分類: 工業設計

2018年中國精密鋁合金結構制造行業發展趨勢與前景預測

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精密金屬結構制造是一種先進的精密金屬部件成形技術，具體是指利用熱、力、分子運動等手段使得液態或半液態金屬或金屬合金在力的作用下以較高的速度充填模具型腔，並成型和凝固而獲得金屬結構件，再通過後處理及數控精加工，最終使產品尺寸、形狀和性能均能達到目標要求的精密制造技術。通常，精密鋁合金結構件制造所要求的產品尺寸精度為1絲(1絲=0.01毫米)以內，產品表面粗糙度(Ra)達到1.6微米以內，產品形位公差在0.1毫米/300毫米以內；所采用的加工方法主要有精密鑄造(壓力鑄造、重力鑄造、低壓鑄造等)、精密切削(含車削、銑削、鏜削)、精密磨削、砂帶研拋、精密拋光、電火花成形加工、電火花線切割加工等。行業發展因素分析1、政策因素隨著我國化工業向著精細化的發展及制造技術的不斷提高，下遊制造業對鋁合金的精密程度要求逐漸提高。2016年工業和信息化部編制發佈的《有色金屬工業發展規劃(2016-2020)》提出，我國有色金屬行業發展的主要目標和方向，鋁產業作為有色金屬行業中重要的一部分必須緊密依靠行業主線發展。2、環境因素世界各國工業的發展有利的推動瞭經濟的發展和改革，但是工業的發展對資源的利用程度不足及對環境污染和破壞等問題威脅性的不斷增強，精密鋁合金行業的發展能夠極大程度的對鋁合金進行加工利用，降低稀有鋁資源的浪費，同時行業深加工的發展明顯的降低瞭工業對環境的污染。3、技術因素國內有色金屬行業生產技術水平不斷提升。且下遊行業的高速發展和技術革新對精密鋁合金壓鑄技術的精密化和標準化的技術需求增強，促進瞭行業的革新和發展。4、需求因素下遊汽車產業、通訊產業、航空器材、高速機車、電氣設備和機電設備等國內迅猛發展的行業都是精密鋁合金產品明確的需求商，目前，我國國產鋁材產品，一般中低檔產品生產過剩，而科技含量高、附加值高的高檔產品短缺，不能滿足國防現代化和國民經濟的高速持續發展，需要花大量外匯進口，如高性能大型預拉伸板、制罐用特薄板、高檔CTP版基和高級裝飾板、鏡面板、飛機蒙皮板、高壓電容箔、汽車車身鋁板、大型特種型材、大型精密模鍛件與高檔鍛造輪轂、活塞等。下遊行業明確的市場需求促進瞭行業的發展。行業發展趨勢預測1、應用趨勢分析隨著我國國內經濟的發展和制造業專業化、差別化的推動，精密鋁合金的制造業產品逐漸被汽車產業、高速機車、通訊產業應用。未來，越來越多的下遊行業開始將精密鋁合金結構件作為其產品的重要材料，下遊行業的轉型將更有利的拓寬精密鋁合金制造業的應用范圍。2、產品趨勢分析精密鋁合金結構制造業進入瞭一個高速發展期，行業生產的產品種類不斷增多應用越來越廣泛。在下遊行業需求的促進下，精密鋁合金結構制造業產品主要應用於一下趨勢。3、競爭趨勢分析隨著鋁合金結構材料在下遊行業應用的深入及應用范圍的擴展，行業內企業規模及數量均在不斷增加，但廠均產能及市場集中度較低，市場處於完全競爭狀態。隨著下遊廠商(通訊、汽車等)的集中度越來越高，重點為下遊大型企業服務的業內企業也將會呈現出規模化運作的趨勢。4、市場總體趨勢隨著越來越多的下遊行業開始將精密鋁合金結構件作為其產品的重要材料，具備較大生產規模、先進制造技術及專業化制造能力的業內企業將成為未來行業成長的主要支柱，未來在下遊行業發展及下一代制造業的帶動下，行業內企業將更具專業化和規模化行業發展前景預測據前瞻產業研究院發佈的《精密鋁合金結構制造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年我國各個領域精密鋁合金結構件需求量為240萬噸，到2016年我國各領域精密鋁合金結構件需求為446萬噸，年復合增長率達到13.19%。總體來看，2022年我國精密鋁合金結構制造業的市場規模將超過500萬噸。2017-2022年中國精密鋁合金結構制造行業需求量預測(單位：萬噸)資料來源：前瞻產業研究院整理

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穆迪報告：中美貿易爭端不會影響“中國制造2025”

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4月11日，世界三大評級機構之一的穆迪發表報告指出，美國拋出的500億美元征稅產品建議清單對中國經濟的直接影響有限，最可能的結果是通過談判達成解決方案。 穆迪表示，根據貿易限制對這兩大經濟體的負面影響來判斷，預期美國與中國將阻止貿易紛爭明顯升級。報告顯示，因為中國的出口市場更為多元化，中國在面對貿易沖擊時的脆弱性在下降，貿易在中國國內生產總值（GDP）中的比重也在下降。美國如果實施加征關稅政策，對中國出口影響隻是很小一部分。關稅的直接影響將是有限的，但是有可能會有其他連鎖反應。金融危機後，由於中國國內投資和消費增加，貿易對中國經濟增速的占比在下降。貿易順差占中國GDP的比重在2017年降到瞭3.5%，2007年時這個數字是7.4%。另外，在過去十年間，中國的貿易結構卻發生瞭轉變，中國的外貿結構更為多元化，對東南亞、拉丁美洲和非洲的貿易增長，他們在中國的總出口中占到瞭22%，10年前隻有15%。2016年亞洲國傢對中國的進口占到瞭50%。跟制造業有關的行業受到關稅的影響可能會較為直接。美國政府想要施加500億美元的關稅，對美國的機械制造業、汽車行業以及電信設備行業會有較為直接的廣泛影響，如整個電力機械產業機械、攝影設備等都有影響。美國針對洗衣機、太陽能、鋼鐵和鋁的進口關稅不會對中國的出口和經濟增長有很大影響，美國對中國這四類產品的進口總額為149億美元，僅占到中國2017年GDP總額的0.13%。科技相關的制造商會受到直接的影響，如電子產品（包括手機）、機械、電子器械（包括電腦）最到影響最大，這類產品在中國對美國出口中占到瞭三分之一，2016年占到中國GDP總額的1.28%。不過穆迪也指出，雖然關稅對中國的直接影響不大，但是國內的供應鏈會放大關稅對中國的影響。美國關稅的影響會延伸到國內對中國出口有附加值的行業，其中制造業和金屬制品由於是科技類產品的關鍵部門，受影響最大。另一方面，由於中國出口的附加值在上升，也要評估國內價值鏈對中國經濟的影響。中國高附加值的出口意味著很大比例的出口附加值是由國內生產的。這也意味著，美國的關稅溢出效應較10年前更為上升。國內中間投入貨物供應商會間接地受到影響，例如電腦、遠程通信設備等，還會影響價值鏈上的其他產品，如電腦主板、壓電晶體、半導體、電路板等，這些產品的需求會因為關稅問題而減少。穆迪預計，美國發起的關稅對中國GDP增長的影響將在0.07%-0.14%左右，而81%的影響來自國內價值鏈而不是直接對應的領域。報告也提到，目前的貿易爭端不會影響中國的經濟轉型計劃，即“中國制造2025”。中國的投資主要由政府支持，限制科技轉移和投資不會在根本上影響中國的長期計劃，中國企業的投資不會因為美國的單邊行動受到明顯影響。雖然日本和歐盟想要加入美國在WTO關於知識產權保護的投訴，但穆迪認為，他們對美國的支持也是不確定的。而且中國高科技領域近些年快速發展，對國內創新的貢獻已經超過科技進口，舉例來看，中國專利數量在過去五年增長瞭三倍，是美國這一數值的兩倍。關稅問題對中國的影響隻有在爭端顯著升級時才會加劇。穆迪預計，中美貿易的潛在影響近期不會劇烈上升。不過如果這一風險持續存在，政治風險確實在上升，在中期內會影響投資，也將影響到全球生產率增長。進一步的不確定性會影響到企業決策，長期內影響國內外直接投資。雖然關稅的影響目前是有限的，由於全球經濟高度依存度，這一風險會影響投資者情緒，加劇金融市場波動，商業投資也會減少。

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解讀未來制造業生產新模式——無人工廠

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如果你關註制造業相關新聞，就會發現有一個詞在頻繁出現，它就是“無人工廠”。在我國，越來越多的企業開始嘗試建設無人工廠。可以預見，在不久的將來，無人工廠將成為一種新的生產模式，席卷所有生產企業。今天，小編就給大傢全方位介紹一下無人工廠。什麼是無人工廠無人工廠從字面理解，就是沒有人參與的工廠。相關資料將其這樣定義：“無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產活動由電子計算機進行控制，生產第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。”從上面的定義來看，無人工廠就是將人的工作交給機器來做。聽起來邏輯很簡單，但要實現這一點，需要涉及的技術非常復雜。舉個例子，無人工廠整個生產過程的調配都由計算機完成。而計算機要取代人對整個生產的調控，就需要它有非常強大的指揮系統。這種生產模擬非常復雜，要避免出錯可能需要無數次的演算。所以，無人工廠表面看是在生產過程中去掉人的參與，實際上在背後是無數高端智能與技術的交互。海德曼：機器人+機床模式無人工廠的優勢越來越多的企業嘗試無人工廠，絕不是因為它看起來很酷。事實上，無人工廠的自身優勢才是它吸引人的地方。那麼，無人工廠具有哪些優勢呢？一、省人力既然叫無人工廠，生產過程無人或減少人的參與絕對是它最大的優勢。人在生產中具有很高的能動性和創造性。但與之相對，人也有很高的不穩定性和局限性。在制造業，特別是流水線生產上，對人的能動性和創造性的需求大大降低，人力不穩定(如容易出錯)、局限性(如勞動效率)問題反而更加突出，這種時候用機器無疑更具優勢。另外，隨著社會的發展，勞動者對單調、勞動強度大的工作日益反感，相關從業者數量難以保障，且人力還存在效率低，成本高等問題。無人工廠的出現降低瞭生產對人力的依賴，企業可以解決用工問題，部分勞動者也能從比較危險、繁重的工作中解脫出來。不論其他，單從這個角度來看，無人工廠的出現對企業和相關從業者來說都是好事。德馬吉機床配合機器人進行生產二、提質增效、降低成本無人工廠相較於傳統工廠而言，提質增效、降低成本的效果是顯著的。現在不少試水無人工廠的企業已經嘗到瞭這方面的甜頭。小編就看到這樣一個例子：長盈精密是一傢較早嘗試建設無人工廠的企業，考慮到成本與風險問題，長盈精密先試水瞭“機器人換人”，嘗試用拋光機器人取代在金屬精密元件生產中從事拋光作業的工人。在沒有采用機器人生產之前，長盈精密需每月花在一名有經驗的拋光師傅上的各類支出需一萬元。有機器人參與後，效率達到原先的2.5倍，產品合格率也更高。按照公司產值計算，回本僅需一年。也就是說一年後的生產中，原本的人力成本都將轉化為企業利潤，這無疑會讓企業在同類產品中擁有更多的競爭力。需要註意的是，上面的例子僅僅是某一生產過程采用瞭機器人，並不是真正意義上的無人工廠。但是其對成本的降低已經十分驚人。可想而知，如果完全采用無人工廠生產，節約下來的費用將相當龐大。 nbsp;page

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一文瞭解帝目、吉凱恩等企業的電動車測試技術

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儀器租賃據外媒報道，在汽車業向電動車轉型的大背景下，驅動系統設計公司（Drive System Design，DSD）、Vocis公司、德國帝目（Teamtechnik）及吉凱恩傳動系統公司（GKN Driveline）正在加倍努力，研發新技術或產品，旨在應對汽車測試領域內的新挑戰。DSD首席工程師Rob Oliver表示：“公司近期對一些設施進行瞭投資，如：一臺450 kW的發動機扭矩脈沖模擬器（Engine Torque Pulse Simulator）及800volt/800amp的電池模擬隔熱紙器（電池仿真器），旨在將混動車傳動系統作為一整套系統進行功能驗證，控制系統也包含在內。”德國帝目已研發瞭一款名為COMPACT DRIVE的模塊化柔性測試平臺（flexible test bench platform），該平臺目前已在使用中，旨在與德國帝目的全柔性化（fully flexible）測試軟件——teamsoft.TEST搭配使用。在電驅動（E-Drive）測試中，用戶與供應商間的工程設計與合作是一大重要因素德國帝目受到瞭車企及傳動系統制造商的委托，為配置瞭雙離合變速箱（DCT汽車隔熱紙）的車輛研發定制版功能測試系統。此外，還有一筆中國的訂單，要求該公司為混動車提供新試驗場並續簽當前的合同。德國帝目在參與中國項目時，向現場派駐瞭旗下的專業人士。測試研發正在加快推進電動車變速箱的技術提升Vocis公司研發瞭四速電驅變速箱（four-speed electric drive transmission，4SED），該產品采用瞭兩款小型輸入電機，分別與一臺變速箱相連，還為其配置瞭一款常用的差速器。該研發項目納入瞭該公司兩年前獲得的雙大樓隔熱紙速無縫式移位裝置（2-speed seamless shift unit），後者已獲得瞭產品技術專利。該款48V四速電驅變速箱可與48V技術搭配使用，進一步降低瞭系統級成本。近來年，吉凱恩傳動系統在電動車及混動車用變速箱系統的研發上取得瞭較大進展，公司率先研發瞭先進的雙速電橋（e-Axles），與“傳統的變速箱+內燃機”的原理相同。該公司的一位高管表示，該系統可實現低速檔與高速檔的“智能切換（intelligently shift）”。該系統曾經亮相於2017年的法蘭克福車展，隨後被投入到防爆隔熱紙實地測試中。

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智能制造時代，三菱電機都做瞭哪些“大事”？

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玻璃隔熱紙清晨，被智能管傢的專屬鬧鈴叫醒，開始一天的美好生活，傢居環境自動調節溫度亮度，智能冰箱自動檢測食物保質期，掃地機器人代替人工做清潔……智能制造的產品無處不在，讓普通人的生活充滿無限可能。對於企業來說，智能制造又可以帶來哪些幫助？今天，就和小菱一起聽聽三菱電機自動化總裁王堅的解析吧！當今世界，智能制造炙手可熱，已經成為制造業主要國傢大力推廣的方向。美國有“再工業化戰略”，德國是“工業4.0”，日本叫“工業價值鏈”，中國則推出瞭“中國制造2025”。盡管提法各異，但是大傢的最終願茶葉罐景卻是一致的，隻是在實現目標的手段、方法論有所區別。“中國制造2025”將智能制造作為戰略的主攻方向。政策利好下，不僅使中國制造業領先企業加快轉型，國外先進企業也紛紛加入到中國這個全球制造業第一大國的這場正在進行的深刻變革中，力圖成為智能制造的主導者。作為日本制造“代名詞”級公司，三菱電機十分看好以智能制造為目標的中國制造業發展，正在加速智能制造業務在中國的落地。1、變身智能制造服務商這是王堅第二次在三菱電機自動化任職，第一次是在2005年到2010年間， 2017年4月，王堅出任三菱電機自動化總裁，主攻智能制造業務在中國市場的落地。王堅告訴《世界經理人》：“現在的經濟環境和第一次來中國工作時發生瞭很大變化。當時中國制造業正處於自動化大發展時期，現在則是智能制造的L型資料夾大發展時期。三菱電機自動化也由工業自動化產品及解決方案供應商，發展成為智能制造解決方案服務商。”王堅表示，接下來的任期，他將更加關註為客戶創造價值。任職以來，在公司內部成立瞭智能制造推進部門，並加強與政府、科研院所和高校的對外交流和合作，積極參與到中國智能制造相關的項目中。2017年，作為工信部國傢智能制造首批試點示范項目之一，機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所(簡稱：儀綜所)的智能制造綜合試驗驗證平臺建成。其中，三菱電機e-F@ctory個性化定制示范產線，是國內唯一一條可進行工業控制網絡、功能安全與信息安全、智能化產品通用技術要求、能效評估等智能制造相關基礎共性及行L型資料夾業應用標準的研究與驗證的示范產線。機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所智能制造綜合試驗驗證平臺三菱電機e-F@ctory 個性化定制示范產線作為一傢有著近百年歷史和深厚技術基因的制造企業，早在2003年，三菱電機就開始提出瞭e-F@ctory智能制造解決方案，與王堅深度對話之後，《世界經理人》發現，對“人機協同”和“立足現場”的重視和應用，是三菱電機e-F@ctory的兩大特點。王堅介紹，e-F@ctory融合自動化和IT技術，以從生產現場出發進行經營改善為目標，充分發揮“人、機器和IT的協同”，實現柔性生產，降低供應鏈、工程鏈的總成本，幫助企業推動並實現智能制造，從而創造更多價值。 123下一L夾頁>page

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施耐德電氣推出新一代中小功率銀河E系列UPS

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L夾業內人士不難發覺，從今年1月份起，在中小功率UPS領域多瞭一個新的身影——施耐德電氣銀河E系列UPS。為使大傢更好地瞭解此款新品，施耐德電氣IT業務部產品經理連博，對銀河E系列UPS的推出背景及其優勢性能進行瞭全面介紹。新的市場需求數據中心市場一直處於快速變化之中。面對日新月異的市場變化，用戶需要更有針對性的產品以滿足其不斷發展的業務需求。據施耐德電氣IT業務部產品經理連博介紹，近年來數據中心市場的一個突出變化就是呈現“兩邊大，中間小”的棗核狀分佈。具體而言，就是隨著雲計算和邊緣計算的迅速發展，面向雲計算的數據中心趨於大型化，與此同時，面向邊緣計算的數據中心趨於小型化，聚焦企業核心關鍵業務。“隨著海量數據不斷產生並上傳至雲端，數據中心逐漸向雲端業務發展。同時，邊緣計算端終端用戶對產品的連接性能和可靠性要求則有增無減。銀河E系列UPS在此背景下推出，同時也是是施耐德電氣針對市場變化不斷完善豐富產品體系的結果。”連博表示。施耐德電氣IT業務部產品經理連博施耐德電氣銀河E系列UPS主要面向中小型數據中心和機房，可廣泛服務於制造設備、通信、商業樓宇、醫療機構、交通運輸等行業。據連博介紹，銀河E系列UPS上市幾個月來已經在教育、醫療、交通、金融這滑鼠墊些行業成功部署。其中，除小部分老客戶用於產品更新外，很大部分客戶是在新項目裡使用銀河E系列UPS。高價值回報在中小型數據中心應用環境中，規模不大的信息設備卻承擔著維系核心業務順利進行的重要職責，這對UPS的產品性能和功能設計需求非常高。此外，中小型數據中心用戶在技術力量和維修保護上技術相對薄弱，這就要求面向市場的UPS產品在滿足功能需求的基礎上，還要重視使用、維護的便捷。施耐德電氣銀河E系列UPS 一大特點是“易”——這是一款易於安裝、易於操作、易於維護的10－40kVA三相UPS，非常適合中小容量UPS應用。銀河E系列UPS全稱Easy UPS 3S，代表其極簡設計，易於操作與管理的特點。銀河E系列UPS設計簡約，內置輸入、輸出和旁路斷路器，以及緊急關機功能，無需額外配置安裝；自帶的Easy Loop測試可在連接負載之前自行驗證UPS性能，無需添加負荷組；電池安裝則可由經過培訓的電工輕松完成；底端采用的滑輪設計，則可使其輕松推至指定位置。作為一款簡單使用的UPS，銀河E系列UPS在功能和效能上同樣有突出表現。銀河E系列UPS采用一體化冗餘設計，支持按需選購，最多可並聯4臺UPS。與此同時，銀河E系列UPS還可提供量身定制的電池解決方案悠遊卡套，不僅支持冗餘UPS共享相同的電池組，還可支持第三方電池，極大降低電池成本；其All In One型號可實現長達25分鐘的斷電運行時間。同樣，銀河E系列UPS也保持瞭施耐德電氣UPS產品一貫的高效性能與高可用性。在雙轉換模式下，能效最高可達96％；在ECO模式下，能效最高可達99％。此外，銀河E系列UPS即使在40攝氏度下，也可持續穩定運行。施耐德電氣銀河E系列UPS另外，作為一個工業級產品，白色的銀河E系列UPS卻有著消費級產品的顏值，其科技美觀的外觀設計是現代機房中的一抹亮色。連博介紹，施耐德電氣從Galaxy VM系列UPS開始，已經開始對UPS傢族的顏色做變更和調整，由原來更多偏工業的深灰色，調整成偏白色的色系，以滿足用戶對“顏值”的追求。更智能的維護隨著大數據和物聯網等技術的興起，越來越多產品在日常維護中開始引入數字化技術，以提高運行效率，節省成本。施耐德電氣EcoStruxure，便是這樣一個基於物聯網的、即插即用的開放架構。通過施耐德電氣基於雲端的下一代數據中心基礎設施管理（DCIM）系統——EcoStruxure 信息技術，可為影響IT環境健康和可用性的關鍵資產進行前瞻性分L型資料夾析，通過可執行的實時建議，優化基礎設施性能，並降低風險。作為施耐德電氣產品傢族中的一員，銀河E系列UPS是施耐德電氣EcoStruxure互聯互通產品的最新實踐。當購買SNMP卡後，用戶可以通過軟件套件實現遠程監測和數字化智能運維。一旦接入，用戶可基於平臺通過雲端遠程監控，對位於不同地區的數據中心進行全面管理，確保高可用性與最高效率的完美平衡。例如，銀河E系列UPS可以借助施耐德電氣EcoStruxure平臺，監測其整個運行周期內各個設備的運行狀態和參數，並進行分析，一旦發現參數性能發生突變，就會給用戶遠程報警或提示。用戶可以在遠端的設備上——例如手機、電腦、遠端的監控平臺上對這些信息做遠程處理。目前，雲端數據可由施耐德電氣，也可以由用戶自行運營管理（一些大型電信用戶自行運營）。連博表達，施耐德電氣也歡迎合作夥伴加入這個服務體系，通過為客戶提供增值服務，如安裝服務、現場勘探服務以及從後期的維護等，為用戶帶來更多價值。作為數據中心基礎設施建設和服務的領導者，施耐德電氣始終致力於通過對市場趨勢和客戶需求的敏銳把握，及時調整業務重點，並通過創新解決方案滿足客戶的需求。未來，施耐德電氣希望通過對技術的不斷探索和產品的持續創新，為行業帶來更多可能L夾。（作者：鄒大斌）

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達索系統工業設備行業數字化“中國行”全面啟動

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忠群達索系統宣佈，為更好地踐行“中國制造2025”戰略，幫助企業實現數字化轉型，為期一個月的達索系統工業設備行業數字化企業解決方案“中國行”於10日全面啟動，該活動將先後在無錫、南京、合肥、上海、長春、沈陽、成都、杭州、寧波、武漢、廈門、臺北等21個城市展開。屆時，來自達索系統及合作夥伴的多位行業高級顧問親臨現場，分享工業設備行業面向智能制造的數字化企業轉型解決方案。工業和信息化部部長苗圩在近日國務院新聞辦公室舉行的新聞發佈會上強調，2018年將深入實施“中中古機械買賣國制造2025”。實現“中國制造2025”最重要的舉措是裝備制造業轉型升級並實現智能制造。中國傳統的裝備制造業面臨產品創新不足和內部資源優化等問題，無論從設備制造商還是從使用者，都亟待尋找一種比傳統制造方式更快更有效地響應客戶，需要一種能貫穿從設計、仿真、工藝、制造、營銷、維護、服務等所有制造環節的數字化模式。為助力中國工業設備行業實現數字化轉型，為更廣大的工業企業搭建一個交流的創新平臺，達索系統2018工業裝備行業數字化企業解決方案“中國行”項目呼之欲出。來自行業多位資深顧問將與您一同探討制造業發展CNC車床趨勢、基於模型的數字化研發、數字化工藝及虛擬制造、數字化運維的解決方案和機器人及智能產線的解決方案等，同時還將分享來自國內外著名工業裝備企業的案例和最佳實踐。此外，活動現場還將設立創新十足的3D展示區，來賓們可以現場體驗BEE重工使用3D體驗平臺的一天、對設備的虛擬調試、以及從制造準備到制造執行的數字連續傳遞和數字化設備運維等。由中國科協智能制造學會聯合體發佈的“世界智能制造十大科技進展”中，“達索系統3DEXPERIENCE平臺創建數字化世界”入選其中CNC車床加工，成為世界智能制造技術發展的重要推動力之一。達索系統大中華區總裁張鷹先生表示：“由於在上遊端不受其他環節的限制，工業設備企業可以在推進智能制造、數字化轉型的進程中走得更快、更遠。但同時，這一進程也亟待建立一個統一的數據模型，來管理整個產品的數字化進程。達索系統是目前市場上唯一一傢能提供端到端的、統一數據平臺的公司，3DEXPERIENCE平臺基於模型、數據驅動的應用模式，幫助企業建立設計端、仿真端、制造端和服務端的應用，最終建立基於模型的數字化企業，加速中國工業設備行業的數字化轉型過程，助力企業全面邁CNC加工向智能制造。”

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協作機器人的出現為國產機器人帶來新的機會

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中國已經連續五年成為工業機器人第一大消費國。數據顯示，2017年國內市場新增工業機器人13.6萬臺，同比增長達到60%。但同時，在市場爭奪戰中，國產自主品牌工業機器人仍然長期處於下風。業內專傢分析，國外企業憑借先發優勢和技術積淀在工業機器人領域占據領先優勢，ABB等四大傢族占據瞭工業機器人約一半的市場份額。相比之下，我國機器人企業面臨專業人才匱乏、核心零部件稀缺、市場認可度不夠的問題。在這一背景下，有觀點認為，協作機器人的出現為苦苦追趕的國產機器人帶來新的機會。全國政協委員、中科院自動化研究所研究員易建強告訴科技日報記者，協作機器人是近年來興起的一個研究方向，“它強調機器人與人合作，或者機器人與機器人合作，共同完成指定任務。”某研究院發佈的《2017年協作機器人行業發展藍皮書》顯示，2014年到2016年，全球協作機器人銷售及市場規模年復合增長率分別為74.71%和71.23%。據中國機器人產業聯盟統計，2013年至2016年，從銷售臺數份額看，國產工業機器人占比一直在25%至32%左右，份額提升並不明顯。2017年上半年，國產工業機器人銷量同比增長約20%，遠低於行業增速。“協作機器人是中小企業和有柔性生產要求的企業實現智能制造的有效手段，也是國產機器人企業在市場上實現彎道超車的機會。”致力於模塊化協作機器人研發的澤達科技CEO王樨哲認為。“以關節模塊為基礎的協作機器人在技術上可以做到定制化，價格在10萬—30萬元，並可通過關節復用大幅降低後期的使用成本，這對生產模式以小批量、定制化為主且無法投入過多資金對生產線進行大規模改造的中小企業有著較大吸引力。”王樨哲說。同時，我國機器人產業雖然核心技術有待加強，但我國完備的工業體系，使得機器人上下遊的產業鏈條相對完善，也有利於協作機器人的發展。“以機器人的核心元器件諧波減速器為例，全球能夠穩定出貨的廠傢屈指可數，日本產品的質量最好，但價格和貨期對國內企業來說都很苛刻。國產諧波減速器進步顯著，可以勝任協作機器人的要求。對於對價格和柔性更加敏感的協作機器人客戶而言，采用國內的供應商優勢顯著。”王樨哲說，“我們特別希望中小企業、機器人產業鏈的各方能關註到協作機器人和可重構機器人，一起為中國的智能制造和產業升級貢獻力量。”易建強委員則指出，盡管近年來機器人有很大發展，基於人工智能的環境感知能力也大大提高，但有些方面仍不足，在判斷對方意圖上，更存在差距，因此要實現復雜環境下的機器人協作還需要科技界和企業界共同努力。來源：科技日報 作者：操秀英

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不可錯過的紅利期 智能制造政策引導的行業爆發即將到來

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2015年，《中國制造2025》行動綱領公佈，智能制造工程也進入瞭我們的視野。而後，無論在大大小小的會議上，智能制造都是制造業轉型升級的重點方向，同時也是政策發力的重點所在。如今，無論是從智能制造標準的制定，還是各地方政府扶持獎勵政策的發佈，智能制造獲得的政策引導都已經疊壘到瞭一個爆發的邊緣。日前從工信部獲悉，2018年我國繼續實施智能制造試點示范項目，年內遴選項目將超100個，大大高於2016年和2017年水平。此外，還將加大智能制造在原材料、裝備、消費品、電子、民爆等重點行業和領域的應用，促進智能制造進一步落地。業內普遍認為，一系列智能制造政策和相關推動措施的出臺，已產生瞭積極作用，正在加速制造業的智能制造水平。這不但確保瞭我國制造業轉型升級的目標能夠順利實現，也讓智能制造成為全新的產業機遇和經濟發展動能。
政策體系成型《經濟參考報》從工信部獲悉，根據工信部年度工作計劃，2018年我國將繼續深入實施智能制造工程。為此，將新遴選100個左右試點示范項目，開展基礎共性和行業應用標準試驗驗證，制定智能制造系統解決方案供應商規范條件，同時加大原材料、裝備、消費品、電子、民爆等重點行業智能制造推廣力度。根據《中國智能制造十三五規劃》，我國制造業智能化轉型有兩大時間節點和十項重要任務。根據規劃，在2025年前，我國將推進智能制造實施“兩步走”戰略：第一步，到2020年，智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強，傳統制造業重點領域基本實現數字化制造，有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯進展；第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產業初步實現智能轉型。工信部部長苗圩表示，智能制造是我國制造業轉型的主攻方向，同時也是實現“中國制造2025”和“互聯網＋”兩大國傢戰略的重要抓手。一方面，經過多年發展，我國制造業取得瞭長足進步，相關技術也得到突破，我國已具備瞭發展智能制造的基礎；另一方面，智能制造已經成為國際制造業的潮流，其發展水平將直接決定我國制造業在國際上的競爭力。多數制造業企業表示，多項政策的密集出臺，將對發展智能制造起到促進作用。中投顧問發佈的《2016－2020年中國智能制造行業深度調研及投資前景預測報告》預測，未來我國智能制造產業年復合增長率約為20％，到2020年產值有望超過3萬億元。另有多傢券商研報認為，隨著智能制造的進一步發展，我國制造業轉型升級將得以實現，制造業水平將再上一個新臺階。試點示范持續擴圍作為推進我國智能制造發展的重要措施，智能制造試點示范工作從2015年啟動以來，一直備受各界關註。從2016年和2017年情況看，目前試點示范工作進展順利。2016年我國遴選瞭超60個項目，2017年遴選瞭97個項目。根據工信部計劃，2018年試點示范工作不但會持續推進，遴選項目也將再度擴超，項目總數將超過100個。業內預測，2018年的試點示范遴選，除瞭會繼續涵蓋上述重要的制造業領域外，還有可能在有色、稀土、紡織、傢電等傳統行業選擇相關項目；此外，5G、物聯網、車聯網、智能交通等新興領域的智能制造項目也會入選。2017年的智能制造試點示范工作共有來自北京、上海、廣東、浙江、江蘇、新疆等25個省市區的97個試點項目入圍，涵蓋瞭石化、鋼鐵、航空、汽車、制藥、新能源等多個制造業領域。據工信部介紹，為推進智能制造產業政策落地，將加快上述項目部署，總結試點示范經驗並在各行業進行推廣，同時在此基礎上盡快形成後續政策和措施，進一步推進制造業轉型升級。從2017年入圍項目具體內容看，試點示范項目涵蓋瞭眾多制造業領域，不但包括石化、鋼鐵、有色、汽車、制藥等多個傳統制造業產業，還涉及航天、航空、高端裝備制造、機器人、新能源等我國正在積極發展的戰略新興產業。值得註意的是，2017年試點示范工作還根據目前的行業趨勢和消費趨勢，遴選瞭多個具有融合發展特性的項目。例如，福建省的衛浴產品大規模個性化定制、西服生產數字化車間、櫥櫃大規模個性化定制等項目，以及山東省的服裝網絡協同制造、高端紡織服裝個性化定制等項目。工信部副部長辛國斌介紹，未來工信部還將聯合發改委、財政部等部委在今後一階段陸續推出一系列支持政策和措施；同時還將以試點示范等措施，面向重點行業的智能制造單元、智能生產線、智能車間、智能工廠建設，培育一批系統解決方案供應商，組織開展行業應用試點示范，力爭形成一批融合發展行業的優秀解決方案並加以推廣。將成增長新動能隨著各項智能制造產業政策逐步落實，各界已形成共識，智能制造在未來制造業發展中扮演的角色將更加重要，除瞭帶動制造業的整體轉型升級外，還將創造新一輪產業機遇。多傢券商研報就認為，智能制造是制造業升級的最優方向，而近年來我國智能制造行業也呈現出蓬勃發展的趨勢。在政策助力下，智能制造毫無疑問將是未來中長期最具增長潛力的產業領域，同時還將成為我國經濟繼續健康增長的新動能。中國工程院院士鄔賀銓向《經濟參考報》記者表示，一方面智能制造涉及集成電路、自動控制、新一代通信技術等眾多領域，其發展勢必促進這些信息技術子行業的發展；另一方面，智能制造將最終應用於制造業，因此會對工業互聯網、高端裝備制造、個性化制造、自動化等制造業領域起到巨大的促進作用。事實上，國內企業在智能制造方面已經展開行動。2017年下半年，天合光能將阿裡雲“ET工業大腦”引入生產中，希望借助雲計算、大數據、人工智能等技術提高企業生產效率。經過短短幾個月，雙方的合作就取得瞭驚人的效果——A品（以光電轉化率為標準，電池片轉化率在18．8％以上）率提升7％。天合光能告訴《經濟參考報》記者，下一步將在全部生產線上推廣智能制造，預計可提高年利潤數千萬元。阿裡雲總裁胡曉明介紹，目前阿裡雲的“ET工業大腦”已在江蘇、廣東、浙江等我國制造業重鎮大規模落地，協鑫、天合光能、中策橡膠等一大批制造業企業已經利用這一系統成功展開智能制造生產；此外，阿裡雲的天池眾智平臺的解決方案也被汽車、環境等多個領域企業應用。胡曉明說，阿裡雲的各項能力正在讓廣大企業實現智能制造，“這能夠幫助中國制造提升1％的能力，1％意味著為行業創造瞭上萬億人民幣的利潤”。來源：經濟參考報 作者：侯雲龍

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ABB技術創新助力可持續地使用電能並推動電網變革

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在召開的“2018全球能源互聯網大會”上，ABB就未來電網發展趨勢分享瞭在高壓直流輸電、數字化變電站和儲能等領域的領先技術和成功案例。“2018全球能源互聯網大會”由全球能源互聯網發展合作組織舉辦，本次大會圍繞全球能源互聯網相關合作、技術發展、項目建設等話題展開深入研討，並發佈瞭全球能源互聯網骨幹網架研究、發展指數(2018)、技術裝備創新行動綱要(2018-2025)、標準體系研究(2018)等4項重要創新成果。本屆會議的主題為“全球能源互聯網 – 從中國倡議走向世界行動”。ABB介紹瞭公司在構建未來電網領域的創新技術，包括傳統高壓直流和輕型高壓直流輸電技術、儲能、數字化變電站解決方案、資產管理及其它企業管理軟件解決方案。ABB集團電網事業部總裁方秦表示：“全球電網正在面臨前所未有的變革，可再生能源、能源互聯、數字化技術將在這場變革中扮演重要角色。成功實現可持續能源發展和構建更堅強、智能、綠色的電網的關鍵在於制定清晰的願景，以及政策制定方、監管方、電網企業和技術提供方更深入的合作。”在電源側，可再生能源占全球能源消耗的比例將持續增長，而中國已經成為全球最大的可再生能源生產和消費國；在需求側，新的用電負荷如電動汽車、數據中心的快速發展需要持續穩定的可靠電力供應。這些變化將使電網變得更加復雜，為全球能源體系帶來深遠的影響。高壓直流輸電技術是實現能源互聯的重要手段，它可將距離遙遠的可再生能源並入電網，同時可靠、高效地將電力輸送至負載巨大的城市中心。ABB早在60多年前就率先應用瞭高壓直流輸電技術，並始終站在該領域的創新前沿。目前ABB在全球范圍內已經參與瞭超過110個高壓直流項目，約占全球已裝機量的一半。2017年ABB與國傢電網公司合作成功完成瞭全球功率最大的1100千伏特高壓直流換流變壓器的型式試驗，為全球電壓等級最高、傳輸容量最大的昌吉-古泉1100千伏特高壓直流輸電項目的成功運營打下瞭堅實基礎。日益復雜的電網對於數字化和自動化提出瞭更高要求。基於ABB Ability的數字化技術解決方案將先進的電力產品與數字化傳感器、雲計算和軟件相結合，實現運營技術和信息技術的融合，使電網變得更加智能、靈活、可靠和高效。

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