聯合國氣候變化綱要公約,第25次締約方大會在西班牙舉行。而聯合國秘書長古提瑞斯也在大會前夕強調

摘錄自2019年12月2日公視、中央通訊社報導

聯合國氣候變化綱要公約,第25次締約方大會在西班牙舉行。而聯合國秘書長古提瑞斯也在大會前夕強調,說氣候變遷的危機已經「迫在眉睫」,呼籲各國要加強行動。同時也宣布,請來即將卸任的英國央行總裁卡尼,從明年開始出任氣候行動與氣候融資的新特使。

卡尼主張氣候風險管理必須轉型,投資淨零碳排放必須成為主流,未來將會盡全力,促使氣候變遷的影響成為財務報告、風險管理和報酬計算的重點。

這場大會原訂12月2號到13號在智利登場,但因為國內動亂,改在西班牙舉行,包括國家領袖、科學家、談判人員和環保運動人士等兩萬多人參與。這也是未來一年一連串國際密集協商的開端,要為明年11月格拉斯哥舉行的全球氣候峰會鋪路,屆時各國將依照巴黎氣候協定要求,提交對抗暖化的具體減碳方案,以便達成把全球溫度控制在比工業化升高1.5度到2度之內的目標。

目前幾乎全球各國都簽署了巴黎氣候協定,但排碳大戶美國,上個月4號已經展開了為期一年的退出程序。這次會議,美國只派層級不高的外交代表團,由負責環境科學事務的首席副助理國務卿伯尼卡特率隊。民主黨籍的眾議院議長裴洛西則率國會代表團參加,當中也沒有共和黨議員。

古提瑞斯今(2日)在氣候峰會的開幕全體會議上表示,面對威脅自身文明的氣候危機,人類必須在即時行動、追求希望,或是無動於衷、舉手投降之間作出抉擇。

世界氣象組織表示,過去5年是有紀錄以來最炎熱的5年,而且大氣裡導致地球暖化的二氧化碳(CO2)濃度已達300萬至500萬年來未見的程度。

古提瑞斯說:「現在北極圈永凍層比預測早70年融化。南極洲融化速度是10年前的三倍,海平面上升速度比預期更快。而且全球超過2/3的巨型都市都靠海。」根據近期研究,到2050年以前,全球會有超過1億5000萬人身處沿海洪患區。

去年聯合國一份重要報告則指出,若要防止氣溫升幅超過攝氏1.5度,全球經濟須在世紀中以前達成碳中和(carbon neutral)。

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嘉義縣竹崎鄉奮起湖地區2004年發生火災,許多民眾的住家遭燒毀,當地居民受限於林班地無法重建

摘錄自2019年12月02日聯合新聞網報導

嘉義縣竹崎鄉奮起湖地區2004年發生火災,許多民眾的住家遭燒毀,當地居民受限於林班地無法重建,只能臨時以鐵皮屋頂替,林務局將奮起湖1.83公頃共13戶15筆的林班地解編,轉為國有財產署土地,居民向國產署承租後,就能蓋地上建物。

立委陳明文昨天(1日)邀集林務局、國產署、阿里山國家風景管理處和嘉義縣府以及竹崎鄉公所等官員,到奮起湖活動中心舉辦第二期林地解編成果說明會,並協助居民從林務局換成國產署的土地租約。

陳明文說,火災發生那年他是嘉義縣長,為了幫助受災戶找生路,逐層進行跨部會協商,後來行政院以「奮起湖地區整體發展計畫」為全國林班地解編,立下基礎典範。

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台北市長柯文哲今(2日)天到新北市新店區翡翠水庫,出席「翡翠原水管工程」開挖進洞儀式

摘錄自2019年12月3日自由時報新北報導

台北市長柯文哲今(2日)天到新北市新店區翡翠水庫,出席「翡翠原水管工程」開挖進洞儀式。該工程是解決颱風、強降雨造成南勢溪濁度升高的問題,直接取用北勢溪水源進入淨水場,經費為20億元。

柯文哲表示,2015年受到蘇迪勒颱風影響,南勢溪濁原水濁度飆到3萬9千多度,超過淨水場處理能力而被迫停水,然而南勢溪的水土保持相比北勢溪較差,20年內無法解決,萬一濁度升高又會有停水的隱憂,因此推動翡翠水原水管計畫,以確保大台北地區供水穩定。

台北自來水事業處表示,輸水隧道穿越山脈,直徑長4.5公尺、長2.8公里,取水量達每日270萬噸,中間有一段需要穿越龜山嚮斜地質破碎帶,採用機械鑽掘方式降低環境衝擊。

北水處說,翡翠原水管通水後能提升大台北地區約600萬人的用水穩定,搭配經濟部水利署的板新地區供水改善二期工程完成後,板新地區每日最大取用量從81萬噸提高到101萬噸,屆時新北市使用翡翠水比例將提高到57%,工程預計在2023年6月完工。

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關渡自然公園20週年紀念研討會今天(2日)登場,台北市動保處表示,逾20個國家

摘錄自2019年12月2日中央通訊社報導

關渡自然公園20週年紀念研討會今天(2日)登場,台北市動保處表示,逾20個國家、地區和上百名濕地中心成員齊聚參與,為歷屆最大規模年會,讓關渡自然公園站上世界舞台。

台北市副市長黃珊珊出席活動時指出,台北市政府與台北市野鳥學會合作,於今年11月前往韓國順天市聯合國拉姆薩爾東亞中心辦公室爭取到主辦第7屆亞洲溼地年會的計畫。獲選原因除關渡自然公園將於民國109年12月1日達到經營管理20週年里程碑外,也因其為全台首座完全委託民間經營管理的生態保育區,是公私部門合作且具公眾參與經驗的亞洲地區模範。

同時,關渡自然公園20週年紀念研討會今天也在台北市立動物園開幕,聯合國拉姆薩爾東亞中心結合國際濕地夥伴網絡(WLI)率20個國家及地區、超過百名濕地中心成員齊聚北市、共同祝賀,是歷屆最大規模的年會活動,也是台灣近年來最重要的濕地保護盛事。

動保處說,這次研討會除由9個國家、地區的溼地中心經營管理代表分享9個不同案例外;也邀請世界自然基金會(WWF)、英國野生水禽與濕地信託基金會(WWT )、國家地理學會和台灣保育工作推動的重量級人士,進行7個場次的專題演講,讓關渡自然公園站上世界舞台。

動保處表示,北市府為保護重要野鳥棲地,和保留市內最後一塊濕地淨土,於民國85年成立關渡自然公園,透過數十年溼地保育努力積極行動,結合國內外學術與企業的資源與力量,營造出北市難得的溼地生態環境。

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高雄市政府今年啟動4年期「創能經濟太陽光電計畫」,鼓勵民眾屋頂違建改設光電設備

摘錄自2019年12月03日聯合新聞網報導

高雄市政府今年啟動4年期「創能經濟太陽光電計畫」,鼓勵民眾屋頂違建改設光電設備,環保發電又有綠金可賺,工務局統計到11月底為止,共有45案違建屋頂提出申請改設為太陽光電設施,經輔導通過設置有36案,還有2案正在審查。

高雄市違建大隊指出,這些通過申請的案件,原則上不會列入優先拆除案件中,45案有7案審查沒有通過,主要是影響屋頂避難平台或防火巷等涉及公共危險,不同意設立。

工務局長吳明昌說,今年啟動與各局處合作的「創能經濟太陽光電計畫」,目標是4年內新增設置500萬瓦的太陽光電容量。

違建處理大隊說,高雄氣候炎熱多雨,民眾為避免屋頂漏水、遮陽隔熱,頂樓常見增建鐵皮違建情形。這些違建在不影響公共安全前提條件下,如屬101年以前興建完成的既存違建,違建大隊鼓勵民眾提出申請,建管處會協助輔導,讓違建不只有拆除一途,改為太陽能光電設施,賺綠金,也符合環保概念。

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過去桃園許厝港濕地因為老街溪淤積,水鳥棲地減少,年初啟動濕地生態工程後

摘錄自2019年12月2日公視報導

過去桃園許厝港濕地因為老街溪淤積,水鳥棲地減少,年初啟動濕地生態工程後,現在發現上千隻水鳥回到濕地棲息,變得很熱鬧。

成群的野鳥在天空飛翔,黑腹濱鷸和東方環頸鴴,在濕地覓食,還有北部難得一見嘴喙上翹的反嘴鴴也來了,上千隻水鳥回到許厝港棲息,重現10多年前盛況,也讓愛鳥人士相當興奮。桃園市野鳥學會理事長吳豫州說:「目前許厝港最多的水鳥是以黑腹濱鷸數量為最高,其次是三趾鷸、紅胸濱鷸還有東方環頸鴴,他們都成群的飛翔,非常的壯觀。」

桃園市野鳥學會指出,過去因為老街溪淤積,河口陸化嚴重,水鳥棲地減少,然而,今年初市府啟動濕地生態復育營造工程,收回非法佔用魚塭,也將陸化泥土回填魚塭,成功增加候鳥棲息環境。桃市環保局海岸管理處長林立昌說:「以自然工法讓整個水鳥的環境能夠做好,所以首先呢,把老街溪出海口的淤泥能夠做整體的移除,移除到我們目前魚塭裡面做回填,那利用挖填平衡讓整個濕地面積增加了20公頃。」

鳥會表示,許厝港是東亞澳水鳥的必經之地,也是他們的中途休息站,現在,十多年前不見的野鳥,一批一批回來了,吸引了各地鳥友、大量湧入拍攝,也擔心幹擾鳥類棲息,呼籲不要太靠近。

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共享機車方面,彭明義表示,公司推出GoShare,主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具

共享機車方面,彭明義表示,公司推出GoShare,主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具,且希望機車數量總量要減量。因此,GoShare是要提供民眾更優質載具,用最好的車而非最便宜的車來做分享市場,特別著重機車性能與騎車安全,不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車,每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等,讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車,不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示,大部分民眾購買1台車後,在車輛壽命中只有使用它5%時間,比例非常的低,但它卻佔用非常多城市空間,若能以100台共享車輛替代購買2000台車,就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說,台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題,推動電動機車可以降低空氣污染,卻無法解決車輛過多問題,但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享,是全球唯一有充電站的共享電動機車,營運方式跟Youbike雷同,共享之餘也能解決充電與停車問題,也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔,但站點取得就面臨較多挑戰。

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由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里,中國預計建設約300個「海上移動牧場」

摘錄自2019年12月3日ETtoday報導

由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里,中國預計建設約300個「海上移動牧場」,包括100個養殖工船牧場、200個大型深水網箱牧場,藉此達成年產2萬噸高品質海產品的目標。

據悉,「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工及銷售在內的深遠海養殖產業鏈,由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊(捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等)組成。

其中,技術含量最高的是「深遠海養殖加工船」,而這種船針對高品質、高附加值魚種,集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體,首次採用封閉式循環水養殖方式,展開海上工廠化養殖。

據了解,「深遠海養殖加工船」能有效隔絕外來病原,保障養殖系統、提高養殖密度;同時具備自航能力,可快速躲避颱風等惡劣的天氣狀況,甚至還可在船上進行養殖魚類加工和冷藏存儲等動作,以利提高產品品質。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波表示,以今年年底即將交付的「深藍號」為例,該船可在無限航區航行,交付後將作業於南極水域,具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網2種作業方式,船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。此外,他也提到,中國自主研製的「深藍1號」網箱也在去(2018)年開始試驗,並在今年7月經過改裝後,已正式投入運營。

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中國疾病預防控制中心(中疾控)表示,來自內蒙古的兩例肺鼠疫夫妻患者

摘錄自2019年12月4日大紀元報導

中國疾病預防控制中心(中疾控)表示,來自內蒙古的兩例肺鼠疫夫妻患者,丈夫很可能在自家農場挖土時吸入帶有鼠疫菌的氣溶膠感染,妻子與丈夫接觸而感染。

另一名腺鼠疫患者給死野兔剝皮後被感染。前兩例患者和第三例患者之間無流行病學關聯。

據財新網報導,對中共官方報導的內蒙古三例鼠疫的上述病例,中疾控英文版週報做了首次報告。此外報告顯示,過去五年內蒙古鼠疫自然疫源地的動物疫情一直很活躍,在2019年發生劇烈的動物疫情流行,老鼠數量眾多。

鼠疫分為腺型、肺型和敗血症型,最為嚴重的是肺型鼠疫,患者一旦感染,呼吸道分泌物中即含有病原體,細菌將可能通過咳嗽等呼吸道傳播途徑直接在人群傳播。患者伴有劇烈胸痛、呼吸急促,咳大量鮮紅或粉紅的血性痰,最後或因呼吸衰竭而死亡。

中疾控方面除披露患者感染為原發性肺鼠疫外,此次還透露,首位肺鼠疫患者是在自家農場挖土時,疑似吸入帶有病原體的氣溶膠而感染鼠疫的。

內蒙、甘肅等地今年早前已爆發鼠疫,但當局掩蓋,至疫情擴散。目前內蒙的車站、火車站、機場、醫院都要檢查體溫。網上則有消息稱,鼠疫已擴散至吉林長春。有市民指自己大伯因染肺炎被拒就醫,數日內不治死亡,更被火速下葬。但消息很快被刪。

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日本政府經濟產業大臣梶山弘志今天(3日)表示,「希望將燃煤電廠留作發電選項之一」

摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

日本政府經濟產業大臣梶山弘志今天(3日)表示,「希望將燃煤電廠留作發電選項之一」,表達日本政府除了繼續燃煤發電,也將以透過技術研發減少排碳作為目標。

日本放送協會(NHK)報導,聯合國氣候變化會議(COP25,聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議)昨天在西班牙馬德里開幕,而在之前的聯合國環境規劃署(UNEP)報告書中,要求日本停止興建會排放大量溫室氣體的燃煤火力發電廠等,提出批評燃煤火力發電廠的意見。

對此,梶山上午在內閣會議後記者會上表示,日本政府希望把燃燒像煤炭這種化石燃料的火力發電廠,留作發電的選項之一,「為邁向未來的最佳能源組合,考量所有能源選項非常重要」。

梶山表示,站在日本政府立場,會盡可能減少對核電的依賴度,並增加再生能源發電比率來減少排放二氧化碳,在非常困難的條件下持續推動技術研發。

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