新竹市政府7月啟用「無人回收站」，共設置11台的回收機台，民眾將回收物放入後，機台能自行分類，包含寶特瓶、鐵罐、鋁罐、廢玻璃瓶。市府14日公佈回收統計數據，啟用到現在共3個月時間，回收瓶罐超過30萬支。
林智堅表示，新竹市政府設置「無人回收站
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新竹縣竹北新豐區域垃圾掩埋場，9日中午因沼氣引發垃圾自燃火警，連燒3天後雖控制住火勢，但持續悶燒，傳出陣陣惡臭難聞的濃煙，令周邊居民受不了，痛批宛如活在「毒氣」中！
環保局表示，該佔地9公頃的掩埋場，目前暫置約4萬餘公噸垃圾，其中2萬公噸已打包疊放，尚有2萬公噸露天堆置。後續為降低垃圾自燃的機率，正研擬掩埋場改善計畫，將向環保署爭取經費，將場區做整體性規劃、分區管理，採棋盤格或分區暫置方式，加裝排放沼氣管路，並加裝遠端監視或熱感應監測。
至於縣府向中央爭取的掩埋場活化再利用工程，環保局表示，若將既存垃圾重新挖出篩分，去化有困難，整體效益不彰，因此環保署已取消補助計畫；目前，縣府正在辦理促進民間參與高效能垃圾熱處理設施投資BOO案，政策公告至12月9日止。
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坤輿科技公司在苗栗縣造橋鄉興設一般廢棄物掩埋場，因地方抗爭停擺多年，2019年捲土重來向縣府提出試運轉申請，鄉民擔憂造成地方污染，14日發動近百人陳情，表達堅決反對。
自救會臨時發言人陳清鑫表示，掩埋場所在的龍昇村，多年營造生態環境，發展有機農業、低碳旅遊有成，掩埋場一旦啟用，將來進出車輛、排放廢水恐造成污染，嚴重破壞在地好山好水，且鄰近就有農田水利會蓄水大潭，灌溉區域涵蓋造橋、後龍2鄉鎮數百公頃農田，影響甚鉅。
苗栗縣政府環保局副局長黃天霖出面接受陳情書，他強調，坤輿廢棄物掩埋場申請試運轉計畫仍在審查階段，縣府將依法審查，嚴格把關。10月初因應業者提送試運轉計畫召開審查委員會，審查會認為仍有諸多疑慮待釐清及補充資料，要求坤輿公司限期補正，若業者未能於12月中旬依審查意見納入修正並依程序確認定稿，將提案做成駁回申請之決議。
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新竹市政府2019年7月啟用「無人回收站」，能24小時自動分類回收物，市長林智堅表示，統計至今已回收瓶罐超過30萬支，感謝民眾與商家等加入回收行列，共展環境友善力。
新竹市政府7月啟用「無人回收站」，共設置11台的回收機台，民眾將回收物放入後，機台能自行分類，包含寶特瓶、鐵罐、鋁罐、廢玻璃瓶。市府14日公佈回收統計數據，啟用到現在共3個月時間，回收瓶罐超過30萬支。
林智堅表示，新竹市政府設置「無人回收站」，透過結合App也能讓民眾在回收時，能累積回收點數，點數就能兌換環保小物，如環保袋等，也藉此機會提升民眾的回收意願，守護環境。
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基隆崁仔頂魚市為北台灣最大魚市，近來魚貨拍賣後，堆積如山的保麗龍盒與垃圾散發惡臭，讓附近民眾苦不堪言，環保局決定祭出鐵腕措施，16日起將在魚市及商圈展開不定期夜間稽查取締，按箱開罰，亂丟一箱就直接開罰1200元。
基隆市環保局長賴煥紘表示，為期1週的柔性勸導階段即將結束，週六起將針對違規攤商依《廢棄物清理法》隨意丟棄保麗龍，將按「箱」開罰。另外在最容易遭人任意棄置垃圾及保麗龍箱地點設置宣導看板，並鼓勵民眾檢舉通報，同時稽查人員將在魚市及商圈展開強力夜間稽查，經錄影、照相存證舉發者依法處1200元罰鍰，「若抓到10盒，就開罰10張」，視違規情節加重處分。
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石虎路殺頻傳，苗栗縣是石虎重要棲地，苗栗縣石虎保育自治條例，在苗縣議會此會期中三度闖關縣議會，苗栗縣議會國民黨團提出國民黨團版本，議會改革連線與民進黨團共提版本，兩版本石虎保育自治條例本週二一讀通過，將交付議會第四審查小組審查。
時代力量議員曾玟學說，國民黨團的版本，將所有「石虎棲地」相關文字刪除，並且把縣府在公共工程超過1公頃與1千公尺以上，要拓寬時必須徵詢專家意見，採取友善工法的條文，也放寬變成2公頃與3千公尺，並且要超過1億元才要做審議，且所有的專家學者都由縣府來遴選。而改革連線提出版本，除了有生態補償，補償機制之外，專家學者超過三分之二，棲地分級。
議員韓茂賢說，他一向堅持的原則，保育石虎「管人不管地」，訓練人、教育人來保育石虎。石虎棲地要給國土計畫做參考是不可以的，任何政府施政、作為，如果想要保育石虎，而限制土地利用，一定先有補償措施，得到地主同意，之後才可以畫設。
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福建海警局今（13）日通報，本（11）月10-12日在漳州兄弟嶼、廈門嵩嶼碼頭、莆田湄洲島、泉州祥芝角、寧德冬瓜嶼、福州東庠島附近海域，連續查獲7起非法盜採海砂案，現場抓獲嫌疑船舶12艘，依法查扣涉嫌盜採海砂約7.5萬噸。
近年來，受高額利潤驅使，一些不法分子不惜鋌而走險，企圖通過盜採海砂獲取高額利潤。盜採海砂的不法行為不僅造成國家礦產資源的流失，而且嚴重破壞海洋生態環境，同時因海砂含有氯離子，一旦流入建築市場，將嚴重危害房屋品質。
福建海警局相關負責人介紹，目前，這7起案件正在進一步辦理中，下一步福建海警將繼續重拳打擊各類違法犯罪行為，全力維護轄區海域安全穩定。
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位於青海省南部的三江源地區是長江、黃河、瀾滄江的發源地，近年因個別牧民及外地遊客在臨近城市的水域隨意放生鯉魚、鯽魚等外來魚種，對當地水體清潔乃至整個流域生態安全造成潛在威脅。
今（2019）年1月1日，青海省玉樹州政府發佈通告，永久性禁止一切個人或團體在該州境內的長江、黃河、瀾滄江幹流、支流及湖泊、水庫等公共水域，放生從外地引進的魚種親體、苗種等活體水生生物品種，造成嚴重後果者，將移送司法機關依法追究刑事責任。
近期，玉樹州農牧科技局聯合科研人員，重點對境內長江源河段展開外來魚種監測，總計放置地籠120個，共捕獲各種魚類3,035條。
調查結果顯示，此次捕獲的絕大多數魚類均屬本地原生魚種，其中包括軟刺裸裂尻魚、圓腹高原鰍、裸腹葉須魚等，僅發現2條鯽魚。
對此調查結果，青海省玉樹藏族自治州政府表示，三江源水域放生禁令施行以來，三大江河源（特別是長江源頭）外來魚種數量明顯減少，生態系統趨於平衡，生態安全得到有力維護。
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桃園國際機場第三跑道開發案今天（14日）於環保署環評委員會初審，環評委員認為報告中對於鄰近中油沙崙油庫的風險評估不足，且質疑各項污染監測數值，會議決議補件再審。
主管機關交通部表示，透過開發計畫提升容量，希望進一步帶動桃機周遭發展；目前雙跑道最高是每小時50架次，但目前尖峰時間已經達50架次，未來若再增加，現有設施就不敷使用，才需要興建第三跑道及相關設施。
環境權保障基金會研究員許博任指出，在交通部機場園區綱要計畫中，明載第三跑道有另外B、C兩個配置方案，同樣可以達到計畫目標，且影響人數、範圍更大幅減少；在106年範疇界定會議中，開發單位也曾將此2方案列為技術規畫替代方案，但送入環評時卻變成零替代方案，「是給環委錯誤事實認定、資訊不完全」。
環評委員表示，對於中油沙崙油庫在旁邊有很大的疑慮，評估是1/1000萬的機率會發生飛機碰撞，但這是將油庫當做單一點，統計算下來20年會撞到一次，但碰撞應該不只能算單一點，如此推算下來可能5至10年就會撞到一次。
另也有環委強調，沙崙油庫是中油北部重要的儲油庫，當然不希望有意外，但風險管理仍然還是評估異常情況，若真的發生碰撞，桃園機場、當地環境是否能夠承受；且空污排放明顯違反法規，報告書還寫影響輕微，若無改善「只要還當環委就不會簽字」。
多名委員針對噪音影響，認為應規劃最大運量、飛機機種、預測航空噪音日夜音量，並繪製全年等噪音線圖，對航空管制區、敏感受體分佈情況提出相關監測計畫。另外對於土壤污染、、排水、灌溉及滯洪池等相關問題都須說明清楚；並針對鳥種（含保育類及中大型鳥類）棲息、飛行路線及方向等，檢討其對飛安的影響；會議決議補件後再審。
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大潭電廠7號機申請運轉延期案今天（13日）於環評大會中審查，經約30分鐘討論後，會議決議照案通過。台電表示，7號機組氮氧化物濃度現已低於8ppm，未來會依期程擴充為複循環機組。
開發單位、台電公司表示，為提供系統穩定電力，計劃延長大潭電廠7號單循環機組於民國109至111年底持續發電，複循環機組於111年7月起機組陸續完成取得電業執照及商轉。
台電公司表示，預計大潭電廠8及9號燃氣複循環機組將分別在111年、112年商轉上線，因此希望7號機能延期運轉，與8號機能銜接；並同意7號機單循環機組延役期間容量因數（以1年8760小時計算發電佔比）不高於55%。
台電強調，7號單循環機組已於11月完成新型低氮氧化物燃燒器（LNB）改善，調降單循環機組氮氧化物（NOx）排放濃度及總量；後續擴充為複循環機組後，排放最高濃度不超過5ppm，總量由原環評承諾每年2741公噸降至每年1713公噸，減量1028公噸/年，減幅達37.5%。
台電總經理鍾炳利表示，7號機組在完成LNB後NOx排放濃度已經低於8ppm，所以從109年開始就能依此模式運轉，後續再改為複循環機組也會依期程進行；根據環評承諾容量因數不超過55%計算，等於一年約4818小時，也會遵照辦理。
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