塑膠袋回收 環保署擬簡化種類提高再利用率

摘錄自2019年4月29日中央社報導

針對塑膠袋回收亂象,環保署長張子敬今天(29日)表示,暫不考慮塑膠袋公告為應回收項目,因此將研究先從塑膠袋的種類簡化,或是建立識別機制等方式,提高再利用的機率。

立法院社會福利及衛生環境委員會今天邀請環保署邀請行政院環境保護署署長張子敬、衛生福利部、經濟部、行政院農業委員會及海洋委員會就「資源回收政策」總檢討列席報告,並備質詢。

對於建立塑膠袋的回收機制,張子敬認為未來可從塑膠袋的種類著手,他表示,目前也有在研究把塑膠袋的種類簡化,因為現在有很多種的塑膠袋,很多材質可以用,但如果混在一起就不能用。

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馬崗漁村登錄聚落建築群公聽會 居民盼文化保存

摘錄自2019年4月29日聯合報報導

東北角貢寮極東村落「馬崗村」石頭屋傳承百年,有部分地主有意收回由開發建商進駐投資,為保全歷史悠久的漁村聚落,居民向政府申請登錄聚落建築群,新北市文化局今(29日)舉行公聽會,現場居民除擔憂日後修繕問題外,多數人贊成文化保留。但地主批評申請人不乏佔用他人土地者,文資法不應作為土地糾紛「護身符」。

文化局依《聚落建築群登錄廢止審查及輔助辦法》相關規定,先於去年12月22日辦理現場勘查,今下午2點30分在馬崗市民活動中心舉行暫定古蹟「馬崗漁村聚落」登錄聚落建築群案公聽會,以適時公開資訊、提供專業諮詢並收集、處理在地居民意見。

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雅加達2030恐沉沒!印尼今決定遷都 至少花10年

摘錄自2019年4月29日聯合報報導

相關報告指出,隨著全球暖化、海平面上升,雅加達將在2030年沉入水中。印尼國家發展規劃部部長班邦(Bambang Brodjonegoro)今(29)表示,已決定把首都搬離雅加達(Jakarta),預計要花10年以上時間;目前還沒選定要遷至何處。

根據一份英國「氣候變遷脆弱指數(Climate Change Vulnerability Index)」報告指出,隨著全球暖化、海平面上升,最快在2030年,雅加達多處地方會成為沼澤,當地國際機場則沉入水中。

去年底,班邦依據該報告指出,雅加達陸地正逐年下沉,加上大量人口移入雅加達,令當地交通、衛生、飲水等基礎建設負荷越加沉重,因此總統很早就在考慮遷都。

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印尼洪水肆虐數十死 數千民眾無家可歸

摘錄自2019年4月29日中央社報導

印尼官員今天(29日)表示,滂沱大雨引發洪水在各地造成近40人死亡及十餘人失蹤。這是易受天災重創的印尼又一次遭逢災難。

印尼救災部門今天證實,蘇門答臘島的班古魯省(Bengkulu)有29人死亡,另有至少13人失蹤。

毗鄰的楠榜省(Lampung)27日因大雨造成土石流,於此同時,首都雅加達與週邊地區上週的洪水至少造成兩人死亡,迫使超過2000人撤離家園,並導致14條寵物蟒蛇逃走。

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游振偉掌舵能源局 首要工作是穩定供電

摘錄自2019年4月29日工商時報報導

經濟部能源局29日舉行交接典禮,新任局長游振偉致詞時表示,上任後首先要做到「穩定供電」及「提升能源效率」,要讓企業安心在台投資,另外也要從系統面開始做到節能,讓台灣能源效率更為提升。

游振偉指出,能源局過去做了很多事,大部分的工作很多是跨領域工作,像是台電電廠建設要許多個單位協調,中油天然氣費率要充分跟民眾溝通,要讓企業不要為了電力供應感到憂心,要在過往的基礎之下,走出辦公室跟各單位溝通,把計劃落實。

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南投縣長林明溱 提告中火「流放毒物罪」

摘錄自2019年4月29日公共電視報導

針對台中火力發電廠空污,南投縣長林明溱29日上午到南投地檢署,控告台中火力發電廠污染南投的空氣已經觸犯公共危險罪,以表達向空污宣戰的決心。台電對此回應表示,火力電廠排放並不是空污的主要來源。

南投縣長林明溱戴著口罩,來到南投地檢署,按鈴控告台中火力發電廠污染南投的空氣。林明溱表示,「希望檢察官依照刑法190條之1,來起訴台灣電力公司董事長、總經理,還有台中火力發電廠的廠長。」

這是去年刑法190條之1修正後,首度有地方政府引用相關條文,來告發國營事業公法人,及相關的企業負責人。這個法條中,只要污染源有「投棄、放流、排出、放逸或以他法,使毒物或其他有害健康之物污染空氣、土壤、河川或其他水體者」,將面臨五年以下有期徒刑等或併科1000萬以下罰金。也就是只要符合犯罪構成要件就有犯行成立的機會,但在加重結果犯部份,還是要有可證明因果關係的具體危險。環團表示樂見好的開始。

主婦聯盟台中分會副會長 許心欣表示,「縣市政府根據這一條來對中火提告,我想這是一個司法上面,一個很重要的一個進展。」

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海拔4752米!世界最高隧道 在西藏通車

摘錄自2019年4月27日世界日報報導

海拔最高的派出所近日引起話題,而世界海拔最高4752米的公路特長隧道米拉山隧道在26日正式通車試運營,國道318線林芝至拉薩段公路已全線通車,兩地行車時間將由原來的8小時縮短為4小時。

央廣網報導,西藏米拉山隧道自2015年4月1日開工建設,2019年4月26日建成通車,路線全長18.181公里,隧道長5727公尺。隧道進口海拔4752米,出口海拔4774米,斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通車,使翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里,進一步改善了交通運輸環境。

連接林芝市至拉薩市的林拉高等級公路全長409.2公里,總投資380億元,全線採用四車道一級公路標準建設,設計時速80公里。

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南安小黑熊搭機回家了!

整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者)

今天上午在屏科大黃美秀老師、林務局花蓮林管處朱何宗技士及台灣黑熊保育協會二位獸醫師的專業觀護下,搭乘空勤總隊的黑鷹直升機回家了。上午6時32分從特生中心起飛,7時13分順利抵達花蓮山區野外棲地後野放。

小熊於特生中心登上直升機。林務局提供。

林務局表示,小熊野放後,現場留下6名專業人員進行小熊行為觀察及監測,判定無異狀後才會撤離。小熊身上已掛上耳標及具有延展設計的衛星發報頸圈,後續將透過發報器定時訊息的接收,掌握小熊的蹤跡,預計由團隊進行一年的監測追蹤。期間,花蓮處和部落組成的巡護隊也會持續出任務。

運送黑熊的搬運籠(上)、裝置在身上的發報器(下),林務局提供

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