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說好的環保、減塑？宜蘭綠博開幕製造700顆氣球垃圾犯眾怒
摘錄自2019年3月31日自由時報宜蘭報導
宜蘭綠色博覽會30日在冬山河生態綠舟盛大開幕，卻於開幕會上施放近700餘顆氣球。開幕活動照片貼上綠博官方臉書粉絲頁後，遭民眾質疑，綠博提倡「減塑、環保」，卻施放氣球製造大量垃圾。
環保團體、媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨受訪時則說，塑膠垃圾易被許多海生動物誤食造成悲劇，台灣大型活動已提倡不使用空飄氣球，避免垃圾造成環境浩劫，未料宜蘭縣政府卻走「回頭路」，在提倡環保、永續的綠博使用空飄汽球，令人不解。
對此，縣府農業處坦言，施放氣球是為視覺效果，並說明氣球並非填充氦氣，氣球只會往下掉，不會往上飛，活動結束後也由工作人員完成清理，並未製造大量塑膠垃圾。對民眾意見，也會尊重並虛心檢討。
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立委質疑空污政策轉彎 環保署：改善目標不變
摘錄自2019年4月1日中央社台北報導
政府推動柴油車汰舊換新，引發大貨車司機反彈，後來推出精進方案，只要車輛符合出廠排放標準，不再強制淘汰。
立委質疑政策轉彎，環保署長張子敬強調，改善空污目標不變。「大型柴油車排放污染改善精進方案」是環保署針對柴油車汰換所提的精進方案，擬以調修取代淘汰，只要車輛符合出廠排放標準，不再強制淘汰；對於約2萬輛無法符合排放標準的車輛則提高汰舊換新補助額度。
立委蔣萬安質疑，當時環保署說2023年一、二、三期大型柴油車要符合四期標準，現在突然又說只要符合原出廠排放標準即可，且環保署過去稱需淘汰8萬輛大型柴油車，現在又說有過半柴油車符合排放標準，到底是去年估算錯誤，還是選舉年要大放水？
張子敬回應，環保署發現油品改善後，一、二期的柴油車有半數以上車輛可符合四期標準，因此雖然取締是用原出廠標準，但是輔導改善還是以四期標準為主。另當初防制方案是以8萬輛為目標，但實務上市場供給一年僅有5、6000輛新車，若照原本規劃根本無法達成，「政策沒有變，只是策略改變」，未來會持續檢討各種空污減量方法。
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迷航白頭鶴停留車城近1月 鄉公所立牌：賞鳥勿近
摘錄自2019年4月1日中央社屏東報導
一隻迷航白頭鶴已停留在屏東車城鄉25天，每天吸引鳥友用相機追逐牠身影，由於白頭鶴被列為瀕危鳥類，車城鄉公所近日在田間立告示牌，請民眾不要靠近、干擾這隻白頭鶴。
鳥類達人蔡乙榮說，今年冬天，高屏溪首見一群迷航的白頭鶴，目前在車城鄉的這隻白頭鶴或許是其中的一隻，鳥類迷航本就異樣，很有可能因一場暴風雨或健康因素，無法按既定路線南飛渡冬或北返，3月原本是白頭鶴應該北返的時間，但這隻鶴卻仍然停留在車城鄉。
白頭鶴被IUCN（國際自然保護聯盟）列為易危鳥類，渡冬地在日本九州、中國華中一帶。蔡乙榮說，台灣原本就不是牠們的渡冬地，如果有，都算迷航，曾經有的紀錄都在北部，這是屏東30幾年來首度出現白頭鶴。
蔡乙榮表示，人類能幫助這隻白頭鶴的是不要干擾牠活動的地點，讓牠充分休息，覓食，好備足體力可以北返。農民進入田裡工作都是有既定時間，工作完就離開，但搶拍白頭鶴身影的民眾很有可能長時間停留，白頭鶴生活空間受到干擾，就會產生緊迫感，對牠的健康和北返不利，呼籲就算想觀賞也要遠距離，不要走進田裡。
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確認重啟 陸環境部：核電項目今年將陸續開工
摘錄自2019年4月1日聯合新聞網中國報導
大陸生態環境部副部長、國家核安全局局長劉華今（1）日在「中國核能可持續發展論壇」上指出，今年會有核電項目陸續開工建設。大陸現有運行和在建核電機組56台，機組數量已達到世界第三位。大陸將在確保安全前提下，繼續發展核電。
中國證券報報導，3月18日，生態環境部公示兩份環境影響評價文件顯示，漳州核電1號機組和太平嶺核電1號機組計劃於2019年6月開工。
自2015年12月以來，大陸核電行業經歷了三年多的「零審批」狀態。上述環評文件披露項目開工時間後被外界解讀為核電開閘的明確信號，引起市場廣泛關注，3月19日核電板塊掀漲停潮。
按照此前國家提出的核電發展目標，「十三五」期間，全國核電將投產約3,000萬千瓦、開工3,000萬千瓦以上，2020年裝機達到5,800萬千瓦。以此預計，每年將要開工6至8台核電機組。
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紐約治堵救地鐵 曼哈頓收塞車費成定局
摘錄自2019年4月2日中央社報導
紐約州年度預算案今天（1日）過關，曼哈頓部分路段開徵塞車費、為更新地鐵開闢財源的計畫一併通過，預計兩年後上路。紐約成為全美首座試圖以收費減少車流的大城市，成效備受關注。
紐約州長古莫（Andrew Cuomo）與議會領袖經數天協商，昨天就1755億美元預算案達成共識，參眾議會通宵表決，趕在4月1日新會計年度展開之際通過。這份預算案附帶多項新政策，包括紐約州明年3月起將不得提供單次使用塑膠袋，2500萬美元以上豪宅出售將被額外課稅。
最受矚目的新政策，當屬曼哈頓60街以南城區將開徵塞車費，所得用於資助紐約大都會運輸局（MTA）改善老舊的地鐵系統。
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留尼旺島成功重建棲地 海龜復育產卵
摘錄自2019年3月31日公視新聞法國報導
位於印度洋的留尼旺島，是法國的海外領土，當地因為污染與大量都市化，造成海龜數量大幅減少。不過，最近經過研究人員，努力重建棲息地，成功讓海龜來產卵。而同樣位於印度洋的塞席爾共和國，因海水上升，讓當地國家公園憂心，可能會淹沒陸龜棲息地。
留尼旺島因為污染以及大量的都市開發，造成海龜棲息地嚴重被破壞，數量因此大減，所幸法國海洋研究與探索中心研究人員，沿著西海岸復育超過五公頃大的棲息地，才讓數年不見的海龜產卵景象得以重現。
而一樣位於印度洋的塞席爾群島，島上的亞達伯拉象龜，也面臨生存困境。塞席爾國家公園當局巡護員摩烏格爾表示，「當漲潮時，亞達伯拉象龜的棲息地有大面積會淹水，這造成陸龜要學著漂浮嗎？因為全球暖化導致海水越來越高，我們憂心到了某天，亞達伯拉象龜可能會完全被淹沒。」
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