滯洪規劃講不清楚 仁武產業園區環評補件再審

摘錄自2019年2月20日自由時報報導

高雄仁武產業園區環評案,20日在環評大會審查時,環評委員對於預定地內的林木移除、廢棄物資源再生、廢水排放、滯洪排水規劃、眾運輸等規劃提出質疑。最終,環委要求開發單位高雄市政府再說明滯洪池排水規劃、基地墊高高程、大眾運輸運具及班次規劃,補件再審查。

仁武產業園區選址在台糖農地,面積約74公頃,區內有20公頃造林約2萬3000棵樹,周邊有84家未登記工廠,產業園區內規劃30%用地吸納這些未登記工廠,剩下區域希望引進航太工業、智能自動化相關產業。

高市府經發局解釋,園區內77%樹木保留或選用現有林木;配合國家能源政策於2025年再生能源利用率達20%;廢污水以搭排仁大海放管的放流途徑,不增加農地灌溉污染及下游水體承受負擔。

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環保署力保石虎 鴻禧高球場擴建案遭否決

摘錄自2019年2月20日新頭殼報導

台中太平的鴻禧高爾夫球場先前向環保署申請擴大面積開發案,但環評委員顧及石虎及其他鳥類棲息地恐遭破壞,將案子退回,業者20日再闖環評,但最終以還是以2票比12票,遭到否決。

根據台中市農業局的調查顯示,全台的石虎只有468到669隻,且分佈於台中北屯、太平、霧峰山區,曾拍攝到石虎蹤跡的地點,距離預定開發地最近約一公里,加上在開發區域發現有第一級瀕臨絕種保育類林鵰及八色鳥等12種第二級珍貴稀有保育類,因此環評委員對於鴻禧高爾夫球場的開發案相當審慎。

最終環評決議鴻禧高爾夫球場案開發對自然環境及生態有顯著不利影響,開發基地範圍內林相完整、生態豐富,且依林務局2016年「重要石虎棲地保育評析研究報告」指出,台中市北屯、太平、霧峰淺山地區開發多,棲地較為破碎,交流遷徙的相對阻隔較高,本案計畫範圍屬於研究報告中石虎重要棲地。

 

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三化製廠停爐 屏東死禽畜堆置恐爆疫情

摘錄自2019年2月21日自由時報屏東報導

屏東縣境內三家化製廠,因臭味飄散問題與地方居民關係緊繃,連續被環保署開罰,業者擔心遭勒令停工,暫時停爐歲修,導致縣內每日上百噸斃死禽畜無處去化。

縣議員許展維表示,南部各縣市就只有屏東這三家化製廠,屏東縣是禽畜產業大縣,豬牛羊雞鴨養殖場超過3000家,每日產生的上百噸斃死畜禽目前無處可去化,養殖戶只能自行存放,天氣越來越熱,禽畜屍體持續腐爛及堆積,難保不會被任意丟棄引發環境污染,甚至爆發疫情,縣府應儘快解決。

縣府農業處長黃國榮表示,縣府近年來透過科技及經費的協助,輔導業者改善化製廠的設備,將持續與環保署及化製廠業者協調,希望能儘快恢復斃死禽畜的清運及去化作業。

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新北環狀線測試噪音太吵惹民怨 通車前拚減噪

摘錄自2019年2月21日中央社新北報導

新北市捷運環狀線目前進行捷運車輛試車測試階段,但從試車開始,噪音就一直造成附近民眾的強烈困擾,尤其是板橋站的區段,列車行經常發出尖銳煞車聲,尤其是夜深時更加誇張,嚴重影響附近居民睡眠的生活品質。

新北市捷運工程局副局長詹榮鋒說,目前已與台北市捷運工程局協調初步編列新台幣850萬元來防治噪音的工程,也希望能提升附近市民的生活品質,優先解決市民建議及反映。

新北捷運局長李政安表示,前一陣子在測試列車性能,確實因此有較大噪音,除了板橋站附近外,還有景平路、民生路及思源路等許多路段,都引來很多民眾投訴。近來已要求台北捷運局加強減噪,不僅在隔音牆上有直立牆的就盡可能改為倒L型牆,壓克力牆面加貼隔音棉等,大概可減2到6分貝;在列車方面,除了減速及鋼輪鋼軌進行削圓切割及磨平下,大概能減約7分貝,如此就能減少不少噪音。

李政安強調,目前已要求台北市捷運工程局積極減噪改善中,希望趕在5月左右進行班表穩定性測試前完成改善。

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