學校裝設太陽能板好處多,滿足 75% 電力又可帶來附加社會效益

發布日期 2019 年 05 月 07 日 13:45 | 作者 Daisy Chuang | 

 

人們可以透過在自家屋頂裝設太陽能板來節省電費,而這道理同樣也可以用在其他建築,美國史丹佛大學最近研究指出,若善加利用學校空間並裝設太陽能板,可滿足學校 75% 的電力需求,整體來說,推廣安裝太陽能板可使教育體系的碳足跡降低 28%,還能帶來高達 44 億美元的效益。

學校其實也是個耗電量相當大的機構,在美國,教育機構的能耗佔全部建築的 11%、佔全美碳排放量的 4%,美國能源部曾統計,K–12 學校(註)每年在電力、供暖等能源費用花費超過 60 億美元,高等教育更可超過 140 億美元,許多學校的能源成本也僅次於教職員薪資。

無論如何,學校總是要付電費的,因此尋找可降低成本、又能為環境付出一臂之力的方法相當重要。史丹佛大學團隊將目光轉向學校與太陽能的組合,並根據全美 132,592 公私立 K-12 學校與 7,100 所大學的資料,評估每所學校可裝置太陽能板的空間面積、日照量與每所學校的電力供需。

研究指出,裝置太陽能板可滿足校方 75% 的電力需求,更可降低教育體系 28% 碳足跡。除此之外,安裝太陽能板不僅能減少學校的電費支出,也可以降低對化石燃料的依賴,且若碳排放以空氣污染、健康危害等社會成本來估算,每噸約為 40 美元,研究指出,力推在學校安裝太陽能板可帶來 44 億美元的效益。

裝設太陽能板就某方面來說也具有教育意義,老師們可以藉此教導學生氣候變遷的嚴重性,在學術方面,也可以利用現場的資源來個「現場教學」,讓學生知道太陽能板結構、運作與一些電力常識等。史丹佛大學地球系統科學助理教授與行為科學家 Gabrielle Wong-Parodi 表示,裝置太陽能板是種暨實際又有意義的減碳方法,不僅有助於維護環境與自身健康,這也能降低學校的能源成本,假如政府有輔助或是回扣,又能節省更多錢。

而在如何發展太陽能板上,研究也有給予建議,他們並不建議學校自行購買太陽能板來安裝,研究認為學校可以與大型太陽能安裝公司進行合作,善用其安裝與維護系統與服務,或是採用再生能源電力購買模式,這些所帶來的經濟效益會更高。

不過這項研究也並非完美於缺,目前團隊還沒有計算原料原料開採、材料運輸與太陽能電池製造之類的環境成本,團隊也補充,假如將整體成本納入考量,或許又會有截然不同的結果。

(首圖來源:Flickr/mjmonty CC BY 2.0)

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引進綠能三輪車 要取代野雞車

2018-10-12 23:40經濟日報 黃淑玲


象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車,目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車,成為該國第一環保城市。 象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車,目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車,成為該國第一環保城市。

電動三輪車長2.7公尺、高2公尺,車頂配備太陽能集電板連結六個12伏特的電池,充電一次可跑140公里。市府與當地商人合作,今年1月先進口兩輛,車隊現已增至12輛。乘車一趟價格為0.18美元,是傳統荒野計程車市區收費的一半;目前每天的載客人次在500到1,000人之間。

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地中海首座再生綠島 希臘蒂洛斯 全憑風、太陽供電

2018/8/20【本報綜合外電報導】

當設置於島上的八百瓩風力發電機葉片開始轉動時,位於愛琴海的希臘小島蒂洛斯,將成為地中海上第一個全靠風力與太陽能供電的「綠色」海島。


當設置於島上的八百瓩風力發電機葉片開始轉動時,位於愛琴海的希臘小島蒂洛斯(Tilos,見圖/美聯社),將成為地中海上第一個全靠風力與太陽能供電的「綠色」海島。

美聯社報導,這座位於羅德島與科斯島之間的海馬形狀島嶼,冬季時人口僅四百人,但到夏季卻暴增至三千人,為島上老舊供電系統帶來極大壓力。

今年夏天,技術人員對今年稍晚將全面上路的再生替代系統進行最終測試,該系統將讓蒂洛斯島全靠由風力渦輪機與太陽能電廠充電的高科技電池供電。

歐盟執委會說,蒂洛斯將是地中海首個自主的再生綠能島嶼,並打算將該島的再生能源計畫當作全歐盟其他小島的藍圖,因這些島嶼跟歐洲大陸的電網連結有限。歐盟在該項目挹注了大量資金,在一千三百七十萬歐元(約新台幣四點八四億元)的總費用中,提供一千一百萬歐元(約新台幣三點八五億元)。

計畫經理阿列福列斯說:「這個計畫的創新與資金在於能儲存能量的電池,而這就是創新之處。風力渦輪機與太陽光電產生的能源將被儲存在電池中,這樣當有需求時,這些能量就可用於電網。」

電池在晴天和多風情況下儲存電力,在夜間和旅遊旺季等需求量大但產量較低時釋放電力,以保持電網的供電

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擺脫核災陰霾 車諾比建太陽能電廠

公視 (2018-10-15 00:00)

東歐烏克蘭的車諾比核電廠在1986年爆發震驚全球的核災事件,核電廠的最後一套機組也在18年前停止運轉。但為了進一步擺脫對俄國的能源供應倚賴,烏克蘭當局做出大膽決定,在車諾比核電廠附近,興建了一座太陽能發電廠,希望能扭轉世人,對車諾比核災後的負面形象,同時也增加能源取得的多樣性。

選在32年前發生史上最嚴重核災的車諾比核電廠附近興建太陽能電廠,烏克蘭當局就是希望能讓車諾比、這個令外界聞之色變的地區,注入新的活力。

車諾比太陽能電廠執行長瓦里亞金表示:「這不是一座一般的太陽能電廠,這座電廠跟1986年發生爆炸的4號核子反應爐,只有相隔100公尺。」

這座太陽能電廠,就蓋在車諾比核災爆炸的四號反應爐100公尺外,而且也取名為「太陽能車諾比」,由烏克蘭跟德國的再生能源公司聯合興建,耗資100萬歐元,相當於3540萬台幣,裝有3800片太陽能電板,蓄積到的電力,傳送到的原有核電廠供電系統,目前大約能提供2000戶的用電量,但最終目標是達到目前發電量100倍。

車諾比核電廠廠長塞伊達表示:「當車諾比最後一座反應爐在西元2000年除役後,車諾比核電廠等於宣告死亡,不會再發送任何電力,但我們現在看到新的可能。

1986年4月26號,車諾比核電廠四號反應爐大爆炸,引發人類史上最嚴重的核災,儘管官方數字只有31人死亡,但災變後的核子輻射飄散,幾乎涵蓋75%的歐洲大陸,32年來估計數萬人受到影響,車諾比不僅成為核災代名詞,烏克蘭官方更宣布當地未來的2萬4000年都無法再住人。

為了新建這座太陽能電廠,烏克蘭當局提供購地與收購電價的獎勵,除了向車諾比太陽能公司提供2500公頃的便宜土地,並承諾會以歐盟價格的1.5倍收購電力。烏克蘭長年跟俄國購買天然氣發電,但2014年烏俄爆發軍事衝突後,烏克蘭就決定另謀出路,而這座太陽能電廠,也被視為擺脫對俄羅斯能源依賴的重要一步,也替車諾比這片荒蕪之地,找到重新被利用的價值。

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非洲首座「垃圾電廠」啟用 衣索比亞解決汙染和能源問題

2018年08月20日 22:42 國際中心/綜合報導


▲「瑞比」(Reppie)是非洲第一座將垃圾轉為能源的發電廠。(圖/翻攝自www.africawte.com)

衣索比亞(Ethiopia)近期在首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)附近的露天垃圾場旁,啟用非洲第一座可以將垃圾轉為能源的發電廠,每天可以燃燒1400噸垃圾轉成25百萬瓦的電力,不僅解決首都80%的垃圾,也節省土地空間並提供30%家庭用電的需求。

根據非洲新聞(Africa News)報導,這座名叫瑞比(Reppie)的電廠是由衣索比亞政府和英國公司劍橋工業(Cambridge Industries)合作,2014年在柯希(Koshe)垃圾場旁動工,耗資約1億1800萬美元。衣索比亞總理特修姆(Mulatu Teshome)在啟用典禮上表示,衣索比亞一直廣泛投資水力發電、地熱、風力能源及現在的生質能,希望能夠以乾淨、再生能源,促進製造業發展。

▲「柯希」垃圾場已經為首都阿迪斯阿貝巴處理了40年的垃圾。(圖/翻攝自www.africawte.com)

柯希垃圾場設立40年以來,是阿迪斯阿貝巴最重要的垃圾集散地,隨著首都人口快速增長達400萬以上,土地空間運用、能源,以及垃圾汙染也為大問題。瑞比發電廠啟用後,將利用焚化垃圾生成的蒸氣來驅動渦輪機發電。

衣索比亞在聯合國的副常駐代表Zerubabel Getachew表示,法國有126個垃圾發電廠,德國和義大利分別有99個和40個,而瑞比是非洲的第一個,不僅解決汙染問題,也是在經濟層面創造再生能源的一個重要的案例,對於快速發展的阿迪斯阿貝巴而言,是都市更新的重要一步,希望能夠作為地區的典範。

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英商綠能狂想,盼在全球鐵路枕木裝設 1GW 太陽能板

 發布日期 2018 年 10 月 17 日 7:30 | 作者 EnergyTrend |


太陽能可裝置在屋頂、變成建築物外牆,隨著太陽光電技術越來越成熟,或許該技術未來能成為無處不在的生活科技用品,近日英國再生能源公司 Bankset Energy 便提出一項雄心勃勃的目標,計劃在全球鐵路枕木上鋪滿容量超過 1GW 太陽能光電系統。

計畫首先在瑞士進行,接下來則朝德國部署,該公司 2018 年 6 月開始在德國薩克森自由邦 1,000 公里的鐵路枕木上安裝 200MW 太陽能,預計將於 2019 年完工,2022 年更擴大至 10,000 公里。總裁 Patrick Buri 還表示,如果這條線路停駛,公司可以在 1-4 個月內安裝 1,000 公里。

Bankset Energy 採用專利技術,由矽與樹脂製成太陽能板可夾住鐵路枕木,先前在混凝土、木材與鋼筋測試結果也指出,其技術不僅可通過時間的考驗,也不會影響鐵路基礎設備,進一步減少更換枕木的成本。Buri 指出,太陽能電池在美國加州製造,並在歐洲、中國製造中心進行組裝。

使用者也不用煩憂太陽能枕木的壽命與抗壓性,Buri 表示,太陽能電池已強化且通過冰雹、岩石等壓力測試,可以承受列車行駛的壓力,到目前為止都沒有出現任何問題。

在太陽能板清洗方面,目前則大多是利用雨水來清洗太陽能板,但公司也有推出「機器人列車(robot train)」。只要一按下按鈕,機器人列車就會抵達該處,相機掃描後就會噴出高壓清水來清洗面板,而為了完善服務系統,公司也有提供類似一條龍服務的管理服務,安裝、監控與財務管理一手包辦。

Buri 認為在鐵路枕木裝設太陽能好處多多,不管鐵路系統有沒有電氣化、列車有沒有加裝電池都可以使用,可將電力提供給火車站、為火車提供電力、幫火車充電,或是賣給中央電網,目前德國、瑞士和英國的枕木太陽能電力是出售給中央電網,部分電力也提供給當地或是鐵路系統。只不過現在尚不知道發電效率如何。

該公司指出,目前已獲得 1,000 萬歐元融資,之後將再募資 3 億歐元。Bankset Energy 現在也正跟枕木廠商進行洽談,將持續最佳化產品以適應現有的枕木,之後也計劃在英國、法國、美國、中國、義大利、奧地利和西班牙鐵路枕木部屬太陽光電,鋪設總範圍或許有望超過 100 萬公里。

Bankset Energy 也不是第一個瞄準鐵路枕木的廠商,義大利新創公司 Greenrail 先前也看準這一商機,利用廢棄材料製成可整合太陽能的枕木,讓枕木從此再也不平凡,可化身成太陽能蓄電電池或是動能(Kinetic Energy)系統,列車行經時可以產生電能,預計每公里可產生 150 KWh 電力,為電網與火車站助一臂之力。

Bankset Energy announces GW-scale plans for solar railways the world over

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為示意圖,來源:Flickr/Les Chatfield CC BY 2.0)

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柬埔寨鼓勵企業發展再生能源

作者:越南/駐胡志明市辦事處經濟組 文章公布日期:2018-08-17

資料來源:柬埔寨星洲日報網站,2018年8月17日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

柬埔寨政府將擬定國家再生能源政策,以鼓勵企業發掘再生能源發電領域潛能。柬工業暨手工藝部、聯合國開發署(UNDP)與聯合國工業發展機構(UNIDO)於8月16日召開諮詢研討會,共同探討推動柬再生能源科技領域面對的政策差距(policy gaps)與關鍵解決方案。

柬埔寨在全國電氣化方面有良好進展,目前全國71.5%家庭已銜接國家輸電網,至2030年將增至90%。再生能源如太陽能和生物質發電科技,將能協助柬埔寨達致聯合國可持續發展目標。

聯合國開發署駐柬主任尼克貝雷福特表示,柬埔寨可借鑒外國發展再生能源的經驗,以制定相關政策和法規。渠表示,未來再生能源成本會越來越低,並為柬埔寨帶來實現國家能源保障,以及為人民和工業發展提供廉價電力的目標。然而,由於柬埔寨缺乏可行的政策架構,阻礙了再生能源領域的發展。目前再生能源投資商面對政策模糊的問題,例如電費率不明確,除位於巴域的太陽能發電廠外,其他再生能源發電廠皆不獲准銜接國家輸電網。

柬工業暨手工藝部國務秘書帕蘇萬勒透露,目前柬埔寨正規劃國家再生能源政策,以鼓勵企業投資再生能源領域,協助降低昂貴的電費和吸引更多外來投資者。而聯合國工業發展機構駐柬代表索納林補充,柬埔寨擁有龐大的再生能源發電潛能待發掘,特別是大量農業廢料可以充作生物質發電用途。

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近 50 年水壩將重生,澳洲擬改建成抽水蓄能電廠

發布日期 2018 年 08 月 21 日 7:45 | 作者 EnergyTrend


抽水蓄能電站是種兼具儲水與發電的多功能儲能系統,而為解決供電穩定性問題,澳洲塔斯馬尼亞水力公司(Hydro Tasmania)提出一項耗資 50 億澳元專案,希望可將 47 年歷史的 Cethana 水壩與其他水道結合、改造成抽蓄水力發電廠,為塔斯馬尼亞島電網助一臂之力。

抽蓄式水力發電廠通常分成上下兩層,設備可用多餘電力或是在電價低時將水從低處輸送到上層水庫,當電力需求高、需要更多的電力供應時,則可透過將上層蓄水庫的水釋放至下層,利用水位能來推動渦輪機輸送電力。

雖然水力發電的成本比燃煤與太陽光電還要高,但該系統除了可緩解風能與太陽能等間歇性再生能源的影響,其還具有長壽特性,廠商能在逾百年的時間內都可獲利。而若該設備如期展開,塔斯馬尼亞島的再生能源容量將可翻倍達 5GW。

塔斯馬尼亞水力公司專案總監 Chris Gwynne 表示,抽蓄式水力發電廠為大規模儲能的首選設備,只是目前還是有人認為化石燃料是未來能源發展中不可或缺的要素,因此目前仍在爭論水電的可行性。

英國能源諮詢公司 Wood Mackenzie 研究主管 Bikal Pokharel 表示,對於澳洲來說,抽水蓄能電廠是個可提升電網管理的好選擇,只是電廠的可行性將取決於電廠經濟利益,就好比為電池充電的成本,把水輸送到上層水庫也需要付出成本。

且若澳洲想要利用塔斯馬尼亞島的電力,還需要在巴斯海峽拉一條 370 公里長的海底電纜,目前也不知道誰會來資助這項10億澳元專案。塔斯馬尼亞水電公司則預計,一旦 2019 年完成前期的可行性調查後,融資狀況將會變得更加明朗。

隨著再生能源崛起,中國、瑞士、以色列和法國紛紛投入抽水蓄能電廠,根據彭博能源財經(BNEF)2017 年的報告,2016 年全球約有 6.2GW 抽蓄式水力發電廠,相較之下鋰離子電廠僅裝置 688MW。

而塔斯馬尼亞也致力於推廣抽蓄式水力發電廠,像是澳洲總理 Malcolm Turnbull 便希望可將塔斯馬尼亞 14 座老舊水電廠變成抽水蓄能電廠。美國能源部儲能資料庫也指出,若將 14 座水力電廠全面翻新,澳洲抽蓄式水力發電廠裝置量將可躍升 4 倍達 11.5GW、成為世界第四大抽水蓄能電廠國家。

先前美國也計劃斥資 30 億美元將 1930 年代的胡佛水壩(Hoover Dam)變成巨型蓄電池,擬在下游離主要水庫米德湖約 32 公里處建造抽水站調節水流,讓水流可以往返上下水庫、管理巔峰時段的電力,不過由於該水壩占地相當廣,得經過好幾州的議程才能開始動工。

國際能源署(IEA) 2012 年報告也指出,2050 年抽蓄式水力發電容量將增加 3 到 5 倍,美國能源部更預測,美國抽蓄式水力發電可從 101GW,到 2050 年增長到近 150GW,顯示抽蓄式水力發電廠仍是各國備受看好的多功能技術。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為示意圖,來源:Flickr/david_pointing CC BY 2.0)

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台科大研發三機一體太陽能玻璃窗有成,杜拜國際機場落實採用

發布日期 2018 年 10 月 17 日 14:50 | 作者 Emma stein | 


以最低成本達到最高效率發電、採光又隔熱的窗戶!由台科大楊錦懷教授團隊所研發的「三機一體太陽能節能玻璃」受到各界青睞,包括杜拜國王,現已確定將安裝於杜拜國際機場建築中,預計 2022 年完工,把台灣亮眼的節能技術放進全世界眼中。

各式各樣的節能窗戶已然成為趨勢,最常見比如將玻璃結合太陽能,讓窗戶變成發電設備,或是將透明材料如氣凝膠結合一般窗戶,以大幅提高隔熱效果。

而楊錦懷教授團隊現在開發出三機一體太陽能節能玻璃(Heat Insulation Solar Glass,HISG),不只同時具有透光、發電與隔熱 3 種效用,也堪稱以最低成本造出最高效率的太陽能玻璃。

台科大營建工程學系教授兼系主任楊亦東表示,玻璃關鍵技術在於將高效率反射膜(Off-module Power Enhanced)應用於太陽能透光模組,一舉提升 16% 太陽能發電效率,同時降低 80% 紅外線穿透,達到開源(提升太陽能發電)與節流(節省冷暖房空調)雙重效能。

團隊也於科技部現場實驗玻璃的隔熱效果,當外層玻璃溫度高達 70 ℃ 時,內層溫度只有 30 ℃;若室外溫度約 30~40 ℃,那麼室內溫度可降低至 25~26 ℃ 沒問題,團隊表示,這可省下龐大的空調能耗,只要開抽風設施就能達到舒適環境。

團隊評估三機一體太陽能節能玻璃的經濟效益,若應用在平面採光天窗,則只要 4.23 年就可回本,投資報酬率 18%;若應用在玻璃帷幕牆,因為是立面,陽光接收量沒有平面多,所以約需 8 年回本,投資報酬率 7.6%。

▲ 三機一體太陽能節能玻璃有 3 種透光度可以選擇,但透光越多,發電效益越低,客戶需依需求做取捨。(Source:科技新報)

三機一體太陽能節能玻璃今年起準備商業化,英國、日本、杜拜等都對產品給予高度好評,比如英國綠建築公司、諾丁漢大學都有合作,產品也榮獲歐盟居禮夫人獎;此外,杜拜國際機場已經決定在建築內採用三機一體太陽能節能玻璃,第一期工程將於 2022 年完工。

(首圖中,左方為玻璃外層溫度 47.3℃,右方為玻璃內層溫度 25.6 ℃,來源:科技新報)

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erex株式會社興建全球最大生質能發電廠

作者:日本/台北駐日經濟文化代表處經濟組 文章公布日期:2018-08-21

依據日本經濟新聞本(2018)年8月14日報導,最近成立的電力公司:erex會社正評估投資約900億日圓,興建輸出功率30萬kW(約可供給約70萬戶)生質能發電廠,預計於2024年至2025年正式啟動。

erex會社將與電力公司大廠等合作,透過規模經濟,大量採購木片及椰子殼作為燃料。此種生質能發電除比太陽能穩定外,還可減少發電成本至相當於火力發電(1kWh約為12日圓),收益因而得以確保。erex會社投資後將成為全球最大的生質能發電廠(謹註:日本國內迄今最大生質能發電廠輸出功率約10萬kW),該會社日後不會利用日本政府支援再生能源固定價格收購制度(FIT)。按,2017年度木片生質能發電之FIT收購價格1kWh為 21日圓,目前生質能發電廠大都適用FIT。

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