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環境資訊中心記者 陳文姿報導本站聲明:網站內容來源於裝修網https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們

【生活常識】

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摘錄自2019年2月14日中央社台中報導

台中市長盧秀燕14日列席行政院會時再度發言爭取台中火力發電廠4號機組除役，希望儘速拍板定案。行政院長蘇貞昌指示經濟部與縣市政府一起努力減低空污。

盧秀燕在院會中表示，中火扮演全台灣最大發電廠的角色，發電量比核一、核二加核三來得大。由於中火10部燃煤機組都是20、30年以上老舊機組，製造空污可想而知。台電從2018年到2019年，陸續有大林、通霄、林口共5部機組上線發電，中火扮演全國供電政策任務可以退場。

根據計算，中火10部機組中至少可讓4部機組退場，但市府考慮政府發電與工商發展須循序漸進，因此先要求讓4號機組除役，這不會影響供電情形。 市府與經濟部等中央單位協商後，台電答應將市府意見帶回討論。

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摘錄自2019年2月13日中央社報導

尚比亞政府官員13日表示，他們計劃選擇性捕殺2000隻河馬以控制數量過剩。

法新社報導，尚比亞觀光部一位不具名官員表示，尚國東部國家公園的捕殺河馬5年計畫將於5月展開。這名官員指出：「目前南盧安瓜國家公園（South Luangwa National Park）的河馬數量超過1萬3000隻，但盧安瓜只能養活5000隻河馬。」

動保組織「生而自由」（Born Free）則呼籲尚比亞政府取消捕殺計畫，他們認為捕殺河馬是為了準備迎來獵人的商機。

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摘錄自2019年2月14日世界日報報導

珠峰（珠穆朗瑪峰）的部分地區位於中國和尼泊爾。每年，都有6萬多登山者與嚮導通過中國境內的北坡到訪珠峰。據統計，2018年以來，自治區組織在珠峰海拔5200米以上的保護區清出垃圾8.4噸，山坡上現在到處都是廢棄的氧氣瓶和垃圾，包括大量人類排泄物。

垃圾過多，擔心珠峰無法承受，日喀則市定日縣珠峰管理局發布公告，禁止任何單位和個人進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區絨布寺以上核心區域旅遊。

官方將宣導生活垃圾進行分類回收，當地將首次在前進營地清理大小便，也對旱廁進行了改造，加裝簡易馬桶，對糞便裝袋、處理後帶下山。

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摘錄自2019年2月12日聯合報台北報導

大巨蛋爭議不斷， 由於移樹工程涉及光復南路、忠孝東路拓寬，若順利進行，大巨蛋工程將再往前推進一步。據了解，北市府、遠雄在春節前多次磋商，最後達成共識，重啟移樹工程，遠雄也趕於1月31日送出移樹計畫，移植地點從原本的台北流行音樂中心，改為大巨蛋園區內。

大巨蛋籌備處副執行長陳世浩表示，移樹計畫正由公園處審查，預計3月底完成移樹。

松菸公園催生聯盟召集人游藝表示，依契約，大巨蛋營運前完成移樹、路型變更即可，大巨蛋都審尚未通過，天氣回暖，已錯過最佳移樹時間，應暫停移樹，否則將到場抗爭。

2014年遠雄出動百名工人，移走大巨蛋光復南路、忠孝東路側54棵樹，柯文哲上任後重啟移樹，同意遠雄去年初移植剩餘33棵樹，遭護樹團體徹夜抗爭，是否出動警方排除抗爭，北市府、遠雄雙方不同調。

遠雄發言人楊舜欽說，移樹為市府責任，遠雄僅代辦，若遇陳抗又無公權力介入，工程勢將停擺，盼雙方能合作，以最快速方式解決問題。

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摘錄自2019年2月14日中央社報導

布魯塞爾逾一萬名學生14日上街遊行，力促政府採取行動對付氣候變遷。這場學生為氣候變遷議題上街的遊行是受到一位15歲瑞典女孩桑柏格（Greta Thunberg）所啟發，去年8月起她每週五罷課到瑞典國會前抗議，要求政治人物採取具體行動，以阻止氣候變遷。

這樣的行動去年12月也傳到比利時，迄今比利時全國各地學生已串連發起多次上街遊行活動，14日布魯塞爾街頭又成為年輕人展現理想及熱情之處，大批學生在上午10時30分左右集結在北站火車站（Bruxelles-Nord），人潮擠爆火車站，大批警員出動維持秩序，然後一路向南走向米迪火車站（Bruxelles-Midi）。

根據布魯塞爾警方稍晚公布，估計這場遊行共有1萬1000人參與。

這些學生在現場鼓聲帶動下不斷高呼口號，並高舉如「保護地球」、「堅持為氣候而走」、「恐龍原也以為還有時間存活」等標語，還有人持美國總統川普畫像，把他的經典語錄改編成「讓地球再次偉大」。

這場遊行主要訴求是力促比利時政府設定「遠大」氣候政策，落實全球升溫限制在攝氏1.5度以內，實現巴黎氣候協定設定的目標。

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摘錄自2019年2月15日蘋果日報報導

美國航太總署（NASA）前天宣布，火星探測車「機會號」登陸火星15年後壽終正寢。「機會號」自去年6月遇上沙塵暴與NASA失聯後，NASA本周二確認機會號殉職，探測任務正式畫上句點。

機會號服役15年。NASA科學任務中心副指揮官朱布臣表示，機會號一直是探索太陽系行星的指標，揭露火星曾有水，可能適合人居，也向人類首次展現火星面貌。

機會號陣亡，未來由「好奇號」接棒，新一代的探測車「火星 2020」 也正在積極打造中，預計明年升空。「洞察號」則在去年登陸，研究火星活動。雖說「機會號」的篇章已結束，但人類探索火星、尋找生命存在證據的努力並未中斷。

NASA在1977年發射的太空探測器「航海家一號」，是目前飛行距離最遠的探測器，仍在飛行當中。根據NASA官網，航海家一號昨天下午距離地球約217億702萬公里，早已離開太陽系範圍。

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