月份: 2018 年 6 月

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我國西北地區最大的集中供熱項目———華電銀川“東熱西送”集中供熱項目，近日進入攻堅階段。至此，明達線纜集團盾構機電纜助力監視器攝影機安裝華電“初心號”盾構機開啟為期約5個月的穿越黃河之旅。　　華電銀發酵箱川“東熱西送”集中供熱項目是全國首條穿越黃河的大洗地毯機直徑盾構供熱專用隧道工程，所使用的盾構機被命名為“初心號”。是由中國鐵建大橋局、中國鐵建重工集團聯手寧夏華電供熱有限公司共同研制、擁有完全自主知識產權的首臺國產大型設備，該設備開挖直徑9.05米，機身長約132米，重約1500噸。明達線纜集團通過公開競標為“初心號”盾構機量身定做瞭電纜產品。　　據瞭解，我國目前已掌握盾構機的自主設計和制造能力，擺脫瞭國外公司長期壟斷的局面，國產盾構機已被廣泛應用於地鐵、鐵路、電力、市政管網、過江隧道等地下空間、穿山建設工程。隨著《中國制造2025》的戰略實施、“一帶一路”的推進和以軌道交通為代表的城市基礎設施建設步伐加快，我國盾構機市場將迎來重要的發展機遇。盾構機電纜像“經絡”和“血管”一樣遍佈盾構機全身，隨著盾構機市場的火爆，與之相配套的盾構機電纜也將“錢”程無量。　　在此背景下，明達線纜集團搶抓機遇，加快盾構機電纜產品的研發和產業佈局，精心打造的具有自主知識產權的“明達牌”盾構機電纜產品，受到越來越多的盾構機制造廠傢和重點工程建設單位的青睞，產品先後應用於深圳地鐵、廣州地鐵、成都地鐵、天津地鐵、長春地鐵、石傢莊地鐵、南寧軌無塵擦拭紙道交通、武漢軌道交通、蘭冷凍設備州軌道交通、常州軌道交通、華電銀川集中供熱“穿黃工程”等一大批國傢重點工程項目。　　(明義)參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180508_186847.html

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近日，2018年印度Elecrama電力能源展在新德裡舉行，寶光集團首次以西電集團中壓電氣平臺的身份亮相印度電力展。　辦公室飲水機　該展會是目前全世界規模最大的電力工業展之一。本屆展會歷時5天，8個展館，共有來自20多個國傢和地區的1050傢企業參展。此次參展，寶光集團在56平方米的特裝展位上展出集團全系列中壓電氣產品，其中包括真空滅弧PE塑膠袋室、固封極柱、真空斷路包裝材料器、戶外重合器、開關配件、太陽能集熱管、陶瓷制品等產品。　　展會期間，中國電器工業協會郭振巖副會長一行蒞臨西電展位，與參展人員瞭解參展效果及當地市場情況，鼓勵西電加大科技創新和研發力度，加強國際交流與合作，進一步增強企業的品牌效應。　　此次展會，中壓平臺的展位吸引瞭眾多印度及周邊國傢的客戶前來參觀洽談，參展人員詳細地向國外公司展示瞭中壓平臺的全系列產Embossed carrier tape品，讓客戶瞭解瞭中壓平臺的研發和生產實力，增強瞭客戶對集團中壓產品的認可和信賴。　　中壓平臺在印度電力展的精彩亮相，是集團積極落實國傢“一帶一路”倡議的重要步伐，中壓平臺將以此為契機，不斷提升海外知名度，堅定掃地機出租不移地做強做優做大海外業務。　　（程曉康 袁鷺鷺）參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180508_186848.html

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過去的一年，在國傢經濟穩中向好的形勢下，面對鋼材漲價的壓力，停車設備行業的發展基本穩定，停車設備市場持續擴NOJA106M006RWJ大，需求不斷增多，普及面越來越廣，行業產品結構得到進一步調整，科技創新產品不斷湧現，智能化、自動化車庫產品比重加大，行業整體制造加工水平得到提高，產品質量進一步提升，企業防風險意識和把控能力增強，總體上停車設備行業仍舊保持瞭一個積極上升的發展態勢。　　行業總體持續上升　　2017年，全國新增機械式停車庫項目2516個，同比增長13.6%，增速同比上升7.2個百分點；新增泊位811066個，同比增長11.3%（略低於全國民用轎車保有量12.0%、私人轎車12.5%的增長速度），增速同比下降6.7個百分點；國內銷售總額1478771.56（不含升降機為1478691.53）萬元，同比增長10.9%，增速同比下降6.7個百分點。　　2017年，全國301個城市新增機械式停車庫，是歷年來城市數量最多的一年，其中首次統計到的城市57個；至此，全國擁有機械式車庫的城市總數達到600個左右，一、二、三線城市普及率基本達到100%。　　2017年，出口停車設備項目129個，泊位24446個，出口額74128.9萬元，同比分別增長20.6%、6.3%和27.3%；其中平面移動、垂直升降類等自動化車庫設備項目占到出口設備項目的28.7%，同比上升瞭10個百分點，增長較快，其項目、泊位和出口額同比分別增長85.0%、45.7%和15.7%。　　客戶需求有所變化　　2017年，全國客戶市場對停車設備的需求量發生較大變化，單位自用泊位出現大幅增長，同比增長60%，增速同比上升59.3個百分點；住宅小區配套泊位同比增加10發酵箱.6%，增速同比下降3.5個百分點，延續瞭2014年以來增速下滑的趨勢；值得註意的是，公共配套泊位在2016年大幅增長後卻出現大幅滑落，同比增長為-7.7%，增速同比下降45.1個百分點。　　全國停車設備市場的產品結構也有瞭較大變化，升降橫移、簡易升降類停車設備項目增長12.2%，增速同比上升7.8個百分點，其中住宅小區配套和單位自用是主要增長點，分別增長18.7%和29.2%，而公共配套項目則增速放緩，出現-12.2%的負增長。從這些年的發展情況看，升降橫移、簡易升降類停車設備項目、泊位在各類停車設備中所占比例在逐年下降，2017年所占比例分別為85.4%和89.8%，為歷年最低。而平面移動類車庫項目和泊位則分別增長瞭35.8%和20.9%。垂直升降設備同比增長15.3%，增速同比卻下降30個百分點，橡膠襯墊其中公共配套項目下滑幅度較大，增速同比下降37.4個百分點，但在單位自用這一塊上，垂直升降設備項目出現較大增長，同比增長163.2%；而從全國市場看，20層以下垂直升降類項目增長很快，同比增長35.9%，占項目總數的75.6%；泊位同比增長102.8%，翻瞭一番，其中公共配套和單位自用占到87.6%。值得關註的是，2017年垂直循環類項目同比增長92%，更多的城市的單位車庫開始采用這種設備，占到項目總數的73%。　　平面移動、垂直升降等智能化、自動化車庫在全國市場上得到較快的普及，采用這兩種設備的城市數量分別達到84個和56個，同比分別增長31%和14%。與此同時，能夠生產、提供這兩類設備的企業也在增加，2017年提供市場平面移TAP106K016SCS/TAP106M016SCS動類設備的企業達到32傢，提供垂直升降類停車設備的企業達到33傢。　　三線城市對機械式停車庫停車出現較大需求，泊位平均增長25.6%，其次是4、5線城市，增長16.8%（其中包括60個首次統計到的城市），而一、二線城市平均增長6.7%，增速同比下降10.9個百分點。但一、二線城市增長總量仍占到全國增量的65.4%，略低於2016年近3個百分點。　　新技術、好產品、優秀案例不斷湧現，不少新建車庫不僅為當地解決或緩解瞭停車難問題，還成為城市的建築地標。　　全國醫院車庫項目89個，泊位22469個，銷售額52117.5萬元，同比分別增長11.3%、13.7%和10.5%，增長與行業整體基本同步。　　大型公交立體停車設備的研發、研制速度加快，2018年將逐步推向市場，緩解城市公交系統停車空間不足的矛盾。　　2017年，“國傢隊”加盟停車設備行業，為行業在更高層次上的發展註入瞭新的活力。首鋼、葛洲壩、三十八所、航天五院、沈陽新松等國有大型、特大型企業、大型高新技術企業開始進入停車設備行業，其中不乏資金雄厚、綜合技術實力超群、制造能力超強的企業和研究院所；同時行業中的民營企業也在積極尋求與國營大型企業的合作，以彌補民營企業在資金、市場渠道、技術研發上的不足，提高企業的持續競爭能力，這種合作在2017年已初見成效。　　問題與建議　　2017年停車設備市場此起彼伏，但行業的發展總體上比較平穩，大傢期待的國傢層面停車政策出臺後會帶來行業浩浩蕩蕩的大發展沒有出現，事實上，停車設備行業約64%企業同比銷售業績呈負增長，2016年銷售業績前30名企業同比也有三分之一增速下滑。　　究其原因，產品同質化、低價競爭嚴重。2017年全國有111傢企業參與瞭升降橫移類、50傢企業參與瞭簡易升降類、33傢企業參與瞭垂直升降類、32傢企業參與瞭平面移動類項目，每個項目都競爭激烈，而產品的同質化導致競相壓價，使企業最終無利可圖。　　鋼材漲價擠壓瞭獲利空間，選擇項目謹慎。2017年鋼材平均漲價50%以上，企業的項目很多是漲價前簽訂的，合同價簽死瞭，不能隨行就市，隻好擠壓自己的利潤空間，而鋼材價格變化的不穩定性也使大傢對新項目格外謹慎。　　這兩點是企業2017無塵擦拭紙年減少訂單的主要原因。　　房地產新增住宅小區項目逐年減少，2017年全國住宅投資同比增長9.4%，增速回落0.3個百分點，大宗車庫配套項目減少。　　城市公共配套項目減少，2017年項目同比增速下滑近41個百分點，增長為-8.5%，這個現象比較難解釋。國傢2015年陸續出臺停車新政，促進停車的產業化，各地也紛紛出臺落實政策，但這些政策對於項目推進過程中的具體問題，以及停車產業化的重點和難點問題，特別是在簡化和明確審批流程、吸引社會資本、加強停車執法、加強老舊小區停車設施建設等關鍵問題涉及較少，因此解決“最後一公裡”尚待時日。　　社會資本尚未有效進入。目前看來，城市公共配套停車項目主要依托城投公司為主體，申請專項建設基金和發放停車專項債券，沒有實現當初政策設想的“發揮政府投資的杠桿撬動作用、社會資本投資主力軍作用”，其中原因，一是社會投資環境尚未完善，地方政府為瞭盡快推動工作，將建設任務安排到瞭城投公司；二是立體停車市場“碎片化”的特點達不到社會資本規模經濟、高回報的要求；三是立體車庫使用“體驗感”差的偏見影響瞭投資者的抉擇，而這一點使大多數企業體會到瞭為以前個別低價粗制濫造的車庫集體埋單的痛苦。　　綜合看來影響停車設備行業快速發展的因素主客觀方面都有，從行業本身來講，首先要解決自身的問題，比如低價競爭、用戶體驗差、合同不規范等等，同時要抓好以下方面工作：　　探索企業間的專業化協作模式，發揮各自在技術、生產、銷售、售後等方面的優勢，取長補短、優勢互補，形成規模，減少成本。這方面我們已有一些企業開始建立產、銷合作模式，效果不錯。　　加強細分市場的產品創新、銷售模式創新、經營模式創新，使立體停車設備更加適應人們的停車需求，中國停車市場不是一個籠統的概念，而是許多細分市場的總和，而每一個細分市場潛力之大，足以形成可觀的規模效應；社會資本應該關註這一塊，與我們的企業合作，共同做好細分市場的耕耘工作。沒有耕耘就沒有收獲。　　加強行業後備力量的培養。目前行業技術人員結構不太合理，主打的仍然是“老前輩”級，因此培養後備人才已經刻不容緩。持續競爭能力，這種合作在2017年已初見成效。　　（中國重機協會停車設備工作委員會）參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186897.html

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近日，工業和信息化部發佈關於促進首臺（套）重大技術裝備示范應用的意見。意見稱，重大技術裝備是國之重器，事關綜合國力和國傢安全。首臺（套）重大技術裝備是指國內實現重大技術突破、擁有知識產權、尚未取得市場業績的裝備產品，包括前三臺（套）或批（次）成套設備、整機設備及核心部件、控制系統、基礎材料、軟件系統等。　　到2020年，重大技術裝備研發創新體系、首臺套檢測評定體系、示范消毒機應用體系、政策支撐體系全面形成，保障機制基本建立。到2025年，重大技術裝備綜合實力基本達到國際先進水平，有效滿足經濟發展和國傢安全的需要。　　根據國傢戰略需要和應用需求，編制重大技術裝備創新目錄，確定研發重點和時序。加強目錄執行情況跟蹤評估，實施開飲機動態調整。根據目錄橡膠製品確定的重點，抓好國傢科技重大專項和重點研發計劃涉及重大技術裝備現有專項的實施，在科技創新2030—重大項目和重點研發計劃待啟動專項中，進一步加強重大技術裝備研發。　　同時橡膠腳墊意見提出，健全首臺套檢測評定體系，制定首臺套評定辦法，明確首臺套定義、標準、范圍，制定申請、受理、評價、公示、發佈等評定程序，確保評定過程公開、公平、公正。根據產業發展實際，確定首臺套評定有效期，定期發佈並動態調整通過評定的首臺套產品目無毒橡膠墊片錄，作為示范應用的依據。　　意見指出，將建立首臺套評定機構；提升首臺套檢測能力；建立首臺套示范應用基地；組建首臺套示范應用聯盟；做好首臺套示范效果評定等多方面進行支持我國首臺（套）重大技術裝備的發展。　　（郭宇）參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186896.html

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4月13日，太重集團公司2017年度“講理想、比貢獻”總結表彰大會在會展中心召開。　　省科協副主席張秀親，省科協普及部副部長鄭志忠，太原市科協副主席李相，集團公司黨委副書記、副董事長、總經理張志德，黨委常委、工會主席田兵，副總經理王春樂出席會議。　　王春樂在大會上作瞭《堅持創新強化服務為實現公司高質量發展而努力奮鬥》的工作報告，對2017年“講·比”成果進行全面總結，對2018年“講·比”活動提出要求。他指出，新的一年各級科協組織和廣大科技工作者要積極適應新形勢、面對新挑戰,要敢於擔當,把推動轉型發展、科技創新作為重要目標,把提高職工科學素質、竭誠為科技工作者服務作為重要職責,把加強科協自身建設,發揮科技工作者的作用作為重要保障,不斷創新工作方法,豐富工作內容,進一步增強服務意識、大局意識、責任意識,為太重高質量發展而努力奮鬥。　　田兵宣讀瞭2017年度集團公司“講·比”活動先進單位、先進集體、先進個人和優秀項目的表彰決定。大會為獲獎單位和代表頒獎。　　張秀親對集團公司“講·比”活動和科協工作給予瞭高度評價。她表示，太重科協作為我省企業科協系統的一面旗幟，多年來一直是全省企業學習和借鑒的榜樣。她希望太重科協在新的一年裡能繼續為太重發展做出新貢獻，為全省企業科協創造新經驗。並就如何開展好企業科協工作，提出四點建議：一要加強政治使命，把握新時代科協組織的新使命；二要履行橋梁職責，打造“升級版”科技工作者之傢；三是搭建服務平臺，推動創新要素向企業匯集；四要拓寬成長渠道，助理企業科技工作者成長。　　張志德作總結性發言，他表示2017年，是集團公司“二次創業”征程上重要的一年。一年來，廣大科技人員在產品開發、設計改進、智能化提升等方面的辛勤付出，使集團公司全年科技創新工作取得瞭完成新產品研發108項，新產品試制二手儀器74項，智能化提升9項，制（修）訂國傢和行業標準20項，授權專利112項，7項成果榮獲省部級以上獎項的可喜成績，為公司的科技創新與高質量發展不斷註入瞭新的動力與活力。集團公司也在創新驅動的支撐下，公司轉型發展不斷增強，運行質量不斷向好，多項指標繼續保持瞭行業領先地位。　　同時，圍繞新一年科協工作的開展，張志德提出三點希望：一要強化創新驅動，實現企業發展動力再升級。要持人流計數續對太重優勢產品在智能化和性能上的不斷改進創新，來實現集團公司傳統優勢產品在行業領域的進一步提升茶葉罐；要加快公司轉型發展步伐，通過加大對集團公司轉型產品的設計開發和市場推廣力度，來不斷培育公司新的增長點，打造公司增長新動橡膠O型環力。二要加強組織領導協作，營造科技創新的良好氛圍。各級科協組織要緊貼企業發展、針對問題導向，進一步提升科協活動質量和效果，進一步凝聚廣大科技工作者的積極性和主動性；各單位、各部門要積極主動地支持配合科協的工作，在集團公司營造崇尚科技、鼓勵創新、重視人才的文化環境，營造“萬眾創新”防盜監視器攝影機的良好氛圍。三要增強責任感、使命感，繼續發揮好帶動引領創新發展的表率作用。廣大科技工作者要加強“主人翁”意識培養，以勇於擔當，敢為人先的責任意識，以敢於突破、堅持創新的先進精神，為推動集團公司的高質量發展做出更大的貢獻，為太重科協在科協領域裡再創造新的輝煌。　　（曹克順）參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186894.html

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5月4日，甘肅天水市總工會2018年“中國夢·勞動美”勞模事跡宣講報告會在天水鍛壓機床（集團）有限公司。　　報告會上，甘肅省勞動模范、天水工匠、航空工業天飛公司高級技師廖永剛和甘肅省五一巾幗獎、天水工匠、天水鍛壓機床集團高級技師安琪分別做瞭報告，他們用樸實而生動的語言各自介紹瞭自己的事跡，“擇一業而購物推車終一生”和“電焊是良心活”這些話語打動瞭在場的聽眾，他們事跡無塵室耗材感人至深，更是催人奮進，廣大黨員幹部和職工們以這次勞模事跡報茶葉罐告會為契機，進一步掀起向勞模學習的熱潮，學習他們愛崗敬業、勇於奉獻的主人翁精神；學習他二手儀器們艱苦奮鬥、勇爭一流的進取精神；學習他們與時俱進，勇於開拓的創新精神；學習他們團結奮鬥、共創業績的和諧精神，並進一步弘揚勞模精神，工匠精神，在天水鍛壓唱響瞭“勞動最光榮、勞動最崇高、食品機械勞動最偉大、勞動最美麗”時代最強音。　　（天水）參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186893.html

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中國工業報記者 成吉昌 特約通訊員 孫紀剛　　　　4月30日，本報頭版顯著位置配圖報道瞭全球最大礦砂輪“鑫福39輪”在長江泰興港出江試航的消息。該輪試航過程中，通過在長江流域與東海花鳥山海域為期8天的航速測量、航機試驗、回轉試驗、油耗測量、軸系負荷測量等50餘項高性能、高難度測試後，於4月26日返回江蘇境內的太倉舾裝碼頭。在那裡，經過船舶訂造方工舒美袋銀租賃及招商輪與無塵服鞋清洗 船舶制造方揚子鑫福造船公司完成瞭船舶交付命名儀式。並於4月28日在江蘇太倉出港，首航新加坡加油後，超前駛往巴西服役裝礦，載貨後返回國內，該輪首航貨運往返時間計劃三個月。　　這艘號稱海上巨無霸由地處泰興市虹橋工業園區的江蘇揚子鑫福造船有限公司制造，是一艘40萬噸級超大型礦砂船。　　船長朱漢軍介紹，這艘船的設計制造與裝備，具有現代化、國際化、智能型世界級水準。朱漢軍介紹，和上一代同類型礦砂輪相比，其智能化、自動化程度達國際同類產品先進水平。這艘船將與使用天然氣的LNG船進行系統無縫對接，機艙後方專門設置瞭對接空間；這又是塑膠袋一款節能環保型船舶，用油量與上一代船舶相比，單位海裡的油耗降低30%；船員的安全與舒適度空前提高，現有船舶上安裝瞭wifi系統，船員在上面隨意收看衛星電視，可開展多國度的聯系互動。　　海輪的國際通關條例十分嚴密。為瞭確保這座海上巨無霸的國際通關順理成章一次性通過，江蘇太倉邊防檢查站開啟瞭綠色查驗通道，對照國際通關要求，超前辦理瞭船體邊關檢查執行條例與細則，以便提前互動。太倉邊防檢查站業務執行部門負責人陸磊介紹，邊檢站在船舶到崗後，主要加強對口岸NOJA106M006RWJ限定的監管，確保人員及場地安全。其次，在船舶交付出境前，系統進行瞭全面細致的無毒橡膠墊片船體檢查，對船舶的駕駛艙、生活區、甲板等區域逐項進行嚴密安檢，並結合船員進行人證對照，辦理關邊防檢查，確保瞭該船舶的高效順暢通關。參考資料:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180509_186892.html