分類: 工業設計

防爆隔熱紙 民以食為天，食以安為先。日前，河南省郟縣食品藥品監督管理局從人民健康著想、從基本食品著手、從保障體系著力，推進治理體系和治理能力建設，提升食品安全保障水平。以“創建省級食品安全示范縣”為抓手，積極開展“三小”食品整治工作;希望通過整治，讓人民群眾吃得更安全，更放心，更健康;通過整治，達到瞭人人關心創建、人人支持創建、人人參與創建。然而，近日，郟縣“豫鄉之味”牌餄餎面和豆腐菜被曝出屬“三無產品”，曝光後仍在大肆銷售，無疑給食品專向整治工作蒙上陰影。據有關媒體報道，郟縣餄餎面是河南郟縣地區一道用料考究、獨具特色，已有千年歷史的傳統特色名小吃。然而近日媒體在郟縣地區卻調查發現，一款外包裝為三無產品的”豫鄉之味·郟縣餄烙面”禮箱銷售火爆，產品直營店直接開在瞭郟縣工商行政管理局樓下。當地食藥監部門對此表示，該產品無相關資質，將嚴厲查處。據知情人反映，”建築隔熱紙豫鄉之味·郟縣餄烙面”將傳統烹飪工序復雜的餄烙面采用面、料分離，拼裝組合的方式制成攜帶方便的速成食品禮箱，迅速占領周邊市場，但相關資質卻全無，群眾多次反映，當地主管部門置若罔聞，廠傢更是將產品直營店設在瞭工商行政管理局樓下，不知有何貓膩。購買”豫鄉之味·郟縣餄烙面”樣品可以發現，該產品禮箱外包裝無生產廠傢，無生產地址，無生產日期;禮箱內小包裝顯示，產品委托方:平頂山豫香味餐飲管理有限公司，產品受委托方:河南創大糧食加工有限公司，生產地址:平頂山葉縣文化路東段產業集聚區。郟縣河南豫鄉味食品有限公司(曾用名平頂山豫鄉味餐飲管理有限公司)組合裝的豫鄉之味“郟縣餄餎面”和“豆腐粉條菜”，在郟縣市場竹園8號特色農場特產店、三嬌果行禮品店、鑫源名煙名酒店、傢傢量販一店等多傢特產店銷售，豫鄉之味“郟縣餄餎面”每箱70元，豫鄉之味“豆腐粉條菜”每箱78元，經銷商稱銷路很好。河南豫鄉味食品有限公司組合裝的隔熱紙“豫鄉之味”郟縣餄餎面和豆腐粉條菜裡的料包、醬包和粉包無生產企業標識。“豫鄉之味”縣餄餎面外包裝產品信息顯示：委托方為河南豫鄉味食品有限公司，生產商為河南創大糧食加工有限公司，但河南創大糧食加工有限公司負責人說：“豫鄉之味”郟縣餄餎面禮盒中，隻有掛面系本公司生產，其餘料包來源並不清楚。“豫鄉之味”郟縣豆腐粉條菜外包裝產品信息顯示：委托方為河南豫鄉味食品有限公司，受委托方為河南省麗星億源食品有限公司。河南麗星億源食品有限公司負責人表示：“豫鄉之味”郟縣豆腐粉條菜禮盒中，隻有粉餅系本公司生產，本公司隻對粉餅質量承擔保障，其餘料包是委托方購進，由委托方負責質量保障。”豫鄉之味·郟縣餄烙面”直營店周邊商戶反映，樓下的商鋪都是工商行政管理的房產，”豫鄉之味·郟縣餄烙面”直營店租的就是工商行政管理局的房子，為什麼不查處，不言而喻。郟縣工商行政管理局、食品藥品監督管理局對此都向媒體表示，將會介入調查處空壓機理。然而事隔多日，本網在郟縣走訪發現，郟縣“豫鄉之味”牌餄餎面和豆腐菜違法經營的步伐依然沒有得到遏制，多傢商鋪仍在銷售。最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部《關於依法嚴懲危害食品安全犯罪活動的通知》強調，強調，依法遏制和從嚴打擊危害食品安全犯罪活動，必須依法嚴懲相關的職務犯罪行為。對於包庇、縱容危害食品安全違法犯罪活動的腐敗分子，以及在食品安全監管和查處危害食品安全違法犯罪活動中收受賄賂、玩忽職守、濫用職權、徇私枉法、不履行法定職責的國傢工作人員，要排除一切阻力和幹擾，加大查處力度，依法從重處罰。對與危害食品安全相關的職務犯罪分子一般不得適用緩刑或者判處免予刑事處罰。如此明顯的非正規產品，在當地卻能迅速占領市場，並銷售多年，不得不說當地主管部門對其是何等縱容，在媒體多次關註下，當地多部門雖已表示將嚴厲查處該產品，但仍能在市場大肆銷售，不得不說是一件怪事。針對此事發展，本網將繼續予空壓機買賣以關註。人民交通網

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台中裝卸櫃服務 近日，國傢工程機械質檢中心(籌)順利通過江蘇省質監局組織的檢驗檢測機構資質認定(擴項)現場評審，新增6項產品39項參數檢驗檢測能力。本次新增檢驗檢測能力主要包括路面處理機械、路面銑刨機、稀漿封層機、瀝青混合料攪拌設備、塑膠射出成型移動式道路施工機械、土方機械等6項產品，以及工程機械試驗、工程機械專用零件及金屬焊接件等39項參數，進一步完善工程機械檢驗檢測種類，有效提升工程機械安全性、可靠性、整機性能等方面的檢測能力。據悉，國傢工程機械質檢中心於2018年3月批準在徐州市綜合檢驗檢測中心基礎塑膠射出成型加工上籌建，規劃建設100畝工程機械綜合性試驗場，以及電磁兼容實驗室、大型溫濕度實驗室、環境性能試驗室、燈具配光實驗室、金屬材料檢測實驗室、零部件檢測室、喇叭測試實驗室、非金屬材料檢測實驗室、電子元件實驗室、零件尺寸檢測實驗室、便攜式設備實驗室等專業實驗室，建成國內一射出成型流的工程機械產品檢驗和研發機構，提供質量檢測、質量認證、型式試驗、標準開發、技術研發、技術評價等“一站式”綜合技術服務，引領帶動工程機械產業集群高質量發展，不斷增強產業集聚度和全球影響力，加快建設“世界級工程機械產業集聚區”，全力推動“中國工程機械之都”向“世界裝塑膠射出備制造之城”邁進。

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塑膠射出模具 2018首屆青島軍民融合科技創新成果展於10月10日至12日在該區青島世界博覽城舉行。作為全省首個軍民融合領域的大型展會，本屆展會主題為“融合·創新”。展會按照“需求牽引、軍地協同、創新驅動、全域推進,突出產業優勢和海洋特色”的思路,共設置青島西海岸新區軍民融合成果展、軍工企業成果展、綜合科技成果展三大展區,展覽面積3萬平米。本次展會以實物展為主,采取線上與塑膠射出廠線下、虛擬與現實、互動體驗、模擬演示與展示相結合的方式組織實施,充分展示軍民融合科技創新最新成果。雷沃工程機械集團作為青西新區工程機械代表企業，多年來一直積極參與軍民融合，科技引領，以高品質的產品服務軍方和社會。08年汶川地震，雷沃派遣挖掘機設備及服務工程師參與救援;12年，雷沃挖掘機馳援巴基斯坦軍方地震搶險;13年，雷沃工程機械設備助力雅安地震災區重建;14年雲南昭通地震，在地震發生當晚即成立瞭一支由塑膠射出廠雷沃裝載機、雷沃挖掘機、救災服務車輛及曾經參與過汶川、彝良、玉樹抗震救災的優秀機手和服務隊員組成的抗震救災服務隊，攜帶救援物資，奔赴震中地區。2017年，雷沃挖掘機FR330E LCK，中標濰坊公安消防支隊武警設備;2018年，雷沃裝載機中標俄羅斯軍方采購;2018年，東部戰區後勤裝備部，采購雷沃4臺60E，用於救援和城區改造;在軍用領域裡，工程機械面臨更復雜、更極限的工況挑戰。為瞭保障駕駛員的生命安全隔熱紙，保證產品的正常施工。雷沃工程機械集團著手開發遠程遙控技術，駕駛員可以身處安全空間，利用手中的遙控器進行實時、精確的施工，實現瞭挖掘機產品的“如臂使指、隨心所欲”。當前，雷沃工程機械集團正在積極申請軍工資質認證，以便更好的參與國防科技工業建設，服務社會民生。本次軍民融合展，雷沃展示的遠程遙控技術，是雷沃智能化施工系統中的重要一環。未來，雷沃將繼續整合全球資源，以科技創新為引擎，不斷提升產品品質，為軍民融汽車隔熱紙合積累技術儲備。

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車床加工 2018年10月10日下午，2018中國(江西)宜春國際鋰電新能源(汽車)產業展覽會新聞發佈會在南昌舉行。圖為宜春市政府副市長韓志軍在發佈會上情景宜春市政府副市長韓志軍在發佈會上告訴中國工業記者，宜春市委、市政府決定於2018年10月26日至28日在宜春舉辦2018中國(江西)宜春國際鋰電新能源(汽車)產業展覽會(以下簡稱展覽會)。展覽會將呈現出三大看點：產品展示豐富多彩，學術交流精彩紛呈，經貿合作成果顯現。近年來，宜春市大力實施“產業興市、工業強市”，加快推進“三個中心、一個基地”以及“三群兩谷一帶”產業工程建設，工業經濟發展勢頭良好，尤其是鋰電產業從無到有，“亞洲鋰谷”影響力正在形成。力爭到2020年形成千億元產業規模，唱響“亞洲鋰都”品牌。經過幾年來的努力，宜春累計簽約引進鋰電新能源產業項目92個，其中投產項目63個，在建項目23個，2018年新簽約項目6個。引進培育瞭遠東智慧能源、紫宸科技、合縱鋰業等一批在行業內具有較強影響力的企業，形成瞭從鋰礦原料采選到電池級碳酸鋰、電池關鍵材料，再到鋰離子電池及新能源汽車較為完整的產業鏈條。宜春市科技局局長朱宏標，宜春市工信委黨組成員、鋰電辦專職副主任呂軍，中國汽車零部件工業有限公司常務副總經理王世毅，浙江合眾新能源汽車有限公司總裁張勇，遠東福斯特新能源有限公司總經理蔡棟等出席瞭特殊螺絲新聞發佈會。產業鏈條日趨完善宜春市工信委黨組成員、鋰電辦專職副主任呂軍在發佈會上回答中國工業報記者提問時說，宜春市旭鋰礦業、金地鋰業、泰昌礦業等企業不斷擴大選礦能力，鋰雲母精礦供應能力突破120萬噸(按氧化鋰品位3%折算)，可支撐至少6萬噸碳酸鋰生產的原料。在碳酸鋰生產方面，銀鋰新能源、合縱鋰業、南氏鋰電等企業采用不同技術，各自實現瞭高效率從鋰雲母中提取碳酸鋰及其他有價元素，實現瞭規模化量產，預計2018年碳酸鋰產量可達3萬噸。宜春市鋰電新能源產業擁有上遊鋰礦采選、碳酸鋰生產企業，中遊鋰離子電池關鍵材料、電池制造企業，下遊新能源電機、新能源汽車生產企業等較為完整的產業鏈條。尤其是鋰離子電池隔膜方面，宜春清陶投產、江西通瑞試生產即將正式投產，實現瞭高端電池隔膜零的突破。圖為新聞發佈會現場一幕著力打造千億產業工程中國工業報記者瞭解到，新一屆宜春市委、市政府依托豐富的資源優勢和現有產業基礎，對鋰電新能源產業進行瞭因地制宜的規劃。按照“332”戰略(三個基地、三大中心、兩大平臺)打造宜春市動力鋰電池制造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國傢鋰電研發監督檢驗中心，創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料采購平臺。宜春鋰資源豐富，已探明可用氧化鋰儲量258萬噸，占全國五分之一。宜春市先後出臺瞭《關於加電子零組件強我市鋰礦產資源管理若幹意見》、《推進我市氧化鋰資源管理實施辦法》等專項政策法規，形成瞭完善的政策保障體系，確保鋰礦資源管理工作有法可依。成立礦業公司開展鋰資源整合工作，全市主要含鋰礦權實現政府掌控。對生產水平高、附加值高的碳酸鋰企業，優先配置鋰雲母資源，促進資源優勢轉化為產業優勢。還先後出臺瞭《關於加快鋰電新能源產業發展的決定》、《宜春市鋰電新能源產業發展優惠政策》、《關於加快推進宜春市鋰電新能源產業發展的實施意見》《關於進一步加快宜春鋰電產業發展的若幹政策》《宜春市鋰電新能源產業發展扶持政策兌現操作細則》《江西省宜春市鋰電新能源產業發展規劃實施方案》等政策文件。在項目引進、企業扶優扶強、人才引進及科技創新、配套服務平臺、新能源車發展及金融支持等方面制定瞭有針對性的政策，對鋰電企業予以大力扶持，形成推進有力、保障到位的全方位政策體系。與此同時，宜春市出臺瞭《高層次人才引進辦法》等一系列政策性文件，從住房支持、安居費、編制使用、職稱評聘、就醫就學、配偶安置、創業創新等各個方面提供優惠，最大限度地破解人才難引進瓶頸。為打造“亞洲鋰都”，推動鋰電新能源千億產業發展，出臺《鋰電新能源產業發展人才支撐計劃實施意見》，依托鋰電產業先後聚引院士、教授、博士等260多位高端研發人才，使宜春成為全省最大的鋰電研發人才聚集地之一。宜春市在做好幫扶培育龍頭方面，強化項目服務，跟蹤解決項目推轉軸進過程中遇到的問題。每年累計為鋰電企業減免稅費近千萬元。發揮“財園通”、“銀園寶”、“銀企對接”等金融平臺作用，緩解企業資金壓力，每年幫助鋰電企業融資2億多元。幫助鋰電企業向上爭取扶持政策和資金，市級層面的項目和資金優先向鋰電企業傾斜。通過精心培育，形成瞭福斯特、紫宸科技、江特電機、升華科技等一批在國內具有較強影響力的龍頭企業，其產能規模和市場占有率已位居全國前列。福斯特18650鋰電池產量居全國第一，世界第三，動力電池年產10萬組。紫宸科技矽碳負極材料的研發和生產在國內處於領先地位，行業排名穩居全國前三位。江特電機成功收購揚州九龍客車，將實現年產10萬輛純電動乘用車、20萬輛新能源SUV、2000輛客車的生產能力。在聚焦平臺強化支撐方面，出臺瞭《宜春市產業發展引導基金的設立與運行方案》，組建規模30億元的鋰電產業發展引導基金，解決企業融資難問題。市內大中專院校開設鋰電本科實驗班和鋰電新能源學院，在校生規模上千人。連續舉辦三屆鋰電國際高峰論壇和產業合作推進會，有力推動項目合作和“亞洲鋰都”的宣傳造勢。開展宜春市鋰電材料及產品檢測中心組建和資質認定工作，成功獲批省級CMA和國傢CNAS檢測資質。每年組織瞭兩次外地專傢來宜講課交流活動。成立市充電公司，在全市范圍內規劃興建電動汽車充(換)電站配套設施。籌建鋰電產品質量監督檢驗中心，整合全市鋰電檢測平臺和科研機構，為產業發展提汽機車零件供技術支撐。

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車床加工
特殊螺絲
電子零組件
轉軸
汽機車零件
10月10日，中國海洋工程咨詢協會極地分會成立大會暨第一次會員代表大會在花園城市廈門隆重舉行。該分會致力於搭建工程建築、機械裝備、醫療健康、電力能源、信息通信等方面的互融協作平臺，提升我國極地科考的的硬實力和軟實力。會上，廈工作為我國機械裝備領域的優秀代表，全票當選副會長單位。廈工總裁陳天生作為副會長單位代表發言。陳總裁在發言中深有感觸地說，自1992年廈工率先獨傢響應國傢號召，接受並通過國傢海洋局組織的嚴格篩選，情系中國極地科考事業26載。廈工裝載機、挖掘機、叉車等產品，以及以全國勞動模范蓋軍銜等為代表的一批優秀機械師前仆後繼，以卓越的實力和品質，有力保障瞭每一次極地科考任務的圓滿完成，也使廈工成為中國極地考察隊信賴的民族工程機械品牌。他表示，廈工也將利用加入分會契機，進一步推動廈工技術創新和品質升級，按照中國極地科考事業的個性化要求加強科研、品控、服務、人員選派等方面的工作，發揮自身優勢，助力中國從極地大國到極地強國的轉變。會後，極地分會首任會長、中國極地研究中心副主任孫波、極地分會首任秘書長、中國極地研究中心考察運行部副主任魏福海專程到訪廈工，饒有興致地參觀中國首臺參加南極科考的功勛裝載機ZL40、蓋軍銜勞模工作室，並代表中國極地研究中心贈送一面寫著“情系南極品質卓越”八個大字的錦旗，表彰鼓勵廈工26年來對中國極地科考事業的突出貢獻。

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自動車床加工
CNC銑床加工
自動車床
CNC加工
示波器
輕輕地，駕駛者隻需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話;隻需緩緩移動手指，就能調整車載娛樂信息系統裡音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將註意力放在眼前的道路上。科幻電影中用手勢隔空操控屏幕的畫面，如今正逐漸成為現實，而且在汽車上大有用武之地。近日，全球市場洞察(GMI)咨詢機構發佈的一份研究報告稱，預計到2024年，全球汽車手勢識別市場規模將超過130億美元。近年來，繼語音識別之後，手勢識別成為又一大熱的人機交互方式，在不少領域得到廣泛應用。尤其是在智能汽車領域，汽車制造商越來越希望通過在汽車上實施功能性安全技術，以減少駕駛者的分神行為。手勢是人手或者手和手臂結合產生的多種動作，通常分為靜態手勢和動態手勢。簡單來說，靜態手勢隻需要判斷某個時間點上手勢的外形特征即可，而動態手勢則需采集一段時間內持續的動作，進行分析，增加瞭時間信息和動作特征。乘用車市場需求旺盛GMI的研究報告指出，從2017年到2024年，汽車手勢識別市場的年復合增長率(CAGR)預計將超過42%。其中，乘用車市場是主導，在上述預測期內將有3200多萬輛乘用車使用手勢識別技術。信息娛樂系統、導航系統及多媒體功能的需求上升將刺激汽車手勢識別市場快速發展。全球中高端乘用車的市場需求不斷增加，再加上消費者對先進技術的青睞，以及安全意識的不斷提升，這些都將進一步增加乘用車市場對手勢識別技術的需求。相對而言，重型商用車細分市場目前對於手勢識別系統的興趣會顯得弱一些。GMI指出，在汽車手勢識別類產品中，觸摸式系統所占份額最大，2016年超過5.5億美元，而2024年之前，觸摸式系統的年復合增長率將達44%。據估計，手部識別及指紋識別是汽車手勢識別市場中增長最快的領域，從2017年到2024年的年復合增長率將超過43%，它們的增長歸功於觸摸傳感技術的進步以及飛行時間(TOF)傳感器的不斷。從市場來看，汽車手勢識別技術目前主要由少數傳統企業所主導，而其高增長潛力又不斷吸引新的參與者，使得競爭加劇。大型企業正專註於收購或投資小型企業，以獲得最新技術，進一步站穩腳跟。例如，谷歌收購手勢識別初創公司Flutter，高通收購手勢識別技術廠商GestureTek的部分業務和研發部門，Facebook旗下虛擬現實頭戴設備制造商Oculus收購虛擬現實手勢和3D技術創業公司Nimble VR和13th Lab，中茵股份收購以色列手勢識別公司EyeSight部分股權等。GMI預測，未來3～5年歐洲有望主導汽車手勢識別市場，這很大程度上得益於采用該技術的寶馬5系、7系等高檔車在該地區的高普及率。歐洲成熟的汽車工業與大批量的汽車生產都可能進一步推動汽車手勢識別市場擴張。另據GMI的預測，北美汽車手勢識別市場的年復合增長率將超過40%，原因之一是整車廠商不斷增加研發投入，並有意識地引導消費者的偏好。汽車廠商積極佈局隨著傳感器技術進步，汽車手勢識別市場有望實現幾何級數增長，不少整車廠商和零部件廠商、科技公司都在積極佈局。目前，利用攝像頭進行手勢識別已經成為部分高端車型的配置之一。寶馬、大眾、奧迪、奔馳、福特、捷豹路虎等多傢整車廠商在量產車或概念車上加入瞭手勢識別技術，德爾福、采埃孚、博世、大陸等零部件廠商，以及谷歌、微軟等科技巨頭在手勢識別領域的實力也不容小覷。2016年，寶馬率先在其暢銷車型7系轎車中引入手勢識別技術，使得駕駛者可以通過簡單的手勢，不需直接觸摸屏幕，就能完成音量、導航、通話、空調設置等操作。之後寶馬又對外發佈瞭AirTouch多媒體系統，通過更人性化的手勢來控制導航系統、影音娛樂和通訊裝置。大眾高爾夫7也引入類似系統，通過手勢滑動控制菜單選項、電臺、滾動播放列表和瀏覽媒體庫，可操作選項會出現光暈提示，同時還有可視化交互反饋。在去年年初的國際消費類電子展(CES)上，博世推出瞭帶觸覺反饋的手勢控制技術，利用超聲波傳感器來感應駕駛者的手是否擺在正確的位置上，並且對手勢動作做出觸覺反饋。在今年年初的CES上，采埃孚展示瞭一款集成手勢控制7英寸觸摸屏的方向盤。這款概念性方向盤可通過圖標顯示，結合手勢控制，加強駕駛者與車輛之間的互動。采埃孚認為這是自動駕駛發展過程中的重要一步。在9月19日開幕的2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會(CAPE 2018)上，生產汽車天窗、供暖系統等產品的德國零部件供應商偉巴斯特展示瞭一款頂部安裝傾斜外滑式全景天窗，它用於奔馳E級車型，最大的亮點之一就是手勢識別。通過手掌向上、向下、向右、向左移動，可實現開天窗、關天窗、開卷簾、關卷簾等操作。《中國汽車報》記者現場體驗瞭一下，發現隻要手掌移動速度適中不要過快，就能順利完成天窗和卷簾的開關。這就意味著，駕駛者開車時，如果需要打開天窗，不必特意尋找按鍵，僅一個手勢就可以實現天窗的開與關，整個過程中駕駛者眼睛可保持平視前方，這樣自然提高瞭安全性。在車載系統中集成落地近年來，汽車上搭載的電子元件和傳感器不斷增多，這有利於手勢識別技術的推廣。在手勢識別的實際落地上，其往往與語音識別、面部識別等集成在一起，成為人機交互的重要組成部分。就像前面提到的偉巴斯特的全景天窗，據現場工作人員介紹，除瞭手勢識別外，還可以通過語音識別的方式開關天窗及卷簾，支持普通話、英文甚至上海話。新興的科技公司也把手勢識別作為業務的一部分。人工智能創業公司Untouch利用3D手勢識別與3D人臉識別技術，可實現車內智能座艙的非接觸式手勢控制、身份認證與駕駛者狀態監控。其中，3D手勢識別技術通過視覺傳感器隔空識別手部的所有關節點和3D手勢動作，從而實現非接觸式手勢控制，而且物理按鍵的消失也讓汽車內飾設計變得更加簡潔美觀。目前，不少汽車廠商將手勢識別作為其中一項功能集成到車載系統中。例如，寶馬全新5系插電式混合動力車配備的五維智能人機交互系統包含瞭語音識別、手勢識別、觸控屏幕、iDrive系統和熱敏按鍵。據GMI的數據，截止到2017年末，逾3/4的汽車手勢識別系統全球銷量將被多媒體、車載信息娛樂系統或導航系統所囊括。整體而言，在實際落地層面，手勢識別技術正在與汽車中控系統、智能後視鏡、HUD等硬件進行集成。目前，汽車人機交互方式越來越多樣化，觸控、語音識別、面部識別與手勢控制，彼此之間的協同也越來越頻繁。其中，手勢識別與語音識別的協同應用范圍越來越廣。雖然車載語音識別技術日趨成熟，但對於如調節音量、播放影片進度等較難量化的持續性命令，仍存在一定的局限性和誤差。手勢識別則可以通過不同的手勢實現車內接聽電話、調節音量、換歌、控制導航等功能的操作，實現包括主副駕駛、後排乘客交互的多種場景。多種人機交互方式互補，我們的汽車生活也會變得更便捷、更輕松。

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