知道太陽能板結構、運作與一些電力常識等。史丹佛大學地球系統科學助理教授與行為科學家 Gabrielle Wong-Parodi 表示,裝置太陽能板是種暨實際又有意義的減碳方法,不僅有助於維護環境與自身健康,這也能降低學校的能源成本,假如政府有輔助或是回扣,又能節省更多錢。

而在如何發展太陽能板上,研究也有給予建議,他們並不建議學校自行購買太陽能板來安裝,研究認為學校可以與大型太陽能安裝公司進行合作,善用其安裝與維護系統與服務,或是採用再生能源電力購買模式,這些所帶來的經濟效益會更高。

不過這項研究也並非完美於缺,目前團隊還沒有計算原料原料開採、材料運輸與太陽能電池製造之類的環境成本,團隊也補充,假如將整體成本納入考量,或許又會有截然不同的結果。

(首圖來源:Flickr/mjmonty CC BY 2.0)

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引進綠能三輪車 要取代野雞車

2018-10-12 23:40經濟日報 黃淑玲


象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車,目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車,成為該國第一環保城市。 象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車,目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車,成為該國第一環保城市。

電動三輪車長2.7公尺、高2公尺,車頂配備太陽能集電板連結六個12伏特的電池,充電一次可跑140公里。市府與當地商人合作,今年1月先進口兩輛,車隊現已增至12輛。乘車一趟價格為0.18美元,是傳統荒野計程車市區收費的一半;目前每天的載客人次在500到1,000人之間。

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地中海首座再生綠島 希臘蒂洛斯 全憑風、太陽供電

2018/8/20【本報綜合外電報導】

當設置於島上的八百瓩風力發電機葉片開始轉動時,位於愛琴海的希臘小島蒂洛斯,將成為地中海上第一個全靠風力與太陽能供電的「綠色」海島。


當設置於島上的八百瓩風力發電機葉片開始轉動時,位於愛琴海的希臘小島蒂洛斯(Tilos,見圖/美聯社),將成為地中海上第一個全靠風力與太陽能供電的「綠色」海島。

美聯社報導,這座位於羅德島與科斯島之間的海馬形狀島嶼,冬季時人口僅四百人,但到夏季卻暴增至三千人,為島上老舊供電系統帶來極大壓力。

今年夏天,技術人員對今年稍晚將全面上路的再生替代系統進行最終測試,該系統將讓蒂洛斯島全靠由風力渦輪機與太陽能電廠充電的高科技電池供電。

歐盟執委會說,蒂洛斯將是地中海首個自主的再生綠能島嶼,並打算將該島的再生能源計畫當作全歐盟其他小島的藍圖,因這些島嶼跟歐洲大陸的電網連結有限。歐盟在該項目挹注了大量資金,在一千三百七十萬歐元(約新台幣四點八四億元)的總費用中,提供一千一百萬歐元(約新台幣三點八五億元)。

計畫經理阿列福列斯說:「這個計畫的創新與資金在於能儲存能量的電池,而這就是創新之處。風力渦輪機與太陽光電產生的能源將被儲存在電池中,這樣當有需求時,這些能量就可用於電網。」

電池在晴天和多風情況下儲存電力,在夜間和旅遊旺季等需求量大但產量較低時釋放電力,以保持電網的供電

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擺脫核災陰霾 車諾比建太陽能電廠

公視 (2018-10-15 00:00)

東歐烏克蘭的車諾比核電廠在1986年爆發震驚全球的核災事件,核電廠的最後一套機組也在18年前停止運轉。但為了進一步擺脫對俄國的能源供應倚賴,烏克蘭當局做出大膽決定,在車諾比核電廠附近,興建了一座太陽能發電廠,希望能扭轉世人,對車諾比核災後的負面形象,同時也增加能源取得的多樣性。

選在32年前發生史上最嚴重核災的車諾比核電廠附近興建太陽能電廠,烏克蘭當局就是希望能讓車諾比、這個令外界聞之色變的地區,注入新的活力。

車諾比太陽能電廠執行長瓦里亞金表示:「這不是一座一般的太陽能電廠,這座電廠跟1986年發生爆炸的4號核子反應爐,只有相隔100公尺。」

這座太陽能電廠,就蓋在車諾比核災爆炸的四號反應爐100公尺外,而且也取名為「太陽能車諾比」,由烏克蘭跟德國的再生能源公司聯合興建,耗資100萬歐元,相當於3540萬台幣,裝有3800片太陽能電板,蓄積到的電力,傳送到的原有核電廠供電系統,目前大約能提供2000戶的用電量,但最終目標是達到目前發電量100倍。

車諾比核電廠廠長塞伊達表示:「當車諾比最後一座反應爐在西元2000年除役後,車諾比核電廠等於宣告死亡,不會再發送任何電力,但我們現在看到新的可能。

1986年4月26號,車諾比核電廠四號反應爐大爆炸,引發人類史上最嚴重的核災,儘管官方數字只有31人死亡,但災變後的核子輻射飄散,幾乎涵蓋75%的歐洲大陸,32年來估計數萬人受到影響,車諾比不僅成為核災代名詞,烏克蘭官方更宣布當地未來的2萬4000年都無法再住人。

為了新建這座太陽能電廠,烏克蘭當局提供購地與收購電價的獎勵,除了向車諾比太陽能公司提供2500公頃的便宜土地,並承諾會以歐盟價格的1.5倍收購電力。烏克蘭長年跟俄國購買天然氣發電,但2014年烏俄爆發軍事衝突後,烏克蘭就決定另謀出路,而這座太陽能電廠,也被視為擺脫對俄羅斯能源依賴的重要一步,也替車諾比這片荒蕪之地,找到重新被利用的價值。

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非洲首座「垃圾電廠」啟用 衣索比亞解決汙染和能源問題

2018年08月20日 22:42 國際中心/綜合報導


▲「瑞比」(Reppie)是非洲第一座將垃圾轉為能源的發電廠。(圖/翻攝自www.africawte.com)

衣索比亞(Ethiopia)近期在首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)附近的露天垃圾場旁,啟用非洲第一座可以將垃圾轉為能源的發電廠,每天可以燃燒1400噸垃圾轉成25百萬瓦的電力,不僅解決首都80%的垃圾,也節省土地空間並提供30%家庭用電的需求。

根據非洲新聞(Africa News)報導,這座名叫瑞比(Reppie)的電廠是由衣索比亞政府和英國公司劍橋工業(Cambridge Industries)合作,2014年在柯希(Koshe)垃圾場旁動工,耗資約1億1800萬美元。衣索比亞總理特修姆(Mulatu Teshome)在啟用典禮上表示,衣索比亞一直廣泛投資水力發電、地熱、風力能源及現在的生質能,希望能夠以乾淨、再生能源,促進製造業發展。

▲「柯希」垃圾場已經為首都阿迪斯阿貝巴處理了40年的垃圾。(圖/翻攝自www.africawte.com)

柯希垃圾場設立40年以來,是阿迪斯阿貝巴最重要的垃圾集散地,隨著首都人口快速增長達400萬以上,土地空間運用、能源,以及垃圾汙染也為大問題。瑞比發電廠啟用後,將利用焚化垃圾生成的蒸氣來驅動渦輪機發電。

衣索比亞在聯合國的副常駐代表Zerubabel Getachew表示,法國有126個垃圾發電廠,德國和義大利分別有99個和40個,而瑞比是非洲的第一個,不僅解決汙染問題,也是在經濟層面創造再生能源的一個重要的案例,對於快速發展的阿迪斯阿貝巴而言,是都市更新的重要一步,希望能夠作為地區的典範。

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