分類: 工業資訊

 陳澤蒞 31/07/2017 明日環境

（圖：Arvind Yadav/Hindustan Times）

印度鐵路公司（Indian Railways）為了減少柴油消耗，最近推出了首列配備太陽能板的柴油電動多單元（DEMU）列車。這些太陽能板能夠為車廂內的風扇、電燈和電子顯示系統提供電力，節省柴油發電機的柴油使用量，而多餘的電量亦能儲存在車載電池中。

這列火車於 7 月 14 日在新德里首次亮相，該公司計畫在不久的將來改造 24 列太陽能板火車。

印度鐵路公司估計，一輛有 6 節太陽能板車廂的列車每年能節省大約 2.1 萬升的柴油。這不僅對環境有利，在經濟上也是明智選擇。印度鐵路每年花在柴油上的費用相當之高，2015 年鐵路的能源成本高達 1639 億盧比。通過使用太陽能技術，該公司相信在未來 10 年可以節省 4100 億盧比。

印度環保行動

「太陽能列車」 也反映了印度希望成為一個環保國家的志願。印度希望至 2027 年，全國 60% 的能源都是由非化石燃料提供。為此，該國啟動了一系列減少碳足跡的專案。占全國煤炭產量的 82% 的印度煤炭公司，日前關閉了 37 座煤礦；該國政府最近亦宣佈 2030 年後只允許售賣電動汽車；泰米爾納德邦（Tamil Nadu）一座 10 平方公里（3.86 m2）的太陽能發電廠更打破了世界上最大太陽能發電廠的紀錄。

太陽能火車也是一個節能環保的例子：全球運輸業的碳排放占全球排放量的 14%，因此工程師和科學家們正在利用這些方法減少排放。個別的創新與國家能源政策相結合，將可以有效幫助減緩甚至逆轉全球暖化。

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發稿時間：2017/08/01 11:48最新更新：2017/08/01 11:48 
 
文／黃齡儀 （旅居斯德哥爾摩）

瑞典2003年提出《綠色證書》，即在確保民眾安全的前提之下，提高再生能源的使用率，並期待未來能百分之百以再生能源取代目前比重仍高的核能發電。

瑞典於2016年在執政社會民主黨與綠黨的合作促成之下，協議直到2040年，將百分之百完全使用再生性資源發電；且預計到2045年溫室氣體的淨排放量為零。

瑞典自過去即不斷為永續資源努力，2003年提出《綠色證書》（Green certificates），即在確保民眾安全的前提之下，提高再生能源的使用率，並期待未來能百分之百以再生能源取代目前比重仍高的核能發電。

水力與核能發電占大宗 生質來自林材進口垃圾

《綠色證書》裡認證的再生能源包括：風力、太陽能、潮汐、地熱、水力和生物質。根據瑞典能源局的統計，目前全國電力來源主要來自水力（47%）與核電（34%），次之是風力（10%）等其他能源。水力與核電共占發電來源之81%，比重超過五分之四。

水力發電一向是瑞典電力來源的大宗。國營大瀑布電力公司（Vattenfall），其前身是100多年前設立的皇家水力發電委員會。然而，建造水庫的同時也傷害了當地的生態和野生動物生存。

瑞典國營企業大瀑布電力公司在市區的辦公總部。

由於瑞典大部分人口分布於南部，水庫分布在北部。北瑞典人過去曾批評南瑞典人偷走他們的資源，而不曾回饋北方。此外，水力發電也不是完全沒有問題。瑞典政府為了保護未被開發的河流，在1998年的《環境法典》（4 kap.6 § MB Förbudmot vattenkraftsutbyggnad）中規定不得再度開發這些河流。但若要降低對核能的依賴，勢必增加對這些已開發河流當地生態的剝削利用，因而導致了兩難。

除了水力發電外，瑞典也積極開發其他生物質能源。生物質能源包括燃燒樹木以及焚燒垃圾。瑞典每年家庭垃圾產量達440萬頓，50%的垃圾透過焚燒過程轉換成能源。不僅如此，為了達成預期目標，每年還從國外進口約200萬噸垃圾，其中從鄰國挪威進口6萬輛滿載卡車的垃圾。家家戶戶的垃圾回收做得相當徹底，政府還希望在三年內逐漸提高垃圾轉換成生物質能源的比例。

另一個重要的生物質來源是林材。瑞典獎勵種植柳木做為生物質能料源，每公頃柳木做為生物質料源可獲得5,000克朗（約新台幣1.7萬元）補助，柳木種植面積愈大，愈能提供生質能充足的原料來源。

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2017/08/02 00:31:39（民視新聞／謝郁瑩 綜合報導）

對抗氣候暖化的太陽能﹐能不能更親民呢？日本有業者，將常見的太陽能板，做成「顆粒狀」，每顆只有0.2公分大小，但發電量和同樣大小的太陽能電池相比，卻可以達到1.5倍左右。顆粒狀的造型，還能像串珠一樣和布料縫在一起，舖在任何平面，像是帳棚屋頂，甚至是衣服上，讓太陽能真的走入民眾生活。

這一把藍紫色的小珠珠，每顆直徑不到0.2公分，外形就和一般的裝飾品沒兩樣，但把它們排排站，相連的小燈泡，立刻亮了起來。

看起來不起眼的小小金屬球，其實就是一顆顆的太陽能電池。有日本業者開發這款名叫「球狀太陽能電池」的產品，將笨重又佔空間的太陽能板，改成圓滑的顆粒狀，受光面更大，各種角度的光線，都能一絲不漏，發電量比板狀的太陽能電池，還高了50%左右。

太陽能電池，不再是硬梆梆的固定形狀，把小球自由排列，要圓的要方的，多長多寬都能自己決定。電池業者還和福井縣，創業120年的紡織老店合作，用耐熱纖維纏繞銅絲，將球狀太陽能電池，像串珠一樣固定在布料裡頭。

縫在帳棚屋頂，既可以遮光，還能轉換電力，又不用費勁的架太陽能板。對常常需要深入災區，在沒水沒電環境下工作的救難人員而言，這發明相當方便。上砂川町長奧山光一表示，萬一災害發生，特別是停電的時候，希望能採用這種防災帳棚，以取得太陽能在內的必要再生電力。

大膽創新的發明，今後也有望，大大改變民眾的用電模式。

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2017.08.02 / 高敬原

太陽能發電近年成為許多人的選擇，但仍受限安裝位置的日曬角度、美觀等問題，外觀像太陽花的 Smartflower POP 提供了另一種選擇。

儘管美國總統川普認為全球暖化是一場騙局，世界上仍有許多人為了永續環境與能源發展不斷努力。夏季陽光總是潑辣的台灣，太陽能會是許多人的選擇，如果搭乘高鐵一路南下，可以觀察到許多房屋的屋頂上都有裝設太陽能板，板子裝了是裝了，但要如何讓效率發揮到最大呢？

許多太陽能板用戶可能會遇到所在的地區，陽光總是喜歡飄來飄去，一天只有某一段時間日照足夠的狀況。「Smartflower POP」是一款太陽能發電系統，靈感來自太陽花，一片片的版子如同花瓣展開，能用更大面積接收陽光，同時 Smartflower POP 有兩個可以移動軸，可以隨著陽光的位置調整角度追逐陽光，每一片版子也能獨立調整展開面積、間距，很像植物向光生長的概念。

2014 年 Smartflower POP 在歐洲推出，2016 年拓展到北美市場，構想是想要提供 all-in-one 的太陽能解決方案，從發電、儲電，白天到晚上都能發花作用；Smartflower POP 一體化的設計可以獨立運作好幾個小時，完全不用另外安裝，想在哪邊使用就移去哪裡，不受空間限制。

Smartflower POP 最大的特點是，每一個葉片都有獨立儲電電池，在日落後也能持續供電，「獨立性對我們來說很重要，我們不只是要生產能源，更要將它有效率的使用。」Smartflower POP 董事 Alexander Swatek 說到。可移動的特點讓 Smartflower POP 可以隨插隨用，甚至還能替家中的電動車充電。

過去太陽能板大多裝設在屋頂上，造型呆版沒太多特點，Smartflower POP 特殊的太陽花造型，除了可以增加發電效率，甚至擺在家中也能變成裝飾品，如果臨時要在後院辦 BBQ 派對也不用擔心，把 Smartflower POP 推走就好了！

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